Kia Rio е вторият списък от произведения. Ремонт на Киа в Автосервиз АутоМиг

Как да спестим от технически Поддръжка на KiaЩе кажа на Рио, използвайки примера на ТО № 4. Регулаторен поддръжка No 4 на Киа Рио преминали при достигане на 60 000 км или 48 месеца експлоатация (което от двете настъпи първо). Този ТО е най-скъп от всички, тъй като се сменят най-много консумативи. Цената за поддръжка при оторизиран дилър се състои от две части:

- разходите за извършване на работа, не са особено засегнати (освен ако не намерите търговец, който има отстъпки или други бонуси);

— разходите за резервни части и консумативи (течности, филтри). Но тяхната цена може да бъде значително повлияна, като по този начин се намали Сервизна цена на Kia Rio.

За по-голяма яснота, нека да разгледаме уебсайта на официалния дилър декларираната цена на рутинна поддръжка:

Тук е посочено, че общата цена на рутинната поддръжка № 4 е 10 198 рубли, въпреки че след обаждане на около три ОД, цената беше обявена навсякъде около 12 500 рубли. А, да, забравих да посоча, в долната част на ценовата листа има няколко добавки за цената на резервни части, консумативи и течности. цитирам:

» * Посочената цена е максималната стойност на задължителната редовна поддръжка. Автомобили KIAот официални дилъри на KIA по време на гаранционния период. Дилърите имат право самостоятелно да определят разходите за поддръжка в рамките на максималната цена, посочена на уебсайта.
** Показаната цена се базира на максималната цена при препродажба на оригинални части на KIA. При използване на други резервни части, одобрени от производителя и / или Kia Motors RUS LLC за употреба, максималната цена на резервните части, обявена на уебсайта, и в резултат на това максималната обща цена може да се различава.

*** Разходите за горива и смазочни материали се изчисляват на базата на максималната цена за препродажба на оригиналните технически течности и максималната цена за препродажба за продуктите, установени от TOTAL VOSTOK LLC. При използване на други приемливи материали от различни производители, максималната цена на гориво и смазочни материали, обявена на уебсайта и в резултат на това максималната обща цена може да се различава. Информация за допустимите материали за употреба се съдържа в Ръководството на собственика на превозното средство.»

От това излиза, че посоченият разход е максимумът и всички официални дилъри могат да го направят само по-малко, но при обаждане (февруари 2015 г.) разходът е с 20-25% по-висок. При официалния дилър това се обяснява с факта, че не са имали време да го сменят на сайта, но консумативите поради обменния курс на рублата са се повишили в цената с 1,5-2 пъти. Е, нека го оставим на тяхната съвест и да се опитаме да спестим малко пари.

Най-лесният начин е да закупите сами всички консумативи за поддръжка, тъй като законодателството ни позволява това. Някои OD може да се уплашат от премахването на гаранцията, но всичко това е блъф. Единствената разлика е, че гаранцията за консумативите не е ОД, а в магазина от който си ги купил. Разбира се, по-добре е да купувате оригинални резервни части, въпреки че можете да вземете аналози на свой собствен риск и риск. Когато преминах MOT на моята Kia Rio, купих всичко само оригинално.

Сега малко за парите.

За ТО № 4 трябва да променим:

Маслен филтър - 26300-35503

Горивен филтър - 31112-1G200

Уплътнение на пробката за източване на масления съд на двигателя - 21513-23001

Свещ - 18854-10080

Крайна цена - 1930 рубли(Купих го за 500 рубли по собствено желание, не е необходимо да го променям в TO № 4).

Е, съответно, от течностите, само двигателно масло. Тук всичко е съвсем просто, можете да видите какво OD е попълнено при последния MOT или да видите какво препоръчва KIA, всичко това може да се види в сервизната книга, обемът на пълнене е само 3,5 литра. За моята кола купих SHELL HELIX ULTRA 5w-30 4 литра. Купих го от Walmart, там се оказа по-евтино, само 1690 рубли.

