Lifan X50: отзывы владельцев с фото, характеристики, недостатки. Кроссовер "Лифан Х50": технические характеристики, комплектация, отзывы Габариты лифан х 50

Городской субкомпактный кроссовер Lifan x 50 китайская промышленная группа Lifan Industry Co. Ltd (Lifan Group) впервые официально показала на Пекинском автосалоне, который проводился в 2014 году.

В России его продемонстрировали в августе того же года на Международном автошоу (Москва), позиционируя кроссовер как яркий и динамичный автомобиль, образ которого привлечет внимание молодежи. В продажу на отечественный рынок Lifan x 50 поступил летом 2015 года.

Интересно! До начала продаж серийное производство кроссовера Lifan x 50 было организовано на Карачаево-Черкесском заводе «Дервейс».

Общее описание

Приступая к разработке небольшого Lifan x 50, его создатели обращали особое внимание на вкусы молодежного сегмента рынка. Как известно, эта категория потребителей требует не только привлекательного внешнего вида и комфортабельного салона, но и хорошего технического оснащения этого, пусть и паркетного, но все-таки кроссовера.

Экстерьер

Внешне автомобиль Lifan x 50 выглядит достаточно свежо и интересно. Его внешний вид полностью соответствует современным представлениям о том, как должен выглядеть городской кроссовер, предназначенный для молодежной аудитории. Экстерьер его выделяется лаконичной оригинальностью.

Передок Lifan x 50 представляет собой набор Х-, а корма U-образных линий, которые удачно вписываются в спортивные очертания кузова. Корма кроссовера визуально соединяется с передней частью боковыми панелями обтекаемой формы.

Спереди кроссовер украшают:

• радиаторная решетка с логотипом компании, снабженная узкими прорезями;
• стильные широкоугольные фары головного света;
• дневные светодиодные ходовые огни;
• решетка воздухозаборника трапециевидной формы с широкими горизонтальными секциями.

Привлекает внимание светодиодное наполнение как передней, так и задней оптики автомобиля.

Подчеркивают оригинальность кузова кроссовера Lifan x 50 и двухцветные 15-дюймовые колесные легкосплавные диски с 10 спицами.

Достаточно большая задняя дверь кроссовера скрывает за собой небольшое багажное отделение с выступающими арками задних колес. Его объем составляет всего 570 л, однако, если убрать полку и полностью сложить задние сиденья, то грузовой отсек увеличится до 1480 л. Запасное колесо спрятано в багажном отделении под фальшполом.

Подвеска кроссовера Lifan x 50 имеет классическую переднеприводную компоновку:

• Передняя подвеска — стойки MacPherson на переднем мосту;
• Задняя подвеска — полузависимая, с торсионной балкой и стабилизатором поперечной устойчивости на задней оси.

Кроссовер Lifan x 50 легко управляется, так как рулевой механизм оснащен электроусилителем, а безопасность движения обеспечивается наличием дисковых тормозов и современными системами безопасности ABS+EBD, TCS, ESP.

Агрегатируется кроссовер двигателем производства компании Lifan Industry Co. Ltd — LF479Q2-B, оснащенного системой изменения фаз газораспределения и механической пятиступенчатой коробкой переключения передач или бесступенчатым вариатором. Картер силового агрегата защищен металлической защитой.

Отличительной особенностью кроссовера Lifan x 50 является также его увеличенная колесная база, благодаря которой салон стал значительно просторнее.

Внедорожный облик кроссовера подчеркивает наличие:

• увеличенного клиренса;
• рейлингов на крыше кузова;
• защитных вставок на переднем и заднем бамперах;
• неокрашенной пластиковой окантовки кузова;
• внедорожного обвеса с расширителями колесных арок;

Кроме того, кроссовер Lifan x 50 характеризуется неплохими углами въезда и съезда.

Интерьер

Кроссовер Lifan x 50 обладает стильным и достаточно уютным салоном, оформленным в красных тонах. В качестве отделочных материалов используются дешевые, но качественные материалы.

Спортивного вида кресла кроссовера обтянуты черной кожей с красными простроченными линиями и хорошо гармонируют с цветом подсветки приборов. Приборная панель, в центре которой размещен тахометр с красной шкалой и такая же фоновая подсветка, хорошо сочетаются с красной кнопкой включения кондиционера, расположенной в середине центральной консоли. Спортивный стиль интерьера кроссовера подчеркивается металлическими вставками на спицах рулевого колеса и на ручке переключения передач, а также широкими раструбами, в которых установлена комбинация приборов.

