Kaip nustatyti stiprintuvą: instrukcijos ir rekomendacijos. Kaip prijungti stiprintuvą automobilyje

Daugelis automobilių savininkų, neturinčių techninio išsilavinimo, nemoka prijungti stiprintuvo prie automagnetolos – jiems tai atrodo per daug darbo. Tiesą sakant, nereikėtų skubėti kreiptis į autoservisą, nes sumontuoti automobilinį stiprintuvą nėra taip sunku.

Specialistų priežiūra kainuos brangiai, todėl norint sutaupyti reikėtų pasistengti išsiaiškinti prisijungimo tvarką, kurią atlikti padės šis straipsnis.

Norint, kad stiprintuvas veiktų kokybiškai, būtina:

1. Duok jam gero maisto;
2. Duok signalą iš radijo. Išnagrinėjome, kaip tinkamai prijungti radiją;
3. Prijunkite garsiakalbius arba žemųjų dažnių garsiakalbį.

Daugiau informacijos apie tai, kaip prijungti stiprintuvą, rasite toliau.

Tinkama mityba yra sėkmės raktas

Stiprintuvo prijungimo procedūra prasideda maitinimo laidais. Laidai yra svarbiausias automobilio garso sistemos elementas, nuo jo priklauso garsumas ir garso kokybė. Stiprintuvams reikalingas stabilus maitinimas, nes kitaip nebus pakankamai galios, dėl to garsas bus iškraipytas. Norėdami suprasti, kodėl reikia atkreipti dėmesį į laidų kokybę ir kaip tai veikia garsiakalbio atkuriamą garsą, turite žinoti, kas yra muzikos signalas.

Kai kurie mano, kad tai yra sinusas, tačiau muzikiniam singalui būdingas didelis skirtumas tarp normalios ir didžiausios vertės. Jei automobilių akustikos garsiakalbiams staigūs signalo pliūpsniai nėra esminiai, tai stiprintuvo atveju situacija yra visiškai kitokia. Jeigu signalas net sekundei (ar net milisekundei) viršys leistiną galią, tai šios „anomalijos“ girdės net ir tiems, kurie negali pasigirti gera klausa muzikai.

Jei automobilio stiprintuvas buvo prijungtas tinkamai, signalas praeis per laidus neiškraipyta forma. Dėl neatsargiai atlikto darbo ar netinkamai parinkto laido dydžio garsas bus labiau suspaustas, šiurkštus ir vangus. Kai kuriais atvejais švokštimas taip pat gali būti aiškiai girdimas.

Kaip pasirinkti vielos dydį?

Viela yra labiausiai paplitęs metalas, turintis tam tikrą atsparumo lygį. Kuo storesnis laidas, tuo mažesnė laido varža. Norint išvengti garso iškraipymų esant dideliems įtampos svyravimams (pavyzdžiui, atkuriant galingus žemuosius dažnius), būtina sumontuoti tinkamo dydžio laidą.

Reikėtų pažymėti, kad teigiamo laido skerspjūvis neturėtų būti didesnis nei neigiamas (ilgis nesvarbus).

Stiprintuvas laikomas gana intensyviu elektros energijos įrenginiu. Kad jis veiktų efektyviai, būtinas aukštos kokybės įžeminimas, kad iš akumuliatoriaus būtų galima gauti reikiamą energiją.
Norėdami pasirinkti tinkamą laidų skerspjūvį, turite atlikti keletą skaičiavimų. Norėdami pradėti, pažiūrėkite į stiprintuvo instrukcijas (arba tiesiai ant gamintojo dėžutės, jei nėra dokumentacijos, naudokite internetą) ir ten suraskite vardinės galios (RMS) reikšmę. Nominali galia yra stiprintuvo signalo galia, kurią jis gali perduoti ilgą laiką į vieną 4 omų kanalą. Jei atsižvelgsime į keturių kanalų stiprintuvus, jų galia paprastai yra nuo 40 iki 150 vatų vienam kanalui. Tarkime, kad jūsų įsigytas stiprintuvas sukuria 80 vatų galios. Atlikę paprastus matematinius veiksmus, sužinome, kad bendra stiprintuvo galia yra 320 vatų. Tie. kaip mes tai suskaičiavome? labai paprasta vardinę galią padauginti iš kanalų skaičiaus. Jei turime dviejų kanalų stiprintuvą, kurio vardinė galia (RMS) yra 60 vatų, tada bendra galia bus 120 vatų.

Apskaičiavus galią, taip pat patartina nustatyti laido ilgį nuo baterijos iki stiprintuvo ir galite saugiai naudoti lentelę norėdami pasirinkti norimą laido sekciją. Kaip naudotis lentele? Kairėje pusėje nurodyta jūsų stiprintuvo galia, dešinėje pasirinkite laido ilgį, eikite aukštyn ir sužinokite, kokios sekcijos jums reikia.