Винаги съм се чудил: 5-годишната гаранция за Rio маркетингов трик ли е или доверие във вашия продукт и колко струва поддръжката? Когато една корейска компания обяви толкова дълга гаранция преди няколко години, това изглеждаше като очевидно „примамване“ за купувачите. Но от друга страна, поглеждайки назад към моя значителен житейски и професионален опит в ремонтните дейности, разбирам, че ако се спазват ВСИЧКИ нормативни изисквания, препоръчани от производителите, другите компоненти и възли в автомобила могат да работят много години и ако всички препоръки се спазват СТРИКТНО, дори десетилетия.

В тази връзка бих искал да си припомня един от първите ми (лични) автомобили - ЗАЗ-1102 Таврия. Исторически се случи, че тази кола току-що започна да се появява по нашите пътища, но по това време самият аз вече бях шофьор с богат опит и опитен автомонтьор. И също така се случи, че например не съм сменял маслото в двигателя на тази Таврия на всеки предписани 10 000 км или пет, а почти след две хиляди пробега. Каква е цената? Признавам си, маслото беше "безплатно". Защо не?

Съседът ми в гаража в същото време купи точно същата кола с мен, но смени втулките на коляновия вал почти след 20 хиляди пробег. И когато отворихме двигателя, се оказа, че компресионните пръстени от буталата му са поръсени като семена от спукан джоб. Между другото, този случай с един съсед също ме подтикна да сменям маслото на колата доста често. С една дума машината беше слаба, имаше достатъчно ремонти - ако някой е карал, той си знае.

Защо разказвам тази история на хора, които ще извършат TO-1 на автомобил KIA Rio? И на това, че ако нещо е предписано от фабриката, струва си да го изпълните, тогава ще имате пет и седем години гаранция.

И какво предписва производителят в списъка TO-1 според автомобил КИАРио? Не много! Когато на вашия одометър се появи 15 хиляди км или са изминали 12 месеца от закупуването на вашия KIA Rio, всичко зависи от това кое е първо, трябва:

1. сменете маслото в двигателя; промяна маслен филтър;
2. в хода на тези работи трябва да се смени уплътнението под изпускателната пробка на картера на двигателя;
3. инсталирайте нов въздушен и кабинен филтър.

Колко струва попълването на такъв списък от произведения?

Ако всички тези работи се извършват от официален дилър на тяхната услуга, тогава ще ви струва приблизително 3-4 хиляди рубли, тоест сто вечнозелени американски пари, в зависимост от региона, региона и ... от самия дилър . Но тъй като цените дори при официалните дилъри на KIA определено ще се различават - и много значително.

Моторно масло за KIA Rio. Сила на звука?

Според паспорта ви трябва - 3,3 литра. Или малко повече. Или - малко по-малко, всичко зависи от това колко старо масло е взето от вашия картер. Ако запушалката за източване е развита за вас и колата на ревизионния отвор ще бъде леко наклонена, а долната точка на картера ще бъде поне изравнена с дренажен отвор(а понякога дори по-ниско), тогава до 250 mg старо масло може да остане в картера. Вакуумната екстракция през тръбата на измервателната пръчка позволява маслото да бъде изсмукано от системата почти сухо.

Какъв е рискът от старо масло в системата?

Ускорено стареене на новозареденото масло и това е научно-технически факт!

Защо постоянно говоря за официалния дилър на KIA, дори не споменавам сервиза, сертифициран от него, и по-специално - не произнасям думи като „извършване на TO-1 KIA Rio със собствените си ръце“? Но тъй като първата поддръжка - както TO-1, така и TO-2, както и TO-3 и дори понякога "четвъртата" и "петата" TO - все още се "вписват" в сроковете и работи на гаранционния автомобил. И ако решите да извършите някоя от първите работи по поддръжката във вашия гараж, тогава, първо, нито един официален дилър няма да посмее да постави маркировка в сервизната ви книжка за такава поддръжка, което, второ, води до сигурни гаранции за загуба. Играта струва ли си свещта?

Маслен филтър

Каталожният му номер 2630035503 не е необходимо да се запомня. Ако смените маслото при оторизиран дилър, тогава, повярвайте ми, никой няма да ви достави фалшификат, а така наречените аналози понякога просто отиват на конвейери производители на автомобилипо съвсем официални канали и вече в самия завод се опаковат в маркови опаковки. И също така в услуга на оторизиран дилър или в сертифицирана от него сервизна станция, те не са склонни да „играят“ с разреждане на масла, смяна на филтри и други подобни. За това можете да загубите сертификата си и да загубите дилърския договор, а това вече е сериозно! Често самите механици следят за спазването на технологичната карта TO-1 Rio, а понякога и един след друг, така че благодарните клиенти да се върнат тук отново. И за да не загубите такава работа!

Уплътнение на пробката за източване

Нейният номер - 2151323001 - също не е необходимо да се помни. Но ако правите поддръжка със собствените си ръце в гаража (някой ден, не скоро, но само след изтичане на гаранцията), тогава не трябва да забравяте да го купите първо, заедно с филтри и двигателно масло, тъй като при всяка поддръжка е предмет до замяна. Тези уплътнения обикновено са изработени от мека стомана или композитни материали, така че да се сплескат при затягане, за да осигурят надеждно капково уплътнение. Подмяната на такива уплътнения се изисква от много световни производители, включително, например, групата Volkswagen.

Въздушен филтър и филтър на купето - за смяна на ТО-1

И определено ще извършите тази операция. Но те могат да попитат: може би няма да се променим? Не променяйте - има изкушение - MOT ще излезе по-евтино, но спестяването на смяна на филтъра в кабината е въпрос на вашето здраве, а въздушният филтър на двигателя се подчинява на други закони. Ако шофирате малко и годишният ви пробег не надвишава 12-15 хиляди километра, тогава може също да не отговаряте на „12-месечния“ стандарт. Такива собственици на автомобили се наричат ​​​​"кокичета", те определено поставят колата си в топъл гараж за зимата и забравят за нея до пролетта, но:

• ако живеете в мегаполис или просто голям град;
• вашият годишен пробег е 25-30 хиляди км или повече;
• живеете в далечния север и дори карате на кратки разстояния, така че двигателят да няма време да се загрее до работна температура;
• колата работи в други стресови условия (постоянно влачите ремарке след себе си, например), - ... тогава трябва да се направи не само въздушният филтър, но и масленият филтър, както и останалата част от списъка с работи дори по-често от препоръчаното от производителя.

Защо?

от личен опит. Повечето от нашите редакционни превозни средства работят при „нормални“ работни условия. Но има една кола Mitsubishi Lancer / Mitsubishi Lancer, която постоянно пътува с журналисти и оператор на състезания по автокрос и рали. Случва се толкова често „на полето“ и там винаги е толкова прашно и мръсно и има до дузина етапи през сезона, че въздушният филтър в тази кола се сменя - почти два или три пъти на лято ... И изглежда, повярвайте ми, така, както не изглеждат въздушните филтри, които са служили три мандата, но в други, нормални условия. Какво представлява прахът от въздушния филтър? Това е абразив, който може да превърне вашия двигател в набор от парчета желязо за сравнително кратко време. Мисля, че не е нужно да казвам колко струва един ремонт на двигател.

Сергей Жебаленко, автомобилен журналист

Цената на консумативите за Kia Rio

Kia Rio - модел от известен южнокорейски производител - е в голямо търсене руски пазар. Предимствата на автомобила включват стилен лаконичен дизайн, удобен интериор с просторен багажник, отлично управление. Отделно, заслужава да се отбележи демократичната цена на автомобила, ефективността при работа и наличието на резервни части. Поддръжка Kia Rio, според графика за поддръжка, предписан от производителя, ще ви позволи да поддържате функционалността на автомобила на високо ниво за дълго време.

Функции за поддръжка на модела

Специалистите на автомобилния сервиз на GM Club ще извършат цялата гама от работа, като спазват графика за поддръжка на Kia Rio. На първия етап се извършва визуална проверка на автомобила за идентифициране на неизправности, обща диагностика на шасито, кормилното управление, спирачна система. Установените проблеми се отстраняват след съгласуване с клиента.

Таблицата за поддръжка на Kia Rio показва честотата на всички задължителни работи, свързани с подмяната моторно масло, технически течности, филтри.

Обърнете внимание на следните точки:

• първата смяна на охлаждащата течност като част от поддръжката на Kia Rio се извършва след 210 000 км или 10 години експлоатация (което от двете настъпи първо). Освен това охлаждащата течност трябва да се сменя на всеки 2 години или 30 000 км;
• при шофиране в много прашни условия, в климат с ниски температури на въздуха, при често шофиране с ниски скорости, на къси разстояния, при редовно използване на ремарке, сменяйте маслото на двигателя и масления филтър по-често, отколкото е посочено в графика за поддръжка на автомобила: на всеки 6 месеца или 7500 километра.

