Slėgis bet kurio automobilio padangose ​​yra ne tik patogaus važiavimo garantija. Tinkamo oro indikatoriaus laikymasis bet kokiose padangose transporto priemonė– tai, visų pirma, vairuotojo ir keleivių saugumas kelyje.

Be to, netinkamas padangų slėgis gali sukelti visos transporto priemonės važiuoklės ir ratų bazės veikimo sutrikimus. Todėl šis rodiklis turėtų būti reguliariai stebimas. Toliau apsvarstysime, kaip tai turėtų būti padaryta „Chevrolet Niva“ automobilyje ir kokios yra neteisingų rodiklių pasekmės.

Matavimo metodai

Be specialių prietaisų neįmanoma nustatyti oro kiekio padangose. Išoriškai pasirodo, kad pastebimos tik kai kurios deformacijos, kurių priežastis buvo netinkamas slėgis. Dėl to ant pačios gumos gali atsirasti įdubimų, pasikeisti protektoriaus raštas.

Išmatuoti Niva Chevrolet padangų slėgį galima tik manometrų pagalba. Yra dviejų tipų tokie įrenginiai:

• mechaninis (jungiklis);
• elektroninis.

Mechaninių manometrų paklaidos procentas yra didesnis, bet nereikšmingas. Kasdieniame gyvenime jie gali būti naudojami taip pat sėkmingai, kaip ir elektroniniai analogai. Tiksliausią rezultatą duoda elektriniai manometrai. Klaidos indikatorius šiuo atveju yra ne didesnis kaip 0,05 baro. Šiandien tai yra tiksliausias prietaisas padangų slėgiui matuoti ne tik „Niva“, bet ir kituose automobiliuose.

Taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kad žiemą daugiau ar mažiau tiksliai išmatuoti padangų slėgio lygį galima tik elektroniniu manometru.

Matavimų dažnumas

Slėgio lygį reikia matuoti kartą per mėnesį, atsižvelgiant į aktyvų automobilio veikimą. Jei planuojama važiuoti ilgą atstumą, kontrolinis matavimas turi būti atliktas prieš judėjimo pradžią ir praėjus 3 valandoms po galutinio transporto priemonės judėjimo nutraukimo.

Siurbimo savybės žiemą

Kadangi žiemą padangų sukibimo vieta turėtų būti šiek tiek didesnė nei vasarą, turėtumėte šiek tiek sumažinti slėgį savo Niva 2121 arba 21214 ratuose. Taip yra dėl to, kad kelio paviršių dažniausiai dengia ledas. Kuo didesnis sukibimo plotas, tuo mažesnė avarijos rizika. Pagal automobilio svorį padanga „smunka“, protektorius labiau atsiveria, o tai užtikrina tvirtą rato sukibimą net su plika ledu ir dideliu greičiu.

Tinkamas spaudimas

Kad rodmenys būtų tikslūs, turite teisingai pašalinti slėgį. Turėtumėte tai padaryti taip:

• padangos turi būti šaltos;
• paskutines 3 valandas prieš matavimą automobilis turi būti ramybėje arba nuvažiuoti ne daugiau kaip 1,5 kilometro;
• turi būti išmatuoti visi keturi ratai ir atsarginis ratas.

Tik šiuo atveju manometro rodmenys gali būti laikomi teisingais.

Reikalingo Chevrolet Niva padangų slėgio verčių lentelė:

Slėgio standartai Niva ratuose 2121 arba 21214 turi būti nurodyti specialioje metalinėje plokštelėje. Paprastai jis tvirtinamas prie vairuotojo pusės durų. Jei dėl kokių nors priežasčių jų nėra, galite peržiūrėti duomenis tinkle. Tačiau šiuo atveju geriau atsižvelgti į parodymus tik apytiksliai.

Taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kad galinių padangų oro kiekis turėtų būti apie 0,3-0,5 baro daugiau. Taip yra dėl to, kad galinės rato ašies apkrova visada yra didesnė nei priekinės.

Neteisingo slėgio pasekmės

Be to, kad esant netinkamam slėgiui, jis griūva važiuoklė ir ratų bazė "Niva" 2121 arba 21214. Gali būti tokių neigiamų veiksnių:

• žymiai padidės degalų sąnaudos (vidutiniškai 1,5-2 litrai);
• atsiras padangos deformacija;
• yra tikimybė, kad važiuojant plyš padanga, o tai gali sukelti avariją.