Lentelėje pateikiamos varinių laidų pjūviai, atminkite, kad nemaža dalis parduodamų laidų yra pagaminti iš aliuminio, padengto variu, šie laidai nėra ilgaamžiai ir turi didesnį atsparumą, rekomenduojame naudoti varinius laidus.

Saugiklio pasirinkimas

Norint užtikrinti automobilio stiprintuvo prijungimą, būtina apsaugoti maitinimo šaltinį nuo akumuliatoriaus iki stiprintuvo naudojant saugiklį. Saugikliai turi būti dedami kuo arčiau akumuliatoriaus. Svarbu atskirti saugiklį, kuris apsaugo patį įrenginį (ar tai bus stiprintuvas, ar radijo magnetofonas), ir saugiklį, įmontuotą ant maitinimo laido.

Pastarasis reikalingas norint apsaugoti patį kabelį, nes per jį teka nemaža srovė.
Būtinai sutapkite su saugiklių nominaliomis vertėmis, nes jei laidų saugiklis yra per didelis, laidas gali perdegti dėl trumpojo jungimo. Jei vertė, atvirkščiai, yra mažesnė, saugiklis didžiausių apkrovų metu gali lengvai perdegti ir tada nebus kitos išeities, kaip nusipirkti naują. Žemiau esančioje lentelėje parodytas laido dydis ir reikalingas saugiklis.

Sujungiame sujungimo laidus ir valdymą (REM)

Norėdami nutiesti kabelį, turite rasti radijo išvestį. Linijos išvestį galima atpažinti pagal būdingus „varpelius“, esančius galiniame radijo skydelyje. Skirtinguose radijo modeliuose linijų išėjimų skaičius skiriasi. Paprastai yra nuo vienos iki trijų porų. Iš esmės jie pasiskirsto taip: 1 pora - galite prijungti žemųjų dažnių garsiakalbį arba 2 garsiakalbius (pažymėti kaip SW \ F) Jei jų yra 2 poros, galite prijungti 4 garsiakalbius arba žemųjų dažnių garsiakalbį ir 2 garsiakalbius (išėjimai pasirašyti F ir SW), o kai yra 3 poros linijinių laidų, galima prijungti 4 garsiakalbius ir žemųjų dažnių garsiakalbį (F, R, SW) F Tai yra priekiniai t.y. priekiniai garsiakalbiai, R Read galiniai garsiakalbiai ir SW Sabwoorer, manau, kad visi tai supranta.

Ar radijas turi linijinius išėjimus? Perskaityk straipsnį "".

Norėdami prisijungti, jums reikės sujungimo laido, kurio jokiu būdu negalima išsaugoti. Draudžiama tiesti jungiamąjį kabelį šalia maitinimo laidų, nes veikiant varikliui bus girdimi įvairūs trukdžiai. Laidus galite ištempti tiek po grindų kilimėliais, tiek po lubomis. Pastarasis variantas ypač aktualus šiuolaikiniams automobiliams, kurių salone yra trukdančių elektroninių priedų.

Taip pat reikia prijungti valdymo laidą (REM). Paprastai yra su jungiamaisiais laidais, bet pasitaiko, kad jo nėra, įsigykite jį atskirai, nebūtina, kad jis būtų didelio skerspjūvio, 1 mm2. Šis laidas tarnauja kaip valdiklis stiprintuvui įjungti, t.y., išjungus radiją, jis automatiškai įjungia jūsų stiprintuvą arba žemųjų dažnių garsiakalbį. Paprastai šis radijo laidas yra mėlynas su balta juostele, jei ne, tada naudokite mėlyną laidą. Jis jungiamas prie stiprintuvo prie terminalo, vadinamo REM.

Stiprintuvo prijungimo schema

Dviejų kanalų ir keturių kanalų stiprintuvo prijungimas

Šią skiltį sujungėme, nes šie stiprintuvai turi labai panašią pajungimo schemą, netgi galima sakyti paprasčiau, keturių kanalų stiprintuvas yra dviejų dviejų kanalų. Mes nesvarstysime dviejų kanalų stiprintuvo prijungimo, tačiau jei išsiaiškinsite, kaip prijungti keturių kanalų stiprintuvą, tada neturėsite problemų prijungdami dviejų kanalų stiprintuvą. Dauguma automobilių entuziastų savo instaliacijai renkasi šį variantą, nes prie šio stiprintuvo galima prijungti 4 garsiakalbius arba 2 garsiakalbius ir žemųjų dažnių garsiakalbį. Pažiūrėkime, kaip prijungti keturių kanalų stiprintuvą naudojant pirmąją ir antrąją parinktis.

4 kanalų stiprintuvą rekomenduojama prijungti prie baterijos naudojant storą laidą. Kaip pasirinkti tinkamus maitinimo laidus ir prijungti jungtis – viskas, ką aptarėme aukščiau. Stiprintuvo jungtys dažniausiai nurodomos gamintojo instrukcijose. Kai stiprintuvas yra prijungtas prie akustikos, jis veikia stereo režimu, šiuo režimu tokio tipo stiprintuvas gali veikti esant nuo 4 iki 2 omų apkrovai. Žemiau yra keturių kanalų stiprintuvo prijungimo prie garsiakalbių schema.

