Ksenoniniai žibintai – bauda arba teisės vairuoti atėmimas. Ar galima į rūko žibintus dėti ksenoną? Bausmė už ksenoninius žibintus automobilyje

Automobiliai vis labiau tampa kasdienio gyvenimo dalimi. Tačiau kartu su patogumu sėdėti prie vairo ir judėjimo mobilumu sugriežtėja ir transporto priemonės eksploatavimo nuostatos. Vis dažniau pradedami naudoti ksenoniniai žibintai, kurie gali žymiai sumažinti DPT skaičių. Tačiau šis teiginys yra tik pusiau tiesa. Kuo pavojingi tokie žibintai? Ar vairuotojai už juos baudžiami? Kokia yra bauda už ksenoną 2017 m.

Ksenonas yra inertinės dujos, naudojamos dujų išlydžio lempoms gaminti. Tokie priekiniai žibintai automobiliuose pradėti naudoti 1992 m.

Lemputė susideda iš 2 kolbų - išorinė apsaugo nuo temperatūros ir slėgio šuolių, nešvarumų; ir į vidinę kolbą pumpuojamas dujų mišinys, pagrindinis užpildas – ksenonas.

Tokios lempos gerai apšviečia erdvę, sunaudoja mažai energijos, palyginti su kaitrinėmis ar halogeninėmis lempomis. Naudojami priekiniuose žibintuose, jie pagerina vairuotojo matomumą ir paryškina daiktus tamsoje. Vairuotojas negali įtempti akių, tokia šviesa neiškreipia suvokimo lyjant ar rūke, geresnis matomumas važiuojamosios dalies pusėje.

Kodėl ksenonas pavojingas? Jei vairuotojas tokią lemputę sumontuoja halogeninių viduje, šviesa aiškiai nepataiko į priekinių žibintų atšvaitą, o yra atsitiktinai išsklaidyta. Tai gresia apakinti artėjančių transporto priemonių vairuotojams, pavyzdžiui, neteisingai įvertinant atstumą arba net 2 minutėms dezorientuojantis erdvėje. Toks blyksnis gali išprovokuoti avariją kelyje.

Kokie techniniai reikalavimai keliami ksenonui montuoti?

Visa automobilyje sumontuota optika turi atitikti jo dizainą.

Pavyzdžiui, jei žmogus į halogenines lempas montuoja ksenoną, jis turėtų suprasti, kad tokias manipuliacijas draudžia techniniai reglamentai ir savo veiksmais jis pažeidžia įstatymus, kelyje sukeldamas avarinę situaciją.

Teisinė bazė paremta Europos šalių ir JAV patirtimi bei techniniais reikalavimais, kurie taikomi priekiniams žibintams.

Ksenonas Rusijoje nėra draudžiamas, tačiau vairuotojas turi laikytis kelių sąlygų:

1. Galima eksploatuoti „gamyklinius“ ksenono pagrindu pagamintus priekinius žibintus, jei juos iš pradžių sumontavo gamintojas.
2. Galima modifikuoti apšvietimo įrenginius pagal standartus.
3. Galima įsigyti perdarytų priekinių žibintų iš gamintojo, jei jis gali dokumentais patvirtinti, kad įrenginys atitinka šalyje galiojančius GOST.

Dėmesio! Neįmanoma savarankiškai pakeisti halogeninių žibintų į ksenoninius žibintus. Dėl pavojingo šviesos spindulių sklaidos didėja avaringumas kelyje, todėl toks laisvai samdomas pritaikymas yra draudžiamas įstatymu.

Ko reikia norint įdiegti ksenoną?

Norėdami įdiegti ksenoną, turite:

• Automobilio žibintas turi būti pažymėtas DC, DR, DCR.
  Ką reiškia šios raidės? D yra šviesos šaltiniai su dujų krūviu, C yra artimosios šviesos vertė, o R yra tolimosios šviesos.
  Jei priekiniame žibinte yra DC / DR ženklas, tai reiškia, kad apšvietimo įtaisas yra padalintas į artimąsias ir tolimąsias šviesas.
• Antras punktas – privalomas aukšto slėgio plovimo įrengimas priekinių žibintų stikle. Lūžusi šviesa, pro nešvarius tokių žibintų stiklus, dar labiau apakina atvažiuojančius automobilius.
• Įsigytas aparatas turi turėti specialų įrenginį, leidžiantį automatiškai reguliuoti šviesos spindulį. Jis reguliuoja apšvietimo kampą, priklausomai nuo automobilio padėties ant kelio pagrindo. Toks blokas keičia kampą pagal reljefą ar transporto priemonės apkrovą.

Svarbu! Jei bent vienas iš šių reikalavimų neįvykdytas, tai laikoma nusikaltimu.

Kur galiu dėti ksenoną ant automobilio?

Jei transporto priemonės konfigūracija nenumato dujų įkrovimo lempų įrengimo, jų negalima montuoti nei priekiniuose, nei gale, nei rūko žibintuose. Rezultatas bus vienas – bausmė už nusižengimą, kai kelių policijos pareigūnas sustabdė automobilį.

Taip pat skaitykite:

Bauda už alkoholį vairuojant ir kiek ppm leidžiama?

Jei lempos, sumontuotos, kai mašiną gamino gamintojas, numato galimybę montuoti ksenoną, o ženklinimas atitinka galiojančių teisės aktų nuostatas, leidžiama montuoti tokias lempas:

• artimosioms šviesoms su DC žymėjimu;
• tolimosioms šviesoms, kai pažymėta DR;
• abiem režimams (netoli toli), kai pažymima DCR.

Ar galima į rūko žibintus dėti ksenoną?