Visų šių neigiamų veiksnių galima išvengti, jei laiku pamatuojamas slėgis Niva 21214 arba 2121. Beje, tai galioja bet kuriai transporto priemonei.

Jūsų saugumas kelyje vairuojant taip pat priklauso nuo to, koks bus jūsų Niva 2121 padangų slėgis. Todėl neturėtumėte pamiršti tokių patikrinimų - juos reikia atlikti reguliariai (savarankiškai arba degalinėje).

Be to, be saugumo vairuojant, nesilaikant padangų slėgio normų, daug greičiau susidėvi transporto priemonės važiuoklė ir ratų bazė.

MŪSŲ PARTNERIAI:

Svetainė apie vokiškus automobilius

Automobilyje naudotos lempos

Bet koks modernus lengvasis automobilis arba krovininis automobilis galima prižiūrėti ir remontuoti savarankiškai, įprastame garaže. Tam reikia tik įrankių rinkinio ir gamyklinio remonto vadovo su išsamiu (žingsnis po žingsnio) operacijų aprašymu. Tokiame vadove turėtų būti nurodyti taikomi tipai eksploataciniai skysčiai, alyvos ir tepalai, o svarbiausia – visų transporto priemonės komponentų ir mazgų dalių srieginių jungčių priveržimo momentai. Itališki automobiliai – Fiat Alfa Romeo Lancia Ferrari Mazerati (Maserati) turi savo dizaino elementai. Taip pat galite prisijungti prie specialios grupės pasirinkti visus prancūziškus automobilius -„Peugout“ („Peugeot“), „Renault“ („Renault“) ir „Citroen“. („Citroen“). Vokiški automobiliai yra sudėtingi. Tai ypač pasakytina apie Mercedes Benz ( Mercedes Benz), BMW (BMW), Audi (Audi) ir Porsche (Porsch), kiek mažesniame – į„Volkswagen“ („Volkswagen“) ir „Opel“. („Opel“). Kitą didelę grupę, atskirtą pagal dizaino ypatybes, sudaro Amerikos gamintojai - Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Linkolnas . Iš Korėjos firmų reikėtų pažymėti Hyundai / Kia, GM - DAT (Daewoo), SsangYong.

Visai neseniai japoniški automobiliai turėjo palyginti mažą pradinę kainą ir prieinamas atsarginių dalių kainas Pastaruoju metu pagal šiuos rodiklius jie pasivijo prestižinius Europos prekių ženklus. Be to, tai galioja beveik vienodai visų markių automobiliams iš tekančios saulės šalies – Toyota (Toyota), Mitsubishi (Mitsubishi), Subaru (Subaru), Isuzu (Isuzu), Honda (Honda), Mazda (Mazda arba, kaip). sakydavo, Matsuda), Suzuki (Suzuki), Daihatsu (Daihatsu), Nissan (Nissan). Na, o automobiliai, pagaminti pagal japonų-amerikiečių Lexus prekės ženklai(Lexus), Scion (Scyon), Infinity (Infiniti),

Žieminių ir vasarinių padangų slėgio parametrai Niva

Nepakankamai ar per daug pripūstos padangos gresia priešlaikiniu važiuoklės, pačių padangų gedimu, per didelėmis degalų sąnaudomis, o svarbiausia – eismo saugumu. Norėdami tai patikrinti, neužtenka bakstelėti su bagažine, kaip parodyta senuose filmuose. Vizuali šlaito deformacijų apžiūra taip pat nėra pakankamas vertinimo kriterijus, nors ir yra signalas abejoti siurbimo teisingumu.

Prietaisai siurbimo laipsniui tikrinti

Tokiems automobiliams kaip „Chevrolet Niva“ šio parametro palaikymas yra ypač svarbus. Šio automobilio svorio centras yra aukštai, o automobilio negalima pavadinti stabiliu, ypač avarinių manevrų metu. Neįmanoma išmatuoti oro suspaudimo laipsnio padangoje be specialių matavimo priemonių.

Šiems tikslams naudojami manometrai. Jie skirstomi į dvi kategorijas, kurios skiriasi struktūriškai:

1. Mechaninis slėgio matuoklis. Padangų slėgio matavimo prietaisas, turintis mechaninę pavarą ir rodyklės indikaciją. Jis turi didelį klaidos laipsnį, ilgą tarnavimo laiką, nereikalauja maitinimo šaltinio.
2. Elektroninis manometras. Elektroninio tipo prietaisas su ekranu matavimo duomenims rodyti. Maitinamas iš vidinio maitinimo šaltinio, tinkamai naudojant, klaida siekia nulį.