Dabar pažiūrėkime į antrąjį variantą, kai garsiakalbiai ir žemųjų dažnių garsiakalbis yra prijungti prie keturių kanalų stiprintuvo. Šiuo atveju stiprintuvas veikia mono režimu, jis ima įtampą iš dviejų kanalų vienu metu, todėl pabandykite pasirinkti žemųjų dažnių garsiakalbį su 4 omų varža, tai išgelbės stiprintuvą nuo perkaitimo ir apsaugos. Žemųjų dažnių garsiakalbio prijungimas nesukels problemų, kaip taisyklė, gamintojas ant stiprintuvo nurodo, kur gauti pliusą už žemųjų dažnių garsiakalbio prijungimą, o kur minusą. Pažvelkite į schemą, kaip sujungti 4 kanalų stiprintuvą.

Monobloko (vieno kanalo stiprintuvo) prijungimas

Vieno kanalo stiprintuvai naudojami tik vienam tikslui – prijungti prie žemųjų dažnių garsiakalbio. Pažymėtina tokio tipo stiprintuvų savybė yra padidėjusi galia. Monoblokai taip pat gali veikti žemiau 4 omų, o tai vadinama mažo pasipriešinimo apkrova. Monoblokai priskiriami D klasės stiprintuvams, tuo tarpu turi specialų filtrą dažniams pjauti.

Vieno kanalo stiprintuvo montavimas nereikalauja daug pastangų, nes jo prijungimo schemos yra labai paprastos. Iš viso yra du išėjimai - „pliusas“ ir „minusas“, o jei garsiakalbyje yra tik viena ritė, tereikia jį prijungti. Jei mes kalbame apie dviejų garsiakalbių prijungimą, jie gali būti jungiami lygiagrečiai arba nuosekliai. Žinoma, nebūtina apsiriboti tik dviem garsiakalbiais, tačiau prieš prijungiant stiprintuvą ir žemųjų dažnių garsiakalbį prie radijo, ar pastarieji susidoros su dideliu pasipriešinimu.

Vaizdo įrašas, kaip tinkamai prijungti keturių kanalų ir vieno kanalo stiprintuvą

Tikimės, kad šis straipsnis padėjo išsiaiškinti, kaip tinkamai prijungti automobilio stiprintuvą. Įvertinkite straipsnį 5 balų skalėje, jei turite pastabų, pasiūlymų ar žinote ką nors, kas nenurodyta šiame straipsnyje, praneškite mums! Palikite savo komentarą žemiau. Tai padės svetainėje esančią informaciją padaryti dar naudingesnę.

Prieš nuspręsdami, kur montuoti stiprintuvą, turite nuspręsti, į kokius veiksnius reikia atsižvelgti.

Veiksniai, turintys įtakos stiprintuvo išdėstymui

1. Stiprintuvas turi būti išdėstytas taip, kad jis netrukdytų vairuotojui ir keleiviams, negadintų interjero ir neužimtų funkcinės erdvės.
2. Stiprintuvas turi būti prisuktas labai tvirtai – geriausia prie automobilio kėbulo, o ne prie judančių dalių.
3. Svarbu, kad stiprintuvas neperkaistų, o tai reiškia, kad į jį turi lengvai tekėti oras ir jis neturėtų būti paslėptas uždaroje erdvėje.
4. Laidai turi būti lengvai nutiesti prie stiprintuvo.
Organizuodami laidus, turite atsižvelgti į:
- laidų ilgis iki garso šaltinio, maitinimo šaltinio, garsiakalbių
- laidų vieta. Labai svarbu, kad signalo laidai būtų kuo toliau nuo maitinimo laidų. Daugeliu atvejų, kai automobilis važiuoja, garsiakalbiuose išgirsite foninį triukšmą, jei visus laidus sujungsite į ryšulį vienoje vietoje.
Stiprintuvo ir radijo kokybė taip pat gali turėti įtakos foniniam triukšmui, tačiau visada atminkite, kad generatoriaus šepečių ar uždegimo ritės trikdžiai gali būti tokie stiprūs, kad per maitinimo laidus trukdžiai nugalės bet kokį radijo ekraną, sujungiančius kabelius. ir stiprintuvas kartu.

Pirmiausia nuspręskime, kur tiksliai automobilyje galite įdiegti stiprintuvą.

