Koordinuotas sniego kryžminis slėgis padangose. Nauja padanga Cordiant Snow Cross: geresnė nei dvi senos

Lengvų žieminių padangų pasirinkimas šiandien yra toks didelis, kad daugeliui vairuotojų gana sunku apsispręsti dėl konkretaus gamintojo ir modelio. Dažnai klausimas net nevertas savo kainos. Pagrindinis kriterijus – eismo kokybė ir saugumas. Įgyvendinti abu kriterijus žada „Cordiant“ gumos gamintojai. sniego kryžius.

Klientų atsiliepimai padės išsiaiškinti, ar ši guma iš tiesų atitinka daugumos keliamus reikalavimus, juolab kad ji siūloma už gana priimtiną kainą. Pažvelkime į visus aspektus, susijusius su šiomis padangomis, ir išsamiai išanalizuokite kiekvieną jų konstrukcijos elementą.

Šiek tiek apie gamintoją

„Cordiant“ prekės ženklas atstovauja Rusijos gamintojui „Sibur“, kuris per daugelį metų įsitvirtino kaip aukštos kokybės gumos, sukurtos atšiaurioms Rusijos sąlygoms, gamintojas. Kadangi visi bandymai atliekami kuo artimesnėmis sąlygomis, kuriomis bus naudojamos padangos, galima pasiekti gana gerų rezultatų. Produktai kasmet tobulinami, gamintojas sukuria geriausias žiemines padangas, leidžiančias išsirinkti automobiliui ir vairavimo stiliui tinkamiausią gumos modelį.

Trumpas modelio aprašymas

Visų pirma, Cordiant Snow Cross dygliuotos padangos yra skirtos naudoti įvairių tipų automobiliams. Rikiuotė turi didelis skaičius dydžių, kad kiekvienas vairuotojas galėtų pasirinkti jam tinkantį variantą. Modelis buvo išleistas palyginti neseniai, o tai rodo, kad jo kūrime naudojamos naujausios šiuo metu gamintojo turimos technologijos. Ir kiekvienais metais jo gamyboje atliekami tam tikri pakeitimai, leidžiantys pagerinti dinamines charakteristikas ir bendrą našumą.

Visų pirma, Cordiant Snow Cross PW modelis yra orientuotas į stabilumą dideliu greičiu ir valdymą snieguotose trasose. Kad vartotojas galėtų susidurti tik su aukštos kokybės gaminiais, visose gamyklinėse linijose įdiegta kontrolė, kuri tikrina kiekvieną išleistą padangą. Dėl to santuokos procentas yra minimalus, o suteikiama garantija leidžia visiškai dėl to nesijaudinti.

Unikalus protektoriaus raštas

Nors iš pirmo žvilgsnio gali atrodyti, kad šios padangos skirtos automobiliai jau matėte kažkur ir piešinys atrodo skausmingai pažįstamas, neskubėkite daryti išvadų apie plagiatą. Daugelis gamintojų naudoja pagrindinius struktūrinius modelius, modifikuodami juos pagal savo technologijas. Taip nutiko ir šį kartą. Apsauga buvo sukurta pagal patentuotą Snow-Cor technologiją, kuri vienu metu siekia kelių tikslų. Viena iš pagrindinių krypčių – efektyviausias vandens ir sniego pašalinimas nuo sąlyčio vietos su takeliu. Tai palengvina konstrukcija, kuri yra radialinis modelis, besiskiriantis nuo padangos centro iki kraštų.

Šis metodas leido pagaminti gumą, kuri ne tik efektyviai atstumia vandenį ir sniegą, bet ir gali savarankiškai atsikratyti prilipusio sniego viso rato apsisukimo metu. Cordiant Snow Cross R15 vidurinis uždaras briaunas skirtas efektyviai pjauti sniegą ir kuo greičiau pristumti jį prie padangos kraštų. Jis užtikrina krypties stabilumą važiuojant dideliu greičiu sniegu padengta trasa, o kartu su pečių zonomis padeda atlikti manevrus ženkliai nesumažinant greičio.

Lamelės kaip veiksnys, didinantis sukibimą su paviršiumi

Nepamirškite apie Cordiant Snow Cross gumos lamelių struktūrą, kurios apžvalgas apsvarstysime šio straipsnio pabaigoje. Jie suteikia daug protektoriaus blokų kraštų, todėl sniegą grėbsite efektyviausiu būdu. Jų Z formos konstrukcija sudaro daugybę aštrių briaunų, kurios, viena vertus, užtikrina dinamišką veikimą, kita vertus, leidžia sumažinti stabdymo kelią dėl efektyvaus protektoriaus blokų pasipriešinimo.

