Sustojimas ir stovėjimas pagal Kelių eismo taisykles. Kas yra automobilių stovėjimo aikštelė - apibrėžimas, savybės ir tipai

Straipsnis apie tai, kaip išsirinkti tinkamą automobilių stovėjimo aikštelę – aikštelių tipai, jų savybės, pasirinkimo kriterijai. Straipsnio pabaigoje - vaizdo įrašas apie tai, kaip įrengti automobilių stovėjimo aikštelę šalyje.

Geras automobilis dabar – ne tik susisiekimo priemonė, bet ir prabanga (reikia pripažinti), su kuria be atlygio niekas nenori išsiskirti. Todėl automobilių stovėjimo aikštelė, kuria naudojatės, turi būti verta jūsų ir jūsų automobilio.

Žinoma, kiekvienas vairuotojas gali turėti savo supratimą apie gerą automobilių stovėjimo aikštelę, kuri, pavyzdžiui, gali būti mokama, o tam pasiruošę ne visi vairuotojai. Kažkas renkasi požeminę automobilių stovėjimo aikštelę, o kažkas mėgsta palikti automobilį šalia parduotuvių. Yra daug variantų, o mes apžvelgsime dažniausiai pasitaikančius, kad galėtumėte pasirinkti ką nors sau.

Trumpalaikis parkingas

Materialinė nemokamo stovėjimo nauda akivaizdi – už tai nereikia mokėti pinigų. Bet ar ant jo Jūsų automobilis išliks saugus ir tvarkingas, niekas neduos garantijos, nes tokiose aikštelėse už automobilį niekas neatsako.

Tačiau tuo pat metu nereikėtų pasitikėti atsitiktiniais žmonėmis, kurie žodžiu patikino patikimą jūsų automobilio išsaugojimą, sumokėjo už saugojimą ir dingo nežinia kur. Na, jei jie tuo pačiu metu nepaims jūsų automobilio. Ne, tai ne jūsų pasirinkimas.

Jūsų laikina stovėjimo aikštelė turėtų būti bent jau jums žinoma. Ten turėtų dirbti atsakingi žmonės, kurie jūsų automobilį kompetentingai priims saugoti, o mainais pateiks antspaudu patvirtintą kvitą. Jei rasite tokią automobilių stovėjimo aikštelę, tuomet jums nepakenks žinoti, kad už ją mokama valandinė. Ir viskas todėl, kad ši automobilių stovėjimo aikštelė laikina.

Nuolatinė automobilių stovėjimo aikštelė

• Savivaldybės automobilių stovėjimo aikštelė;
• Privati ​​automobilių stovėjimo aikštelė;
• Mechanizuotas parkingas;
• Liaudies automobilių saugojimo būdas.

savivaldybės automobilių stovėjimo aikštelė

Žinoma, galite prieštarauti – juk iš mūsų atima pinigus! Taip, tokiose aikštelėse reikia mokėti pinigus, bet ne už automobilio apsaugą. Savivaldybės automobilių stovėjimo aikštelėse mokate už teritorijos valymą ir už pačią užimamą erdvę. Tai viskas.

Privati ​​automobilių stovėjimo aikštelė

Net jei tokioje aikštelėje jūsų automobiliui kas nors atsitiktų, parkavimo administracija jums visiškai atlygins padarytą žalą. Bet tai įvyks tik tuo atveju, jei nebus problemų su dokumentais.

Todėl prieš patikėdami savo automobilį nepažįstamiems asmenims pasitikrinkite ar yra licencija, įsitikinkite, kad ji autentiška, taip pat atidžiai perskaitykite serviso sutartį.

Nepamirškite, kad šioje sutartyje turi būti visa informacija apie automobilių stovėjimo aikštelės savininkus, apie Jūsų transporto priemonę, taip pat Jūsų asmens duomenys. Tik tada visiškai apsisaugosite nuo nemalonių netikėtumų.

Renkantis privačią automobilių stovėjimo aikštelę, atkreipkite dėmesį į keletą svarbių dalykų:

1. Parkavimo zonos aprėptis.Šios dangos kietumas yra būtina sąlyga. Bet geriausia, jei tai asfaltas.
2. Apšvietimas. Atrodo, smulkmena, tačiau turėkite omenyje, kad naktį neapšviestoje aikštelėje vaizdo stebėjimo įrenginiai neatneš jokios naudos.
3. Tvartai. Labai nepageidautina, kad jūsų automobilis iš viršaus nebūtų apsaugotas specialiu stogeliu. Neigiamas lietaus ir sniego poveikis automobiliui akivaizdžiai ne jums.

Mechanizuotas parkingas

Su pagalba speciali įranga automobilis pakraunamas į specialiai paruoštą dėžę, kurioje automobilis bus visiškai nepasiekiamas nei aplinkinių akims, nei kitų rankomis. Apsauga maksimali. Nereikia svajoti apie geriausią.

Tačiau ši stovėjimo aikštelė turi vieną trūkumą, kuris gali suklaidinti ekonomiškus vairuotojus. Kaip jau tikriausiai atspėjote, turime omenyje paslaugų kainą. Taip, jis yra gana aukštas. Būtent todėl tokios automobilių stovėjimo aikštelės dažnai įrengiamos prie prabangių būstų ar prie oro uostų.

liaudies metodas

Šiomis dienomis automobiliai yra dideliais kiekiais tiek miesto namų kiemuose, tiek priešingoje namo pusėje po langais. Tai, galima sakyti, spontaniškas, niekieno specialiai neplanuotas parkavimas.

Ir nors automobilių vagysčių, taip pat automobilių technikos ir atsarginių dalių vagysčių vis dar pasitaiko, mūsų žmonės mieliau taupo – toks stovėjimas yra visiškai nemokamas. Todėl norime priminti, kad signalizacija ir automobilio radimas tiesiai po Jūsų langais toli gražu nėra visiška automobilio saugumo garantija.

Todėl, jei vis tiek renkatės tokią „žmonių“ automobilių stovėjimo aikštelę, mes tiesiog privalome duoti jums pagrįstą patarimą.

1. Vertingi daiktai. Išlipdami iš automobilio laikykitės taisyklės – su savimi pasiimti visus vertingus daiktus. Tai gali būti piniginės, telefonai, krepšiai, radijo magnetofonai. Iš esmės tokie daiktai automobilyje gali būti masalas tiems, kurie mėgsta pasipelnyti kažkieno sąskaita. Beje, pasiimkite viską, kas vertinga, ne tik nakvynei, bet net jei grįžote namo tik vakarienės.
2. Signalizacijos. Nors jau sakėme, kad signalizacija negali būti patikima apsauga, ypač nuo savo srities „profesionalų“, visiškai to ignoruoti nereikėtų. Ji tikrai atbaidys smulkų vagį, o patyrusį nusikaltėlį privers susirūpinti. Ir jūs žinosite, kad kažkas sutrikdė jūsų automobilį. Bet tuo pačiu jis turi būti jūsų matymo lauke – po langais.

Didžioji dauguma automobilių savininkų kasdien susiduria su užsikimšusiančiais įvažiavimais ir išvažiavimais iš kiemų, negalėjimu pasistatyti automobilio prie parduotuvės ar įstaigos, bet kokiai kelionei po miestą reikia vietos, kur trumpam pasistatyti automobilį.

Mieli skaitytojai! Straipsnyje kalbama apie tipinius teisinių problemų sprendimo būdus, tačiau kiekvienas atvejis yra individualus. Jei norite sužinoti, kaip tiksliai išspręskite savo problemą- susisiekite su konsultantu:

PARAIŠKOS IR SKAMBUČIAI PRIIMAMI 24/7 ir 7 dienas per savaitę.

Tai greita ir NEMOKAMAI!

Šiuolaikiniuose miestuose tam įrengiamos specialios transporto priemonių stovėjimo aikštelės – dažnai statomos automobilių stovėjimo aikštelės ar aikštelės.

Rūšys

Yra keletas automobilių stovėjimo vietų išdėstymo būdų, kiekvienas iš jų turi savo privalumų ir trūkumų.

Dažniausiai yra:

• lygiagrečiai kelio kraštui;
• statmenai (90 laipsnių kampu);
• silkės (45 laipsnių kampu).

Apsvarstykite šiuos automobilių statymo tipus išsamiau:

1. Parkavimo vieta 45 laipsnių kampu.Ženklinimas atliekamas 45 laipsnių kampu važiuojamosios dalies atžvilgiu. Tokia automobilių stovėjimo aikštele naudotis patogu, praėjimus tarp automobilių eilių galima padaryti kiek siauresnius nei įprastai, nes daug patogiau parkavimo vietą palikti lygiu kampu ir automobiliui reikia mažiau manevravimo erdvės. 1 nuotrauka. Automobilių stovėjimo aikštelės ženklinimas 45 laipsnių kampu:

   

   Ženklinimas ne stačiu kampu važiuojamosios dalies atžvilgiu supaprastina automobilio manevrus įvažiuojant/išvažiuojant, įvažiuojant ir išvažiuojant iš aikštelės tampa patogesnis ir greitesnis, sumažėja spūsčių tikimybė.

2. Parkavimo vieta 90 laipsnių kampu. Tokios stovėjimo vietos reikalauja didelių vairuotojo įgūdžių, nes pastatyti automobilį ir išvažiuoti iš aikštelės yra daug sunkiau nei pasvirusiu kampu, reikia daugiau vietos manevruoti. 2 nuotrauka. Stovėjimo ženklinimas 90 laipsnių kampu (statmenai važiuojamajai kelio daliai):

   

   Transporto priemonių išdėstymas stačiu kampu į važiuojamąją dalį, kuri prieš pastatą suplanuota kaip siaura juosta, kelia pavojų tiek pravažiuojančioms, tiek iš aikštelės išvažiuojantiems automobiliams, nes jie patenka tiesiai iš stovėjimo vietos į važiuojamoji dalis. Tuo pačiu metu šis pajėgumas yra didesnis nei bet kuris kitas.

3. lygiagretus išdėstymas. Dažniausiai tokios parkavimo vietos randamos važiuojamojoje dalyje prie šaligatvių. Jei automobiliai yra sandariai išdėstyti vienas kito atžvilgiu, tai gana sunku pastatyti automobilį ar palikti stovėjimo aikštelę. 3 nuotrauka. Lygiagretus stovėjimas:

   

   Taigi, pavyzdžiui, ženklinant automobilių stovėjimo aikštelę 45 laipsnių kampu, reikalingas plotas vienai automobilio vietai yra beveik pusantro karto didesnis nei ženklinant skersinę, o automobilių užimtumas šimto metrų juostoje. yra beveik trisdešimčia procentų mažesnis.

   Bet kuri automobilių stovėjimo aikštelė turėtų suteikti galimybę laisvai įvažiuoti į stovėjimo vietą, todėl, pavyzdžiui, jei tarp ženklinimo naudojamas siauras praėjimas, prasminga padidinti jos ilgį.

   Lentelė. Automobilių parkavimo juostos.

   Reguliavimo reikalavimai dėl automobilių stovėjimo vietos dydžio

   

   
   Neįgaliesiems skirtas automobilių stovėjimo vietas rekomenduojama įrengti šalia įvažiavimo į automobilių stovėjimo aikštelę, viena vertus, tai sutaupys vietos, o iš kitos – leis žmonėms su negalia statyti automobilį arčiau išvažiavimo. judėjimas.

   Paprastai neįgaliųjų automobilių stovėjimo aikštelės yra penkiasdešimties metrų atstumu nuo objektų (poliklinikų, socialinių paslaugų ir kitų įstaigų, kuriose yra didelė žmonių su negalia tikimybė).

   Tokios vietos pažymėtos specialiais kelio ženklais, dažniausiai joms skiriama 10-20% visų parkavimo vietų. Neįgaliųjų automobilių stovėjimo vietos plotis keleivių ir vairuotojų patogumui turi būti ne mažesnis kaip trys su puse metro.

   Sunkvežimiams

   Aikštelių ir automobilių stovėjimo aikštelių organizavimo praktika rodo, kad sunkiasvoriams sunkvežimiams vietos automobilių aikštelėje skirti nepatartina. 5 nuotrauka. Sunkvežimių stovėjimo vietos pavyzdys:

   

   Paprastai jiems įrengiamos atskiros automobilių stovėjimo aikštelės, laikantis šių sąlygų:

   • turėtų būti sudaryta galimybė pravažiuoti per visą automobilių stovėjimo aikštelę;
   • būtinai uždėkite žymes, leidžiančias išvykti atbulai;
   • atstumai tarp eilių turi būti kuo didesni, kad niekas netrukdytų sunkiems ir didelių gabaritų automobiliams įsukti į stovėjimo vietą ar iš jos išvažiuoti.

   Pagrindinės žymėjimo taisyklės ir tipai

   Tarp pagrindinių ženklinimo automobilių stovėjimo aikštelėse taisyklių reikėtų pabrėžti:

   1. Būtinai atsižvelkite į bet kokios markės transporto priemonių matmenis.
   2. Tarp dviejų automobilių iš gretimų eilių, stovint atviromis durimis, žmogus turi judėti laisvai.
   3. Reikia nepamiršti, kad ne visi vairuotojai yra savo srities žinovai, prie vairo sėdi daug pradedančiųjų, ne visi moka taisyklingai parkuotis, todėl ženklinant reikia atsižvelgti ir į šį faktorių, ir į poreikį manevras įvažiuojant ir išvažiuojant iš automobilių stovėjimo aikštelės.

   Be pagrindinių taisyklių, yra vadinamųjų antrinių taisyklių, į kurias taip pat reikia atsižvelgti organizuojant automobilių stovėjimo aikštelę:

   1. Ženklinimo linijų storis turėtų būti aiškiai matomas ir dieną, ir naktį, pastaraisiais metais vis daugiau automobilių stovėjimo aikštelių pažymėtos šviesą atspindinčiais dažais.
   2. Apsauginiai turėklai, stulpeliai, kolonos ir kiti elementai neturi trukdyti transporto priemonėms ir jokiu būdu neturi sumažinti minimalaus stovėjimo vietos dydžio.
   3. Ženklinimas turi būti taikomas griežtai laikantis standartų.

   Pagal GOST standartus turi būti laikomasi šių reikalavimų:

   • praėjimo tarp automobilių stovėjimo vietų eilių plotis turi būti ne mažesnis kaip šeši metrai;
   • nuokrypis nuo standartinių žymėjimo linijų neturėtų būti didesnis nei penki centimetrai;
   • atnaujinant žymėjimo eilutes, senas, pusiau ištrintas eilutes reikia arba išbraukti, arba taikyti naujas griežtai pagal senąsias, kad viena nedubliuotų kitos;
   • žymėjimas turėtų būti taikomas tik šiltuoju metų laiku, esant sausam orui;
   • pločio žymėjimo linijos neturėtų būti storesnės nei dešimt centimetrų;
   • ženklinimo linijos turi būti atnaujinamos kas šešis mėnesius, nesant tokios galimybės, ženklinimui geriau naudoti šaltą plastiką.

   Parkavimo ženklinimo matmenys pagal GOST

   Bet kuriai automobilių stovėjimo aikštelei reikalingas tinkamas, standartus atitinkantis ženklinimas, tai būtina tiek siekiant optimizuoti parkavimo vietų naudojimą, tiek saugiam transporto priemonių judėjimui aikštelėje.