Stiprintuvo montavimo automobilyje galimybės

1. Sumontuokite stiprintuvą po viena iš priekinių sėdynių.
Taip dažnai jie į gamyklinius automobilius montuoja įprastus automatinius stiprintuvus ar keitiklius.
Ši vieta turi ir privalumų, ir trūkumų.
Iš privalumų galima pabrėžti:
- arti akumuliatoriaus (energijos šaltinio) vieta
- arti galvos bloko, automobilio radijo (garso šaltinio)
– Noriu pastebėti, kad tokiu susitarimu nepavogsime jokio naudingo automobilio salono
Iš minusų galite pastebėti:
- stiprintuvo perkaitimas. Deja, po sėdyne nėra laisvos oro prieigos, be to, stiprintuvas bus uždaroje erdvėje. Jei stiprintuvas yra pakankamai galingas, jis dažnai gali perkaisti ir tokiu būdu netgi sukelti gaisrą.
- per mažai laisvos vietos. Mažai tikėtina, kad po sėdyne tilps galingas žemųjų dažnių garsiakalbio stiprintuvas ar šešių kanalų galingas stiprintuvas. Be to, maža erdvė vis tiek gali perkaisti.
- Netinkama vieta žemųjų dažnių garsiakalbiui arba galiniams garsiakalbiams maitinti, nes stiprintuvas bus labai toli nuo valdomų garsiakalbių.

Sveiki visi:)

Šiandien kalbėsime apie stiprintuvo įrengimą automobilyje!

Taigi, jūs nusprendėte dėl stiprintuvo, atėjo laikas dar įdomesnei pamokai - montavimui. Jūsų dėmesiui skirtas straipsnis apie tai, kas yra stiprintuvo montavimas, kokie yra šių įrenginių montavimo ir prijungimo niuansai.

Stiprintuvo montavimas prasideda nuo montavimo vietos pasirinkimo. Populiariausias būdas – stiprintuvą kabinti ant galinės sėdynės nugarėlės, kaip tai daro daugelis pradedančiųjų. Tokio įrengimo trūkumai yra tai, kad jei sėdynė yra sulankstoma, stiprintuvo laidų apkrova yra neišvengiama salono „pertvarkymo“ metu. Paslėptam montavimui vietos dažniausiai naudojamos po sėdynėmis, po galine lentyna (dažnai tai yra sprendimas sedanams), už bagažinės apmušalų arba atsarginio rato nišos srityje. „Custom“ instaliacija, priešingai nei paslėpta, siekia parodyti „visą namų ūkį“. Esant tokiai situacijai, visos priemonės yra geros - sudėtingos netikros plokštės, futuristinis dizainas, apšvietimas, „subproduktų“ demonstravimas, daugybė būdų patraukti dėmesį, tokios instaliacijos išvaizdą riboja tik vaizduotė ir galimybės. montuotojai.

Pačio stiprintuvo įrengimo niuansų nėra tiek daug, tačiau jie yra:

Laikiklis neturi būti toks tvirtas kaip garsiakalbis, tačiau jis turi būti pakankamai tvirtas, kad įvykus avarijai stiprintuvas nesužalotų keleivių.

Su slapta instaliacija, jei stiprintuvo korpusas yra užfiksuotas mažame uždarame tūryje, tikrai turėtumėte pagalvoti apie aušinimą.

Montavimo vietą pasirinkite taip, kad valdikliai ir įmontuoti saugikliai būtų lengvai pasiekiami.

Labai svarbu jungiant stiprintuvą pakankamai dėmesio skirti laidų kokybei ir teisingam jų klojimui. Maitinimo laidai yra nutiesti nuo akumuliatoriaus iki vartotojų. Vietose, kur jis eina per metalą, kabelis turi būti apsaugotas įvorėmis, kitaip galimas trumpasis jungimas. Rekomenduoju, kad maitinimo kabelio skerspjūvis būtų ne mažesnis kaip 10 mm2 kiekvienam stiprintuve įmontuotam 50A saugikliui.

Išskyriau ne veltui - kadangi tai tikrai labai svarbus momentas, daugiau nei pusė klientų, perkančių pas mane stiprintuvą, naudoja visai netinkamus prijungimui laidus, visų pirma, kai ima 3 gyslų. vienodo skerspjūvio kabelis !!! dėmesys 3x0,5mm2 !!! kad ant "REM", kad ant "+" taip pat ant "-" 20 kartų plonesnis nei reikia ir jie taip pat tikina, kad tai normalu, sako, kad mes pirkome mašiną, taip jau buvo, tai kas, kas nutiko - ne taip, darykite tai teisingai ir pasiekite puikių rezultatų! Kad nenutrūktų elektros energijos tiekimas, naudokite gerus galingus laidus! ir geriau kartu su pavara. Pavyzdžiui, kelios nuotraukos su skirtingais laidais, tinkančiais automobilių stiprintuvų laidų skerspjūviui, lankstumo požiūriu galite naudoti kitus laidus, svarbiausia, kad skerspjūvis būtų tinkamas ir dėl saugumo viskas būtų teisingai ir saugiai prijungtas, jokių kabančių laidų ir elektros juostelių susisukimų – tai neleidžiama naudojant Autosound, atminkite!