Svarbu! Ksenoną PTF galima montuoti tik gamykloje surenkant automobilį ir atitinkamai pažymėjus priekinius žibintus.

Iš pradžių teisės aktų lygmeniu ksenonines lempas buvo leista montuoti tik ant tolimųjų šviesų, nes perkrovus ar važiuojant reljefiniu keliu, jos apakino atvažiuojančius automobilius.

Įdiegus automatines valdymo sistemas, kurios supaprastino šviesą, tokius priekinius žibintus leidžiama naudoti artimosiose šviesose. Nustatyta, kad artimasis apšvietimas su ksenonu yra efektyvesnis, todėl ksenonas atbuline eiga dažniau dedamas ant aukščiausios kokybės automobilių.

Tokio tipo artimųjų šviesų žibintai yra ekonomiškai naudingi ir sumažina automobilio kainą.

Bauda už neteisėtą ksenono įrengimą 2018 m

Kokia yra bauda už xenon įdiegimą tvarkyklei?

Svarbu! Kelių policijos bauda nenumatyta. Kelių policijos pareigūnui nustačius pažeidimą, 2018 metais už tokius žibintus vairuotojas gali netekti teisės vairuoti automobilį nuo 6 mėnesių iki metų.

Tai taip pat taikoma naudojant raudonus atspindinčius įtaisus arba tos pačios spalvos priekinius žibintus.

Tos pačios priemonės taikomos ir vairuotojams, kurie transporto priemonėse montuoja įrenginius, kurie skiriasi nuo originalių, kuriuos sumanė automobilio gamintojas. Tokios konfigūracijos, kaip taisyklė, neatitinka CU reikalavimų.

Šios priemonės gali būti taikomos vairuotojams, kurių žibintų reguliavimas neatitinka valstybinio standarto, o sumontuoti šviesos sklaidytuvai ar lempos yra netinkami naudoti tokio tipo apšvietimo įrenginiuose.

Stabdant transporto priemonę būtina išnagrinėti darbuotojo ID numerį, įrašyti asmens duomenis, kad kilus konfliktui būtų lengviau įrodyti savo bylą teisme.

Dėmesio! Kadangi ksenoniniai žibintai yra pažeidimo požymis, aptiktas vizualiai apžiūrint automobilį, sustoti galima ne tik prie stovinčio posto, bet ir bet kurioje trasos atkarpoje, išskyrus vietas, kur draudžiama stovėti. taisykles.

Inspektorius turi teisę atlikti patikrinimą atidarydamas gaubtą. Tam reikalingas liudininkų buvimas arba vaizdo režimo įtraukimas.

Net ir nustačius tokį administracinį teisės pažeidimą, automobilis neturi teisės būti nuvežtas į areštinę.

Kelių policijos pareigūnas draudžiamus žibintus gali išmontuoti tiesiai toje vietoje, kur sustoja automobilis.

Kaip išvengti baudos ir ar tai įmanoma?

Siekdamas sušvelninti bausmę ir išlipti su bauda, ​​o ne teisių atėmimu, vairuotojas turėtų atidžiai išstudijuoti informaciją apie automobilio patvirtinimą eksploatuoti.

Perrengiant automobilį priekinių žibintų skaičius ir jų vieta neturėtų mažėti (didėti).

Jei sumaniai pagrindžiate savo poziciją, galite sumažinti inspektoriaus kaltinimus vairuojant automobilį su gedimais. Tai vairuotojui grės ne teisių atėmimu, o paprasta 500 rublių bauda.

Ksenonas yra filistinis dujų išlydžio lempų, kuriose dujomis užpildytoje kolboje šviečia elektros lankas – ksenonu. Šis šaltinis suteikia ryškiai baltą šviesą, artimą dienos šviesai.

Ksenoninėse lempose nėra kaitinimo siūlelio, kaip halogeninėse lempose. Tarp dviejų elektrodų susidaro elektros lankas. Lankui uždegti reikia generuoti aukštos įtampos (iki 25 000 V) įtampos impulsus. Todėl tokiai lempai „uždegti“ naudojamas specialus valdymo blokas, kuris padidina įtampą tuo metu, kai įjungiami priekiniai žibintai su ksenoninėmis lempomis. Lempai užsidegus, išlydžiui palaikyti pakanka vardinės iki 80 V įtampos.

Kokius priekinius žibintus galima montuoti ksenonu

2010 m. vasario 20 d. Rusijos vidaus reikalų ministerijos Saugaus eismo departamentas pateikė paaiškinimą „Dėl ksenoninių žibintų naudojimo“ ().

Šiuo metu motorinėse transporto priemonėse montuojami šių oficialiai patvirtintų tipų priekiniai žibintai:

C - žema, R - aukšta, CR - dviejų režimų (žemo ir aukšto) šviesa su kaitrinėmis lempomis (JTEEK taisyklė N 112, GOST R 41.112-2005);

HC – artimosios šviesos, HR – tolimosios šviesos, HCR – dviejų režimų šviesa su halogeninėmis kaitrinėmis lempomis (UNECE taisyklė N 112, GOST R 41.112-2005);

DC – arti, DR – toli, DCR – dviejų režimų šviesa su dujų išlydžio šviesos šaltiniais (JTEEK taisyklė N 98, GOST R 41.98-99).

Atitinkamas ženklas, nurodantis priekinio žibinto (išorinio apšvietimo įtaiso) tipą, taip pat patvirtinimo ženklas (sudarytas iš apskritimo, kuriame yra raidė "E", po kurios nurodomas patvirtinimą suteikusios šalies numeris ir patvirtinimo numeris). ant priekinio žibinto sklaidytuvo ir ant priekinio žibinto korpuso, jei lęšį nuo jo galima atskirti.