Svarbu: pirmojo tipo prietaisų paklaida žiemą yra didesnė nei vasarą dėl mechaninių dalių šiluminių deformacijų. Esant šaltam orui, rekomenduojama naudoti tik norint patekti į garažą ar servisą. Elektroninių manometrų trūkumas – baterijos galimybė atsisėsti pačiu netinkamiausiu momentu.

Elektroninis slėgio matuoklis automobilių padangoms

„Chevrolet Niva“ matavimo dažnis

Kad neapnuogintumėte savo ir kitų gyvybės, prieš kiekvieną kelionę, ypač važiuojant dideliais atstumais, reikia pasitikrinti padangų slėgį. Veiksmų seka yra tokia:

Teisingas padangų slėgis. Apžvalga iš Avtozvuk.ua

Jutikliai spaudimas V padangos TPMS…

Koks turėtų būti slėgis automobilio padangose

Laba diena, jūsų dėmesiui pateikiame bet kuriam vairuotojui aktualią medžiagą tema: koks spaudimas ...

1. Rodmenis tikriname naudodami manometrą, kaip nurodyta jo instrukcijose. Padangos neturi būti šiltos. Automobilis turi stovėti tris valandas.
2. Rodmenis lyginame su automobilio Niva 21214 leistino padangų slėgio lentelės duomenimis.
3. Po 30-40 minučių kartojame matavimą, o jei rodmenys tampa žemi, tada yra punkcija. Duomenų išlaikymas tame pačiame lygyje reiškia, kad galite išeiti.

Rekomendacija: Pasibaigus kelionei, po 2,5-3 val., atliekamas dar vienas matavimas. Šis reikalavimas yra neprivalomas. Tačiau kitą dieną sėsdami prie vairo nesulauksite staigmenos. Patikrinti visi ratai, įskaitant atsarginius.

Koks slėgis turėtų būti Niva padangose?

Kad visada žinotumėte, kurie manometro rodmenys laikomi normaliais, atsispausdinkite priimtinų rodmenų lentelę ir nešiokitės ją pirštinių skyriuje (jei metalinės plokštelės ant automobilio kėbulo trūksta arba ji tapo netinkama naudoti), o manometrą – bagažinėje. Šaltuoju metų laiku kelio danga slidi, guma ne tokia elastinga. Todėl slėgis padangose ​​žiemą turėtų būti mažesnis nei vasarą. Leistinas kilimas - 0,2-0,3 baro.

Dėl to padidėja kontaktinio pleistro plotas ir padidėja trauka. Standartinis Chevrolet Niva padangų slėgis priklauso nuo rampos, nurodytos jos šonuose, parametrų. Lentelėje pateikti duomenys apie 205/75 R15, 205/70 R15 ir 215/65 R16. Šie duomenys yra identiški modeliams Chevrolet Niva 21214 ir Niva 21213. Kai kuriais kritiniais atvejais leidžiama sumažinti įpurškimo greitį nei rekomenduojama.

Taigi, padangų slėgis „Chevrolet Niva“ žiemą gali būti sumažintas iki 1,2–1,5 atm., jei įstrigote sniege. Tai leis jums išlipti, tačiau iškart išėjus iš kietos žemės, rodikliai turėtų būti normalūs. „Chevrolet Niva“, nors ir visureigis, nėra visureigis, gali įstrigti ne tik žiemą. Kokį slėgį nustatyti priklauso nuo protektoriaus nusidėvėjimo tipo ir laipsnio.

Reguliavimo slėgio Niva 21213 pažeidimo pasekmė

Jei nesilaikysite aprašytų eksploatavimo reikalavimų, atsitiks:

1. Padidėjusi važiuoklės dalių apkrova lems jų ankstyvą nusidėvėjimą ir gedimą.
2. Degalų sąnaudos padidės dėl to, kad nuleista padanga turi didelį kontaktinį plotą. Atsidariusi apsauga trukdo judėti. Variklis turės išvystyti daugiau galios.
3. Padangos greitai susidėvi. To priežastis – padidėjęs sąlyčio plotas su kelio danga. Beje, šoninis dilimas rodo, kad ratas yra plokščias, todėl reikia skubiai atlikti matavimus ir pašalinti priežastį.
4. Rizika patekti į avariją išauga daug kartų, ypač jei pumpuojate ratus žiemą.