Maitinimo kabeliai turi būti su saugikliu arba grandinės pertraukikliu ne toliau kaip 40 cm (rekomenduojama EMMA) nuo teigiamo akumuliatoriaus gnybto. Jei skerspjūvis pakeliui keičiasi žemyn, tada skerspjūvio pasikeitimo vietoje taip pat turi būti sumontuotas saugiklis. Saugiklio nominalioji vertė parenkama pagal formulę ne daugiau kaip 50A kiekvienam 10 mm2 saugomo laido skerspjūvio.

Atkreipiu jūsų dėmesį į tai, kad rinkoje yra labai daug kabelių gamintojų, tačiau ne visi gamindami naudoja varį. Dažnai biudžeto segmente, prisidengiant variniu kabeliu, parduodami laidai iš dažyto aliuminio, kurie atrodo niekuo nesiskiriantys nuo vario. „Sparnuotas metalas“ save išduoda tik pagal svorį. Elektros instaliacijai aliuminis nėra toks blogas, tik reikia nepamiršti, kad vario laidumas yra daugiau nei pusantro karto didesnis, todėl „sparnuotų“ kabelių skerspjūvį reikėtų rinktis labiau nei vario. Nerekomenduojama naudoti aliuminio kaip akustinių arba jungiamųjų laidų. Kiekvienas kabelis turi savo paskirtį.

Sujungimo ir garsiakalbių kabeliai turi būti nutiesti toliau nuo standartinių transporto priemonės elektros laidų ir maitinimo kabelių, kad būtų išvengta problemų dėl „fono“ (trikdžių). Paprastai maitinimo laidus geriau vesti išilgai vieno automobilio kėbulo krašto, o RCA garso laidą – priešingoje kėbulo pusėje, kad jie nesikirstų, bus geriau ir teisingiau. Kai kurie sujungimo laidai pažymėti kryptimis, „rodyklėmis“, nurodančiomis, kuri kabelio ekrano pusė yra prilituota prie signalo įžeminimo. „Rodyklės“ turėtų būti nukreiptos nuo galvos bloko į stiprintuvą, kitaip gali kilti problemų ir su imtuvais.

Nutiesę laidus, turite juos prijungti. Litavimas automobiliuose neturėtų būti naudojamas, jį labai sunku apsaugoti nuo oksidacijos, geriau naudoti aukštos kokybės gnybtus ir antgalius su antikorozine danga. Kontaktas yra raktinis žodis organizuojant tinkamą mitybą. Jei jungtyse nėra nuostolių, o maitinimo kabelių skerspjūvis yra ne mažesnis nei rekomenduojama, tada sistemai greičiausiai nereikės papildomo kondensatoriaus, nors su juo tikrai nebus blogiau, jei įmanoma, naudokite jį .

Įdiegę ir prijungę stiprintuvą, turėtumėte jį sukonfigūruoti. Pagrindinės funkcijos, kurias vartotojas gali valdyti daugumoje stiprintuvų, yra - signalo lygis (stiprinimas, lygis), dažnių filtrai, darbo režimai. Daugiau apie koregavimą skaitykite šios svetainės skiltyje „Žinių bazė“. Reguliuojant signalo lygį svarbu neperkrauti garsiakalbių, antraip garsiakalbį sudeginti bus labai paprasta! Kai stiprintuvas patenka į klipą, išėjime yra tam tikras pastovios įtampos lygis, todėl sinusinė banga (aiškus garsas) virsta kvadratine banga (didelis iškraipymas) ir ši įtampa įkaista ir taip sudegina balso ritę! Filtrai reikalingi norint apriboti garsiakalbių sistemos atkuriamų dažnių diapazoną, pagerinti garso kokybę ir prailginti garsiakalbių tarnavimo laiką, būtinai juos pakoreguokite, tačiau jei sistemoje yra procesorius ir (arba) įmontuotas šaltinis. -dažnio filtruose šį nustatymą galite praleisti išjungę stiprintuvo filtravimą, t.y. perkėlus automatinį stiprintuvą į viso pralaidumo atkūrimo režimą, už jį atsakingas jungiklis stiprintuvuose yra šone ir vadinamas "FULL" . Visas ribinių dažnių reguliavimas turi būti atliekamas tiesiai jūsų galvos bloke PG, t. y. automobilio radijuje.

Vienas iš klausimų, kuriuos užduoda žmonės, kurie pradeda domėtis automobilių garsu – kur ir kaip sumontuoti automobilinį stiprintuvą? Tinkamai sumontavus, turi būti suteikta prieiga prie stiprintuvo derinimui, oro cirkuliacija aušinimui, stiprintuvas turi būti išdėstytas taip, kad netrukdytų normaliam automobilio darbui (netrukdytų, pavyzdžiui, bagažinėje), o neblogai, kad instaliacija atrodo neblogai. Nusprendėme apsvarstyti populiariausius automobilio stiprintuvo įrengimo būdus.

