Ford Focus padangų slėgis 2. Koks slėgis turi būti Ford padangose? Manometras išsiskiria tokiais tipais

Padangų slėgis yra svarbus rodiklis kurį reikia sistemingai stebėti. Be to, kad padangų slėgis yra atsakingas už ekonomiškas degalų sąnaudas, nuo to priklauso ir saugumas kelyje. Apskritai, būtent šis indikatorius turi įtakos teisingam automobilio elgesiui kelyje, pavyzdžiui, „Ford Focus“, „Mondeo“ ar „Kuga“.

Pirmiausia išsiaiškinkime, kas yra spaudimas. Tai oro kiekis, kuris patenka į tam tikrą plotą. Šiuo atveju tai yra padangos dydis.

Žemiau mes apsvarstysime, kaip teisingai jį išmatuoti ir kas gresia netinkamam šio įrenginio santykiui su „Ford Focus“ ar „Kuga“ padangos skersmeniu.

Prietaisai matavimui

Norint tiksliai žinoti, koks slėgis yra darbinėje mašinoje, reikia turėti specialų prietaisą – manometrą. Su kokiomis nors improvizuotomis priemonėmis ar „iš akies“ šiuo atveju susitvarkyti neįmanoma.

Manometras yra šių tipų:

• mechaninis;
• elektroninis.

Skaitiklius naudoti lengviausia. Jis pagrįstas specialia spyruokle. Padangų slėgį galima matyti įrenginio skalėje. Jei jums reikia sistemingai tikrinti Ford Transit, Mondeo ar Focus padangų slėgį, galite naudoti paprasčiausią ir kartu patvarų variantą.

Elektriniai manometrai tampa vis populiaresni. Padangų slėgio indikatorius matomas ekrane. Be to, šie manometrai yra kompaktiškesni, todėl juos visada galima laikyti po ranka. Šio elektroninio tipo prietaiso paklaida yra tik 0,05 baro. Palyginti su kitais panašiais įrenginiais, šis skaičius yra minimalus.

Slėgio matavimas

Kad ir kokį įrenginį įsigytumėte, jei jį naudosite neteisingai, tikslių rodiklių gauti nepavyks.

„Ford Transit“, „Kuga“, „Mondeo“ ar „Focus“ padangų slėgio matavimas turėtų būti atliekamas tik su šaltomis padangomis. Jei rodmenys imami iš karto po to, kai transporto priemonė nustoja judėti, duomenys bus neteisingi.

Taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kad reikia paimti duomenis iš visų 4 automobilio ratų. Nedera atsižvelgti į rodiklius, paimtus tik iš vieno rato.

Jei neturite laiko atlikti visų šių manipuliacijų patys, tiesiog patikėkite tai degalinės specialistams. Tokios paslaugos nebrangios, tačiau garantuoja saugų Jūsų automobilio elgesį kelyje.

„Neteisingo“ spaudimo pasekmės

Jei automobilis yra geros būklės, komfortas ir saugumas kelyje jo savininkui garantuojamas. Priešingu atveju galimos itin neigiamos pasekmės, iki nelaimingo atsitikimo.

Apskritai, netinkamas Ford Transit padangų slėgis (ar bet kokia kita modifikacija) gali sukelti tokius neigiamus veiksnius:

• nepelningos degalų sąnaudos (vidutiniškai 2-3 litrai);
• laido deformacijos;
• blogas sukibimas su asfaltu, galintis sukelti avariją;
• padangų keitimas;
• padidėjęs padangų susidėvėjimas.

Tuo pačiu metu reikia atkreipti dėmesį į tai, kad per didelis slėgis automobilio padangose ​​taip pat gali sukelti neigiamų veiksnių. Tokiu atveju savininkas transporto priemonė gresia dėl šių dalykų:

• stabdymo kelio padidėjimas, kuris yra nesaugus;
• padidėjusi pakabos apkrova, dėl kurios atsiranda deformacija;
• papildomas triukšmas vairuojant.

Taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į vieną teigiamą veiksnį – degalų sąnaudos gali sumažėti vidutiniškai 2 litrais. Šis skaičius priklauso nuo mašinos modelio.

Schematiškai „Ford Transit“, „Mondeo“, „Kuga“ ir kitų modelių slėgio indikatorius gali būti pavaizduotas taip:

Taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kad kai kuriuose šiuolaikiniuose automobilių modeliuose jau yra įmontuotas padangų slėgio indikatorius. Tokiu atveju manometro naudoti negalima.

Slėgio tikrinimas turi būti atliekamas reguliariai. Jei indikatorius yra daugiau nei būtina, turėtumėte šiek tiek „nuleisti“ padangą. Kitu atveju - atsisiųskite. Norėdami tai padaryti, geriau naudoti specialų kompresorių. Kalbant apie galią, jis gali lengvai pripumpuoti padangas net sunkvežimiui, jau nekalbant apie automobilį.

Verta paminėti, kad daugumoje automobilių rekomenduojami slėgio indikatoriai yra nurodyti ant vairuotojo durelių arba degalų bako dangtelio galo. Be to, galite naudoti lenteles, kurios yra oficialiose transporto priemonių gamintojų svetainėse.

Tinkamas bet kurios transporto priemonės padangų slėgis yra ne tik patogaus buvimo, bet ir saugumo kelyje garantija. Todėl šis rodiklis turėtų būti sistemingai tikrinamas. Jei neturite galimybės to padaryti patys, geriau pasinaudokite specialistų paslaugomis.

Visada būtina palaikyti tinkamą padangų slėgį automobilyje. Tačiau ne visi vairuotojai šiai procedūrai skiria pakankamai dėmesio. Dauguma vairuotojų net nežiūri į gumos būklę. Montuojant padangas pumpuojamos padangos, jos važiuoja tokiu slėgiu. O ten jie dažniausiai per daug nesivargina ir pumpuoja automobilius ant visų ratų esant 2,0 Bar. Ir tokie rodikliai gali netikti tam tikros markės automobiliui. Todėl tiesiog būtina žinoti ir palaikyti teisingus savo automobilio padangų parametrus.

Automobilių entuziastai, kurie teikia pirmenybę Ford Focus 2, turėtų žinoti, kad padangų slėgis gali šiek tiek skirtis priklausomai nuo metų laiko. Pavyzdžiui, vasarą, kai lauke labai karšta, oras padangoje gali įkaisti ir tapti didesnis. Tai yra, pasikeis iš pradžių buvę atmosferos rodikliai. Jie padidės apie 0,3 baro. Tas pats vyksta žiemą, tik atvirkščiai. Kai šalta, slėgis padangų viduje krenta, todėl prieš išvažiuojant jas reikėtų pripumpuoti 0,3 atmosferos. Tačiau metų laikas nėra vienintelis dalykas, galintis turėti įtakos spaudimui.

Padangų pripūtimas padangų parduotuvėje

Tokios aplinkybės apima:

• kelio dangos kokybė;
• mašinos apkrova;
• judėjimo greitis;
• automobilio markė ir modelis;
• padangos dydis.

Atsižvelgiant į visas minėtas sąlygas, oro kiekis padangoje gali padidėti arba sumažėti. Todėl būtina tiksliai žinoti, ką optimalus slėgis turėtų būti nuosavo automobilio padangose ​​ir kaip tai turėtų keistis dėl tam tikrų aplinkybių.

Reikia išmatuoti slėgį ant šaltų padangų, kitaip rezultatas bus nepatikimas. Šiltose padangose ​​padidėja atmosferos kiekis viduje, o tai turi įtakos rodmenų teisingumui.

Tačiau kai kurie vairuotojai net nežino standartų, kuriuos nurodo gamintojas. Instrukcijų lentelė dažniausiai yra ant durelių vairuotojo pusėje arba ant degalų bako dangtelio. Ten gamintojas nurodo visus slėgio parametrus, būdingus šiam konkrečiam automobiliui. Tai yra taisyklės, kurių turėtų laikytis kiekvienas vairuotojas. Tačiau kai kurie nukrypimai nuo jų vis dar gali būti. Rodikliai skiriasi priklausomai nuo mašinai tinkamo rato dydžio.

„Ford“ automobilyje optimali atmosfera yra 2,1 baro 15 colių padangoms. Jei automobilyje yra daugiau nei 4 žmonės ir bagažas, jį reikia padidinti iki 2,4 atmosferos. 16 colių padangos taip pat turi būti pripūstos iki 2,1 baro, tačiau tik benzininėms automobilio versijoms. Dyzeliniam automobiliui ant visų padangų tinka 2,4 baro indikatoriai. Padangoms, kurių matmenys yra 17 ir 18 colių, reikia pumpuoti iki 2,3 atmosferos esant minimaliai apkrovai. Didžiausias numato greitį padidinti iki 2,5 baro.

Padangų slėgis "Ford Transit" ir "Mondeo 4"

„Transit Van“ modelis turi gana aukštus slėgio rodiklius, kurie tokiuose automobiliuose nėra dažnai naudojami. Padangos dydis turi tiesioginės įtakos oro kiekiui padangoje. 195/70 R15 padangos visose padangose ​​turi būti 3,1 baro. O jau Combi modelį su 195/65 R16 padangomis reikia siurbti iki 3,4 atmosferos. "Ford Transit" ant 195/70 R15 padangų reikalauja 3,7 baro priekinės ašies ir 4,3 ant galinės ašies. Bet ant padangų 195/70 R15 – net 3,9 priekyje ir 4,5 gale. Tokie standartai yra gana aukšti, ir daugelis vairuotojų jų nesilaiko, sąmoningai nuvertindami juos. Automobilis su tokiais indikatoriais važiuoja sunkiai, judant jaučiamas tam tikras diskomfortas.

„Ford Mondeo“ gerbėjai turėtų žinoti, kad tokiam automobiliui reikia mažiau siurbimo parametrų nei „Transit“. Padangos, kurių matmenys 16 ir 17 colių, turi būti pumpuojamos iki 2,1 baro žymos ant visų padangų. Vartotojai nesiskundžia jokiu diskomfortu vairuojant ir tokį spaudimą laiko gana pateisintu.

Apie slėgį padangose ​​„Ford Fusion“, „Focus“ ir „Kuga 2“

Remiantis gamintojo rekomendacijomis, Fusion modeliuose visoms padangoms reikia laikytis 2,0 baro. Tokie parametrai būdingi padangoms, kurių matmenys yra 14, 15 ir 16 colių. Tačiau tai atsižvelgiama į tai, kad automobilyje važiuos mažiau nei trys žmonės. Padidėjus apkrovai, reikia siurbti iki 2,5 atmosferos. Tačiau daugelis savininkų pažymi, kad tinkamiausias slėgis tokiam automobiliui yra 2,0 baro. Automobilis važiuoja sklandžiai, o nelygumų su duobėmis beveik nesijaučia.

„Focus 3“ hečbekui reikia 2,1 baro 16, 17 ir 18 colių padangoms. Padidėjus priekinės ašies apkrovai, indikatoriai padidėja iki 2,4 atmosferos, o gale - iki 2,8. Tačiau nereikėtų pamiršti ir oro sąlygų, kurios gali vienaip ar kitaip paveikti slėgį. Vasarą padangų nereikia po truputį pripumpuoti, o žiemą – atvirkščiai – perpumpuoti. Bet jei visiškai nekontroliuosite rodiklių, tai gali sukelti labai nemalonių pasekmių. Tarp pagrindinių yra šie:

• greitas padangos protektoriaus susidėvėjimas;
• valdomumo pablogėjimas;
• automobilio važiuoklės susidėvėjimas;
• diskomfortas vairuojant;
• kelionės nesaugumas.

Į pastabą!

Norint išvengti minėtų problemų, verta stebėti slėgio rodiklius bent kartą per 2 savaites. Ir tada pasirodys, kad sutaupysite daug naujų padangų ir automobilių dalių.

Kuga automobiliuose optimali padangų atmosfera yra 2,4 baro. Padidėjus apkrovai, jie keičiasi tik galinėje ašyje iki 2,8 atmosferos. Šie skaičiai būdingi 17 colių padangoms. 18 ir 19 dydžių padangos svyruoja iki 2,3 baro esant minimaliai apkrovai, maksimaliai priekinėje ašyje bus 2,4 atmosferos, o galinėje – 2,8 atmosferos.

Kai kuriose transporto priemonėse gamykloje yra įmontuota TPMS.

Tai gana sudėtinga, bet rodo patikimus duomenis. Tai kiekvienos padangos viduje sumontuotų jutiklių rinkinys ir elektroninis skydelis. Jutikliai nuskaito informaciją apie padangų slėgį ir perduoda ją į skydelį. Jei iškyla kokių nors problemų, sistema apie tai įspės mirksinčia lempute. Jei gamyklinėje komplektacijoje tokio įrenginio nėra, jį galima nusipirkti atskirai ir sumontuoti autoservise. Tačiau tai turėtų nustatyti tik profesionalas.

Pastaba!

Jei sistemoje įvyksta klaida, tereikia ją iš naujo paleisti paspausdami po vairu esantį mygtuką.

Jei nėra pinigų tokiam įrenginiui, neturėtumėte nusiminti. Paprastas manometras gali padėti atlikti matavimus. Jie yra kelių tipų:

• elektroninis,
• rinkimuose,
• stovas.

Renkantis tokį asistentą, turėtumėte atsižvelgti į tai, koks tikslus gali būti rezultatas. Kai kurie modeliai turi žemą tikslumo klasę, todėl geriau jų nepirkti. Jie yra pigūs, todėl turi matavimo klaidų. Geriau pirkti brangesnį manometrą, bet tada tikrai žinosite, kad jis rodo teisingą slėgį.

Nepamirškite patikrinti padangų slėgio, nes kai kuriais atvejais tai gali išgelbėti net gyvybę. Todėl sistemingi matavimai padės išvengti ne tik automobilio detalių susidėvėjimo, bet ir apsaugos nuo nemalonumų kelyje.

Skaitymas 4 min.

Antros kartos „Ford Focus“ automobilio saugumas ir elgesys kelyje priklauso nuo daugelio rodiklių, įskaitant padangų slėgį. Tai turi įtakos degalų sąnaudoms, dinamikai ir stabilumui, komfortui ir padangų susidėvėjimui. Slėgis yra oro kiekis, kuris patenka į tam tikrą dydį (paprastai matuojamas kg / cm²). Mūsų straipsnyje mes išsamiai išanalizuosime, koks turėtų būti slėgis ratuose, kaip jį teisingai išmatuoti ir ko tam reikia, taip pat kas kelia grėsmę netinkamam „Ford Focus 2“ slėgiui.

Slėgio bandymas

Šiam procesui reikia naudoti specialų prietaisą, vadinamą manometru. Jis gali būti kelių tipų, įskaitant:

• Mechaninis.
• Elektroninė.
• Strelochny.

Skaitikliai yra patys paprasčiausi ir yra pagrįsti spyruokle. Pastarieji turi panašų veikimo principą, išskyrus tai, kad jie naudoja spyruoklę. Patogiausias ir moderniausias yra elektroninis slėgio matuoklis, nes jame yra ekranas, rodantis padangų slėgį. Pastarasis variantas turi gana sudėtingą struktūrą, todėl šiuo klausimu mes nesigilinsime.

Norėdami nuspręsti, kuris manometras yra geresnis, turite žinoti apie jų pranašumus ir trūkumus. Jungiklio versija turi mažą kainą, tačiau ji pasižymi dideliu tikslumu. Jo trūkumai – trapumas, nes nukritus ar atsitrenkus greitai sugenda, nebegalima pataisyti.

Jei reikia patvaresnio ir patikimas variantas, tuomet turėtumėte atkreipti dėmesį į mechaninį manometrą. Daugeliu atvejų jis turi rašiklio formą, tačiau mažas tikslumas vadinamas reikšmingu jo trūkumu. Kalbant apie elektroninį manometrą, jis turi didžiausią kainą ir tikslumą. Jo paklaida yra 0,05 baro, o tai yra puikus rezultatas, palyginti su kitais tipais. Savo pasirinkimą pagrįskite poreikiais. Daugelio vairuotojų patirtis rodo, kad jei jums reikia „Ford Focus 2“ buitiniam naudojimui skirto manometro, tiks paprasčiausias pasirinkimas.

Patikrinti slėgį reikia ant šaltų padangų, nes tokioje būsenoje jos atitiks išorinę temperatūrą. Jei išmatavote šį rodiklį iš karto po ilgos kelionės automobiliu, tada jis bus neteisingas. Taip pat nepamirškite, kad reikia patikrinti kiekvieną ratą, o daryti išvadas iš vieno matavimo rezultatų yra neteisinga.

Taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kad jei neturite laiko, tuomet galite pasitikėti padangų montavimo profesionalais, kurie už centą patikrins slėgį ir prireikus pripumpuos ratus. Tokių veiksmų atlikimas turėtų būti įprotis, nes tai turi įtakos judėjimo saugumui ir patogumui.