Tačiau jei stebėsite oro kiekį šlaituose, „Chevrolet Niva“ visada išliks saugiu automobiliu, pasižyminčiu puikiomis visureigių savybėmis.

Standartinis slėgis „Niva“ automobilio modelio ratuose

Spaudimas bet kurio automobilio padangose ​​- tai sudėtinga patogaus važiavimo garantija. Teisingo oro patekimo indikatoriaus laikymasis padangos bet kokia transporto priemonė visų pirma yra vairuotojo ir keleivių saugumas užmiestyje.

Taip pat netikslus spaudimas padangose ​​bus būtina sąlyga pažeidimams eksploatuojant visą transporto priemonės važiuoklę ir ratų bazę. Todėl šis indikatorius turėtų būti dažnai kontroliuojamas. Toliau apsvarstysime, kaip tai turi būti padaryta „Chevrolet Niva“ automobilyje, kuris yra kupinas netinkamų charakteristikų pasekmių.

Automobilio padangų slėgio stebėjimas

Matavimo metodai

Rasti oro kiekį padangose ​​be specialių prietaisų yra nerealu. Išorėje, pasirodo, matosi tik kai kurios deformacijos, kurių priežastis – neteisingas slėgis. Dėl to ant pačios gumos gali atsirasti tam tikras įdubimas, gali pasikeisti protektoriaus raštas.

„Niva Chevrolet“ padangų slėgį galima nustatyti tik naudojant manometrus. Yra dviejų tipų tokie įrenginiai:

• mechaninis (jungiklis);
• elektrinis.

Elektrinis manometras automobiliams

Koks slėgis turėtų būti Nissan padangose.

Teisingai spaudimas V padangos automatinis. Apžvalga iš Avtozvuk.ua

Jutikliai spaudimas V padangos TPMS.

Mechaninių manometrų paklaidos procentas yra didesnis, bet nereikšmingas. Kasdieniame gyvenime jie naudojami taip pat sėkmingai, kaip ir elektros analogai. Aiškesnį rezultatą suteikia elektroniniai slėgio matuokliai. Klaidos koeficientas šiuo atveju yra mažesnis nei 0,05 baro. Dabar tai yra tiksliausias prietaisas padangų slėgiui matuoti ne tik „Niva“, bet ir kituose automobiliuose.

Taip pat būtina pabrėžti, kad iš pradžių, kad žiemą, išmatuokite slėgio lygį in padangos tam tikru mastu tiksliai žinoma tik su elektriniu manometru.

Matavimų dažnumas

Aktyvaus automobilio naudojimo sąlygomis slėgio lygį reikia matuoti tik kartą per mėnesį. Jei planuojama važiuoti ilgą atstumą, kontrolinis sustabdymas turi būti atliktas prieš pradedant judėjimą ir praėjus 3 valandoms po galutinio transporto priemonės judėjimo nutraukimo.

Siurbimo savybės žiemą

Nes žieminių padangų sukibimo dėmė privalo kad būtų šiek tiek sunkiau nei vasarą, turėtumėte šiek tiek sumažinti slėgį savo Niva 2121, kaip jis dar vadinamas 21214, ratuose. Tai pateisinama tuo, kad kelio danga daugeliu atvejų yra padengta ledu. Kuo paprastesnė sukibimo sritis, tuo mažesnė avarijos rizika. Pagal automobilio svorį padanga „smunka“, protektorius tiesiog atsidaro, o tai užtikrina tvirtą rato sukibimą net su plika ledu važiuojant dideliu greičiu.

Koks slėgis turėtų būti gazelės padangose.

Tinkamas spaudimas

Kad charakteristikos būtų tikslios, būtina teisingai pašalinti slėgį. Tai turėtų būti padaryta taip:

• padangos turi būti šaltos;
• paskutines 3 valandas prieš matavimą automobilis turi būti ramybėje arba nuvažiuoti mažiau nei 1,5 km;
• Išmatavimai turi būti atliekami ant visų 4 ratų ir atsarginio rato.

Tik tokiomis aplinkybėmis manometro charakteristikos yra teisingos.

Reikalingo Chevrolet Niva padangų slėgio verčių lentelė: