Kia Optima specifikacijos. Techniniai duomenys KIA Optima Kia Optima prošvaisa

KIA Optima New yra Pietų Korėjos verslo klasės sedanas, demonstruojantis aukštą saugumo ir komforto lygį bei pasižymintis įsimintina išvaizda, kurioje dera KIA firminio identiteto ypatybės ir pažangiausi elementai.

Techniniai duomenys KIA Optima 2018-2019 m

Sedano matmenys leidžia lengvai manevruoti miesto sąlygomis: ilgis - 4855 mm, plotis - 1860 mm, aukštis - 1465 mm. Dėl šio dydžio automobilis turi erdvų saloną.

Svoris – nuo ​​2000 iki 2120 kg, priklausomai nuo automobilio versijos.

Bagažinės tūris – 510 litrų. Jame lengvai tilps pirkiniai, lagaminai ir net kūdikio vežimėlis.

Naujojo modelio prošvaisa yra 155 mm. Toks prošvaisa leidžia automobiliui jaustis užtikrintai mieste ir lengvomis bekelės sąlygomis.

„Optima“ komplektuojama su benzininiais 2 arba 2,4 litro ir 150, 188 arba 245 AG varikliais. Varikliai suporuojami su mechanine 6 greičių pavarų dėže arba 6 greičių pavarų dėže. Kia Optima yra priekiniais ratais varomas automobilis.

Sedanas įsibėgėja iki 240 km/h, o 100 km/h greitį įveikia per 7,4-10,7 sekundės, priklausomai nuo variklio tipo.

Degalų sąnaudos – nuo ​​7,7 iki 8,5 litro 100 kilometrų.

Apimtis kuro bakas- 70 l.

„Optima“ priekyje sumontuota nepriklausoma „MacPherson“ statramsčio pakaba, o gale – nepriklausoma spyruoklinė pakaba.

Pagrindinis Optima

Versija klasika aprūpintos oro pagalvėmis ir užuolaidinėmis oro pagalvėmis, taip pat įspūdinga asistentų sistemų gama: ESC, HAC, VMS ir ESS. ERA-GLONASS padės operatyviai pranešti apie avariją, o padangų slėgio stebėjimo sistema praneš, jei guma bus pažeista. Automobilis turi pilno dydžio atsarginę dalį.

Važiuojant greitkeliu bus vertinama pastovaus greičio palaikymo sistema, o šviesos jutiklis automatiškai perjungs šviesą iš arti į tolimą. Bluetooth leis prijungti telefoną prie automobilio sistemos.

Inovacijos ir funkcionalumas

Automatinė priekinių žibintų reguliavimo funkcija savarankiškai reguliuoja optiką, priklausomai nuo automobilio greičio ir jo darbo krūvio.

Automatinė parkavimo sistema praneš, jei už automobilio bus aptiktos kliūtys.

AFLS garantuoja kokybišką matomumą naktį: sistema reguliuos artimųjų šviesų kryptį priklausomai nuo vairo padėties.

VSM efektyviai koordinuoja elektrinio vairo stiprintuvo ir stabilizavimo sistemos darbą. Tai leidžia išlaikyti automobilio stabilumą tuo pačiu metu stabdant ir važiuojant posūkiuose.

5.03.2017

„Kia Optima“ prošvaisa yra viena iš savybių, kuriomis dažnai domisi šio automobilio pirkėjai. Ir nenuostabu, kad prošvaisa didžiąja dalimi lemia automobilio galimybes. Kaimiškuose, bloguose, apsnigtuose keliuose, pravažiuojant kliūtis ir jų vengiant kelio pusėje, aukštas automobilis turi geresnį plūduriavimą ir apsaugą nuo pažeidimų. Lygiuose keliuose, priešingai, reikalinga maža prošvaisa, dėl to svorio centras yra žemesnis, o tai padidina automobilio stabilumą ir valdomumą. „Kia“ važiavimo aukštis daugiausia priklauso nuo dizaino elementai, padėtas projektavimo metu, tačiau jį galima keisti savarankiškai naudojant pakabos derinimo dalis, aukštesnio ar žemesnio profilio gumą, tarpiklius ir kitus elementus.

