Keitimas žieminėmis padangomis. Bauda už žieminių padangų neturėjimą

» Naujas žieminių padangų įstatymas 2016 – 2017 m

Žieminių padangų įstatymo priėmimas

2016 metų spalio pabaigoje tarp vairuotojų prasideda laikotarpis, pažymėtas žieminių padangų tema. Be įprastų kalbų apie tai, kur gauti automobilių dalių, buvo pridėta naujo gumos įstatymo tema.

Nuviliančios žinios per TV kanalus ateina iš Valstybės Dūmos, kurioje kalbama apie baudas už sezonui netinkamų padangų eksploatavimą. Dauguma automobilių svetainių teigia, kad dar nėra pagrindo nerimauti.

gerai nesezoninės padangos egzistuoja jau seniai, o kalbant apie naująjį įstatymo projektą, pateiktą pagrindiniam įstatymų leidėjui, nėra nieko neįprasto.

Dūma šiuo metu svarsto naują „padangų“ įstatymą. Įsigaliojus, naujas įstatymas privers automobilių savininkus turėti protektoriaus gylį pagal (dar nepatvirtintus) naujus standartus, o šie darbai truks nuo gruodžio pradžios iki kovo pradžios. Paprasčiau tariant, jie bus nubausti už važiavimą toliau vasarines padangasžiemą.

Kita ypatybė, už susidėvėjusias žiemines padangas taip pat gresia bauda. Jie taip pat skirs baudą už važinėjimą „dygliuotais“ keliais vasaros keliais nuo birželio pradžios iki rugsėjo pradžios. Abiem atvejais bauda sieks net 2000 rublių.

Reikia pasakyti, kad naujasis žieminių padangų įstatymas prie esamų taisyklių nieko naujo nepridėjo. Juk pagal galiojančius standartus žiemą ant gumos leidžiami tik didesnio nei 1 milimetro gylio lengviesiems automobiliams protektoriai.

O važiuojant automobiliu sniegu ir apledėjusiomis kelių atkarpomis, guminio projektoriaus gylis, pagal reglamentus, turi būti ne mažesnis kaip 4 milimetrai. Panašu, kad naujajame įstatymų leidyboje šie reikalavimai buvo tiesiog sugriežtinti, nors pagal senąsias taisykles tokie reikalavimai taip pat nebuvo naujiena.

Kodėl žiemą draudžiama naudoti vasarines padangas

1. Ilgesnis stabdymo kelias dėl pakeistos padangos sudėties ir gumos rašto.
2. Jokių dyglių ant padangų.
3. Automobilio valdomumas sumažėja dėl pablogėjusio ratų sukibimo su ledu ir sniegu.

Būtent to, ko nebuvo senosiose taisyklėse, buvo nuorodų į padangų sezoniškumą, tačiau panašių dalykų buvo ir kituose reglamentuose. Įstatymas bauda vasarinėms padangoms žiemą nenustatė iki 2015 m., nors buvo bandoma ją įgyvendinti 2013 m. 2014 metais Muitų sąjungos priimtas reglamentas numato baudą už važiavimą nesezoninėmis padangomis.

Pagal taisykles draudžiama naudoti vasarines padangas žiemą, nuo gruodžio iki vasario ir atvirkščiai, vasarą nuo birželio iki rugpjūčio mėn. žiemines padangas Oi.

Kodėl vasarą draudžiama naudoti žiemines padangas

1. Stabdymo kelias pailgėja dėl asfalto paviršiumi slystančių metalinių spyglių
2. Dygliuotos padangos gadina asfaltą kaip švitrinis popierius
3. Padidėjęs triukšmas dėl guminių spyglių sąlyčio su kelio danga

Šis standartas galioja jau dvejus metus. Tačiau konkrečiai SDA ir Administracinių teisės pažeidimų kodekse nėra aiškaus reguliavimo dėl nesezoninių padangų naudojimo, paprasčiausiai tokio straipsnio nėra. Tokie pažeidimai vertinami tik kaip transporto eksploatavimo taisyklių pažeidimas, nesilaikant techninių reikalavimų. Minimumas bauda tokioje situacijoje yra 500 rublių.