Современный дизайн отличает и приборную панель автомобиля Lifan x 50, в которую, кроме тахометра, встроены:

• спидометр;
• измеритель количества топлива;
• дисплей бортового компьютера;
• индикатор включенной передачи и другие контрольные лампы.

На трёх спицевом рулевом колесе кроссовера размещены кнопки управления аудиосистемой (мультируль), которая установлена на центральной консоли. На последней находится и панель управления системой микроклимата.

Необходимые органы управления кроссовером Lifan x 50 расположены с учетом эргономических требований. Не двигаясь с водительского места можно:

1. Выставить руль по высоте.
2. Отрегулировать водительское кресло по углу наклона спинки
3. Управлять наружным освещением (фары головного света, дневные ходовые огни и противотуманные фары).
4. Регулировать свет фар головного света.
5. Включать сопроводительное освещение.
6. Управлять стеклоподъемниками и центральным замком.
7. Регулировать уровень подсветки контрольных приборов и пр.

В целях безопасности салон кроссовера Lifan x 50 оборудован:

• фронтальными подушками безопасности для водителя и переднего пассажира;
• дополнительной блокировкой открывания задних дверей («детские замки»);
• системой автоматической разблокировки передних дверей при ударе;
• звуковым сигналом, который оповещает водителя о том, что превышена скорость 120 км/час и/или не пристегнут ремень безопасности.

Характеристики

Кроссовер Lifan x 50 построен на платформе популярного седана Lifan 530 Celliya (новое поколение). От последнего кроссовер отличается величиной дорожного просвета (клиренсом) и наличием пластиковой защиты кузова.

Эксплуатационные параметры кроссовера

Технические данные кроссовера

Характеристики силового агрегата кроссовера

Варианты комплектации кроссовера

В кроссовере Lifan x 50 предусмотрено практически все, что необходимо для его комфортной и безопасной эксплуатации. В продаже на территории России кроссовер Lifan x 50 предлагается в трех комплектациях, причем даже в базовой он, как говорят, автолюбители, «нафарширован под завязку».

Тест-драйв

Кроссовер Lifan x 50 — глобальная модель китайского автопрома вообще, а компании Lifan Industry Co. Ltd — в частности. На эту модель, которая, кстати, продается на авторынках практически всех развивающихся стран, производители китайских автомобилей возлагают большие надежды. Они считают, что именно кроссовер Lifan x 50 вернет доверие к китайским моделям на мировом авторынке. Именно поэтому автолюбители России с нетерпением ждали появления этого кроссовера в отечественных автосалонах.

Появление кроссовера на авторынке России вызвало большой ажиотаж вокруг него. Были организованы многочисленные презентации кроссовера, где китайские и отечественные специалисты рассказывали о достоинствах и преимуществах новой модели, сравнивая ее с такими известными автомобилями, как Renault Sandero Stepway, Geely MK Kross и Lada Kalina Cross. Одновременно водители-профессионалы совместно с журналистами, которые освещают все, что происходит в мире автомобилей, провели большое количество тестовых поездок (тест-драйв), испытывая кроссовер Lifan x 50 в разнообразных дорожных и климатических условьях.

Важно! Результаты непредвзятых тест-драйвов автомобиля позволили выявить как достоинства, так и недостатки новинки китайского автопрома, однако в целом показали, что компании Lifan Industry Co. Ltd. удалось избавиться от недостатков, присущих ранее выпускаемым автомобилям.

Дизайнеры и разработчики промышленной группы Lifan Industry Co. Ltd (Lifan Group) смогли отказаться от тотального клонирования автомобилей известных европейских производителей , внедрить в серийное производство собственные дизайн-проекты и выработать основополагающие принципы создания единого для всей линейки своих моделей фирменного стиля Lifan.

Посмотреть видеоотчеты разнообразных тест-драйвов городских субкомпактных кроссоверов Lifan x 50 можно в интернете, например:

Кроме того, в интернете выложены и тестовые обзоры тест-драйвов кроссовера Lifan x 50 как профессионалов, так и обычных владельцев этого оригинального автомобиля, обладающего к тому же неплохими техническими параметрами, богатой комплектацией и сравнительно невысокой ценой.

Его выразительный дизайн отлично смотрится как в «городских джунглях», так и за пределами асфальтированных дорог. Стильная хромированная решетка радиатора с узкими секциями, мощные крыловидные широкоугольные фары на черном основании, светодиодные дневные ходовые огни и трапециевидная воздухозаборная решетка с широкими секциями - всё это придает кроссоверу модный и слегка агрессивный внешний вид. А спортивные очертания кузова, обтекаемые боковые панели и двухцветные литые алюминиевые диски с десятью спицами намекают на то, что этот автомобиль способен хорошенько «выстрелить» со светофора.