Neteisingo slėgio pasekmės

Ford Focus 2 gali suteikti savo savininkui maksimalų komfortą ir patikimumą, jei automobilis yra geros būklės ir tinkamai prižiūrimas. Kai padangų slėgis neatitinka reikalavimų, tai sukelia tam tikras pasekmes. Dėl nepakankamo slėgio padangose:

• KAM padidėjęs vartojimas degalų (su 70 % pašaro, automobilis sunaudoja 1–2 litrais daugiau).
• Į laido sunaikinimą, kuris neatlaiko ir įtrūksta.
• Į prastą valdymą, kuris pasireiškia automobilio trūkčiojimu dideliu greičiu ir prastu sukibimu su asfaltu.
• Norėdami nušokti nuo gumos nuo disko ar sukti padangas.
• Į pagreitintą padangų susidėvėjimą, nes didėja kontaktinis plotas ir pasipriešinimas riedėjimui. Esant 80% normalaus lygio slėgiui, susidėvėjimas paspartės 30%.

Per didelis padangų slėgis gali sukelti šias priežastis:

• Kontaktinio ploto sumažinimas, o tai savo ruožtu padidina stabdymo kelią.
• Padidėjęs triukšmas vairuojant.
• Padidėja pakabos apkrova, nes didėja standumo lygis ir ji per anksti sunaikinama.
• Degalų sąnaudos sumažinamos vidutiniškai 1-2 litrais.

Taip pat nepamirškite, kad jei „Ford Focus“ yra keleivių ar papildomų krovinių, tuomet slėgį reikia reguliuoti į viršų. Tokiu atveju priekinė ašis reikalauja mažiau siurbimo, o galinė – daugiau (0,3–0,4 baro).

Ford Focus 2, priklausomai nuo variklio dydžio ir kitų parametrų, turi turėti žemiau esančioje lentelėje nurodytus slėgio lygio indikatorius.

Be to, jums reikalingus parametrus galite rasti specialiose gamintojo plokštelėse, esančiose šalia pirštinių skyriaus, arba ant durų. Be to, jums gali padėti eksploatavimo knyga arba techninė dokumentacija.

Visada palaikykite tinkamą slėgį padangose, tada Ford Focus suteiks jums didžiausią komfortą ir niekada jūsų nenuvils. Atsižvelkite į trečiųjų šalių veiksnių įtaką (papildomas svoris, kelio danga) ir, jei reikia, pakoreguokite šį skaičių.

Tinkamas padangų slėgis gali padėti pailginti padangų tarnavimo laiką, pagerinti transporto priemonės saugumą ir išlaikyti degalų efektyvumą. Slėgis matuojamas skaičiuojant oro kiekį, kuris pumpuojamas į vidinį padangos apvalkalą, o pas mus įprasta slėgį matuoti techninėse atmosferose.

„Ford“ nustato tinkamą savo modelių padangų slėgį, o jūs esate atsakingi už tai, kad slėgis būtų tikrinamas ir reguliuojamas reguliariai, bent kartą per dvi savaites iki mėnesio. Yra trys pagrindinės priežastys, kodėl svarbu palaikyti tinkamą padangų slėgį. Pirmasis yra saugumas. Per daug pripūstos padangos gali perkaisti ir dėl to gali pablogėti automobilio valdymas kelyje. Antra priežastis – taupyti pinigus. Per didelis arba per mažas padangų slėgis padaro daugiau žalos nei tinkamas slėgis ir padidina degalų sąnaudas. Transporto priemonės su nepakankamai pripūstomis padangomis turi padidintą pasipriešinimą riedėjimui, todėl norint išlaikyti tą patį greitį reikia daugiau degalų. Trečioji priežastis palaikyti tinkamą padangų slėgį yra aplinką. Tinkamos padangos padeda išlaikyti optimalų degalų efektyvumą. Tai gali būti prilyginama kenksmingų emisijų mažinimui, o tai naudinga aplinkai.

„Ford“ transporto priemonių slėgio rodmenys yra tik orientaciniai. Žiūrėkite slėgį tiesiai savo automobilyje, nurodytą Ford gamintojo – rekomenduojamą jo vertę Jūsų automobiliui galite rasti užrašuose ant vienų priekinių durų (dažniausiai vairuotojo), ant degalų bako. ant liuko dangtelio arba ant pirštinių skyriaus dangtelio.