Dujų išlydžio šviesos šaltiniai, kurių kategorijos žymėjimas, nurodytas ant gaubtelio, prasideda raide „D“, pagal JT EEK taisyklės N 99 ir GOST R 41.99-99 „Vienodos nuostatos dėl dujų išlydžio šviesos šaltiniai, skirti naudoti patvirtintuose variklinių transporto priemonių dujų išlydžio optiniuose elementuose“ yra skirti naudoti tik DC, DR, DCR priekiniuose žibintuose.

Todėl ksenonines lempas galima montuoti tik priekiniuose žibintuose, pažymėtuose DR, DC, DCR. Jei priekiniame žibinte, pažymėtame HR, HC, HCR, įrengėte dujų išlydžio lempas, nebus įmanoma įtikinti kelių policijos pareigūno, kad jis įspėtų ar nubaustų baudą, jei pastebės pažeidimą.

Kodėl buvo uždrausta montuoti ksenoną

Aukščiau pateiktame dokumente pateikiami Federalinės valstybinės vieningos įmonės „Automobilių elektronikos ir elektros įrangos tyrimų ir eksperimentinio instituto“ paaiškinimai, pagal kuriuos išoriniuose apšvietimo įrenginiuose šviesos šaltinių, kurie neatitinka šio apšvietimo įrenginio tipo, naudojimas pažeidžia sąlygas. Kelių eismo saugumui užtikrinti dėl daugelio fizinių (kibirkšties iškrovos matmenys, bangos ilgis, atspindėtos spinduliuotės sklaidos kampas) ir techninių (atspindimojo atšvaito paviršiaus klasė, automobilyje esantis automatinis šviesos korektorius) sijos ir priekinių žibintų plovimo) faktoriai.

Taigi dujų išlydžio šviesos šaltinių naudojimas priekiniuose žibintuose, skirtuose naudoti su kaitrinėmis lempomis, įskaitant halogenines, turėtų būti kvalifikuojamas kaip neatitikimas tarp išorinių apšvietimo įtaisų veikimo režimo (priekinių žibintų techninių charakteristikų rinkinio, atitinkančio vieną ar kitą). šviesos paskirstymas, užtikrinantis saugumą kelyje, atsižvelgiant į situaciją kelyje ir oro sąlygas) pagal transporto priemonės konstrukcijos reikalavimus.

Bauda už ksenoną

Administraciniame kodekse nėra tiesioginio draudimo naudoti įprastų priekinių žibintų ksenonines lempas. Transporto priemonės vairavimas su tokiais priekiniais žibintais yra kelių policijos kvalifikuotas pagal Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.5 straipsnio 3 dalį:

Vairuoti transporto priemonę, kurios priekyje yra šviesos įtaisai su raudonais žibintais arba raudonais šviesą atspindinčiais įtaisais, taip pat šviesos įtaisai, kurių žibintų spalva ir veikimo režimas nesutampa Pagrindinių nuostatų reikalavimus dėl transporto priemonių leidimo eksploatuoti ir pareigūnų pareigų užtikrinti kelių eismo saugumą, -

užtraukia teisės vairuoti transporto priemones atėmimą 6 mėnesiams. iki 1 metų su minėtų priemonių ir prietaisų konfiskavimu.

Kokie yra pagrindinių įstatyme nurodytų nuostatų reikalavimai?

Kelių eismo taisyklių priede Nr.3 pateikiamas gedimų ir sąlygų, kai draudžiama eksploatuoti automobilį, sąrašas. Tai atvejai, kai išorinių apšvietimo įrenginių skaičius, tipas, spalva, vieta ir veikimo būdas neatitinka transporto priemonės konstrukcijos reikalavimų. Taip pat: kai priekiniuose žibintuose naudojami difuzoriai ir lempos, kurios neatitinka šio apšvietimo įrenginio tipo.

Taigi, norint patraukti vairuotoją administracinėn atsakomybėn, pakanka nuimti uždegimo bloką su priekiniame žibinte įmontuota ksenonine lempa ir patvirtinti ženklinimą ant priekinio žibinto, kuris rodo, kad jame galima montuoti tik halogeninę lempą.

Tokias bylas nagrinėja pasaulio teismai, praktikos dėl tokių medžiagų pakanka. Rezultatas vienas: valdymo teisės atėmimas. Kaip alternatyvi bausmės forma piniginės baudos nenumatytos.

Ar iš jų atimamos teisės į diodus

Su diodinėmis lempomis ne viskas aišku. Pavyko rasti šiuos teismų sprendimų pavyzdžius, kai vairuotojai neteko teisės vairuoti dėl LED lempų:

Tačiau tai 2017 m. Panašių sprendimų 2018 metams rasti nepavyko. Be to, paaiškėjo, kad nauji 2018 metų automobiliai, paliekant automobilių salonus su gamykliniais „diodiniais žibintais“ ant žibintų, turi „halogeninius“ ženklus HR, HC, HCR.

Vėliau paaiškėjo, kad diodinėms lempoms montuoti vairuotojai pritraukiami pagal Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.5 straipsnio 1 dalį, vairuotojų veiksmus kvalifikuojant kaip automobilio vairavimą esant gedimams, kurių veikimas. transporto priemonei draudžiama.

Sprendimų dėl ksenono pavyzdžiai

Apibendrinant siūlome susipažinti su teismų sprendimais, kuriais pripažintas administracinio teisės pažeidimo faktas, padarytas vairuotojų, kurie naudojo ksenoną halogeniniuose žibintuose ir skyrė teisės vairuoti transporto priemones atėmimą.