Šioje nuostatoje yra konkrečių nuorodų, kad regioniniai sezoninių padangų eksploatavimo standartų pakeitimai yra priimtini esant skirtingoms oro sąlygoms. Kitaip tariant, nėra prasmės naudoti vasarines padangas amžinojo įšalo sąlygomis, pavyzdžiui, šiaurėje. Kadangi tokie koregavimai gali būti tik regioninio pobūdžio, tai savo ruožtu sukelia kelių policijos pareigūnų nesusipratimą, kurie gali ir nežinoti apie tokius pakeitimus. Taip pat logika byloja, kad pietiniuose šalies rajonuose būtų galima sutrumpinti žieminių padangų dėvėjimo laikotarpį, deja, regionų valdžia turi daugiau įgaliojimų tokį laikotarpį pratęsti, o ne sumažinti.

Vaizdo įrašas apie žieminių padangų įstatymą

Jei supranti jau egzistuojančias normas, išryškėja deputatų noras įvesti būtent tokius įstatymus. Jie (pavaduotojai) bando taisyti šiuos įstatymų kolizijus taip, kad kelių eismo taisyklės draustų važinėti spygliuotais vasaros mėnesiais nuo birželio iki rugpjūčio, o atvirkščiai – nuo ​​gruodžio iki vasario buvo įvestas visiškas vasarinių padangų draudimas žiemą. O padarytos Administracinių teisės pažeidimų kodekso pataisos turėjo suformuoti aiškų straipsnį ir 2 tūkstančių rublių bauda. Kaip matote, „apokaliptinių“ įstatymų pakeitimų masto atžvilgiu nėra, o vairuotojams nėra ko bijoti.

Deputatų laukiančios užduotys reikalauja, kad šie įstatymai būtų aktyvuoti nuo gruodžio 1 d., ir tam yra galimybių. Šioms idėjoms pritaria visų lygių valdžia, taip pat ir abejinga visuomenė. Negalima juokauti su vairavimo saugumu žiemos sąlygomis, naudojant vasarines padangas, jokie motyvai taupyti čia netinka. Taip pat negalima leisti naikinti asfalto dangos vasarą, važiuojant dygliuotomis žieminėmis padangomis.

Žymėjimo iššifravimas automobilių padangos- greičio indeksas, apkrova, dydis
Automobilių padangų klasifikacija
Automobilio dažymas skysta guma, visi pliusai ir minusai Pamirštos teisės namuose – kas yra personalas ir ką daryti šioje situacijoje Akumuliatoriaus baterija ir automobilio generatorius
Padangų slėgio davikliai - įrenginys ir montavimas, video
Šiek tiek apie degalų sąnaudas Peugeot Boxer- visa informacija!

Nr. kelių policijos bauda už vairavimą vasarines padangas nuo gruodžio 1 d., 2017-2018 žiema nenumatyta! Sumaištis kilo dėl naujų EAEU muitų sąjungos techninių reglamentų „Dėl ratinių transporto priemonių saugos“ normų, kurios neturi tiesioginės įtakos vairuotojų gyvenimui.

2017 metais Administraciniame kodekse, kuriuo remiantis baudžiami Rusijos vairuotojai, nėra punktų, susijusių su privalomu automobilių padangų „batų keitimu“ žiemą ar vasarą. Rusijos Federacijoje nėra jokių teisinių baudų už „batų nekeitimą“!

Svetainės tarnybos informacijos skyrius nuo 2017-2018 metų žiemos nuo gruodžio 1 dienos surinko visą turimą informaciją baudų už vasarines padangas tema.

2017 metais įstatymas nedraudžia žiemą važinėti vasarinėmis padangomis, kurių protektoriaus gylis didesnis nei 4 mm.

Patikrinant ir mokant kelių policijos baudas 50% nuolaida

Patikrinkite baudas

Tikrinama informacija apie baudas,
palaukite kelias sekundes

Kas yra techninis reglamentas ir kam jis reikalingas?