Можете да се запишете за поддръжка на Kia Rio на телефон за връзка, както и чрез онлайн заявка. Автосервизите на GM Club разполагат с модерно оборудване и квалифицирани специалисти, което ни позволява да гарантираме спазване на правилата за поддръжка и високо качество на работа.

Регистрирайте се за услугата

През август). Поддръжка #6при KIA Rio се извършва при достигане на 90 000 километра или 12 месеца експлоатация след предишния технически преглед, което от двете настъпи първо.

За тази поддръжка се нуждаем от:

Синтетично двигателно масло- SHELL HELIX ULTRA 5w-30, 4 литра (подходящо за всички видове ECT, ECT C3, Professional).
Маслен филтър- 26300-35503 (за предпочитане оригиналът да не е толкова скъп, само 270 рубли).
Уплътнение на пробката за източване на масления съд на двигателя- 21513-23001 (обикновено струва 20-30 рубли, аналогът неочаквано струва 80 рубли).
Въздушен филтър на двигателя- 28113-1R100 (по-добре е да закупите оригинала, 470 рубли).

Цената на поддръжка № 6 KIA Rio 3.

За MOT всички консумативи ги купих сам. В присъствието в магазина на масло беше само SHELL HELIX ULTRA 5w-30 ECT C3, 4 литра от които струват 1930 рубли (с 200 рубли по-скъпо от обикновено), останалите консумативи струват 820 рубли, тоест заедно с маслото 2750 рубли. Поддръжката беше извършена при същия дилър, както преди. Шести преглед на KIA Rio 3официалният струва 7930 рубли + премахване на защитата на картера, още 555 рубли, за общо 8485 рубли (при условие, че консумативите се предоставят от официален дилър). Преминах през MOT, като предоставих консумативите си (този път дори не направиха маркировка в сервизната книжка), дадох 4988 рубли за работа заедно с премахването / инсталирането на защита на картера, общо 7738 рубли.

Спирачни дискове.

Този път отново обърнах внимание на спирачните дискове и накладки, проблемът с тях е описан подробно в статията за. В резултат на това предните дискове са силно износени, но достатъчно до следващия преглед (според механика). Но със задните дискове всичко е по-забавно, този път пак са пораснали един милиметър, за това са написали, че корозия. Замяната може да почака!

Поддръжката в съответствие с работния график, установен от автомобилния производител, е ключът към дългосрочното безпроблемно обслужване на вашия автомобил. Много от нас напълно се доверяват на тази работа на автосервиз. Но едно пътуване до сервиза винаги е загуба на време и пари. Междувременно много операции по поддръжка на автомобили са технически прости и не изискват голяма физическа сила.

За да извършвате повечето рутинни работи по поддръжката, не е необходимо да имате специалност автомонтьор. Ще се изненадате колко време ще спестите, ако свършите тези работи сами. Но още по-изумен от факта, че цената на някои прости сервизни операции може значително да надвиши цената на резервните части.

Така че за Kia Rio производителят прие интервал за поддръжка, който е кратен на 15 хиляди километра. В същото време цената на набора от работи, предписани от разпоредбите за подмяна на консумативи и проверка на системи, компоненти и възли на автомобил с пробег от 60 хиляди км, в зависимост от амбициите на автосервиз, започва от 5000 рубли. И това е без да се вземат предвид разходите за самите консумативи.

В допълнение, много бензиностанции често силно „препоръчват“ или дори откровено налагат работа, която изобщо не е предвидена от разпоредбите, или е предвидена по време на други коли. Например за Kia Rio сервизите често налагат замяна филтър на купето, въпреки факта, че производителят предписва почистването му на всеки 15 хиляди километра, а операцията за смяна на филтъра на вентилационната, отоплителна и климатична система е необходима само в случай на механична повреда. Затова предлагаме да спестите време и пари и за това ще разберем правилата за поддръжка на Kia Rio и ще оценим трудоемкостта на работата, предписана от разпоредбите.

График за поддръжка Kia Rio