Realūs „Optima“ klirenso skaičiai

„Optima“ priklauso D klasės sedanams ir jos prošvaisa yra gana panaši į šios klasės modelius. Duomenys apie „Kia Optima“ prošvaisą skiriasi net tarp pardavėjų. Kai kurie teigia, kad šis skaičius yra 145 mm, o kiti dokumentuose nurodo 155 mm. Kai kuriuose šaltiniuose galite rasti 160 mm skaičių. Taigi, kokia yra tokių neatitikimų priežastis ir kokia yra „Kia Optima“ prošvaisa realybėje? Norėdamas atsakyti į šį klausimą ypač svetainės skaitytojams, šio straipsnio autorius netingėjo susikaupti matavimo juostos ir nuvykti į artimiausią „Kia“ atstovą atlikti eksperimento. Matuojant „Optima“ prošvaisą ant 17 ratų (kitų nebuvo), prošvaisa žemiausiose vietose pasirodė esanti maždaug 155 mm. Tas pats buvo nurodytas techninių specifikacijų skyriuje pardavėjo svetainėje. Iš kur atsirado 145 ir 160 cm figūros? Faktas yra tas, kad prošvaisos aukštis priklauso nuo naudojamų padangų aukščio. Be 17 colių ratų „Kia Optima“, dažnai montuojami 16 arba 18 ratų. Tai suteikia nedidelį prošvaisos skirtumą.

Šios klasės sedanui 155 mm prošvaisa gali būti vadinama gana gera, nors vargu ar tai turės rimto vaidmens jo gebėjimui visureigti. Dėl gana ilgos bazės „Optima“ bijo didelių nelygumų ir greičio viršijimo. Važiavimas borteliu taip pat nėra jos stiprioji pusė, o didelių daiktų taip pat nereikėtų praleisti tarp ratų. Tačiau mainais už visa tai automobilis siūlo puikų valdymą, stabilumą kelyje ir posūkių nebuvimą.

Prošvaisa Kia Optima arba prošvaisa, kaip ir bet kuri kita keleivinis automobilis yra svarbus veiksnys mūsų keliuose. Būtent kelio dangos būklė arba visiškas jos nebuvimas verčia Rusijos vairuotojus domėtis „Kia Optima“ prošvaisa.

Pirmiausia verta nuoširdžiai tai pasakyti tikra prošvaisa Kia Optima gali labai skirtis nuo gamintojo deklaruojamo. Visa paslaptis yra matavimo metodas ir prošvaisa matavimo vieta. Todėl tikrąją reikalų būklę galite sužinoti tik patys, apsiginklavę matuokliu ar liniuote. Oficialus leidimas Kia Optima nuo 2010 metų lygus 145 mm, atnaujinus 2014 m., prošvaisa nepasikeitė. Tačiau naujos kartos sedanas nuo 2016 m., kuris siūlomas ant Rusijos rinka patenkintas klirenso padidėjimu iki 155 mm.

Kai kurie gamintojai imasi gudrybės ir reikalauja prošvaisos „tuščiame“ automobilyje, tačiau realiame gyvenime turime bagažinę, pilną įvairiausių dalykų, keleivių ir vairuotojo. Tai yra, pakrautame automobilyje prošvaisa bus visiškai kitokia. Kitas veiksnys, apie kurį mažai kas turi galvoje, yra automobilio amžius ir spyruoklių susidėvėjimas, jų „nutuvimas“ nuo senatvės. Problema išspręsta sumontavus naujas spyruokles arba perkant po tarpiklius nukarusios spyruoklės kia optima. Tarpikliai leidžia kompensuoti spyruoklių nusileidimą ir pridėti porą centimetrų prošvaisos. Kartais net centimetras aikštelėje prie bordiūro vaidina svarbų vaidmenį.

Tačiau neapsigaukite „Kia Optima“ prošvaisos „pakėlimu“, nes tarpikliai, skirti padidinti prošvaisą, yra orientuoti tik į spyruokles. Jei nekreipsite dėmesio į amortizatorius, kurių eiga dažnai būna labai ribota, tai savaime patobulinus pakabą galite prarasti kontrolę ir sugadinti amortizatorius. Kalbant apie gebėjimus visureigti, didelė prošvaisa mūsų atšiauriomis sąlygomis yra gerai, tačiau važiuojant dideliu greičiu užmiestyje ir posūkiuose pastebimas rimtas susikaupimas ir papildomas kėbulo svyravimas.

Seriale Kia Optima tikroji prošvaisa gali skirtis priklausomai nuo sumontuotų ratų nuo 140 iki 160 mm. Rusijoje sedanui montuojami šios eilės ratai ir padangos: 215/60 R16, 215/55 R17 arba 235/45 R18. Norint padidinti „Kia Optima“ svyruojančių spyruoklių prošvaisą, dažniausiai naudojami vadinamieji tarpiniai tarpikliai arba uretano automatiniai buferiai. Yra daug ginčų dėl automatinių buferių efektyvumo. Tačiau čia yra vaizdo įrašas iš Korėjos, parodantis, kaip tai veikia praktiškai.