Padangų elgesys ant ledo

Nepamirškite, kad žiemą keliuose, be sniego ar vandens, gali būti ir šlapdriba. Šiuo atveju pradeda veikti spygliai, pagaminti dviejų flanšų versijoje. Jų pagrindas pagamintas snaigės pavidalu ir leidžia aukščiausios kokybės padangoje pritvirtinti smaigalį. Ledinėmis sąlygomis dygliuotos žieminės padangos teisėtai laikomos geriausiomis. Velcro niekada nesugebės susidoroti su ledu taip, kaip tai daro spygliai.

Pagrindinė jų užduotis yra išvengti slydimo greito įsibėgėjimo metu, taip pat išlaikyti dinamišką veikimą vairuojant. Slydimo nebuvimas teigiamai veikia degalų sąnaudas, todėl galima šiek tiek sutaupyti. Kad spygliai veiktų efektyviau, buvo apgalvota jų išdėstymo schema. O aštrūs dygliuotų protektoriaus blokų kraštai užtikrina dar geresnį sukibimą važiuojant ledu ar ledu, todėl geriausios žieminės padangos tampa dar patrauklesnės.

Dvisluoksnės padangos konstrukcijos tipo taikymas

Siekiant atremti netolygus nusidėvėjimas ir greitai sugedus padangai, gamintojas nusprendė protektorių gaminti iš dviejų skirtingų charakteristikų gumos sluoksnių. Viršutinis sluoksnis yra minkšta guma, kuri eksponuojama gerų savybių sukibimo su kelio danga atžvilgiu ir leidžia padidinti dinamines padangos charakteristikas. Vidinis sluoksnis pagamintas iš standesnės gumos. Tai daroma tam, kad Cordiant Snow Cross padangos vidinis slėgis pasiskirstytų tolygiai ir nesukeltų išvaržos ar tiesiog neproporcingo protektoriaus nusidėvėjimo. Dėl to guma neturi galimybės klibėti dėl deformacijos, pagerėja atsparumas pradūrimams, įpjovimams ar smūgiams. Stiprus metalinis laidas užbaigia vaizdą, suteikdamas standumo per visą padangos ilgį, net esant teigiamai temperatūrai, kai guma labai suminkštėja.

Patentuotas patentuotas gumos mišinys

Gamintojas nusprendė ne tik sukurti savo technologiją, bet ir užpatentuoti, kad parodytų, jog kuriant naudojami išties inovatyvūs metodai. Dėl to atsirado pavadinimas COR-FIX, kuris nurodo naudojimą kompozicijoje gumos mišinys silicio padangos, pagamintos pagal naują formulę.

Dėl šios modifikacijos žieminė R16 guma išlaiko savybę išlikti minkšta net esant labai žemai temperatūrai, o tai teigiamai veikia jos charakteristikas. Kita vertus, į kompoziciją įdėjus silicio ir silicio rūgšties, galima sumažinti jo susidėvėjimą dirbant esant teigiamai temperatūrai arba važiuojant išvalytu asfaltu. Dėl to guma tarnaus daug ilgiau, jos nereikės keisti kiekvieną sezoną, net ir intensyviai važinėjant bei nuvažiavus didelę ridą.

Pagrindiniai teigiami aspektai, pasak gamintojo

Atėjo laikas palyginti, ar tikrai gamintojo pažadai dėl šios lengviesiems automobiliams skirtos padangos sutampa su vartotojų nuomone. Norėdami tai padaryti, dabar greitai pažvelkime į kūrėjų privalumų sąrašą ir palyginkite jį su realių vartotojų atsiliepimais:

• Ypatingas protektoriaus raštas, modifikuotas pagal patentuotą technologiją, leidžia užtikrintai judėti bet kokio tipo kelio danga, tuo pačiu užtikrinant puikų krypties stabilumą ir manevringumą be slydimo pavojaus.
• Atnaujintas gumos mišinys ir apgalvotas lamelių tinklas padidina sukibimą bet kokiomis aplinkybėmis, nepaisant kelio dangos tipo ir jos būklės.
• Padidinus protektoriaus rašto gylį, panaudojus dvisluoksnę struktūrą jo pritaikymui ir į gumos mišinį pridėjus silicio rūgšties, ženkliai pailgėjo kiekvienos padangos tarnavimo laikas atskirai ir jos stiprumas bei atsparumas. įvairių tipųžalą.

Dabar paanalizuokime atsiliepimus ir atrinksime teigiamas bei neigiamas nuomones apie šių padangų savybes. Remiantis tokia informacija, bus galima spręsti, ar verta juos pirkti savo automobiliui.