10672 0

Teisių į ksenoną atėmimas 2020 metams yra gana mažai tikėtina perspektyva, jei šis ksenonas bus sumontuotas automobilyje, kuris tam nėra skirtas. Jei ksenoniniai žibintai nebuvo sumontuoti iš gamyklos, tai norint juos sumontuoti, automobilyje turi būti automatiškai išsilyginantis žibintas, žibintų ploviklis, o patys žibintai turi būti pažymėti specialiai ksenonui montuoti. Priešingu atveju teisės gali būti atimtos 90 proc.

Bet svarbiausia, kad ksenoninių apšvietimo prietaisų veikimo režimas taip pat atitinka pagrindines nuostatas. Faktas yra tas, kad šios nuostatos nereglamentuoja paties veikimo režimo. Tačiau artimiausias SDA norminis aktas, leidžiantis suprasti, koks yra veikimo režimas, yra Muitų sąjungos techniniai reglamentai, kuriuose nurodoma, kad apšvietimo prietaisų veikimo režimas gali būti pastovus arba mirksintis. Tai yra, priekinių žibintų veikimo režimas yra ne jų tipas, o jų veikimo tvarka išoriniam stebėtojui: jie arba nuolat šviečia vienodai, arba mirksi. Pavyzdžiui, degalų sunkvežimio stoge yra oranžinis mirksintis žibintas.

Taigi, tiek veikimo režimas, tiek žibintų spalva ksenone nepažeidžia įstatymų. Todėl teisių į ksenoną atėmimas pagal 12.5 straipsnio 3 dalį yra neteisėtas.

Kaip išvengti ksenono nepriteklių?

Norėdami išvengti teisių atėmimo diegti ksenoną, jums nereikia ieškoti spragų 2020 m. Aukščiau paaiškinome, kad maksimali, kuri gali būti numatyta už neteisėtai sumontuotą ksenoną, yra rublių bauda.

Jūsų darbas – teisingai visa tai paaiškinti bylą nagrinėjančiam teisėjui. Bėda čia ta, kad apylinkių teisėjai, kurie nagrinėdami bylas pagal kelių policijos pareigūnų protokolus pirmiausiai skiria atėmimą už ksenoną, dažniausiai net nenori klausytis dalyvaujančio asmens. Deja, bet greičiausiai tokių teisėjų sprendimą turėsite apskųsti aukštesnės instancijos teismams.

Jei vis dėlto juos traukia nepriteklius, kaip iš naujo gauti baudą?

Taigi 12.5.3 punktas numato baudą arba teisių atėmimą ksenonui. Kaip suprasti, ką iš to gausime pritraukdami?

Lengvinančios aplinkybės, padidinančios baudos tikimybę, yra šios:

• vairuotojo gailėjimasis ir kaltės pripažinimas, pasižadėjimas pašalinti ksenoną ar išmontuotą ksenoną jau teismo posėdžio metu;
• pasiduoti (jei pats sustojote ir prisipažinote inspektoriui, kad neteisėtai įdėjote ksenoną);
• visų bylos aplinkybių aprašymas;
• vairuojant ksenoninį automobilį nėščia moteris arba moteris su mažamečiu vaiku.

Sunkinančios aplinkybės, padidinančios atėmimo tikimybę, yra šios:

• reikalavimo nutraukti teisės pažeidimą nevykdymas;
• jei pakartotinai susidūrėte su ksenonu;
• jei ksenono aptikimo metu buvote girtas arba atsisakėte atlikti medicininę apžiūrą;
• to nėra straipsnyje, tačiau teisminėje praktikoje teisėjo dėmesys atkreipiamas į tai - bet kokių kelių policijos baudų buvimas.

Ar galiu įdiegti ksenoną ir neprarasti licencijos?

Aukščiau jau sakėme, kad norint sumontuoti ksenoną, jei jis nėra tiekiamas standartiškai, automobilis turi atitikti tam tikrus reikalavimus: turi turėti priekinių žibintų ploviklius ir automatinį jų pasvirimo kampo korektorius bei atitinkamus ženklinimus.

Jei jūsų automobilyje yra pirmosios dvi dalys, tuomet taip pat nesunku suprasti, ar priekinių žibintų žymėjimas leidžia montuoti ksenoną. Jums tereikia rasti priekinių žibintų žymes ir atskirti toliau pateiktoje lentelėje pateiktas santrumpas.

Ksenono registracijos panaikinimas (nutraukimas).

Pastaraisiais metais kelių policija praktikuoja tokią bausmės formą kaip automobilio registracijos panaikinimas už techninių taisyklių nesilaikymą. Dažniausiai registracijos nutraukimo praktiką galima rasti diegiant HBO (automobilį paverčiant dujomis), kenguryatniką ir panašiai - svarbiausia, kad automobilis būtų pertvarkytas. Ksenono montavimas, jei ksenono nepateikia gamintojas, yra automobilio pertvarkymas, nes jame sumontuota sudedamoji dalis, neatitinkanti šiame automobilio modelyje išbandyto saugos lygio.

Todėl ksenonas taip pat gali panaikinti automobilio registraciją. Kaip tai atsitinka? Dažniausiai jūs tiesiog gaunate pranešimą iš kelių policijos paštu, kad jūsų automobilio registracija buvo nutraukta dėl ksenono montavimo. Prieš tai, žinoma, teko pagauti su ksenonu (ir, greičiausiai, ne vieną kartą). Taip pat su įspėjimu ateis reikalavimas pateikti automobilį apžiūrai kelių policijoje – lygiai taip pat, lyg perkant registruoti važiavai automobilį apžiūrai.