(jei nori žinoti kaip prisijungti automobilio stiprintuvas spustelėkite)

1. Pritvirtinkite prie galinės lentynos.

Iš tiesų, jei jūsų automobilis yra sedanas, kodėl tiesiog neprisukus stiprintuvo iš apačios prie galinės lentynos? Tai daroma 90% pigių įrenginių, taip sakant pigių ir linksmų. Tai užtikrina normalų aušinimą, beveik visada gerą prieigą reguliuoti ir tokį automatinio stiprintuvo įrengimą, nors gali trukdyti laisvai dėti krovinius bagažinėje (jei bagažinė nedidelio aukščio), tačiau dažniausiai tai nėra problema.

Tokio įrengimo trūkumai yra tai, kad jis beveik visada yra negražus. Automobilių stiprintuvų gamintojai daro viską, kad jų gaminys atrodytų gražiai, tačiau galiausiai su tokia sąranka grožio nebus. Be to, galinė lentyna ne visada plokščia, dažnai ant jos yra įvairių standinimo briaunų, dėl kurių nėra lengva ir patikima montuoti stiprintuvą, tenka „sugalvoti“ podiumus, daryti įvairius tarpiklius ir t.t. , todėl montavimas tampa ne toks paprastas ir pigus. Dažnai galinėje automobilio lentynoje yra torsioninės spyruoklės, kurios laiko atidarytą bagažinės dangtį, jos eina palei visą lentyną žemiau ir gali trukdyti montuoti stiprintuvą. Tačiau nepaisant viso to, tokia instaliacija yra sedano tipo automobilių masės lyderė.

2. Pritvirtinkite prie sėdynių atlošo.

Automobiliuose su hečbeko kėbulu stiprintuvas dažniausiai tvirtinamas prie galinių sėdynių atlošų. Tai tikrai paprasta. Sėdynės turi metalinį rėmą, į kurį dažniausiai įsukami tvirtinimo varžtai. Mano nuomone, tai pats nelaimingiausias būdas montuoti automobilinį stiprintuvą, nes. tokiu atveju stiprintuvas beveik visada bus subraižytas nuo gabenamo krovinio, stiprintuvas tvirtinamas ant judančios sėdynės dalies, o pakreipus sėdynę kroviniui gabenti, kyla pavojus sugadinti tiek patį stiprintuvą su krovinį ir nuplėšti prie jo einančius laidus. Laidai turi būti pritvirtinti kokybiškai, atsižvelgiant į tai, kad anksčiau ar vėliau teks atlenkti sėdynę transportuojant šaldytuvą 🙂

3. Sumontuokite stiprintuvą po priekine sėdyne.

Daugelyje šiuolaikinių automobilių po priekinėmis sėdynėmis yra pakankamai vietos, kad tilptų vidutinis automobilio stiprintuvas. Taip, ir patys automobilių gamintojai garso komponentus (stiprintuvus, žemųjų dažnių garsiakalbius) dažnai montuoja po priekinėmis sėdynėmis – pavyzdžiai: „Lexus“, „Toyota“ stiprintuvas po sėdyne, „Honda“ žemųjų dažnių garsiakalbis po sėdyne, BMW priekiniai viduriniai žemieji dažniai po sėdynėmis... sąrašas tęsiasi.

Gamyklinio stiprintuvo vietos po Lexus sėdyne pavyzdys

Iš tiesų, kodėl nepadėjus stiprintuvo po priekinėmis sėdynėmis? Jei vietos užteks, aušinimas bus geras, bagažinės erdvė išliks nepakitusi, o įranga nekrenta į akis – puikus pasirinkimas stock-style instaliacijos gerbėjams.

Kokie yra tokios sąrankos trūkumai? Pavyzdžiui, stiprintuvas tiesiog netilps po jūsų sėdyne. Toks stiprintuvo išdėstymas gali būti nepriimtinas visureigiuose, kurie dažnai naudojami pagal paskirtį – važiavimą bekele. Važiuojant per kitą pelkę jis lengvai gali būti užlietas vandeniu ir suges.

4. Stiprintuvo montavimas po bagažinės grindimis

Dažnai šiuolaikiniuose automobiliuose po bagažinės grindimis be atsarginio rato yra stalčiai smulkiems daiktams. Jei teisingai sprendžiate problemą, vietoje šių dėžučių visiškai įmanoma įdiegti automobilio stiprintuvą.

Vienintelė tokio įrengimo problema gali būti nepakankamas stiprintuvų aušinimas. Kad stiprintuvai neperkaistų, būtina užtikrinti laisvą oro cirkuliaciją, dar geriau naudoti kompiuterinius (ar specialius caraudio) ventiliatorius.

Kiekvienas ką nors daro pirmą kartą. Kalbant apie automobilius ir elektroniką, geriau „pasimatuoti septynis kartus“ (perskaitykite) prieš ką nors darant, galų gale bus lengviau ir pigiau 🙂 Apie tai jau rašiau anksčiau. Šiandien kalbėsime apie kaip prijungti automobilinį stiprintuvą.

Tarkime, kad jau išsirinkote automobilinį stiprintuvą ir radote gerą vietą savo automobilyje jam sumontuoti. Dabar turime atlikti gerą maitinimo laidus, kad maitintume stiprintuvą, prijungti akustiką prie mūsų stiprintuvo ir atnešti signalą iš galvos bloko (radijo). Dabar apie viską iš eilės.

1. Automatinio stiprintuvo maitinimo laidai.

Daugelį, pirmą kartą susidūrusių su automobilio garso sistema, labai nustebina laidų, naudojamų automobilio garso sistemai maitinti, storis. Žinoma, įprastame gyvenime tokių laidų nerasite, išskyrus laidą prie starterio ir laidus iš suvirinimo aparato 🙂 Faktas yra tas, kad automobilių stiprintuvai turi tinkamą galią ir sunaudoja gana daug srovės iš borto tinklo. Pavyzdžiui, 4 x 50 W stiprintuvas sunaudos (labai supaprastinta) 200/12 (borto tinklo įtampa) \u003d 17A. Įspūdingas? Todėl, norint tiekti reikiamą srovę į stiprintuvą, mums reikia didelio skerspjūvio laidų. Skaitykite, kaip pasirinkti laidą automobilio stiprintuvui maitinti.

Čia yra tipinė automobilio stiprintuvo laidų schema. Maitinimo laidai jungiami tiesiogiai prie automobilio akumuliatoriaus. Daugeliu atvejų akumuliatorius yra po automobilio gaubtu, o stiprintuvas yra kažkur salone. Taigi teigiamas laidas praeina per variklio skyriaus sienelę ir per visą automobilio vidų. Būtina apsaugoti laidą specialiu saugikliu, sumontuotu kuo arčiau akumuliatoriaus (ne toliau kaip 30 cm). Kaip pasirinkti saugiklį.

Taip pat būtina apsaugoti laidą papildoma izoliacija, dažniausiai tam naudojamas gofruotas vamzdis (vamzdis). Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas vietai, kur laidas eina per variklio skyriaus sienelę. Švelniai praveskite laidą per vieną iš vielos angų, paprastai su guminiu kaiščiu. Arba naudokite plastikines vielos įvores, kaip mūsų nuotraukoje. Darykite viską, kad viela nepatektų ant metalo ir nesuskiltų.

Atsargiai tieskite laidą aplink saloną, kad jis nepakliūtų po judančiomis dalimis (vairas, pedalai, sėdynių slydimai – nejuokaukite, būna tokių klaidų!).

Ištempę laidą per kabiną, prijunkite jį prie teigiamo stiprintuvo gnybto. Prijunkite neigiamą gnybtą prie automobilio kėbulo tokiu pačiu skerspjūviu kaip ir teigiamas laidas. Pasirinkite saugų laikiklį, nenaudokite savisriegių varžtų, tik varžtus ir gerai nuvalykite kontaktinę vietą nuo dažų.

Čia kairėje yra tipiško stiprintuvo maitinimo gnybtų nuotrauka. Mes prijungiame teigiamą laidą nuo akumuliatoriaus prie + 12 V gnybto, neigiamą laidą nuo korpuso prie GND (žemės) gnybto. Trečiasis terminalas „nuotolinis“ naudojamas valdymo laidui prijungti nuo radijo. Įjungus radiją ant šio laido atsiranda + 12V ir tokiu būdu radijas valdo stiprintuvą, kad jis įsijungtų. Paprastai radijo magnetofonuose tai yra mėlyna viela arba mėlyna su balta juostele.

Taip pat gera idėja (nebūtinai, bet geriau, jei tai padarysite) sumontuoti automobilinį kondensatorių. Kam reikalingas kondensatorius automobilio garso sistemoje ir kaip išsirinkti tinkamą.

2. Iš radijo ištempiame signalinį laidą.

Dabar turime nusiųsti muzikinį signalą iš mūsų garso šaltinio (radijo) į mūsų stiprintuvą. Daugeliu atvejų mes imsime signalą iš (Line Out) radijo ("varpeliai" galiniame skydelyje). Štai kaip tai atrodo:

Skirtingi radijo magnetofonai gali turėti skirtingą linijų išėjimų skaičių. Daugiausia trys jų poros (neskaičiuojant daugialypės terpės centrų, kur jų gali būti daugiau) yra išėjimai Priekyje, Galinis, Sub tie. linijos išėjimai stiprintuvui prijungti priekinis X, galinis akustines sistemas ir žemųjų dažnių garsiakalbis. Pasirinkite tinkamą išvestį (-es). Čia mes prijungiame specialų ekranuotą sujungimo kabelį. Jungiamojo laido pasirinkimas yra medžiaga atskiram straipsniui, čia apsiribosiu patarimu – netaupykite „sujungimui“, rinkitės kokybiškiausią, kiek leidžia jūsų biudžetas.

Taip pat turime pratęsti stiprintuvo valdymo laidas, apie kurią kalbėjome anksčiau. Tai galima padaryti kartu su sujungimu, be to, toks atskiras laidas jau yra įmontuotas į kai kuriuos sujungimo laidus. Viena vertus, valdymo laidas yra prijungtas prie radijo (dažniausiai mėlynas arba mėlynas laidas su balta juostele), kita vertus, prie stiprintuvo. Nėra prasmės rinktis „storą“ laidą (didelę dalį), nes Šiuo laidu teka labai mažai srovės.

Dabar svarbiausias dalykas, su kuriuo dažnai susiduria pradedantieji: Mes ištempiame sujungimo laidą nuo visų maitinimo laidų !!! Pavyzdžiui, jei automobilyje pagrindinė laidų pynė eina kairėje pusėje ir ten ištempėme maitinimo laidą iš akumuliatoriaus, tada ištraukite jungtį dešinėje! Arba po kilimu centre yra mažiausia tikimybė „pagauti“ maitinimo laidų trikdžius. Jei paleisite signalo laidą kartu su maitinimo laidu, varikliui veikiant 100% gausite elektros laidų keliamą triukšmą traškesių, kaukimo ir kitų nesąmonių pavidalu. Viską teks perdaryti. Taigi pagalvokite apie tai iš anksto. Kartais, ypač sunkiais atvejais, sujungimo laidus tenka pravesti net per lubas, automobilyje tiek daug trukdžių šaltinių. Tai daugiausia taikoma šiuolaikiniams aukščiausios kokybės automobiliams, geriau patikėti stiprintuvo montavimą tokiame automobilyje iš karto.

Jei montuojate 2 kanalų stiprintuvą, tuomet reikės dviejų kanalų sujungimo, jei keturių kanalų, tai dviejų dviejų kanalų arba tokio keturių kanalų. Ką daryti, jei jūsų radijas turi tik vieną linijinių išėjimų porą (kaip mūsų paveikslėlyje aukščiau) ir jums reikia siųsti signalą į keturių kanalų stiprintuvą? Tada galite naudoti vadinamuosius Y adapterius (daliklius). Toks skirstytuvas turi vieną įėjimą ir du išėjimus kiekvienam kanalui, todėl iš vieno gauname dvi stereo poras. Žiūrėkite iliustraciją:

Įprasti šiuolaikiniai stiprintuvai (pvz., „Audison“) turi galimybę viduje lygiagrečiai įvestis, todėl jums nereikia Y adapterio.

Taip pat galite priimti signalą tiesiai iš radijo išėjimų į garsiakalbius(aukšto lygio signalas), jei jūsų radijas neturi linijos išėjimų. Dauguma šiuolaikinių stiprintuvų turi tam atitinkamus įėjimus (Hi level input). Mes jungiame įprastais akustiniais laidais, stebėdami poliškumą ir nepainiodami kairiojo kanalo su dešiniuoju:

Yra įvairių automobilių stiprintuvų prijungimo schemų. Sujungimo pavyzdžius padalinome iš stiprintuvo kanalų skaičiaus:

Keturių kanalų stiprintuvo prijungimas

3. Ištempiame ir sujungiame laidus prie akustikos

Dabar turite prijungti garsiakalbius prie stiprintuvo. Tam naudojame akustinius laidus. Akustinio laido pasirinkimo tema turės būti skirta atskiram straipsniui, daugiau apie tai vėliau.

Galite ištempti akustinį laidą, ypač nebijodami paėmimo, galite tai padaryti kartu su likusia laidų dalimi. Pagauti garsiakalbio laido ėmiklius beveik neįmanoma, lengviausias būdas yra „pagauti“ akustinio krosoverio ėmiklius, todėl atidžiai rinkitės kryžminimo vietą toliau nuo laidų sankaupų, saugiklių dėžutės ir pan.

Vienintelis sunkumas su akustiniu laidu (bet šiuolaikiniuose automobiliuose tai gali būti ne tik sunkumas, o SUNKU!!) yra akustinio laido traukimas durelėse. Faktas yra tas, kad pagal šiuolaikines automobilių gamybos technologijas laidai, einantys nuo keleivių salono iki durų, turi jungtį guminio perėjimo srityje. Kartais gamintojai nepamiršdavo mūsų montuotojų ir jungtyje palikdavo vietos papildomiems laidams. Tačiau daugeliu atvejų „papildomiems“ laidams vietos nėra. Todėl jungtyse reikia labai atsargiai išgręžti papildomas skylutes. Pažiūrėkite, kaip tai atrodo (VW Passat B7 durų jungtis):

Tokiu atveju reikia tam tikrų įgūdžių, svarbiausia nepažeisti jungties, nes taisymas gali būti labai sunkus ir brangus. Ir, žinoma, prieš tai darydami nuimkite gnybtą iš akumuliatoriaus.

Tęsinys!!!

130033 Iš viso 51 Šiandien