   Visas žymėjimas turi būti atliekamas atsižvelgiant į GOST reikalavimus:

   1. Automobilių stovėjimo aikštelės pažymėtos dažais, termoplastinėmis, šviesą atspindinčiomis dangomis, polimerinėmis juostomis.
   2. Atnaujinus žymėjimą senos linijos niekur neturėtų būti matomos.

   Žymėjimo procesas turėtų vykti keliais etapais:

   1. Parkavimo vietų dydžio ir važiuojamųjų takų pločio nustatymas. Skaičiavimui būtina atsižvelgti į kai kuriuos tiek transporto priemonių, tiek jame esančių piliečių veiksmus: automobilis turi laisvai įvažiuoti į stovėjimo vietą, tada vairuotojas turi atidaryti duris ir išlipti iš automobilio neatsitrenkdamas į kaimyninius automobilius. Neteisingai paskaičiavus automobilių stovėjimo aikštelių plotį, aikštelėje nuolat įvyks įvairių incidentų.
   2. Kaip minėta aukščiau, ženklinimo linijų taikymo metu oro temperatūra neturi būti žemesnė nei 20 laipsnių. Ženklinimo ilgaamžiškumui pageidautina naudoti modernią ženklinimo medžiagą – šaltą plastiką.
   3. Pagal reglamentus, automobilių stovėjimo aikštelėje ženklinimo linijų plotis neturi viršyti dešimties centimetrų, važiuojamųjų takų plotis – ne mažesnis kaip šeši metrai, o pati stovėjimo vieta – ne siauresnė nei 2,3 metro. Neįgaliųjų automobilių stovėjimo aikštelės plotis neturėtų būti mažesnis nei trys su puse metro.

   Matmenys pagal GOST ženklinimo trafaretą neįgaliesiems

   Bet kurioje automobilių stovėjimo aikštelėje turi būti skirtos vietos neįgaliesiems, kurios nurodomos specialiu ženklu ant šaligatvio. Naudojant specialų trafaretą pagal (A priedas) "Techninės priemonės ..." žymėjimas padengiamas geltonais ir juodais dažais.

   Be ženklinimo, neįgaliųjų automobilių stovėjimo vietos pagal (2.8.21 p.) turi būti pažymėtos ženklu „Neįgalusis“, kuris naudojamas kartu su ženklu „Stovėjimo vieta“.

   Tai būtina norint kitiems vairuotojams nurodyti, kad ši erdvė skirta tik neįgaliųjų vairuojamiems ar naudojamiems automobiliams statyti.

   Pagal GOST, ženklas „Stovėjimas“ yra šiek tiek didesnis nei „Neįgalusis“, todėl jie išdėstyti taip: viršuje pritvirtintas ženklas, informuojantis, kad šioje vietoje yra automobilių stovėjimo aikštelė ir apačioje yra ženklas, nurodantis, kad vietos skirtos tik piliečiams, turintiems privilegijų naudotis automobilių stovėjimo aikštele.

   

   Nuotrauka 6. Kelio ženklų, skelbiančių neįgaliųjų automobilių stovėjimo vietą, išdėstymo pavyzdys.

   Kiekvienos įstaigos teritorijoje įrangai reikalingos specialios automobilių stovėjimo vietos žmonėms su negalia, visos jos turi būti sukomplektuotos pagal valstybinius standartus.

   Kartu svarbi tokių automobilių stovėjimo aikštelių sąlyga – standartinį stovėjimo vietos plotį padidinti bent iki trijų su puse metro.

   Tokio dydžio automobilių stovėjimo aikštelės plotis leis žmonėms vežimėlyje lengvai judėti tarp transporto priemonių eilių, nesukeliant problemų sau ar kitiems.

   Parkavimo ženklinimo daugiabučio namo kieme dydžiai

   Prieš įrengiant, būtina nuspręsti, kur tiksliai jis bus.

   Pagal automobilių stovėjimo aikštelių įrengimo kiemuose taisykles jie neturėtų:

   • trukdyti judėti kitoms transporto priemonėms ir pėstiesiems;
   • sukelti nepatogumų pirmųjų aukštų gyventojams.

   Pagal šias taisykles kiemo automobilių stovėjimo aikštelės sutvarkymui yra numatytos kelios normatyvinės vertės:

   • automobilių stovėjimo aikštelė turėtų būti įrengta ne arčiau kaip dešimt metrų nuo namų langų;
   • statyti daugiau nei dešimt automobilių - ne arčiau kaip penkiolika metrų;
   • 50 ir daugiau automobilių stovėjimo aikštelėje - ne arčiau kaip penkiasdešimt metrų;
   • sutvarkyti automobilių stovėjimo aikšteles, kuriose telpa daugiau nei šimtas transporto priemonių, reikia parengti specialią projektinę dokumentaciją.

   Parkavimo vietų dydis vietinėje teritorijoje turi atitikti metus ir būti standartinio dydžio visoms automobilių stovėjimo aikštelėms: vienam automobiliui transporto priemonė ne mažiau kaip 5,3 ir ne daugiau 6,2 metro ilgio ir ne mažiau kaip 2,3 ir ne daugiau 3,6 metro pločio.

   Tokiose aikštelėse taip pat privaloma skirti vietas neįgaliesiems, o mažiausias neįgaliesiems skirtų vietų plotis turi būti ne mažesnis kaip 5,3 metro.