Teigiami aspektai, pagrįsti vartotojų atsiliepimais

Iš anksto reikia pažymėti, kad analizuojant apžvalgas susidaro teigiamas įspūdis modelių asortimentą, o kritikos šiai gumai nėra tiek daug. Pažiūrėkime, apie ką žmonės kalba ir į ką pirmiausia atkreipia dėmesį vartotojai:

• Gerai subalansuotos padangos is gamyklos. Labiausiai tikėtina, kad nesubalansuotų pavyzdžių nebuvimas yra dėl geros galutinės padangos kokybės kontrolės. Dėl to diskai neatrodo kaip Kalėdų eglutė, pakabinta su svarmenimis.
• Geras stabilumas ant sausos dangos. Dažna dygliuotų padangų problema yra ta, kad važiuojant švaria trasa jos pradeda slysti ant dyglių. Šiame modelyje ši problema arba nepastebima, arba yra sumažinta, palyginti su konkurentais.
• Puikiai elgiasi tiek ant sniego, tiek ant ledo. Ant sniego išryškėja protektoriaus irklavimo savybės, užtikrinančios aukštos kokybės sukibimą su kelio danga.
• Kokybiškas spyglių tvirtinimas. Jei žieminė padanga (Velcro nereikalauja tokios priežiūros) po montavimo yra tinkamai suvyniota, problemų, susijusių su spyglių praradimu per pirmuosius kelis tūkstančius kilometrų, neturėtų kilti. Svarbiausia vadovautis naudojimo instrukcija ir nemėginti visko maksimaliai išspausti iš gumos iškart po montavimo.
• Puiki vertė. Atsižvelgiant į didelį skaičių teigiami atsiliepimai, stebina gana žema kaina, kuri dažnai būdinga pigesniems ir prastesnių charakteristikų variantams.
• Atsparumas dilimui. Iš tiesų, nauja gumos mišinio formulė jaučiasi ir leidžia naudoti gumą daug ilgiau nei anksčiau, o tai reiškia, kad sutaupoma 100 nuvažiuotų kilometrų.

Teigiami jo aspektai tuo nesibaigia, tačiau likusius taškus pastebi nedaug vairuotojų ir jie nėra tokie kritiški. Dabar pažvelkime į neigiamus atsiliepimus apie šį modelį.

Neigiami analizuojamo padangos modelio aspektai

Tarp vairuotojų pastebėtų minusų galima išskirti du pagrindinius, kurie yra daug dažnesni nei kiti. Pirmasis yra didelis padangų triukšmas. Netgi dygliuotai versijai, palyginti su konkurentais, šio modelio R16 žieminės padangos kelia per daug triukšmo. Jei jums tai rimta problema, turėsite su ja susitaikyti arba ieškoti kito pasirinkimo. Tačiau, atsižvelgiant į puikią dinamiką ir vairavimo našumas, galite prieš tai užmerkti akis.

Antras neigiamas momentas, kuris pastebimas apžvalgose, yra pačios gumos standumas. Nepainiokite šio rodiklio su protektoriaus minkštumu, dėl to priekaištų nėra. Gumos standumas rodo, kad ji nenoriai prisitaiko prie kelyje pasitaikančių nelygybių, todėl salone jaučiami įvairiausi akmenukai ir ledo skeveldros, krintančios po ratais, jei pakaba su jais nesusidoroja. Ar tai skaičiuojama didelė problema- priklauso nuo jūsų, tačiau dėl šios padangos savybės diskai išlieka nepažeisti net ir stipriai veikiant.

Apžvalgų ir deklaruotų charakteristikų palyginimas

Kaip matote, gamintojas visiškai sąžiningai atskleidė pagrindines padangų savybes. Jie tikrai puikiai tinka atšiaurios Rusijos žiemos sąlygoms ir leidžia jaustis užtikrintai trasoje, nepaisant kelio dangos būklės. Jei pirmiau minėti trūkumai jums nėra pernelyg svarbūs, galite saugiai nusipirkti šią gumą, ypač atsižvelgiant į jos santykį žema kaina. Kaip sakoma apie Cordiant Snow Cross apžvalgas, jis turėtų atitikti bet kurio vairuotojo lūkesčius, nes suteikia visišką automobilio kontrolę. Tai rodo, kad ypač verta atkreipti dėmesį į pradedantiesiems, kuriems nepalankiomis oro sąlygomis vis dar nelabai sekasi išsilaikyti kelyje.

Gamintojai automobilių padangosšiandien siūlo platų šių produktų asortimentą. Kiekvienas iš jų turi savo ypatybes, privalumus ir trūkumus.

Automobilių padangos Cordiant Snow Cross yra vietinių gamintojų produktas, labai populiarus ne tik Rusijoje, bet ir NVS šalyse.

DĖMESIO! Radote visiškai paprastą būdą sumažinti degalų sąnaudas! Netiki? 15 metų patirtį turintis automechanikas taip pat nepatikėjo, kol nepabandė. Ir dabar jis sutaupo 35 000 rublių per metus benzinui!

„Cordiant“ kompanija egzistuoja visai neseniai. Norėdami sužinoti apie save ir įgyti tokį populiarumą, buvo išleista keletas padangų variantų, orientuotų į vietinius automobilius. „Cordiant“ prekės ženklas priklauso didelei įmonei UAB „AK Sibur“. Per savo gyvavimo metus šis gamintojas automobilių padangas gamina ne tik savo šaliai, bet ir aktyviai dirba eksportui.

Žiema ir vasarines padangas, išleistas Cordiant, nuolat tobulinamas, todėl turi didelę paklausą tarp vairuotojų. Šio tipo guma yra tarp lyderių pagal pardavimų skaičių. Jie greitai įtraukiami į vairuotojų gyvenimą, atitinka visus jų reikalavimus ir norus. Dėl prieinamos kainos padangos tampa dar paklausesnės, nepakenkiant kokybei.

Padangos specifikacija

Cordiant Snow Cross žieminių padangų modelis turi daugybę būdingi bruožai. Tarp populiariausių iš jų reikėtų pažymėti:

• Veiksmingas vandens ir sniego pertekliaus pašalinimas dėl protektoriaus rašto ant paviršiaus smailių strėlių pavidalu.

• Kurso stabilumas dėl išilginės briaunos centre.
• Netaisyklingos formos lamelės užtikrina gerą sukibimą.
• Papildomai sukurti spygliai, leidžiantys geriau sukibti su sniego paviršiumi.
• Patogus judėjimas dėl perteklinio triukšmo slopinimo.
• Platūs grioveliai ant gumos išilgai ir skersai padidina atsparumą obliavimui ir hidroplanavimui slidžiame kelyje.

Cordiant Snow Cross padangos puikiai tinka abiem buitinių automobilių, ir užsienio automobiliams. Dygliuotos padangos užtikrina puikų sukibimą slidžiame žiemos kelyje. O dėl aukštos kokybės ir priimtinos kainos šios padangos yra dar paklausesnės.

Modeliai ir matmenys

Žieminės padangos Cordiant turi keletą modelių. Toliau pateikta lentelė padės juos suprasti:

Dėl tokio gausaus dydžių asortimento Cordiant Snow Cross padangų galite rasti bet kokiam automobiliui su skirtingu ratų skersmeniu. Visi variantai turi spyglių, kurie užtikrina pralaidumą atšiauriuose mūsų šalies keliuose su sudėtingomis klimato sąlygomis.

Išvaizda padangų dizainas yra gana originalus: platūs grioveliai tiek išilgai paviršiaus, tiek skersai. Ši funkcija padeda apsaugoti padangą nuo plūduriavimo pavojingame kelyje, pavyzdžiui, ant purvo.

Šaškės protektoriaus šone yra neįprastos, nelygios formos. Tai leidžia dar geriau sukibti su kelio danga. Be to, ši funkcija užtikrina greitą stabdymą slidžiame, riečiančiame kelyje ar ant ledo.

Cordiant Snow Cross padangose ​​yra „sniego kišenės“, įrėmintos aštriais kraštais. Tai leidžia užtikrinti patikimą važiavimą ant puraus sniego ir greitą stabdymą kelyje.

Taip pat šio prekės ženklo gaminiuose yra kilnojamos Z formos lentjuostės, kurios susitraukia ir atsidaro. Suspaudus iš gumos išspaudžiama sniego košė, o atidarius užtikrinamas geresnis kontaktas ir sukibimas su kelio danga.

Lyginamuosiuose senų ir naujų modelių testuose paaiškėjo, kad greitis ir lengvumas pravažiuoti ant ledo išaugo 7 proc. Naujovės ypatumas slypi asimetriškame spyglių išdėstyme.

Dėl šios inžinerinės plėtros stabdymo kelias sutrumpėjo 12%. Patobulinta guminė danga, ji tapo minkštesnė, elastingesnė ir atsparesnė stipriems šalčiams.

Cordiant Snow Cross padangų konstrukcija turi dviejų sluoksnių protektorių. Po minkštu sluoksniu yra kietas, kuris kontroliuoja spyglių nejudrumą ir stabilumą. Taip pat ši funkcija suteikia papildomą spaudimą smaigaliui, dėl kurio kelis kartus padidėja sukibimo su keliu laipsnis.

Privalumai ir trūkumai

Žieminės padangos Cordiant Snow Cross turi daug naudingų savybių. Pagrindiniai yra išvardyti žemiau:

• Judėjimo patikimumas ir sniego sangrūdų pašalinimas. Tai tapo įmanoma dėl modifikuoto protektoriaus paviršiaus rašto. Ši funkcija apsaugo nuo slydimo riedančiame slidžiame kelyje. Automobiliui judant, paslydimas neįtrauktas.
• Padangų savaiminis išsivalymas. Purvinas sniegas ilgai neužsibūna tarp spyglių ir netrukdo automobiliui judėti.
• Geras valdymas sudėtingomis oro sąlygomis ir krypties stabilumas dėl padangos paviršiaus išilginio centrinio briauno.
• Spygliai sukurti naudojant Ice-Cor technologiją. Ši nestandartinė technika apima 16 smeigių kiekviename rato paviršiuje. Tai padidina traukos stiprumą ir kokybę.

• Spygliai pagaminti iš aliuminio ir volframo. Jie yra trapecijos formos, su apskritu pagrindu. Iškilęs įdėklas užtikrina geresnį sukibimą važiuojant.
• Atnaujintas ir patobulintas gumos mišinys. Padidinta silikono mišinio sudėtis buvo puiki naujovė.
• Didelis atsparumas šalčiui. Padangos nesukietėja ir neakmenuoja, išlieka atsparios atšiaurioms mūsų šalies klimato sąlygoms.
• Dydžių parinktys yra ribojamos nuo 13 iki 18 colių. Tai leidžia pasirinkti elastinę juostą beveik bet kokiam automobiliui.
• Padas turi pečių zonas su metaliniais smaigaliais horizontalioje apsaugų padėtyje. Tai neleidžia automobiliui paslysti ant ledo. Tai taip pat padeda pašalinti avarinę situaciją, kai didelė, sunkiasvorė transporto priemonė rieda nuo slidaus šlaito.
• Atsparus pradūrimams ir pažeidimams.

Nepaisant daugybės privalumų, Cordiant Snow Cross padangos turi keletą trūkumų. Tarp jų reikėtų pažymėti:

• Minkšti apsaugų blokeliai. Esant dideliam didelio automobilio svoriui, jie gali deformuotis.
• Važiuodami švariu asfaltu jaučiate ratų kietumą ir standumą.
• Triukšmas judant asfalto danga.
• Kai kurie dydžiai gerai neatlaiko trasos ir didelio automobilio svorio.

Dėl to verta pasakyti, kad Cordiant Snow Cross padangos skirtos žiemos kelionėms ir itin žemai temperatūrai. Asfaltuotuose keliuose gali atsirasti vibracija ir didelis triukšmas. Bet jei naudosite šią gumą pagal sezoną ir paskirtį, bet kokių problemų kilimas yra atmestas.

Pradėsiu sakydamas, kad tai mano pirmoji apžvalga, bet negalėjau neparašyti. Pirkau Snow Cross galiu pasakyti, kad padangos kietos, gerai laikosi keliu, vaziuojant nesigirdi.Kaina ir kokybe atitinka. Patariu nesigailėti.Ačiū įmonės vadovams už konsultaciją.

Berniukai ir mergaitės! Šioms močiutėms guma drasko visus. Pirmus tūkstančius kilometrų buvo triukšmo, bet paskui, pripratus, jis dingo. as patariu

Snigo ir aš išbandžiau šias padangas. Tiesą sakant, nesigailiu juos pasirinkęs. Natūralu, kad tai nėra super padangos, tačiau jos suteikia pasitikėjimo kelyje. Jie mažiau triukšmauja sniege... arba aš jau klausiau.

6 mėnesiams Naujų padangų eksploatacija 2015 metais 50 savaičių su rida 20 - 30 tūkst.. Ant 2 iš 4 ratų tarp protektoriaus išėjo laidas. Ir dar vienas pakeliui. Mašina lengva 700kg. Išvada: nepriimkite Rusijos stebuklo. Pats brangesnis.

Padangos tvirtumą ir patikimumą užtikrina pati konstrukcija ir pačios gumos sudėtis, užtikrinanti puikias vairavimo charakteristikas esant įvairioms oro sąlygoms, ant skirtingų paviršių, taip pat patekus į balas.
Guma labai padori, nepasigailėjau kad nusipirkau, sezonas išėjo ir dar atrodo labai gerai, manau, kad užteks trejus metus.

Kordiantas man tapo gerąja prasme sutaupyk žiemines padangas. Buvau vaziavusi i Nokian Hakke, uz komplekta duodavo apie 30k. Tačiau vienu metu finansai nebuvo labai geri, nusprendžiau pažiūrėti, ką jie siūlo iš biudžetinių sportbačių. Įvažiavau į parduotuvę, pardavėjas pasiūlė „Dunlop ice touch“, „Cordiant snow Cross“ ir „Kama“)) Iš karto atmečiau „Kama“ kaip variantą, vienu metu ant jo važiavau aštuonių figūrų. Dėl to iš 2 variantų buvo pasirinktas biudžetiškesnis, tai yra, švelnus. Dėl to tikrai nepraradau kokybės.

Neseniai perskaičiau, kad beveik visi gamintojai gamina padangas "europietiškai" žiemai ir dar kartą įsitikinau savo pasirinkimo teisingumu, nes prie minus 20 visai nebuvo problemų! Kad suprastum, europietiška žiema kažkur + 5\-7, aišku, ne mūsų šaliai!
Padangos Cordiant Winter Drive. Prie pliusų galiu priskirti tai, kad nenuvylė jokiuose minusuose, gerai eiluoja, taip pat įsigilina ir gerai, ir kaina. Minusas, jei taip galima pavadinti, padangas keitė vėlai ir pastebėjau, kad prie +15 gerai laikosi kelią

Iš pliusų - sukibimas su asfaltu ir trupiniai po ratais tiesiai ant jo važiuoja gerai. Atsparumas nusidėvėjimui taip pat yra lygyje, gana malonus dalykas. Kalbant apie minusus - arba yra problema su pačia magistrale ir todėl reikia apkrovų, arba yra problema su disku

guma ant kieto 4

Kažkas čia skundžiasi, kad praranda spyglius, kažkas, kad jis yra Khaki 7 klonas, keisti žmonės. Ar kada nors girdėjote, kad dygliuotas padangas reikia įvažinėti? Aš savo 1500 km nuvažiavau tyliai, ramiai ir važinėju jau 3 sezonus, beveik visi smaigai pas mane.
O dėl panašumo galiu pasakyti, kad tai tik pliusas, net jei tai klonas (kas negerai), kas negerai? Įsigykite aukščiausios kokybės padangas už pusę kainos ir pasižymi puikiu našumu!
Taigi, remdamasis 3 sezonų patirtimi, galiu rekomenduoti, kad jis sulėtintų, įsibėgėtų

Labai garsus. Ir kažkoks diskomfortas vairuojant nelabai ryškus.

Tais metais gavau Cordiant Snow Cross. Užteks geras modelis mėgėjams vairuoti be jokių problemų. Naudojimo laikotarpiu priekaištų neturiu.

buvo įvažinėta apie 1500t/km, spygliai atsisėdo savo vietoje. Dabar visur judu nesigilindamas į smaigalius. Aš pats esu iš Kezhemsky rajono, todėl patikrinau gyvenimo aprašymą ir ledą sniege ir bekelėje. Taigi pjovimas ant solidaus 4, beveik 5. O kam nepatinka, tas neimk.

Pirmąjį sezoną padangos puikiai nuvažiavo 18 000 važiavimų, kiekvienam ratui buvo pamesta 5-6 dygliai. Antrą sezoną už 3000 padangos liko be dyglių. Tikrasis važiavimas dažniausiai yra šlapias asfaltas ir ledas. Po 15 tonų bėgimo pasikeičiau vietomis. Spygliai išskrenda ne tik priekyje, bet ir gale.

Labai malonu važiuoti su kokybiškomis padangomis!

beveik ugnis

Puikios padangos

Keliones dazniausiai kaimas-miestas,jei per ziema tris kartus valo kelius tai dasist fontast,visai nebuvo problemu isvaziuoti is civilizuoto kelio.Asfalte kelia triuksmu ir tai vienintelis minusas , esant šiek tiek neigiamai temperatūrai atsiranda jausmas, kad važiuojate kilimu, labai švelniai eina. Kalbant apie spyglių praradimą, per sezoną nepraradau nė vieno smaigalio, taip yra dėl to, kad atšalau konkurenciniam vairavimui ir ypač nesiskundžiau. Žiema nėra tas laikas lenktynėms, kur laimi mirtis ar gyvenimas, geriau rinktis pastarąjį.

2012 metais nusipirkau mašina ir iškart įvažiavau, kažkas sako, kad geriau net Kama Al nupirkti į parduotuvę ir nusipirkau Coordiant Snow-Cross dygliuotas padangas naujiems ratams, kaina 2500, kai kurie sako, kad net Kama geriau pirkti nei toks siaubas, o apibendrinu..... apibendrintai kaip as 2012 metais uzdeciau ant ratu, nei karto nenusiimu, o isvaziavus 4 sezonams nei karto nenuvyle, jau 5 sezonas kai as teko 0,5 atmosferos apsiauti ratuku, o dabar ausiu batus, tai jau 7 sezonas, 80% spygliukų yra ir kiekvieną sezoną, kai apsiaunu batus, keičiu priekiniai ir galiniai ratai susikerta, kad padangos slėgis būtų ne didesnis kaip 1,8 ant šalto, to pakanka ir pirštų plotas yra didesnis ir minkštesnis, o smaigaliai neišskrenda, dėl minkštumo jie slepiasi gumoje, nors esant bet kokiam slėgiui jis yra labai triukšmingas ir nelabai subalansuotas, pernai subalansuotas, tai buvo pirmas iš visų laikų, trumpai tariant, laikykis teisingas slėgis ratuose ir nešokinėk ant jų iš vietos ir posūkiuose ir važiuos nepakeliamai!

Geriau net už Velcro Nokia Nordman, patariu imti nežiūrint grubiai.

Padangos labai geros ekonominei klasei. Niekada nebuvo nuvylę. Gerai laikykite kelią greičiu. Puikiai tinka ant sniego ir ledo. Apskritai jiems patiko. Net nėra kuo skųstis. Smeigtukai visi savo vietose. Viskas priklauso nuo to, kaip vairuoji.

Padangos geros. Automobilį eksploatuoju kasdien (darbo dienomis - 60 km per dieną, savaitgaliais kartais siekia 500 km). Padangos jau praėjo 3 sezonus, atrodo, kad tik 3 smaigaliai buvo prarasti iš keturių. Apskritai ant ankstesnio automobilio turėjau Cordiant žiemines dygliuotas padangas, jos taip pat puikiai pasirodė. Sniegu padengtu greitkeliu jie važiuoja gana oriai ir lengvai. Vienintelis neigiamas dalykas yra tas, kad vis tiek, kai važiuoji jausdamas, kad tai ne vasarinės padangos (kažkaip per sunkios ant sausos dangos). Na, o man, jei greitis viršija 90 km/val., automobilyje pasirodo ūžesys.

Lengvųjų automobilių padangos Cordiant Snow Cross skirtos naudoti žiemą. Šie Rusiškos padangos yra paklausūs tarp vairuotojų, norinčių įsigyti patikimas padangas už prieinamą kainą.

Produkto specifikacijos

Protektoriaus ypatybės

Šio modelio padangų gamintojai kurdami padangas ypatingą dėmesį skyrė jų valdymui ir stabilumui. Sukibimo charakteristikos buvo padidintos dėl neįprasto protektoriaus rašto dizaino. Raštas pagamintas spindulių, besiskiriančių nuo protektoriaus centro, pavidalu.

Uždaras briaunas centrinėje protektoriaus srityje užtikrina greitą sniego slinkimą. Padangos pečių srityse esantys grioveliai padidina gumos sukibimo su kelio danga savybes. Praktiški skersiniai kanalai ir pailgi blokai sukuria uždaras ertmes. Taigi padanga įgauna minimalų stabdymo kelią ant ledo ir sniego.

Dygliuota guma

Rusijos gamintojo automobilių padangos turi patobulintą dygliavimo sistemą - 16 dyglių eilių. Inkaro dviejų flanšų smaigaliai yra ant gumos. Kiekvienas smaigalys yra snaigės formos - Unikalios smeigės. Spyglių šerdis pagaminta iš labai stiprios medžiagos. Šios technologijos padeda išvengti ratų sukimosi, kuris dažnai įvyksta automobiliui įsibėgėjant.

Padangų dizainas

Padangos turi dviejų sluoksnių protektoriaus dizainą - dvigubas siūlas. Viršutinis sluoksnis pagamintas iš minkštos gumos sluoksnio. Tokia medžiaga užtikrina geras gaminio sukibimo savybes. Vidinis sluoksnis sudarytas iš kietos gumos, kuri sumažina padangos dilimo greitį ir skatina tolygų slėgio pasiskirstymą protektoriaus viduje. Taigi, dviejų sluoksnių konstrukcija leidžia padaryti gumą atsparesnę išorės poveikiui.

Padangų dydžiai Cordiant Snow Cross

Galimos Cordiant Snow Cross padangos, kurių spindulys R 14. Klientams siūlomi R 14 175/65 ir 185/60 dydžiai.

Remiantis žurnalo „Test World“ testų rezultatais:

Teigiamos automobilių gumos Cordiant Snow Cross savybės

„Cordiant“ gaminamų automobilių padangų savininkai atkreipia dėmesį į tokius šių gaminių privalumus:

• puikus valdymas;
• didelis padangų stabilumas važiuojant sniegu ir ledu;
• ilgas padangos tarnavimo laikas, kurį užtikrina gilus protektoriaus raštas ir naujoviška padangos struktūra.

Sinonimai: Cordiant Snow Cross

Per pastaruosius 3 metus koncerno Cordiant padangos tikrai džiugino, augo kokybė, o kartu išaugo ir patenkintų nebrangių kokybiškų padangų gerbėjų armija. Šiandienos apžvalgoje mes apsvarstysime 2013 m. naujovę, kuri yra tendencija jau 2 metus, surinkusi daugybę teigiamų atsiliepimų. Susipažinkite su Cordiant Snow Cross dygliuota padanga.

Visi kaip vienas, vartotojai, pamatę protektoriaus raštą, pradeda rėkti – tai Hakka 7 klonas, nemanykite, kad nusipirksite Cordiant ir gausite tą pačią Hakka, skirtumas didžiulis ir bla bla.

Žinoma, lyginti suomišką ir mūsų padangą su 3 kartų kainų skirtumu yra neteisingas užsiėmimas. Kas turi pinigų - nedvejodamas pasiima Hakku ir nesimaudo. Kas neturi pinigų – turi ieškoti atsiliepimų internete, kasti kalnus informacijos, ieškoti testų, vaizdo įrašų ir kitos informacijos. Taip, net ir testuojant padangas jos paimtos iš tos pačios „svorio“ kategorijos – premium, komforto, biudžeto. O lyginti biudžetinės klasės padangas su komforto klasės padangomis tiesiog beprasmiška. Daugumoje bandymų brangi padanga bus priekyje, bet kiek? Ir ar tai taip svarbu kasdieniame gyvenime? Apskritai, pakalbėkime geriau apie „Snow Cross“ – pagal testų rezultatus ir daugybę atsiliepimų – tikrai verta atkreipti dėmesį. Nuotrauka:

Ankstesnis modelis Snow Max taip pat parodė puikius rezultatus, žmonės laimingi kaip dramblys. O Snow Cross yra Max technologijų tąsa, Cross yra dar geresnis, labiau pritaikytas, technologiškai pažangesnis, jei norite. Padangų technologija nestovi vietoje ir geriausios padangos 2005 m. rezultatai dabar bus labai prasti. Štai kodėl žmonės tyrinėja rinkos naujoves, nes tikrai jos bus geresnės už ankstesnes. Pažanga negali būti sustabdyta.

Cordiant Snow Cross - dygliuotos padangos, net patobulinta gumos mišinio sudėtis, dar daugiau silicio dioksido, todėl padanga išlieka minkšta net esant dideliam šalčiui (-30), dėl ko padanga po ilgos nakties šalčio stovės ne kvadratinis, o liks apvalus)) Na, o žieminės padangos visada turi būti minkštos - tai a priori!

Protektoriaus raštas panašus į Hakku-7, tačiau tik išoriškai yra didelių dizaino skirtumų. Nepaisant to, pagal žmonių atsiliepimus (daug jų susikaupė per 2 metus), padanga puikiai kasa gilų sniegą, purus sniegas taip pat puikiai tinka. Sniego košė yra puiki, vandens ir drėgmės permirkęs sniegas gerai pašalinamas nuo kontaktinio pleistro. Sniego kryžiaus nuotrauka:

O čia yra Hakki 7 nuotrauka palyginimui, skirtumas yra ir pastebimas, todėl nebūtina la-la, kad protektorius būtų vienodas (Hakki, spygliai eina beveik be sustojimo per visą padangą, Cordiant - daug rečiau):

Kryžiaus spygliai – vėl nauja technologija, padangos forma ir jos vidus, tinka. Dėl to spyglių praradimas minimalus, tai yra, bet lyginant su konkurentais, Cordiant tikrai geresnis. Kuris iš konkurentų pralaimėjo? Toks populiarus Nokian Nordman 4, kuris tinka visiems, bet spygliai laikosi ne taip kietai, kaip norėtume. Žinoma, teisingo įvažiavimo dar niekas neatšaukė, bet vis dėlto, remiantis žmonių atsiliepimais, akivaizdu, kad Sniego kryžiaus smaigaliai laikosi tikrai geriau. Ir jei palyginsite jį su Yokohama IG35 - tada jūs pats žinote, kad Yokka puikiai laikosi ant ledo tik pirmą sezoną, o antrąjį - jau be smaigalių))

Beje, rekomenduojame dar vieną prašmatnų variantą, bet jau Velcro padangą - kokybė aukščiausia, didžioji dauguma atsiliepimų puikios. O ir puiki kaina. Jei miestas valomas ir temperatūra leidžia, būtinai pasiimkite.

Ant ledo „Snow Cross“ rodo puikius rezultatus už nebrangią padangą (o skirtumas tarp skirtingos kainos kategorijos padangų yra minimalus). Ne visada pavyksta tyčia užvesti automobilį į slydimą, o jei važiuojate stačia galva žiemos keliu, tada sukibimas ant ledo bus 5 balai.

Vaizdo įrašas – palaido sniego testas

Sniege – ši padanga kaip tik jam sukurta. Valcuotas sniegas – 6 balai iš 5, purus, šlapias, gilus – tobulas. Protingai kasa sniegą, šoniniai kabliukai "kasimui" ir vandens šalinimui platūs ir gilūs.

Kokie yra minusai? Apžvalgose skaitome - ant pliko asfalto prie +5 jie smarkiai sulėtėja. Hehe, tai yra smaigaliai ir a priori jie turėtų smarkiai sulėtinti greitį. „Hakka 7“ taip pat labai sulėtės, bet tikriausiai šiek tiek geriau nei „Snow Cross“))

Kitas minusas – prastas balansas. Tai ne faktas, viskas priklauso nuo padangų, kurias gausite. Daugeliu atvejų jis yra visiškai subalansuotas, tačiau yra išimčių. Tai reiškia, kad darbo kokybė nėra išlaikoma tokio lygio ir tai yra blogai. Kita vertus, padangas pirkite iš karto su padangų montavimu, o jei svorių daug, paprašykite kitos padangos, ją be problemų pakeis.

Apskritai ant gumos drąsiai dedame 4,5 balo, biudžetinėje klasėje tai tikrai vienas geriausių. Neseniai, kaip ir vakar, ant šios gumos pamatė Ševiką, priėjo, pasikalbėjo - šeimininkas siaubingai patenkintas, daug keliauja po sniegą ir mėgsta statytis sniego pusnyse, kai nėra vietos parkavimui. Su šia guma jis neturi jokių problemų. Idealiai tinka visų tipų žiemos keliai, išskyrus pliką asfaltą - čia šiek tiek blogiau. Tikrai rekomenduoju pirkti, puikus nebrangus smaigalys.