Jei to nepadarysite, kai jūsų dokumentus nuskaitys vieną kartą jus sustabdęs kelių policijos pareigūnas ir pamatys registracijos nutraukimą, jis pirmą kartą skirs 500 rublių baudą pagal 12.1 straipsnio 1 dalį. Administracinių teisės pažeidimų kodekso nuostatas. Antrą kartą jau laukia šakės nuo 5000 rublių baudos arba teisių atėmimo 1-3 mėnesiams. Tuo pačiu iš jūsų bus konfiskuotas (rožinis plastikas) ir valstybinis numeris.

Deja, registracijos panaikinimas iš esmės, nors ir absurdiškas, bet gana teisėtas. Šią teisę suteikia įsakymo Nr. 399 50 p. Dėl transporto priemonių registravimo tvarkos".

Neteisėtas ksenoninių lempų įrengimas automobilių priekiniuose žibintuose, kurių konstrukcija nereiškia jų naudojimo, anksčiau ar vėliau taps kelių policijos dėmesio objektu.

To priežastis paprasta - nesureguliuota ksenoninių lempų šviesa stipriai apakina atvažiuojančius automobilius, sukurdama avarinę situaciją keliuose. Deja, joks dokumentas, reglamentuojantis kelių eismo taisykles, nieko tiesiogiai nepasako apie ksenoną..

Kokia yra bauda už ksenoną 2017 m. Kaip kelių policijoje reguliuojamas ksenoninių lempų montavimas? Kaip teisingai naudoti ksenoną? Išsiaiškinkime tai kartu.

Kokia teisinė bausmė už ksenoną?

Jei kreipsimės į Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodeksą dėl informacijos apie ksenono naudojimo teisėtumą, nerasime straipsnio, kuriame būtų konkrečiai kalbama apie tokio tipo lempas. Todėl gali būti taikomas tik bendrasis, kuris reiškia draudimą važiuoti, kai yra kokių nors gedimų arba jo konstrukcija neatitinka tam tikrų standartų.

Mus domina 3 šio straipsnio dalis, kurioje sakoma:

Vairuoti transporto priemonę, kurios priekyje yra šviesos įtaisai su raudonais žibintais ar raudonais šviesą atspindinčiais įtaisais, taip pat šviesos įtaisai, kurių žibintų spalva ir veikimo režimas neatitinka Pagrindinių taisyklių reikalavimų. Transporto priemonių leidimas eksploatuoti ir saugaus eismo pareigūnų pareigos – užtraukia teisės vairuoti transporto priemones atėmimą nuo 6 mėnesių iki 1 metų su šių prietaisų ir prietaisų konfiskavimu.

Apie ką mes kalbame apie „Pagrindines transporto priemonių priėmimo eksploatuoti nuostatas...“? Tai dokumentas, kuris yra Kelių eismo taisyklių priedas. Kartu su juo taip pat yra gedimų ir sąlygų, kurioms esant draudžiama eksploatuoti transporto priemones, sąrašas.

Mus domina jo 3 punktas, 3.4 dalis, kurioje kalbama apie išorinius apšvietimo įrenginius:

Ant apšvietimo prietaisų nėra difuzorių arba naudojami difuzoriai ir lempos, kurios neatitinka šio apšvietimo įrenginio tipo.

Paaiškėja, lęšių ir lempų nebuvimas automobilio priekiniuose žibintuose, taip pat jų neatitikimas priekinių žibintų tipui yra pažeidimas . O vairuoti automobilį su tokiais eksploatavimo taisyklių pažeidimais neįmanoma. Atsakomybė už neteisėtą ksenono montavimą kyla pagal nurodytą straipsnį. Kokią baudą už ksenoną surašys inspektorius? Baudos nėra, pagal įstatymą už šį pažeidimą gresia teisių atėmimas nuo 6 mėnesių iki 1 metų ir ksenoninių lempų konfiskavimas.

Vairuoti automobilį su ksenoniniais žibintais

Ar jis naudojamas kartu su teisių atėmimu ir draudimu vėliau eksploatuoti automobilį su ksenonu? Jei pažvelgsime į Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 27.13 straipsnį, jo 2 dalyje rasime 12.5 straipsnio paminėjimą, dalyje 2–6 dalių. 2 straipsnio 2 dalies pagrindu. 27.13 d. nuo automobilio nuimami valstybiniai valstybiniai numeriai, po kurių vairuotojas turi pašalinti gedimą per 24 valandas, o vairuoti automobilį galima tik iki šio gedimo pašalinimo vietos.

Bet ne viskas taip liūdna! Nurodyta Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 27.13 straipsnio 2 dalis federalinio įstatymo Nr. 307 pagrindu neteko galios dar 2014 m. Šiuo metu registracijos ženklų nuėmimas dėl ksenono naudojimo netaikomas. Jei inspektorius nusprendė jį taikyti, jo veiksmai yra neteisėti ir skundžiami!

Kaip išvengti baudos už ksenoną?

Išvengti teisės naudoti dujų išlydžio (ksenonines) lempas atėmimo galima tik dviem atvejais:

• ksenoninius žibintus gamykloje sumontavo gamintojas;
• priekinių arba rūko žibintų konstrukcija leidžia naudoti ksenonines lempas.

Norėdami sužinoti, ar priekiniuose žibintuose leidžiama naudoti ksenoną, turite pažvelgti į jų žymes. Galimybė naudoti ksenonines lempas taip pat gali būti nurodyta transporto priemonės vadove.

Kokie yra ženklai?

• C, R, CR - leidžiamos tik kaitrinės lempos;
• HCR, HCHR - ksenonas artimosioms šviesoms, halogeninės lempos tolimosioms šviesoms;
• DC – ksenonas artimosioms šviesoms;
• DR - ksenonas tolimosioms šviesoms;
• DCR – ksenoną leidžiama naudoti tiek artimosioms, tiek tolimosioms šviesoms.

Nurodytas žymėjimas galioja priekiniams žibintams, rūko žibintams ir kitiems apšvietimo įrenginiams, nesvarbu, kur jie būtų sumontuoti automobilyje. Jei jų žymėjimas leidžia naudoti ksenonines lempas, bausmės negalima tikėtis. Taip pat galite sužinoti apie galimybę montuoti ksenoninius priekinius žibintus, jei juose yra specialių uždegimo blokų atramų.

Beje, iki 2014 metų pradžios, kai įsigaliojo Vidaus reikalų ministerijos įsakymas Nr.1123, priekiniuose žibintuose buvo leista montuoti ksenonines lempas, kurios tam nebuvo skirtos. Norėdami tai padaryti, reikėjo surinkti daugybę pažymėjimų ir dokumentų, taip pat pateikti peticiją kelių policijai.

Bendravimo su kelių policijos inspektoriais taisyklės

Jei kelių policijos inspektorius nusprendė, kad ksenoniniai žibintai buvo sumontuoti neteisėtai, jis privalo patikrinti transporto priemonę, vadovaudamasis griežtomis įstatymų taisyklėmis. Kaip teisingai atlikti procedūrą ir kaip užmegzti ryšį su kelių policijos pareigūnu?

1. Pirmiausia turite paprašyti inspektoriaus pateikti išplėstinės formos tarnybos pažymėjimą (jei jis pats to nepadarė) ir pabandyti atsiminti jo pavardę, vardą ir patronimą, ženklelio numerį ir telefono numerį. tarnybos padalinys, prie kurio jis yra priskirtas. Tai pravers, jei prireiks teisme įrodyti savo nusižengimą;
2. Norėdami sustabdyti automobilį, inspektorius turi turėti rimtą priežastį. Mūsų atveju tai yra ksenoninių lempų šviesa, kurią jis nustatė vizualiai. Kad patikrintų savo prielaidą apie neteisėtą ksenono montavimą, inspektorius turi atidaryti gaubtą, o tai nebėra paprastas patikrinimas, t. inspekcija . Pagal įstatymą patikrinimas turi būti atliekamas dalyvaujant dviem liudytojams arba esant vaizdo filmavimui (Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 27.9 str.);
3. Dėl patikrinimo fakto surašomas protokolas, kuriame turi būti detaliai aprašyta, kas jį padarė, su kuo, kaip buvo atliktas patikrinimas ir kas dėl to buvo nustatyta. Protokole yra speciali skiltis „Paaiškinami įsipareigojimai ir teisės“. Jei teisės nebuvo paaiškintos, tada šioje skiltyje verta tai paminėti ir pasirašyti. Inspektorius negali apsieiti su pasiūlymu pačiam juos apžiūrėti. Vairuotojas turi teisę reikalauti paaiškinti kelių policijos pareigūno veiksmų apskundimo ir informacijos apie budinčio pareigūno ar kito atsakingo asmens buvimo vietą pateikimo tvarką;
4. Skiltyje „Asmens paaiškinimai“, jei nesutinkate su inspektoriaus išvadomis, turite įrašyti „Nesutinku su tariamu pažeidimu, reikalauju advokato pagalbos“. Ateityje tai pravers teisme ir padės apsieiti be teisių atėmimo;

Surašęs ir pasirašęs protokolą inspektorius privalo paleisti vairuotoją, nuimti nuo automobilio valstybinius numerius arba išsiųsti į areštinę, teisės neturi. Tik teismas gali atimti teises į ksenoną. Blogiausiu atveju, norėdami jį naudoti, turėsite atsisakyti teisių 1 metus. Ksenoninių lempų poėmiai dažniausiai nedaromi, nors tai yra Valstybinės eismo inspekcijos darbuotojo įstatyminė teisė. Už ksenono naudojimą nėra baudžiama.

Skaitymo laikas: 7 min.

Ar kelių policija skiria baudą už ksenoninių lempų montavimą automobilyje ar atimta licencija ksenonui?

Kokia bausmė už ksenoninius žibintus 2020 m.? Bauda arba teisių atėmimas už „Xenon 2020“?

Kelių policijos bauda už ksenoninių lempų įrengimą halogeniniuose priekiniuose žibintuose 2020 m

Rusijos Federacijos administracinio kodekso 12.4.1 straipsnis

Kelių policijos bauda už vairavimą automobiliu su ksenoninėmis lempomis halogeniniuose žibintuose 2020 m

Rusijos Federacijos administracinio kodekso 12.5.3 straipsnis

Patikrinant ir mokant kelių policijos baudas 50% nuolaida

Patikrinkite baudas

Tikrinama informacija apie baudas,
palaukite kelias sekundes

Ar leidžiamas ksenonas?