Eismo saugumui ir padangų eksploatavimo pratęsimui prieš važiuojant būtina jas vizualiai patikrinti, nustatant pažeidimus (įpjovimus, pradūrimus), pašalinti protektoriaus blokuose ar tarp jų įstrigusius pašalinius daiktus. Ant išorinių padangų šonų gali atsirasti įtrūkimų, įbrėžimų ant kelkraščių nesėkmingo statymo metu. Būtina palaikyti reikiamą slėgį padangose ​​(įskaitant atsarginį ratą), reguliariai (bent kartą per mėnesį) tikrinti manometru ir normalizuoti. Padangų slėgį taip pat būtina pasitikrinti, kai aplinkos temperatūra smarkiai nukrenta arba pakyla ir prieš važiuojant ilgą atstumą.
Oro slėgis priekinių ir galinių ratų padangose, priklausomai nuo automobilio apkrovos, nurodomas vairuotojo durelių angoje įklijuotoje plokštelėje.

Lentelės vieta vairuotojo durų angoje

Padangų slėgio etiketė
Vairuojant ilgą laiką, ypač įjungus didelis greitis, padangos įkaista ir slėgis jose didėja. Todėl prieš važiuojant reikia pasitikrinti oro slėgį su šaltomis padangomis.
Jei nėra galimybės išmatuoti slėgio ant šaltų padangų, reikia atsižvelgti į oro slėgio padangose ​​padidėjimą nuo įkaitimo 0,2–0,3 baro.
Norėdami patikrinti slėgį...

... atsukite rato vožtuvo dangtelį ...

... ir prie vožtuvo prijunkite padangų slėgio matuoklį arba siurblį su manometru.
Jei slėgis mažesnis nei reikalaujama, padangą pripučiame padangų siurbliu arba kompresoriumi, valdydami slėgį manometru.
Jei slėgis didesnis nei reikalaujama, paspaudę specialiu manometro iškyšuliu (ar tinkamu įrankiu) ant ritės, nedidelėmis dalimis išleidžiame orą iš padangos ir patikriname slėgį.
Padangose ​​neturi būti iškilimų, protektoriaus atsiskyrimo ir pažeidimų, kurie atidengtų laidą.

Susidėvėjusią padangą reikia nedelsiant pakeisti nauja, nelaukiant jos avarinio sunaikinimo.
Draudžiama ant vienos ašies montuoti skirtingų modelių padangas, taip pat padangas, kurios neatitinka automobilio dydžio ar apkrovos.
Likęs protektoriaus aukštis turi būti ne mažesnis kaip 1,6 mm.

Norint kontroliuoti protektoriaus nusidėvėjimą, jo grioveliuose yra 1,6 mm aukščio iškyšų pavidalo indikatoriai.

Padangų šoninės sienelės yra pažymėtos trikampiais arba raidėmis TWI, kur yra nusidėvėjimo indikatoriai.
Esant kritiniam protektoriaus nusidėvėjimui per visą jo plotį, indikatoriai sudaro pastebimas skersines juosteles. Protektoriaus susidėvėjimą taip pat galite patikrinti suportu.
Už tai…

... nuleidžiame gylio matuoklį į griovelį vidurinėje protektoriaus dalyje (kaip taisyklė, šioje vietoje protektorius greičiau susidėvi) ir pasirūpiname, kad protektoriaus rašto aukštis būtų didesnis nei 1,6 mm.
Siekiant sumažinti klaidų galimybę, pageidautina atlikti matavimus trijuose skirtinguose taškuose išilgai padangos perimetro. Jei susidėvėjimas viršija didžiausią leistiną, padangas reikia pakeisti.
Reguliariai tikrinkite rato veržlių priveržimą ir, jei reikia, priveržkite veržles.
Jei važiuojant lygia kelio ruože, esant ribotam greičio diapazonui, atsiranda vibracija, ratus turi subalansuoti padangų dirbtuvė. Vibraciją važiuojant bet kokiu greičiu gali sukelti nevienodas padangų susidėvėjimas, pūslių susidarymas ar kiti pažeidimai arba deformuoti ratlankiai.