   Stovėti automobilius kiemuose bus galima tik tuo atveju, jei bus visi reikalingi ženklai ir ženklinimas.

   Tam pirmiausia parenkama vieta, tada sutariama su būsto ir komunalinėmis tarnybomis bei apskaičiuojamas automobilių, kurie gali tilpti pasirinktoje aikštelėje, skaičius.

   Norint apskaičiuoti automobilių stovėjimo vietų skaičių, reikia atsakyti į šiuos klausimus:

   1. Kaip planuojamas automobilių parkavimas (skersinis, silkės ir kt.).
   2. Kokioms transporto priemonėms skirta automobilių stovėjimo aikštelė (namų kiemuose dažniausiai automobiliai).
   3. Ar planuojama statyti dengtą ar atvirą automobilių stovėjimo aikštelę, ar planuojama įrengti tvorą.
   4. Koks planuojamas atstumas nuo automobilių stovėjimo aikštelės iki gyvenamųjų pastatų.

   Parkavimo vietos turi būti pažymėtos specialiais dažais, termo dažais, šaltu plastiku ar polimerine juosta.

   Reikia turėti omenyje, kad automobilių stovėjimo aikštelės prie daugiabučių namų yra bendra gyventojų nuosavybė, todėl atskirai miestiečių grupei įrengti automobilių stovėjimo aikštelę be bendros visų kaimynų nuomonės nebus galima. Nuotrauka 7. Parkavimo vietų išdėstymo pavyzdys gyvenamojo namo kieme:

   

   Paklaustas apie automobilių stovėjimo aikšteles, bet kuris automobilio savininkas iš karto pasakys, kad jos atlieka didžiulį vaidmenį palengvinant vairuotojų gyvenimą, ypač dideliuose didmiesčiuose. Be jų vairuotojams būtų buvę sunku – nėra kur statyti automobilio, visi pakelės užkimšti kažkaip stovinčiomis transporto priemonėmis.

   Parkavimas – skaudi tema didžiųjų miestų, ypač didmiesčių: Maskvos, Kijevo, Sankt Peterburgo gyventojams. Šiame straipsnyje pabandysime išsiaiškinti automobilių statymo taisykles, kad vieną dieną nepamatytumėte, kaip jūsų automobilis nuvežamas vilkiku.

   Šie klausimai detalizuoti Kelių eismo taisyklių 12 skirsnyje.

   Leidžiama palikti automobilį ilgiau nei penkias minutes:

   • ne arčiau kaip 5 metrai nuo zebro ar sankryžos;
   • 15 metrų, bet ne arčiau, nuo maršrutinių transporto priemonių stotelių;
   • 50 metrų iki geležinkelio pervažos.

   Taip pat šiame SDA skyriuje pateikiami įvairūs kelio ženklai, kurių zonoje leidžiama stovėti ir sustoti. Taigi miesto ankštų gatvių sąlygomis automobilius galima pastatyti lygiagrečiai šaligatviui. Kartais po 6.4 ženklu iškabinamas 8.6.1-8.6.9 ženklas, kuris tiksliai parodo, kaip galima pastatyti automobilį tam tikroje vietoje – lygiagrečiai ar statmenai kelkraščiui, ant šaligatvio ir pan.

   Pagal numatytuosius nustatymus - jei nėra draudžiamųjų ženklų, vientisų, nutrūkstančių (zigzago) geltonų ženklų, - pastatykite automobilį:

   • lygiagrečiai važiuojamosios dalies kraštui;
   • dešiniajame krašte (jei kelias yra vienpusis, tai leidžiama ir kairėje);
   • nuošalyje.

   Jeigu keliaujate toli ir pakeliui tenka nakvoti, tuomet greitkelyje reikia ieškoti paslaugų ženklų - Kempingas, Poilsio vieta.

   Sustoti kelio pusėje ilgalaikiam stovėjimui, ypač naktį, draudžiama.

   Kur negalite pasistatyti automobilio?

   SDA 12.4 punktas yra visiškai skirtas šiai problemai. Pati pagrindinė taisyklė – nereikia statyti automobilio, o sustoti ten, kur tai sukels kliūtis kitiems pėsčiųjų, tramvajų ir troleibusų vairuotojams.

   

   Mes išvardijame pagrindines vietas:

   • tramvajaus bėgiai, geležinkelio pervažos, estakados, tuneliai, tiltai - žodžiu, visi tie inžineriniai statiniai, kuriuose vyksta aktyvus eismas, ar automobilių maršrutai susikerta su kitų transporto rūšių trasomis;
   • tose kelio atkarpose, kuriose atstumas nuo šaligatvio krašto (petautės) iki skiriamosios linijos yra mažesnis kaip trys metrai;
   • sankryžose, sankryžose ir prieš jas;
   • maršruto intervalais esant ribotam (mažiau nei 100 m) matomumui, priešais arba už pavojingų posūkių;
   • stotelių zonoje mikroautobusams, tramvajams ir kt.

   Atkreipkite dėmesį, kad visa tai, kas išdėstyta pirmiau, galioja tiek sustojimui, tiek stovėjimui.

   Taip pat reikia atkreipti dėmesį į įvairius kelio ženklus: stovėti / sustoti draudžiama (pavyzdžiui, porinėmis / nelyginėmis dienomis). Negalite statyti automobilio neįgaliesiems skirtose arba specialiais ženklais pažymėtose vietose.

   Be kita ko, reikia vengti stovėti ten, kur jūsų automobilis užblokuotų kitų transporto priemonių vairuotojų vaizdą.

   Apie parkavimą gatvėje

   Yra specialių taisyklių, kurias mes anksčiau svarstėme.

   

   Prisiminkite juos dar kartą:

   • atstumas nuo stovinčio automobilio iki pastato sienos yra ne mažesnis kaip dešimt metrų;
   • draudžiama statyti automobilį pievelėse, žaidimų aikštelėse;
   • jei stovėjimo aikštelė skirta iki 50 transporto priemonių, ji gali būti atvira, tačiau jei daugiau nei 50, ji turi būti atskirta tvora;
   • negali išeiti sunkvežimiai sveriančių daugiau nei tris su puse tonos.

   Reikia atsiminti, kad gretimose teritorijose – gyvenamųjų namų kiemuose – pirmenybė teikiama pėstiesiems.

   Baudos už nereguliarų parkavimą

   

   Norint įsigilinti į šią temą, reikia atsidaryti Administracinių nusižengimų kodeksą, ten rasime visą mus dominančią informaciją:

   • stovėjimas geležinkelio pervažoje - 1000 rublių arba VU konfiskavimas 3-6 mėn. (12.10);
   • ženklų ar ženklinimo reikalavimų nesilaikymas - 1500 (3000 rublių Maskvai ir Sankt Peterburgui), taip pat numatytas siuntimas į baudos aikštelę (12.16 val. 4-5 val.);
   • užėmė stovėjimo vietą transporto priemonėms, priklausančioms žmonėms su negalia - 3000-5000 (12.19 p.2);
   • sustojimo ir parkavimo taisyklių pažeidimas - 500 rublių (Maskvoje ir Sankt Peterburge - 2500) (12.19 p.1 ir 12.19 p.5).

   Be to, Administracinių nusižengimų kodekso 12.19 straipsnio skyriuose nagrinėjami automobilių statymo pažeidimai ir sustojimai - sankryžose, sankryžose, maršrutinio transporto atvykimo vietose. Atkreipkite dėmesį, kad sostinėms bauda yra 3000, o regionams - 1000-1500.

   Jei ne tik pastatėte automobilį nepaisydami taisyklių, bet ir pridarėte problemų kitiems DD dalyviams, tada su viena bauda neišlipsite – evakuacija numatyta įstatyme su visomis iš to išplaukiančiomis pasekmėmis: apmokėjimas už vilkiką, a. baudos aikštelė, plius bauda.

   Ypač atkreiptinas dėmesys į baudas už automobilio stovėjimą vejose ir gyvenamosiose vietose. Kiekvienas regionas turi savo mokesčio dydį. Be to, yra įvairių tarnybų, per kurias piliečiai gali skųstis pažeidus vairuotojus. Taigi stenkitės nepalikti savo automobilio ten, kur jis trukdys kitiems.

   Taip pat verta atkreipti dėmesį į tai, kad dauguma kiemų nėra pritaikyti tokiam skaičiui transporto priemonių, todėl prasminga pasirūpinti mokama automobilių stovėjimo aikštele, iš kurios jūsų automobilis tikrai nebus pavogtas.

   Tai yra geometrija. Jei teisingai matote visus taškus, kuriuos tiesiog reikia naršyti, galite saugiai išmokti statyti automobilį. Jei išmoksite aiškiai dirbti su orientyrais, bet kokia automobilių stovėjimo aikštelė jums bus lengva.

   Jei yra vieta, didesnė už jūsų automobilį 1:4 automobilio ilgio ar pločio, jūs ten tilpsite be jokių problemų.

   Jei vieta yra ankšta, turėsite atlikti keletą manipuliacijų. Tai irgi ne problema!

   Jūs artėjate. Jei šalia yra kitų automobilių, sustokite, įsitikinkite, kad jums yra pakankamai vietos. Tada avariniu signalu įspėjate visus, kad niekas pirmas neužimtų jūsų vietos.
   Važiuokite į priekį, sustabdykite automobilį pirmame taške, kuriame reikia naviguoti. Ji yra jūsų kliūties lygyje.
   
   Sustabdėme mašiną pirmame taške. Netoli šio orientyro turėtų būti dešinysis galinis automobilio kampas. Atsukame ratus taške į dešinę ir sukame automobilį taip, kad galinis vidurys aiškiai „žiūrėtų“ į antrąjį galinio tolimojo kampo orientyrą (2 taškas).
   
   Šiuo metu ištiesinkite ratus ir atgal, kol dešinysis sparnas pajudės per sąlyginę liniją, kuriai norite papildyti savo automobilį.
   
   Pasukite ratus į kairę, važiuokite atbuline eiga ir įpilkite degalų.
   
   Išvykdami atidžiai išstudijuokite situaciją kelyje. Kad neatidarytų durų tuo metu, kai kas nors praeina važiuojamąja dalimi.
   

   Įvažiavimas į automobilių stovėjimo aikštelę

   Patraukite atgal iki galo. Norėdami maksimaliai padidinti atstumą priešais automobilį.
   
   Atsukame ratus taške į kairę. Atvežame automobilį už priekinio kampo (1 taškas).
   
   Tada mes atvežame automobilį tiesiais ratais į vidurinį stovą. Atsukame ratus į dešinę ir įsijungiame į bendrą srovę.

   Jei turite ribotą vietą ir jums reikia pastatyti automobilį, pavyzdžiui, tarp dviejų automobilių arba transporto priemonės ir tvoros, turite nustatyti tris gaires: 1 - pirmasis apribojimas, 2 - antrasis apribojimas, 3 - stovėjimo aikštelė. gylis.
   
   Priklijuojame priekinio buferio vidurį tolimajame apribojimo kampe (1).
   
   Po to atsargiai atiduokite atgal.
   
   Kai dešinysis priekinis kampas yra vienoje linijoje su stovėjimo pločio viduriu (3), pradėkite judėti į priekį.
   
   Norint išlipti iš automobilio ir nesugadinti nei savo, nei kaimyninio automobilio, reikia papildomai paimti 1:3 / 1:4 transporto priemonės pločio plotį.
   
   

   Būtinai paimkite automobilį už priekinės ašies.
   
   Sukame ratus ta kryptimi, kur norite važiuoti ir kur leidžiamos eismo taisyklės. Jei suprasite, kad pailsėsite į priekį stovintį automobilį, gali tekti vėl prasilenkti į priekį, dar staigiau pasukti ratus į dešinę ir tik po to važiuoti į priekį.
   
   

   Parkavimo atbuline eiga algoritmas

   Važiuodami į priekį, išvažiuodami atimate laisvą manevravimą. Todėl geriau automobilį pastatyti atbuline eiga į kelkraštį, o priekyje - į važiuojamąją dalį.

   
   Turite važiuoti į priekį ir nustatyti automobilio galą pirmojo apribojimo lygyje (1).
   
   Sukame atgal iš atbulinės eigos ir pasukame automobilį taip, kad galinė dalis atsiremtų į kito apribojimo kampą (2).
   
   Pajudėjo į priekį. Ir kai tik pamatysite stovėjimą galinio vaizdo veidrodėliuose, mes pradedame pilti degalus atgal.
   
   Vaizdas veidrodžiuose turi tęstis. Tuo pačiu metu automobilio centrą nukreipiame į stovėjimo aikštelės pločio vidurį.
   
   

   Kaip bebūtų keista, klausimas, kuo skiriasi stovėjimas ir sustojimas, buvo nemenka problema jau daugelį metų.

   Dėl šių sąvokų atskyrimo daugelis vairuotojų dažnai atsiduria sudėtingoje padėtyje, nors jos išsamiai aprašytos taisyklėse. eismo.

   Tačiau vairuotojai dažnai konfliktuoja su kelių policija.

   Problema egzistuoja ir, norint ją išspręsti, kiekvienas vairuotojas turėtų aiškiai suprasti, kuo parkavimas skiriasi nuo sustojimo nuo kelių eismo taisyklių pozicijos.

   Norint nustatyti šių sąvokų skirtumus, reikia žinoti, kas yra sustojimas ir kas yra parkavimas, kiekvieno manevro apibrėžimas atskirai.

   Paprastai tariant, šie terminai skiriasi savo trukme. Sustojimas yra trumpas manevras. Stovėjimo aikštelė ilga. Tačiau yra ir kitų skirtumų.

   Sustojimas – tai sąmoningas transporto priemonės judėjimo nutraukimas iki 5 minučių, tačiau Kelių eismo taisyklės leidžia šį laikotarpį viršyti.

   Būtina sustojimo sąlyga – būtinybė pakrauti ar iškrauti prekes arba paimti ir išlaipinti keleivius.

   Parkavimas taip pat yra sąmoningas transporto priemonių judėjimo sustabdymas, tačiau ilgesniam nei 5 minučių laikotarpiui dėl priežasčių, nesusijusių su privalomomis sustojimo sąlygomis.

   Jei stovėjimas truko ne ilgiau kaip 5 minutes, toks veiksmas laikomas sustojimu. Šiuo atveju nesvarbu, ką šiuo metu veikia keleiviai ir vairuotojas.

   Jeigu judėjimas buvo sustabdytas tyčia siekiant įlaipinti ar išlaipinti keleivius, iškrauti ar pakrauti transporto priemonę, toks manevras laikomas sustojimu. Šiuo atveju manevro trukmė neturi reikšmės.

   Visi kiti tyčiniai eismo nutraukimai, trunkantys 5 minutes ar ilgiau ir nesusiję su būtina sąlyga stotelės yra automobilių stovėjimo aikštelės.

   Taigi skirtumas tarp stovėjimo ir sustojimo yra toks:

   1. Parkavimas reiškia trukmę, o sustojimas – trumpalaikį manevrą.
   2. Ne visada draudžiama sustoti ten, kur negalima statyti automobilio.
   3. Parkavimas visada bus pažeidimas tose vietose, kur statyti draudžiama.

   Norėdami atskirti šiuos manevrus, turite suprasti, kuo skiriasi ženklai „Sustoti draudžiama“ ir „Stovėti draudžiama“.

   Jei yra ženklas „Sustoti draudžiama“ - 3.27 (senoje SDA 3.34 versijoje), sustoti ir stovėti draudžiama.

   Šis ženklelis yra mėlyno apskritimo su dviem perbrauktomis raudonomis juostelėmis.