Bet kuris automobilių gamintojas, kurdamas pakabą ir pasirinkdamas prošvaisos vertę, ieško aukso vidurio tarp valdymo ir visureigių gebėjimų. Bene lengviausias, saugiausias ir nepretenzingas būdas padidinti prošvaisą yra sumontuoti ratus su „aukšta“ guma. Keičiant ratus lengva dar vienu centimetru padidinti prošvaisą. Nepamirškite, kad rimtas prošvaisos pokytis gali pažeisti Kia Optima CV jungtis. Galų gale, „granatos“ turės veikti šiek tiek kitu kampu. Bet tai taikoma tik priekinei ašiai.

„Kia Optima“ prošvaisa yra atstumas tarp kelio ir žemiausio automobilio taško. Tiksliau tariant, atstumas laikomas pagal gamyklinius standartus nuo slenksčio transporto priemonė prie kelio. Prošvaisa tiesiogiai veikia automobilio aerodinamiką, taip pat supaprastinimą.

Klirensas

„Kia Optima“ važiavimo aukštis yra nuo 145 iki 155 mm. Tačiau būkite atsargūs išvykdami atostogų ar grįždami su pirkiniais: pakrautas automobilis lengvai praras 2-3 centimetrus prošvaisos.

Jei pageidaujama, bet kurio automobilio prošvaisa gali būti padidinta naudojant amortizatorių tarpiklius. Automobilis bus aukštesnis. Tačiau jis praras savo buvusį stabilumą dideliu greičiu ir daug praras manevringumą. Taip pat galima sumažinti prošvaisą, tam, kaip taisyklė, užtenka standartinius amortizatorius pakeisti tiuningaisiais: valdymas ir stabilumas patiks iš karto.

Klirensas Kia Optima restyling 2018, sedanas, 4 karta, JF

Prošvaisa Kia Optima 2016, sedanas, 4 karta, JF

Klirensas Kia Optima restyling 2014, sedanas, 3 karta, TF

Prošvaisos didinimo metodai

Kadangi kelio danga NVS šalių teritorijoje iš esmės palieka daug norimų rezultatų, duobių ir duobių, daugelis „Optima“ savininkų stengiasi padidinti prošvaisos aukštį, kad nebūtų pažeisti apsauginiai kėbulo elementai, tokie kaip buferiai ir slenksčiai. Tai galima padaryti keliais būdais. Dažniausiai montuojami tarpikliai arba spyruoklės su amortizatoriais. Apsvarstykime abu variantus.

Tarpinės

Tarpikliai yra guminės-metalo plokštės, kurios įterpiamos tarp kėbulo ir amortizatoriaus, kad padidintų transporto priemonės važiavimo aukštį. Šias patobulintas dalis galima rasti automobilių rinkose arba automobilių parduotuvėse. Kadangi kaina yra daug mažesnė nei amortizatorių ir spyruoklių, dauguma vairuotojų renkasi tarpiklius.

Apsvarstykite tarpiklių montavimo darbų seką:

• Amortizatoriaus statramsčio išmontavimą atliekame kartu su visais komponentais.
• Išardome metalinį dangtelį, kuris tvirtina spyruoklę.
• Sumontuokite tarpiklį taip, kad jis būtų tarp dviejų metalinių plokščių.
• Sumontuojame tvirtinimo varžtus, kuriais tada stovas bus pritvirtintas prie stiklo.
• Stogą montuojame ant standartinės sėdynės.

Taigi „Kia Optima“ prošvaisą galima padidinti 15–20 mm.

Amortizatoriai ir spyruoklės

Kitas būdas padidinti „Optima“ prošvaisą yra sumontuoti aukštus amortizatorius ir spyruokles. Norėdami tai padaryti, turite rasti nestandartinės važiuoklės rinkinį, kad padidintumėte prošvaisą. Paprastai vairuotojai eina į tiuningo parduotuves ar automobilių turgų, norėdami nusipirkti tokio tipo atsarginių dalių.

Montavimas atliekamas rankomis. Senos detalės išmontuojamos iš automobilio, o naujos dalys lengvai sumontuojamos ant senos sėdynės. Taigi, jums nereikia nieko perdaryti ar tinkinti. Vienintelis įspėjimas gali būti dideli tvirtinimo varžtai, kuriuos sumontavus ant automobilio reikia nupjauti.

Išvada

Pagal gamintojo pateiktą techninę dokumentaciją „Kia Optima“ prošvaisa visiems kėbulo tipams yra viena ir yra 145-155 mm. Taigi, norėdami padidinti prošvaisą, vairuotojai naudojasi Skirtingi keliai. Labiausiai paplitęs yra tarpiklių montavimas.