Sumaištis dėl baudos už vasarines padangas žiemą (nuo gruodžio iki vasario) kilo dėl vadinamosios EAEU muitų sąjungos techninių taisyklių 5.5 punkto.

Muitų sąjungos techniniai reglamentai – tai trijų draugiškų, ekonomiškai susijusių valstybių – Rusijos, Baltarusijos ir Kazachstano – bandymas sukurti bendrus būtiniausių produktų gamybos ir naudojimo saugos standartus.

Tradiciškai Muitų sąjungos techniniai reglamentai gali būti prilyginami sovietiniam GOST. Idėja yra įvesti bendras žaidimo taisykles, sujungiant nacionalinius standartus, reglamentus ir taisykles į vieną modernų ir saugų modelį.

Muitų sąjungos techniniai reglamentai reglamentuoja apie 50 sričių, tokių kaip pirotechnikos gaminiai, pakuotės, vaikų žaislai, maistas ir kt. Mašinų valdymo taisykles turėtų reglamentuoti reglamentas „Dėl ratinių transporto priemonių saugos“ (TR CU 018/ 2011), kuris oficialiai įsigaliojo 2015 m. sausio 1 d.

Be kita ko, Muitų sąjungos techniniuose reglamentuose „Dėl ratinių transporto priemonių saugos“ yra 5.5 punktas, kuriuo remiasi daugelio pagrindinių automobilių leidinių žurnalistai.

Muitų sąjungos techninio reglamento (įsigaliojo 2015 m.) 5.5 p.:

Vasaros laikotarpiu (birželio, liepos, rugpjūčio) draudžiama eksploatuoti transporto priemones su padangomis su neslystančiais smaigaliais.

Žiemos laikotarpiu (gruodžio, sausio, vasario mėn.) draudžiama eksploatuoti transporto priemones, kuriose nėra žieminių padangų, atitinkančių šio priedo 5.6.3 punkto reikalavimus. Ant visų ratų montuojamos žieminės padangos transporto priemonė.

Pagal Muitų sąjungos nuostatus, žieminės padangos laikomos ir dygliuotais, ir nedygliuotais gumos gaminiais, kurių šoniniai paviršiai pažymėti „M + S“, „M & S“ ir „M S“ arba formos raštas. kalno su trimis viršūnėmis ir snaigėmis viduje.

Kodėl kilo painiavos su bauda už vasarines padangas žiemą?

Atšiaurią Muitų sąjungos techninio reglamento 5.5 punkto formuluotę žurnalistai vertino kaip draudimą eksploatuoti automobilius su vasarinėmis padangomis žiemą ir su žieminėmis padangomis vasarą. Tačiau taip nėra!

Kelių policijos pareigūnas turi teisę bausti transporto priemonės vairuotoją ar savininką tik vadovaudamasis Administracinių teisės pažeidimų kodekso punktu. Šio straipsnio rašymo metu (2017 m. gruodžio mėn.) Administraciniame kodekse nėra punkto, numatančio bausmę už guminių tipų „neišimamumą“, priklausomai nuo eksploatavimo sezono.

Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.5 straipsnyje, taip pat SDA, kartu su priedais, nėra nurodymų dėl gumos rūšių keitimo žiemą ir vasarą. Už vasarines padangas nuobaudos nėra taikomos.

Sumaištis kilo dėl to, kad kai kurios ankstesnių metų Muitų sąjungos techninių reglamentų naujovės buvo perkeltos į Administracinių nusižengimų kodeksą. Tačiau vasarinėms padangoms žiemą draudimų vis dar nėra.

Ar gali kelių policijos pareigūnas nubausti už vasarines padangas 2017-2018 metų žiemą?

Būtent už „vasarines padangas žiemą“ kelių policijos pareigūnas negali nubausti vairuotojo nepažeisdamas įstatymų. Kaip išsiaiškinome, tokio punkto Administracinių teisės pažeidimų kodekse nėra, vairuotojo veiksmuose nėra nusikaltimo sudėties.

Tačiau iš kai kurių Rusijos regionų gaunama pranešimų apie baudas, skirtas pagal Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.5 straipsnio 1 dalį. Vairuotojai, vairuojantys transporto priemones 2017 m. žiemą, kaltinami „važiavę transporto priemonę esant gedimams, kai transporto priemones eksploatuoti draudžiama“.

Policijos pareigūnai gali būti patys prastai informuoti arba pasinaudoti vairuotojų neišmanymu. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.5 straipsnio 1 dalyje, kaip ir SDA, kartu su visais priedais nėra informacijos apie draudimus tam tikroms sezoninės gumos klasėms.

Skaitytojas turi suprasti teisingai. Nėra baudos už vasarines padangas žiemą ir žiemines padangas vasarą. Tačiau niekas neatšaukė kitų nuobaudų dėl ratų:

• Bauda, ​​jei protektoriaus gylis mažesnis nei 4 mm (500 rublių);
• Bauda už „smaigalio“ ženklo nebuvimą ant automobilių su dygliuotomis padangomis galinio stiklo (500 rublių);
• Bauda už įpjovimus ir laido plyšimus (500 rublių);
• Bauda už ratų tvirtinimo detalių trūkumą (500 rublių);
• Bauda už skirtingų dydžių ratus ant tos pačios ašies (500 rublių).

2017-2018 metų žiemą bauda už vasarines padangas žiemą yra neteisėta ir gali būti skundžiama kelių policijai arba teismui.

Kelių policijos inspektorius mane sustabdė ir nori nubausti už vasarines padangas, ką daryti?

Pirmiausia turite įsitikinti, kad prieš jus yra tikras kelių policijos pareigūnas. Paprašykite uniformuoto asmens aiškiai nurodyti savo pavardę, pateikti dokumentus, įvardyti ženklelio numerį, paaiškinti sustojimo priežastį ir priežastį.

Jei nesusipratimas tarp jūsų auga, galite įjungti diktofoną savo išmaniajame telefone arba pradėti filmuoti – tai leidžia įstatymai.

Reikėtų patikslinti tą Administracinių teisės pažeidimų kodekso punktą, kurį pažeidėte, ir kartu perskaityti. Jei kelių policijos pareigūnas atkakliai elgiasi, reikalaukite surašyti protokolą, o ne rezoliuciją.

Pastabų laukelyje nurodyti „Administracinių teisės pažeidimų kodekso straipsnio pažeidimo fakto nebuvo. Bauda skirta už gumos rūšies ir metų sezono neatitikimą. Atidžiai perskaitykite pasirašytus popierius, atkreipkite dėmesį į tai, kad kelių policija už vasarines padangas žiemą skiria baudas. Jei šalia žodžio „įdiegta“ nėra pažeidimo, susijusio su naudojamos gumos sezoniškumu, pridėkite tai komentarų laukelyje. Nurodykite, kad turite pokalbio su eismo inspektoriumi įrašą.

PASTABA: Atsižvelgiant į tai, kas išdėstyta pirmiau, svetainės komanda rekomenduoja vasarines padangas keisti žieminėmis, kai temperatūra yra artima nuliui. Net pačios paprasčiausios ir labiausiai susidėvėjusios žieminės padangos ženkliai sumažina stabdymo kelią žiemos kelyje.

Ar esate už ar prieš vasarines padangas žiemą? Parašykite savo nuomonę straipsnio komentaruose.

Remiantis Muitų sąjungos komisijos 2011-12-09 sprendimu N 877 nuo 2015-01-01 įsigaliojo Muitų sąjungos techninis reglamentas „Dėl ratinių transporto priemonių saugos“.

Kaip šio reglamento priėmimas paveikė vairuotojus ir ar jie tikisi, kad 2017–2018 metais jie žiemą naudos vasarines padangas?

Vasarinės padangos žiemą draudžiamos

Kad nesikankintų, sakykime iš karto – vasarinių padangų eksploatuoti žiemą jie nedraudžia. Kaip ir kodėl, bus aptarta toliau.

Muitų sąjungos techninio reglamento priedo Nr.8 „Reikalavimai eksploatuojamoms transporto priemonėms“ 5.5 p. „Dėl ratinių transporto priemonių saugumo“ draudžia eksploatuoti transporto priemones su dygliais vasarą ir be žieminių padangų žiemą.

5.5. Vasarą draudžiama eksploatuoti transporto priemones su padangomis su neslystančiomis dygliais (birželis liepa rugpjūčio mėn.).

Žiemą draudžiama eksploatuoti transporto priemones, kuriose nėra žieminių padangų, atitinkančių šio priedo 5.6.3 punkto reikalavimus. (gruodžio mėn. sausio mėn. vasario mėn.). Žieminės padangos montuojamos ant visų automobilio ratų.

5.6. Padanga laikoma netinkama naudoti, kai:

5.6.3. Likęs žieminių padangų protektoriaus gylis, skirtas eksploatuoti ant apledėjusios ar apsnigtos kelio dangos, pažymėtas kalno viršūnės su trimis viršūnėmis ir jos viduje snaigės formos ženklu, taip pat pažymėtas ženklais „M + S“, „ M&S“, „M S“ (jei nėra nusidėvėjimo indikatorių) eksploatuojant nurodytą dangą - ne daugiau kaip 4,0 mm;

Atkreipkite dėmesį, kad dygliuotas padangas reikėtų montuoti ne vasaros laikotarpiu, o vasarines padangas draudžiama naudoti žiemą. Tai yra, reglamentas leidžia vasarą naudoti žiemines padangas be dyglių.

Dėl skirtingų klimato sąlygų teritorijose, kuriose galioja šis techninis reglamentas, draudimo eksploatuoti terminai gali būti didinami, bet ne mažinami.

Veiklos draudimo sąlygas aukštyn gali keisti valstybių – Muitų sąjungos narių – regioninės valdžios organai.

Vadovaujantis Vyriausybės nutarimu Rusijos Federacija 2013-07-15 N 588 nuo 2015-01-01 buvo pakeistos pagrindinės transporto priemonių priėmimo eksploatuoti nuostatos. Naujojoje redakcijoje nustatytas gedimų ir būklių sąrašo 5.1 punktas, pagal kurią draudžiama eksploatuoti transporto priemones.

5.1. Padangos automobiliai likutinis protektoriaus gylis yra mažesnis nei 1,6 mm, sunkvežimiai- 1 mm, autobusai - 2 mm, motociklai ir mopedai - 0,8 mm.

Pastaba. Priekaboms nustatomi likutinio padangos protektoriaus rašto aukščio standartai, panašūs į transporto priemonių - traktorių padangų standartus.

5.1. Likęs padangos protektoriaus rašto gylis (jei nėra nusidėvėjimo indikatorių) yra ne didesnis kaip:

• L kategorijų transporto priemonėms - 0,8 mm;
• N2, N3, O3, O4 kategorijų transporto priemonėms - 1 mm;
• M1, N1, O1, O2 kategorijų transporto priemonėms - 1,6 mm;
• M2, M3 kategorijų transporto priemonėms - 2 mm.

Likutinis žieminių padangų protektoriaus gylis, skirtas eksploatuoti ant apledėjusios ar apsnigtos kelio dangos, pažymėtas kalno viršūnės su trimis viršūnėmis ir jos viduje snaigės formos ženklu, taip pat pažymėtas ženklais „M + S“, „M“ & S“, „M S“ (jei nėra nusidėvėjimo indikatorių), eksploatacijos metu ant nurodytos dangos yra ne didesnis kaip 4 mm.

Pastaba. Transporto priemonės kategorijos žymėjimas šioje dalyje nustatytas pagal Ratinių transporto priemonių saugos techninio reglamento, patvirtinto Rusijos Federacijos Vyriausybės 2009 m. rugsėjo 10 d. dekretu Nr. 720, priedą Nr.

Atkreipkite dėmesį, kad pagal pagrindinių transporto priemonių eksploatavimo nuostatų reikalavimus nėra draudimo eksploatuoti transporto priemones techniniame reglamente aprašytomis sąlygomis. Tai yra, pagal šį dokumentą nedraudžiama naudoti vasarines padangas žiemą.

Naujajame leidime pridedamas žieminių padangų rašto likutinio gylio reikalavimas, tačiau nėra prievolės jas naudoti. Tačiau pagrindinių transporto priemonių priėmimo eksploatuoti nuostatų reikalavimai nepanaikina techninio reglamento reikalavimų.

Bauda už vasarines padangas žiemą 2017-2018 m

Atsakomybė už pažeidimus šioje srityje eismo nustatytas Kodekse administracinių nusižengimų RF:

12.5 straipsnis. Vairuoti transporto priemonę, kai yra gedimų arba sąlygų, kurioms esant draudžiama eksploatuoti transporto priemones

1. Vairuoti transporto priemonę, esant gedimams ar sąlygoms, kurioms pagal Transporto priemonių leidimo eksploatuoti pagrindines nuostatas ir pareigūnų pareigas užtikrinti kelių eismo saugumą draudžiama eksploatuoti transporto priemonę, išskyrus gedimai ir sąlygos, nurodytos šio straipsnio 2–7 dalyse,

užtraukia įspėjimą arba administracinę nuobaudą – penkių šimtų litų baudą.

Atsakomybė už vairuotojo padarytą techninio reglamento „Dėl ratinių transporto priemonių saugos“ reikalavimų pažeidimą nepateikta.

pagrindo už vasarinių padangų naudojimą žiemą 2017-2018 m.

Įstatymo projektas, kuriuo įvedama bauda už vasarines padangas žiemines ir dygliuotas padangas vasarą, yra svarstomas Valstybės Dūmoje ir šiais metais dar nepriimtas.

Terminai, kuriais būtina keisti gumą, yra apibrėžti priedėlio Nr. 8 TR CU 018/2011 5.5 punkte:

Šiuo metu už žieminių padangų nebuvimą nubausti negalima. Dygliuotų padangų įstatymas yra projekto Nr.464241-6 stadijoje, kuris jau buvo svarstomas Valstybės Dūmoje ir išsiųstas peržiūrėti. Jeigu pagaliau bus priimtas žieminių padangų įstatymas, pasikeis Administracinių teisės pažeidimų kodekso 12.5 straipsnio 3.2 dalis. Bauda už ratų neatitikimą sezonui sieks 2 tūkstančius rublių.

Dabartinio dygliuotų padangų įstatymo esmė

Vienintelis Rusijoje galiojantis įstatymas yra TR TS 018/2011. Iš to galima daryti tokias išvadas: vasarines padangas leidžiama naudoti nuo kovo pradžios iki lapkričio pabaigos, žiemines padangas su dygliais ir M + S ženklu - nuo rugsėjo pradžios iki gegužės pabaigos, žiemines. padangos be dyglių ir pažymėtos M + S – ištisus metus.

Tai reiškia, kad nuo birželio pradžios iki rugpjūčio pabaigos draudžiama naudoti padangas su kilpomis, nuo gruodžio pradžios iki vasario pabaigos leidžiama montuoti žiemines padangas be kilpų ir su ąselėmis, jei jos turi raštą. :

Jei turite vasarines padangas be ąselių ir žymėjimų, tuomet jas užsidėti reikia nuo kovo pradžios iki gegužės pabaigos. Stenkitės vasarines padangas pakeisti žieminėmis nuo rugsėjo pradžios iki lapkričio pabaigos. Laiko intervalai pakankamai ilgi, kada keisti padangas, spręskite priklausomai nuo oro sąlygų.

Atskiras tipas yra bet kokiam orui skirtos padangos. Juos galima naudoti nuo gruodžio pradžios iki vasario pabaigos tik turint M+S ženklą. Jei nėra žymėjimo, ši guma nelaikoma žiemine, tai yra lapkričio pabaigoje keičiamos padangos.

Vietos valdžios institucijos turi teisę keisti tam tikrų tipų padangų draudimo sąlygas tik į viršų.

Įstatymo projektas Nr.464241-6 2016-11-01 pateiktas tikslinti Teisės aktų komitetui ir Transporto komitetui. Jai užbaigti buvo sudaryta darbo grupė iš deputatų. Vidaus reikalų ministerija pateikė rekomendacijas, kaip atsižvelgti į klimato sąlygų ypatumus skirtinguose regionuose, siekiant susitarti dėl dygliuotų padangų naudojimo laiko. Jei įstatymo projektas bus priimtas greitai, jis įsigalios ne anksčiau kaip rugsėjo 1 d.

Tikimybė, kad naujasis įstatymas bus gana didelis. Jei būtų priežastis atmesti įstatymo projektą, jis būtų atmestas. Vyriausybė teigiamai sureagavo į dokumentą, nes iš statistikos matyti, kad daug nelaimingų atsitikimų kyla būtent dėl ​​netinkamai parinktų ratų. Tai reiškia, kad įstatymas svarbus rusų saugumui gerinti.

Baudos, susijusios su padangomis

Nors įstatymo dėl dygliuotų padangų nėra, kelių policijos pareigūnai turėtų vadovautis kelių eismo taisyklėmis. Pasikeitė klasifikacija ir buvo nustatytas draudimas naudoti padangas su nusidėvėjusiu protektoriumi.

Tai reiškia, kad vairuotojai nėra atsakingi už važiavimą ratais, kurie yra ne sezono metu. Bauda skiriama tik tuo atveju, jei protektoriaus gylis neatitinka šių standartų:

Be to, minimalus skaičius skirtingų klasių automobiliams skiriasi:

SDA taip pat nurodo, kad baudomis skiriami tik tie vairuotojai, kurių padangose ​​yra plyšimų, kordo įpjovimų ar protektoriaus atsiplėšimo, karkaso atsisluoksniavimo, modelio neatitinkančios apkrovos ar dydžio. Tokia pat bausmė numatyta ir už ratų montavimą skirtingų dydžių ant vienos ašies, ant vieno automobilio montavimas skirtingo nusidėvėjimo padangų su ir be dyglių, naujų ir naudotų, su skirtingais protektoriaus raštais. Baudos dydis yra tik 500 rublių.

Kiek teks mokėti, jei nėra ženklo „Erškėčiai“

Ženklas „Spygliai“ – baltas trikampis, kurio visos kraštinės lygios 20 cm (ar daugiau), kraštinės plotis 1/10 kraštinių ilgio, raidė „Ш“ juoda. Privaloma montuoti transporto priemonėse, kuriose sumontuotos padangos.

Smeigių lipdukas turi būti klijuojamas tuo pačiu metu kaip ir dygliuoti ratai. Jo tikslas – įspėti iš paskos važiuojančius vairuotojus, kad sutrumpintas stabdymo kelias. Tai padės jiems pasirinkti atstumą pagal kelių eismo taisyklių reikalavimus.

Iki 2017 m. kovo 24 d. (potvarkio Nr. 333 paskelbimas) už šio ženklo nebuvimą sankcijos nebuvo numatytos. Šiame dokumente šis lipdukas įtrauktas į gedimų, dėl kurių draudžiama eksploatuoti transporto priemonę, sąrašą. Tai liudija šio svarbaus dokumento pakeitimai:

Remiantis tuo, Administracinių nusižengimų kodeksas nuo 2017-04-04 numato 500 rublių baudą už ženklo „Laivai“ nebuvimą ant galinio stiklo. Jei stiklas nėra tamsintas, ženklą galite pakabinti iš vidaus. Išorėje jis klijuojamas, jei stiklas tamsintas. Perkant reikia patikrinti trikampio kraštinių matmenis. Jei lipdukas bus per mažas, jis neatitiks kelių eismo taisyklių.

Ką daryti su lipduku vasarą, neaišku. Įstatymai nedraudžia su juo važiuoti pakeitus ratus. Baudos tikrai nebus.

Išvada

Už važiavimą su sezono neatitinkančiais ratais baudų nėra, už nekokybiškas padangas gresia tik 500 rublių. Pinigai nedideli, bet ne pagrindiniai. „Pliki“ ratai labai dažnai sukelia avarijas žiemą. Jūsų pačių saugumas yra daug svarbiau nei ekonomiškumas. Vasarą neardykite asfalto spygliais. Rusijos keliai nėra kokybiški, nesumažinsime.