Лифан Х 50 получил легкий и одновременно высокопрочный кузов, 42% кузовных панелей которого выполнены из высокопрочной стали и снабжены зонами программируемой деформации, что позволяет максимально эффективно поглощать и распределять энергию столкновения по сторонам от жизненно важного пространства салона. Однако лучший способ избежать серьёзных последствий аварии - это вовсе не попадать в неё. Поэтому кроссовер получил устойчивое шасси, разработанное специалистами компании BritishMIRA. Оно улучшает стабильность хода и управляемость автомобиля.

Этот автомобиль, как и другие модели китайской марки, строился по принципам максимально рационального использования пространства. Колесная база в 2550 мм обеспечивает достаточное пространство для пассажиров и первого, и второго рядов. В задней части кроссовера остается место для багажного отделения объемом 570 литров. Сюда можно загрузить сразу четыре стандартных чемодана. Если же сложить второй ряд сидений, то вы получите 1480 литров, которых достаточно даже для перевозки целого холодильника.

Технические характеристики автомобиля «Лифан Х50» указаны по данным производителя. В таблице приведены основные параметры: размеры, двигатели, коробки передач, тип привода, расход топлива, динамические характеристики и т. д.

Дорожный просвет (клиренс) автомобиля Lifan X50 - минимальное расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой машины, например, защитой двигателя. Клиренс может варьироваться в зависимости от модификации и комплектации автомобиля.

Смотрите также про Лифан Х50.

Lifan X50 – это внедорожник класса К1 с передним приводом. Представлен китаец был на Пекинском автомобильном салоне весной прошлого 2014 года. Старт продаж в Российской Федерации планировали начать в 2015 году. Производители говорят о новинке, как о молодежном кроссовере, выполненном в европейском стиле, однако в реальности – это приподнятый хэтчбек с качествами внедорожника. Весь .

История автомобиля

Среди преимуществ модели, можно назвать ее небольшую стоимость и современный дизайн. Исходя из статистики, за год было продано не так много машин, как планировалось. Но если говорить за другие китайские автомобили, то Лифан Х50 довольно популярное авто в собственной тесной нише.

Небольшой паркетник в Поднебесной проектировали по уже отработанному плану. В качестве стандартной схемы, производители берут компактный хэтчбек, увеличивают ему высоту дорожного просвета, ставят защитный пластик по всему периметру автомобиля и в целом, транспортное средство готово.

Китайские работники решили взять для собственного авто компактный седан , отрезать кормовую область, увеличить дорожный просвет, изменить носовую часть и добавить чуть-чуть пластика. Понятно, что силовой агрегат вместе с коробкой переключения передач перекочевали тоже от Lifan 530. Сборка транспортного средства производится на мощностях предприятия «Дервейс» в Черкесске, как и остальные модели китайской компании в РФ.

Кроме этого, фирма обладает собственным предприятием Лифан в Липецке, однако, его не смогли достроить из-за кризиса. Lifan X50 обзор данной модели можно просмотреть на нашем сайте. Если у Вас есть свои мысли по поводу данного автомобиля, в конце статьи можете оставлять свои комментарии.

Экстерьер

Если более внимательно рассматривать экстерьер автомобиля из Поднебесной, то замечаешь, что машина выглядит свежо, современно, оригинально и даже стильно. Носовая часть автомобиля, которая обладает переднеприводной компоновкой, хотя имеет некоторую схожесть с «седановской» версией Celliya, показывает более массивный бампер с массивным воздухозаборником трапециевидной формы, аэродинамическую губу по кромке внизу и имеет модные светодиодные противотуманные фары.

Между крупными остроконечными фарами головного освещения с линзами оптической системы и скобами светодиодных ходовых огней, свое место обрела узкая щель решетки фальшарадиатора. Для того чтобы в реальности преодолевать бездорожье, одного приемлемого дорожного просвета мало. Мешают этому занятию даже довольно короткие свесы.

Вдобавок ко всему, реальный клиренс Лифан Х50, оказывается меньше, чем заявленный. А вот для передвижения в городских чертах или поездок на дачу – Lifan X50 2015 прекрасно подойдет. К тому же внешность нового Лифана полноценно отвечает концепции модели: носовая область имеет Х-образные линии, а задняя – U-образные.