Ksenoninius priekinius žibintus išrado vokiečių gamintojai, kaip pakeisti pasenusias halogenines kaitrines lempas. Šis reikšmingas įvykis įvyko XX amžiaus 80-ųjų pabaigoje, tačiau iki šių dienų išlydžio lempų technologija neperėjo į masinę automobilių pramonę. Ar leidžiamas ksenonas? Ne, bet už neteisėtą ksenono įrengimą Rusijos vairuotojams gresia kelių policijos bauda ir dažnai teisių atėmimas nuo 6 iki 12 mėnesių pagal Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.5 straipsnio 3 dalį už „nenuoseklumą“. žibintų spalva ir veikimo būdas atitinka Transporto priemonių priėmimo eksploatuoti pagrindinių nuostatų reikalavimus.“

Bausmė už ksenoninius žibintus

Už ksenoną, tai yra ksenoninių lempų montavimą halogeniniuose žibintuose arba, kaip sako kelių policija, „už ksenoninių lempų montavimą jų gamintojui skirtuose žibintuose“, įstatymas numato labai griežtą bausmę. Ksenono montavimas užtraukia 3000 rublių baudą, vairavimas automobiliu su nestandartiniais ksenoniniais žibintais - teisių atėmimas iki vienerių metų.

Dažniausiai kelių policijos pareigūnai reidų metu, norėdami nustatyti automobilius su nestandartiniu „ksenonu“, pažeidėjams taiko Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.5 straipsnio 3 dalį:

„Transporto priemonės, kurios priekyje yra šviesos įtaisai su raudonais švyturėliais ar raudonais šviesą atspindinčiais įtaisais, taip pat šviesos įtaisai, kurių žibintų spalva ir veikimo režimas neatitinka Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2004 m. Transporto priemonių leidimas eksploatuoti ir pareigūnų pareigos užtikrinti eismo saugumą (su pakeitimais, padarytais 2007 m. liepos 24 d. federaliniu įstatymu N 210-FZ) reiškia teisės vairuoti transporto priemones atėmimą nuo šešių mėnesių iki vieno mėnesio. metų su šių instrumentų ir prietaisų konfiskavimu. (3 dalis buvo įvesta 2005 m. liepos 22 d. Federaliniu įstatymu Nr. 120-FZ).

Tačiau kadangi Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.5 straipsnyje ksenoninės lempos konkrečiai nenurodomos, kai kuriose situacijose tiek kelių policijos pareigūnai, tiek vairuotojai, įkliuvę į „kolūkio ksenoną“, savo veiksmus koreliuoja su pateiktu nusikaltimo sudėtimi. už Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.4 straipsnio 1 dalį:

„Automobilio priekyje sumontuoti šviesos įtaisai su raudonais žibintais ar raudonais šviesą atspindinčiais įtaisais, taip pat šviesos įtaisai, kurių žibintų spalva ir veikimo režimas neatitinka Leidimo išdavimo pagrindinių nuostatų reikalavimų. Transporto priemonių eksploatacijai ir eismo saugumo užtikrinimo pareigūnų pareigoms (su pakeitimais, padarytais 2007 m. liepos 24 d. federaliniu įstatymu N 210-FZ) piliečiams skiriama trijų tūkstančių rublių administracinė bauda su konfiskavimu. šių instrumentų ir prietaisų.

Bausmė už ksenoną rūko žibintuose

Yra plačiai paplitęs mitas, kad bauda už ksenoną netaikoma rūko žibintams (šoniniams, PTF). Išties kai kuriose situacijose, apžiūrėdamas automobilį, kelių policijos pareigūnas gali nepastebėti ksenoninių lempų rūko žibintuose ir taip niekaip nereaguoti į jų montavimą.

Tačiau jei detalios automobilio apžiūros metu bus nustatyta, kad automobilio rūko žibintuose neteisėtai sumontuotos ksenoninės lempos, kurių konstrukcija nereiškia, kad tokio tipo žibintai naudojami, kelių policijos bausmė bus tie patys 3000 r. už įrengimą ir teisių atėmimą iki vienerių metų judėjimui su ksenonu PTF.

Faktas yra tai, kad įstatymas, reglamentuojantis žibintų įrengimą automobilyje, neatskiria sąvokų „žibinai“ ir „rūko žibintai“ Administracinių nusižengimų kodekso 12.4 ir 12.5 straipsniuose apie montavimą „automobilio priekyje“ yra pasakyta. “, o kaip žinote, „rūko žibintai“ yra tiksliai priešais.

Transporto priemonės registracijos atėmimas (panaikinimas) ksenonui

Atidžiam vairuotojui pastebima, kad Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.4.1 ir 12.5.3 punktuose tiesioginio „ksenono draudimo“ nėra. Tai ne ksenono gaminiai! Ir jūs galite atsakyti už juos tik subtiliai juos interpretuodami.

Tačiau tokia padėtis verčia kelių policijos pareigūnus sugalvoti naujų neįprastų būdų, kaip nubausti vairuotojus, leidusius priekiniuose žibintuose įrengti nestandartines lempas.

Santykinai naują metodą išrado Maskvos kelių policija.

Pirmą kartą sustabdė vairuotoją su ksenoniniais kelių policijos pareigūnais ir darbuotojais „Gostekhnadzor“ tikrinama, ar nėra dizaino keistenybių, įrenginių, kurių gamintojas nepateikia iš gamyklos. Tai gali būti bet kas nuo ksenono iki kenguryatnik. Pasitaiko atvejų, kai net vilkimo kablys (priekabos kablys) veikia kaip nestandartinis įrenginys.

Tada kelių policijos pareigūnas patikrina, ar automobilio registracijos liudijime nėra žymų apie konkrečius dizaino pakeitimus. Kadangi 99% atvejų jų nėra, kelių policijos pareigūnas skiria baudą už tą patį ksenoną prie 500 r. pagal 12.5.1 straipsnį – „Transporto priemonės vairavimas esant gedimams arba esant tokioms sąlygoms, kurioms pagal Pagrindinius transporto priemonių leidimo eksploatuoti nuostatus ir pareigūnų pareigas užtikrinti kelių eismo saugumą draudžiama eksploatuoti transporto priemonę “.