   O ženklas „Stovėti draudžiama“ – 3.28, leidžia esant reikalui sustoti.

   Apvalus ženklelis su viena raudona juostele mėlyname fone.

   Vaizdo įrašas: sustojimas ir stovėjimas

   Kelių eismo taisyklių 12 skyriuje aprašytos transporto priemonių stabdymo ir statymo taisyklės. Pagal juos transporto priemonę galima statyti šiose vietose:

   1. Sustoti ir statyti transporto priemones leidžiama dešinėje kelio pusėje, kelio pusėje.
   2. Jo nesant – važiuojamosios dalies pakraštyje.
   3. Tam tikrais atvejais, nustatytos kelių eismo taisyklės- Ant grindinio.

   Visų pirma, transporto priemonė turėtų būti pastatyta kelio pusėje.. Kitos parinktys leidžiamos tik tuo atveju, jei jos nėra.

   Tuo pačiu svarbu atsižvelgti į tai, kad jei kelkraščius užima kiti automobiliai ar kažkas kita, tuomet negalima statyti automobilio ant važiuojamosios dalies.

   Statyti transporto priemones ant važiuojamosios dalies jos pakraštyje galima tik tada, kai nėra kelkraščio.

   Gana dažnai pasitaiko situacijų, kai vairuotojas, nemokantis statyti atbuline eiga tarp automobilių, pastato automobilį metrą nuo važiuojamosios dalies krašto. Tai laikoma kelių eismo taisyklių pažeidimu, todėl to daryti nereikia.

   Kairėje kelio pusėje sustoti galima tik gyvenvietėse ir tik tokiais atvejais:

   1. Dviejų juostų keliuose po vieną pusę į abi puses, bet per vidurį nėra tramvajaus bėgių. Jei tramvajaus bėgiai yra dešinėje arba kairėje, tai nedraudžia sustoti kairėje kelio pusėje. Bet tokiose atkarpose dažnai taikoma ištisinė ženklinimo linija, neleidžianti statyti ar sustoti kairėje kelio pusėje.
   2. Teritorijose su vienpusis eismas. Šiuo atveju tramvajaus bėgių buvimas ar nebuvimas nevaidina jokio vaidmens. Tačiau sunkvežimiai gali sustoti tik kairėje vienos krypties kelių pusėje, kad galėtų pakrauti ar iškrauti darbus. Tai reiškia, kad šioje situacijoje sunkvežimis negali stovėti, sustoti trumpiau nei 5 minutėms, sustoti paimti ar iškrauti keleivių.

   SDA 12.2 skyriuje aprašoma, kaip tinkamai pastatyti transporto priemones. Automobilius leidžiama statyti vienoje eilėje lygiagrečiai važiuojamosios dalies kraštui ir kuo arčiau šio krašto.

   Taigi, jei vairuotojas nemoka parkuotis lygiagrečiai ir bando statyti priekyje nedideliu atstumu, greičiausiai jis pastatys automobilį kampu. Toks veiksmas laikomas kelių eismo taisyklių pažeidimu ir už tai numatyta bauda.

   Dviratės transporto priemonės be šoninės priekabos gali būti statomos dviejose eilėse. Tai reiškia, kad vienas iš motociklų gali būti ne važiuojamosios dalies pakraštyje.

   Statyti automobilius kampu į važiuojamąją dalį leidžiama tik ten, kur yra vietinis važiuojamosios dalies praplatinimas. Be to, kelio ženklai ir ženklinimas turėtų tai nurodyti tuo pačiu metu.

   Šaligatvio pakraštyje, kuris ribojasi su važiuojamąja dalimi, leidžiama statyti tik lengvuosius automobilius, motociklus, mopedus, dviračius tose vietose, kurios pažymėtos 6.4 ženklu kartu su vienu iš lentelių 8.4.7, 8.6.2, 8.6. 3, 8.6.6 — 8.6.9.

   Šie ženklai ir lentelės reiškia:

   1. „Stovėjimo vieta“ – 6.4.
   2. „Transporto priemonės tipas“ – 8.4.1 – 8.4.8, žymi transporto priemonės, kuriai taikomas ženklas, tipą.
   3. „Automobilių statymo būdas“ – 8.6.1 – 8.6.9.

   Reikėtų nepamiršti, kad ant šaligatvio leidžiama stovėti tik automobiliams, motociklams, mopedams ir dviračiams. O krovininės gazelės ant šaligatvio statyti nebegalima.

   Pagal taisykles, nesant konkrečios lentelės, automobilių stabdymas ant šaligatvio bus laikomas pažeidimu. Ir sustok sunkvežimisšiaip ant šaligatvio.

   Už sustojimo ir parkavimo taisyklių pažeidimą 2020 metais įstatymas numato nuobaudas:

   

   Stovėjimo ir sustojimo pagal Kelių eismo taisykles sąvoką bei jų skirtumus turėtų žinoti kiekvienas vairuotojas. Sustojimas yra trumpas manevras, o stovėjimas reiškia tyčinio judėjimo nutraukimo trukmę.

   Parkavimas neįpareigoja vairuotojo turėti konkrečių priežasčių. Sustojimas, kaip taisyklė, trunka ne ilgiau kaip 5 minutes ir turi privalomas sąlygas.