Китайцам ловко удается легко обводить покупателей вокруг пальца, демонстрируя ненастоящую привязанность с японскими корнями. Передняя часть, как кажется, была взята с . Дабы повысить рейтинг агрессивности, компания решила внести отбойник, расположенный в центре, который кажется алюминиевым.

Боковая часть машины Лифан икс 50 умеет привлечь взгляд наличием ниспадающей к задней части линией крыши и восходящей линией бокового остекления, как будто данный автомобиль является спортивным хэтчбеком. В немалые арки колес без особых трудностей поместятся диски с диагональю 15 дюймов.

Это будут колеса легкого сплава, имеющие оригинальный дизайн рисунка. Обращая внимание на колесные арки, становится понятно, что 15-й размер, далеко не предельный для них. Разумная форма дверных проемов предоставит удобную посадку не лишь на первом, но и на втором ряду.

Небольшие кузовные свесы, небольшой капот вместе с компактной задней частью машины, раздутая поверхность крыльев и дверей красноречиво свидетельствуют о том, что китайский автомобиль имеет агрессивные качества. И лишь защита из пластика и довольно высокий дорожный просвет говорят о ее внедорожных чертах.

Профиль новой машины смотрится неплохо. Тут дизайнерский состав на самом деле хорошо постарался. Они смогли совместить «тележку» седана и боковую часть хэтчбека таким образом, что не сразу поймешь, что к чему. Корма китайского кроссовера Лифан Х50 смотрится вполне импозантно и необычно, что иногда вызывает впечатление, будто это не китайский автомобиль, а итальянская .

Отчасти, это из-за мягких линий дверей багажного отделения, на котором установлено компактное стекло. Завершает данный образ спойлер, служащий также в качестве украшения, а также наличие аккуратных каплей плафонов габаритной светоусилительной техники и бампера с приятными линиями.

После «осмотра» внешности автомобиля Lifan X50, хочется положительно оценить работу дизайнерского состава компании. Кузовная составляющая машины защищена от сколов и царапин пластиковой защитой черного цвета. Также хорошая защита была внесена в колесные арки, пороги и в обоих бамперах.

На корме, дизайнеров хватило только для замысловатой формы заднего стекла. Оно является настоящим проклятьем для водителей, смотрящих в зеркало заднего вида. Бампер обладает интегрированными противотуманными фонарями, а также еще одним «отбойником».

В целом внешность машины выполнена в стандартном китайском стиле. Почему? Потому что кое-что они взяли у одного автомобиля, что-то еще у другого. По заверениям российских дилеров, система покраски и кузовной обработки была улучшена.

Отчасти это из-за просьб автовладельцев. Толщину лакокрасочного покрытия решили также увеличить, а трудности со ржавчиной должны реже появляться. Приятно, что кузов полностью проходит обязательную обработку (опускают в катафорезную ванну).

Интерьер

Несмотря на интересный дизайн внешнего вида Lifan X50 crossover 2015, дизайнеры сделали интерьер еще более приятным. Он выглядит очень запоминающимся, элегантным, стильным и даже обладает спортивным духом. Возможно, применять красный цвет при оформлении интерьера следовало поменьше, ведь это весьма агрессивный цвет и он способен немного отвлекать водителя от управления машиной, да и других пассажиров может немного раздражать.

На приборной панели, сами приборы помещены в «глубокие раструбы», а в центре поместился большой тахометр с красным фоном, внутри которого виднеется электронный спидометр. Перед водителем расположилось 3-спицевое рулевое колесо, которое вместило в себе клавиши управления аудиосистемой, а на центральной консоли расположились блок управления аудиосистемой и скромная панель микроклимата.

Внутри Лифан ИКС 50 кроссовер выполнен из недорогого, но приятного пластика, который разбавлен вставками серебристой окраски, какие имитируют металл. Передние сидения не являются примером боковой поддержкой и имеют плоский профиль. Стоит отметить, что однотонный темный пластик очень шумит при простукивании, а также издает неприятный запах.

На сидениях можно заметить отсутствие должной эргономики. Подушка получилась короткой, но кресла имеют отделку кожей даже в базовой версии. На вид консоль, установленная в центре, выглядит неплохо. Но руль разрешается настраивать лишь по углу наклона, а по вылету этого сделать не выйдет. То, что тахометр получился красным еще полбеды, на нем стрелка тоже получила красный цвет, из-за чего важную информацию разглядеть просто не получиться.

Согласно результатам непредвзятых тест-драйвов машины, говорят о ее преимуществах и недостатках, но, в общем, они продемонстрировали, что фирме Lifan Industry Co.Ltd. удалось уйти от промахов, которые были присуще производимым ранее транспортным средствам.