Ir atrodo, kad išlipo nesunkiai, bet ne, kartu su bauda kelių policijos pareigūnas „nestandartinio“ automobilio vairuotojui duoda „įsakymą per tam tikrą laiką automobilį atgabenti į standartinę būklę“. Informacija patenka į kelių policijos duomenų bazę ir jei kito patikrinimo metu automobilis vėl bus su nestandartiniais pakeitimais, automobilis bus išbrauktas iš registracijos – transporto priemonės registracija bus panaikinta. Po tokios procedūros automobilis iš transporto priemonės virsta metalo laužu, ant ratų, kurių parduoti ar perregistruoti negalima. Ši schema vis dažniau naudojama ksenono atveju.

Bauda už ksenoną užsienio automobiliams 2020 m

Dažniausiai kalbant apie kelių policijos baudas už ksenoną arba teisių į ksenonines lemputes atėmimą, suprantama, kad vidaus gamybos automobilio savininkas bus nagrinėjamas. Faktas yra tas, kad įprastas gamyklinis ksenonas niekada nebuvo sumontuotas UAZ, Ladas, Maskvos ir GAZelles. Kelių policijos pareigūnai tai puikiai žino ir automatiškai kelyje gaudo pernelyg ryškius rusiškus automobilius.

Svarbu suprasti, kad ksenonas, kaip toks, nėra draudžiamas, o jei jis bus sumontuotas iš gamyklos arba sumontuotas ant automobilio, kuris techniškai tinka tokiam patobulinimui, savininkas neturės problemų su įstatymais, baudomis iš eismo policija ir atėmimas. Paprastai mašinose, tinkamose montuoti ksenonines lempas, ant priekinių žibintų maišelio turėtų būti didelė lotyniška raidė „D“, jei ant priekinio žibinto rodomas simbolis „H“, prietaisas tinkamas tik montuoti įprasti halogeniniai žibintai. Kelių policijos pareigūnai žino šią taisyklę ir gali ja vadovautis nustatydami jūsų automobilyje naudojamų žibintų tipą.

Tačiau užsienietiški automobiliai, viršijantys tam tikrą sąnaudų lygį Rusijoje, 2020 m., kaip taisyklė, nesibaigia ksenonu. Taip yra dėl papildomo vargo nustatant retų užsienyje pagamintų automobilių priekinių žibintų tipus ir tipus. Beje, visiškai legalų ksenoną svetimame automobilyje turėtų supti trys atributai – objektyvas, šviesos spindulio korektorius ir poveržlė.

Kodėl automobilių savininkai montuoja ksenoną?

Ksenoninių lempų plitimą aktyviai skatino kelios aplinkybės vienu metu. Pirma, priekiniame žibinte sumontuota ksenoninė lempa šviečia pastebimai ryškiau nei įprasta lempa. Dujų išlydžio lempos spektras artimas natūraliam, saulės – ksenoniniai žibintai puikiai veikia lyjant ir rūkui, važiuojant sniegu ir šlapiu keliu. Antra, kiniškų lempų komplektų kaina kartu su uždegimo blokais retai viršija 4-5 tūkstančius vairų. Trečia, ksenoninės lempos resursas yra daug kartų ilgesnis nei halogeninės lempos.

Kaip išvengti teisių atėmimo ksenonui?

Yra trys pagrindiniai būdai, kaip vairuotojas nepraras vairuotojo pažymėjimo ir jam nebus taikomos jokios kitos nuobaudos už ksenoninių lempų įrengimą automobilio priekiniuose žibintuose.

Kelias #1 Nemontuokite ksenoninių lempų transporto priemonių, kurios nėra skirtos ksenoniniams žibintams, priekiniuose žibintuose.

Kelio numeris 2 Pirkite automobilį, kurio konstrukcijoje iš pradžių numatyta sumontuoti ksenoninius žibintus. Dabar ksenonas atėjo į masinį segmentą ir, pavyzdžiui, „antrinėje rinkoje“ nebėra sunku rasti įperkamą automobilį su ksenonu.

Kelio numeris 3 Kelių policijoje oficialiai užregistruokite automobilio pertvarkymą į ksenoninius žibintus. Pasirinkimas brangus, sudėtingas, reikalaujantis kantrybės ir ryžto, bet viskas įmanoma.

Kaip užregistruoti ksenono instaliaciją pagal įstatymą:

• 1 veiksmas. Gaukite ekspertų organizacijos sertifikatą apie hipotetinę galimybę pakeisti automobilį į ksenoninius žibintus.
• 2 veiksmas. Remdamiesi išankstiniu ekspertų įvertinimu, gaukite kelių policijos techninės priežiūros leidimą
• 3 veiksmas. Įsigykite visą licencijuotų dalių sąrašą, įskaitant ksenonines lempas, lęšius, aukšto slėgio priekinių žibintų ploviklius ir korektorius.
• 4 veiksmas. Įdiekite įrangą licencijuotame techniniame centre
• 4 žingsnis. Ekspertų centre atliktų darbų pakartotinė ekspertizė
• 5 veiksmas. Naujos diagnostinės kortelės gavimas (patikra)
• 6 veiksmas. Galutinis patikrinimas kelių policijoje ir TCP gavimas, ant kurio ksenoniniai žibintai bus pažymėti specialiais ženklais.

Teisėtas įprastų priekinių žibintų, pavyzdžiui, „Lada“, pakeitimas į ksenoną kainuos penkiaženklį skaičių rubliais ir pareikalaus mėnesio, praleisto biuruose net Maskvoje. Sunku, bet įteisinti ksenoną 2020 m., kaip matome, vis dar realu.