Приятно порадовало наличие достаточного количества карманчиков и различных ниш для мелочевки, что хорошо сказывается на удобстве использования. По торпедо проходят несколько псевдолиний, которые как бы должны делить панель визуально на несколько частей, но в реальности они лишь портят вид. Хотя сидения и обтянуты кожей, но их форма оставляет желать лучшего.

Невзирая на то, что высоты хватает над головой для сидящих сзади людей, но в коленях места явно недостает. Из-за короткой колесной базы (немного больше 2.5 метра), сидящим сзади людям не сильно удобно. В багажном отделении под фальшполом находится запасное колесо.

В дорестайлинговой версии, объем багажного отделения составлял 570 л, теперь же его увеличили до 650 литров. При необходимости есть возможность сложить задний диван и увеличить полезный объем багажного отделения до 1136 литров.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Говоря о технической начинке Lifan X50 crossover 2015, китайские конструкторы решили установить под капот только один бензиновый агрегат с рабочим объемом 1.5 литра, имеющий 103 л.с. Он является четырехцилиндровым, рядным, 16-клапанным мотором серии LF479Q2-B. Не обошлось без системы изменения фаз газораспределения. Наверняка двигатель обладает алюминиевым блоком цилиндров и цепным привод газораспределительного механизма (но данные противоречивы).

К примеру, новый Лифан Солано 2 получил более свежую разработку с чугунным блоком и ремнем газораспределительного механизма. Уточнить можно лишь во время вскрытия, так как даже сам производитель указывает разную информацию из-за сложностей перевода.

Трансмиссия

Двигатель может приводить в действие передние колеса с помощью механической 5-ступенчатой либо вариаторной коробки передач. С вариатором автомобиль разгоняется до 160 км/ч, а с механикой до 170 км/ч. С пятиступенчатой коробкой переключения передач, Лифан Х50 потребляет порядка 6.3 литра бензина в комбинированном цикле, а с бесступенчатым вариатором около 6.5 литра на каждые 100 километров.

Конечно, в подобный расход мало верится, хотя его указал сам производитель. Чтобы разогнаться до скоростной отметки в 100 км/ч, транспортному средству Lifan X50 2016, потребуется около 11 секунд.

Ходовая часть

Спереди стоит подвеска McPherson, а сзади торсионная балка. Все подвески были усилены и их настройки пересмотрены. На задней оси Лифан Х50 есть стабилизатор поперечной устойчивости. Подвеска получилась энергоемкой.

Рулевое устройство обладает реечным механизмом и электрическим усилителем управления. Она имеет дисковые тормозные механизмы на всех колесах. Установленные впереди тормозные устройства – вентилируемые. Также предусматриваются технологии ABS, EBD и BAS.

Габариты

Говоря о габаритах кроссовера из Поднебесной, хочется сказать, что его длина составляет 4 100 мм, ширина 1 722 мм, а высота 1 540 мм. Уровень дорожного просвета как у настоящего внедорожника – 208 мм, что очень даже неплохо, учитывая возможные потребности и качество наших дорог.

Безопасность

Должный уровень безопасности и комфорта машины были обеспечены с помощью подобных служб, как блокировка дверей, установленных сзади, АБС, ESP, передних и боковых подушек безопасности, кондиционеру, гидравлическому усилителю рулевого колеса и заднему парктронику. Базовая комплектация располагает собой наличием креплений для детских сидений и даже пепельницы с прикуривателем.

Прекрасная обзорность достигается с помощью наличия электрического привода и функции обогрева зеркал. Интерьер выполнялся довольно приятно – там присутствует кожаная обивка с опцией подогрева кресел, установленных впереди, электрические стеклоподъемники на передних и задних дверях и многофункциональное рулевое колесо. Внутри довольно просторно, не обращая внимание на то, что автомобиль обладает компактными размерами.

Экран, который является стильным и надежным, имеет большие кнопки и предоставляет возможность выбрать понравившуюся песню, и при этом не отвлекаться на управление автомобилем. Наличие центрального замка и иммобилайзера предоставляет машине уверенную защиту от угонов (хотя стоит признать тот факт, что машины китайского производства и так никто не ворует). Помимо всего прочего, есть травмобезопасная рулевая колонка и подголовники.

Службы активной и пассивной безопасности:

• Служба контролирования давления в колесах (TPMS);
• Электрический иммобилайзер силового агрегата;
• Шесть подушек безопасности и пара преднатяжителей ремней;
• Наличие дневных ходовых огней;
• Идентификации присутствия сидящего впереди пассажира;
• Функция автоматического отпирания дверей при возможном столкновении;
• Напоминания о не пристегнутом ремне безопасности сидящего впереди пассажира;
• Если скорость превышает предел 120 км/ч, то будет издан сигнал о предупреждении;
• При движении автомобиля в скоростном режиме более 20 км/ч, будет произведена блокировка дверей в автоматическом порядке.

Комплектации и цены

На Российском рынке, Lifan X50 crossover 2015 с базовой комплектацией Comfort MT и двигателем 1.5 литра будет стоить 599 900 рублей. Версия с комплектацией Lifan X50 crossover 2015 1.5 Luxury MT будет стоить порядка 639 900 рублей. За ту же модель, но с вариатором придется доплатить еще 40 000, и в итоге Lifan X50 crossover 2015 1.5 Luxury CVT оценивается в 679 900 рублей.

В базовую оснастку входит АБС, фронтальные подушки безопасности, полный электро-пакет, кондиционер и базовая аудиосистема. Более продвинутая комплектация имеет систему стабилизации, шесть подушек безопасности, мультимедийную систему с цветным дисплеем, кожаный салон, видеокамеру заднего вида и парктроник.

Сегодня китайский автомобиль является одним из самых дешевых на отечественном рынке. По стоимости, транспортное средство Лифан Х50 можно сравнить лишь с нашими авто, преимущественно в базовой комплектации. Стоит признать, что на данный рынок вышел новый игрок – Чери Тиго 2. Приятно порадовало, что уже в базе есть функция подогрева кресел. Топовая комплектация, помимо всего прочего, имеет навигационную систему.

Цены в таблице на февраль 2018 года.

Отзывы владельцев

Если обратить внимание на Lifan X50 отзывы владельцев, то причины для покупки данного авто такие: приятный экстерьер, небольшая стоимость и статус иномарки. Некоторые владельцы говорят, что завести автомобиль можно лишь, если выжать сцепление. Многие считают этот момент удобным, пусть и необычным, ведь может случиться так, что рычаг коробки переключения передач стоит на передаче перед запуском «движка».

Когда речь заходит о подвеске, то ее характеризуют хорошей и комфортной. Она умеет сглаживать неровности, а 185-миллиметрового дорожного просвета с головой хватает для ежедневных городских поездок. Отзывы о Лифан Х50 говорят о том, что силовой агрегат, получивший всего лишь 103 лошадиные силы, как ни странно, прекрасно ведет себя на больших оборотах и показывает неплохую динамику.

Во время морозов, «движок» легко заводится. Исключение не составляет даже 30-градусный мороз. КПП включает скорости четко и не обладает никакими странными звуками. Понятно, что салон трудно назвать качественным и дорогим, но он довольно приятный и нравится многим. Не забыли владельцы похвалить трехспицевый руль, на котором удобно разместили кнопки управления аудиосистемой.

Если прочитать Lifan X50 2017 отзывы, то водителям нравится комфорт, экономичность, отсутствие вибраций на рулевом колесе и рычаге переключения коробки передач. В сравнении с ВАЗовскими машинами, внутри намного тише. Однако немало владельцев говорят о постоянных поломках через некоторое время. Качество лакокрасочного покрытия явно оставляет желать лучшего.

Багажное отделение получило очень скромный объем. По отзывам Лифан Х50 стало понятно, что силовой агрегат немного тупит при старте. Отчасти это из-за высоких передаточных чисел первой скорости. Во время передвижения на дороге, обгоняет машина прочие автомобили без сложностей. Применение дешевого пластика не добавляет приятных ощущений, поэтому покупатель должен понимать, на что идет.

Кроме этого, можно было увеличить объем бардачка. Порадовало, что передние сидения получили функцию обогрева, но жаль, что она не имеет регулировку мощности. Если говорить в целом, покупатель должен понимать, что за такие деньги, купить качественную китайскую машину просто нельзя. Придется идти на компромисс.

Конкуренты Лифан Х50

В данном разделе можно узнать кто может поспорить с перелицованным японцем китайского производства. Это может удивить, но почти все соперники – это тоже китайские транспортные средства, однако, с более приятной внешностью. Однако для начала, поговорим о Европейских компаниях. Понятно, что на территории России, китайцы вынуждены соперничать с отечественными машинами – .

Заплатив 572 000 рублей, водитель будет обладать максимальной комплектацией с датчиками дождя и света, климат-контролем, средней акустической системой с поддержкой навигации и круиз-контролем, системой помощи при старте в гору. Конечно, отечественное авто не получило кожаный салон, однако, это нерешающий момент.

Далее идут соотечественники – , с ценой в 600 000 рублей, Geely GC6, который является неплохим седаном, но имеет лишь силовой агрегат, развивающий 94 лошадиные силы. Модель обойдется в 430 000 рублей. За 515 000 рублей еще можно приобрести себе Brilliance H. Поэтому сказать, что Лифан Х50 чувствует себя комфортно в нише подобных автомобилей, нельзя.

Даже , который ранее ощущал себя неприступным королем, придется немного потесниться. Поэтому китайцам будет очень непросто, учитывая выход на рынок Гранты и Приоры, которую, кстати, в ближайшее время должны снять с производства.

Плюсы и минусы

Плюсы машины

• Неплохой атмосферный силовой агрегат с экономичным вариатором;
• Неплохая оснастка даже в стартовой комплектации;
• Высокий уровень дорожного просвета;
• Элегантная и спортивная внешность;
• Хорошее функционирование подвески, которая умеет «проглатывать» немалое количество неровностей на дороге;
• Небольшая ценовая политика компании;
• Современная внешность интерьера, которая не уступает нынешним японским и европейским машинам, которые по цене намного больше;
• Небольшой расход топлива;
• Наличие светодиодной системы освещения;
• Хорошая система безопасности.

Минусы машины

• Небольшая ширина базы колес, не позволит комфортабельно разместить три пассажира на задних сидениях;
• Система торможения не обладает высокой эффективностью;
• Чувствуется применение дешевого пластика обивки и посредственного качества сборки деталей интерьера;
• Присутствует неприятных запах внутри автомобиля;
• Небольшое багажное отделение;
• Маленький выбор силовых агрегатов.

Подводим итоги

Lifan X50 crossover 2015 все-таки больше смахивает на хэтчбек, хотя производитель убеждает в обратном. Он действительно имеет приятную и молодежную внешность, а также обладает гармоничным и даже немного спортивным интерьером. Он получил небольшой расход топлива, на уровне 6.3 литра на сотню и обладает богатой комплектацией, даже в базовой версии.

Средний дорожный просвет, позволит чувствовать себя уверенно на наших дорогах. Видно, что китайским специалистом удалось сделать за сравнительно небольшие деньги достойного соперника не только японским автомобилям, но и машинам европейского производства. Даже в базовой комплектации, автомобиль обладает солидным перечнем оснащения, а также достойным уровнем безопасности.

X50 нередко встречается на российских дорогах. Людей, покупающих такие автомобили, привлекает внешний вид, цена и статус иномарки. Потом, в процессе эксплуатации, становится ясно, оправдывает машина ожидания или нет. Что ж, поскольку многие люди владеют данным кроссовером, хотелось бы рассмотреть его реальные характеристики и достоинства, опираясь на комментарии автомобилистов. И лучшим источником информации в данном случае являются оставленные о Lifan X50 отзывы владельцев.

Поведение на дороге

Многие люди, имеющие в своём гараже отмечают вниманием интересную особенность. И заключается она в том, что заводится машина только при выжатом сцеплении. И это удобная, пусть и необычная защитная функция - вдруг рычаг КПП стоит на передаче.

Подвеска хорошая, комфортная. Неровности сглаживает так, что их и не чувствуется. 18.5-сантиметрового клиренса хватает для комфортной езды по городу и лёгкому бездорожью.

Скромный 103-сильный двигатель, на удивление, отлично ведёт себя на высоких оборотах и демонстрирует резвость. В морозы запускается сразу, даже если на улице далеко за -30 °C. Коробка включает передачи чётко и не издаёт никаких странных звуков при этом.

Ещё оставленные о кроссовере Lifan X50 отзывы владельцев дают понять, что машина на самом деле динамичная. После обкатки начинает проявляться её «внедорожный» характер. Скорость набирается быстро и незаметно. Можно ехать 130 км/ч, а чувствоваться будет, как 90 км/ч. Слабо набирается скорость лишь с отметки в 130 до 150. Кстати, на высоких скоростях слышен двигатель, но, как уверяют владельцы, шумы небольшие и не слишком раздражающие.

Комфорт

И эту тему затрагивают вниманием многие оставленные о Lifan X50 отзывы владельцев. Приятный интерьер нравится всем. И показатели с приборов, помещённых в глубокие «колодца», считываются легко.

Ещё автолюбители хвалят 3-спицевое рулевое колесо, на котором удобно размещены кнопки управления аудиосистемой. Вообще, всё в салоне этого кроссовера находится на своих местах. Интерьер не только эстетически привлекателен, но и эргономичен, а это немаловажно. И кресла удобные. Даже при длительных поездках спина не затекает.

И, конечно, многие отмечают вниманием багажник. Объём его равен 650 литрам. Но его можно увеличить до 1136 литров, если сложить задний ряд. Перевозка крупногабаритных грузов не доставит никаких неудобств. Владельцы говорят, что при желании можно вместить в этот кроссовер любую, даже самую громоздкую вещь.

Внутреннее пространство

Продолжая тему, касающуюся салона, вновь хотелось бы обратить внимание на оставленные об автомобиле Lifan X50 отзывы владельцев.

Люди утверждают, что эта машина предназначена для водителей среднего телосложения. Для высоких и широких внутри будет маловато места, а посадка окажется неудобной. На заднем ряду с комфортом сможет разместиться только два человека. Трём будет слишком тесно. Кстати, высоким пассажирам придётся в буквальном смысле слова упираться головой в потолок. Из-за заниженной арки крыши вверху слишком мало пространства. По этой же причине необходимо проявлять аккуратность при посадке и высадке.

Ещё для многих весомым минусом является отсутствие ковриков. По сути, в кроссовере присутствует лишь тканевая обшивка пола. Потому коврики нужно приобретать самостоятельно, иначе всё внутри будет испачкано.

Зато особой похвалы заслуживают передние стойки, совершенно не закрывающие обзор. Чтобы этого добиться, разработчики сделали переднюю часть более вытянутой. А стойки переместили дальше от привычного угла, за счёт чего удалось открыть боковую мёртвую зону для обзора через окна передних дверей.

Вопросы к электронике

Работа определённого оборудования в этом китайском кроссовере оставляет желать лучшего. Это подтверждают оставленные о Lifan X50 отзывы владельцев. Характеристики у машины неплохие, а вот электроника могла бы быть качественней.

Кондиционер, например, может сам отключиться, а потом вновь начать работать. Ещё нет регулировки мощности подогрева сидений, а она не была бы лишней.

Ещё у многих на панели появляется значок, оповещающий о неисправности хотя на деле всё в норме. Большинство автомобилистов прозвали эту ошибку пока что неизлечимой болезнью данной модели «Лифана». Остаётся лишь надеяться, что в дальнейшем разработчики её исправят.

Недостатки

Если хочется узнать про минусы кроссовера, то также необходимо обратить внимание на оставленные о Lifan X50 отзывы владельцев. Недостатки у этой машины имеются, как и у любого другого автомобиля. И связаны они, как правило, с качеством сборки.

Многие говорят, что спустя какое-то время после начала эксплуатации в этой машине начинают «скрипеть» стеклоочистители. Проблема решается покупкой новых, бескаркасных. Но всё равно расстраивает то, что новые стеклоочистители служат недолго.

Ещё у некоторых наблюдается нестабильное переключение на заднюю передачу. А при перегазовке, которой не избежать в определённых ситуациях (при подъёме в горку, например), в салоне ощущается неприятный запах. И к тому же у двигателя повышенный «аппетит» к топливу. Реальный расход больше заявленного.

К слову, ещё в этой модели крайне неудачно располагается - непосредственно над генератором, и отверстие маленькое. Заливая воду, нужно быть максимально аккуратным, чтобы на него ничего не пролить.

Что ещё стоит знать?

Изучая оставленные о Lifan X50 отзывы покупателей, нельзя не остановиться на теме безопасности. Она в этой машине находится на достойном уровне. Многие считают полезной опцией функцию звукового предупреждения, которая активируется, если человек набрал скорость более 120 км/ч. Ещё большинству нравится автоматическая блокировка дверей, происходящая в тот момент, когда стрелка спидометра превышает отметку в 20 км/ч.

Вообще, об уровне безопасности разработчики подумали. Они оснастили модель службой контролирования давления в шинах, электрическим иммобилайзером двигателя, шестью подушками безопасности, преднатяжителями ремней, дневными ходовыми огнями, функцией автоматического отпирания дверей при ДТП и даже опцией идентификации присутствия переднего пассажира.

Что можно сказать напоследок? Современный внедорожник с неплохими характеристиками - именно такое определение идеально описывает кроссовер Lifan X50. Отзывы с фото являются лишним тому подтверждением. А, как можно было заметить, комментарии в большинстве своём несут положительный характер.