Padangų slėgis yra svarbus rodiklis kurį reikia sistemingai stebėti. Be to, kad padangų slėgis yra atsakingas už ekonomiškas degalų sąnaudas, nuo to priklauso ir saugumas kelyje. Apskritai, būtent šis indikatorius turi įtakos teisingam automobilio elgesiui kelyje, pavyzdžiui, „Ford Focus“, „Mondeo“ ar „Kuga“.

Pirmiausia išsiaiškinkime, kas yra spaudimas. Tai oro kiekis, kuris patenka į tam tikrą plotą. Šiuo atveju tai yra padangos dydis.

Žemiau mes apsvarstysime, kaip teisingai jį išmatuoti ir kas gresia netinkamam šio įrenginio santykiui su „Ford Focus“ ar „Kuga“ padangos skersmeniu.

Prietaisai matavimui

Norint tiksliai žinoti, koks slėgis yra darbinėje mašinoje, reikia turėti specialų prietaisą – manometrą. Su kokiomis nors improvizuotomis priemonėmis ar „iš akies“ šiuo atveju susitvarkyti neįmanoma.

Manometras yra šių tipų:

• mechaninis;
• elektroninis.

Skaitiklius naudoti lengviausia. Jis pagrįstas specialia spyruokle. Padangų slėgį galima matyti įrenginio skalėje. Jei jums reikia sistemingai tikrinti Ford Transit, Mondeo ar Focus padangų slėgį, galite naudoti paprasčiausią ir kartu patvarų variantą.

Elektriniai manometrai tampa vis populiaresni. Padangų slėgio indikatorius matomas ekrane. Be to, šie manometrai yra kompaktiškesni, todėl juos visada galima laikyti po ranka. Šio elektroninio tipo prietaiso paklaida yra tik 0,05 baro. Palyginti su kitais panašiais įrenginiais, šis skaičius yra minimalus.

Slėgio matavimas

Kad ir kokį įrenginį įsigytumėte, jei jį naudosite neteisingai, tikslių rodiklių gauti nepavyks.

„Ford Transit“, „Kuga“, „Mondeo“ ar „Focus“ padangų slėgio matavimas turėtų būti atliekamas tik su šaltomis padangomis. Jei rodmenys imami iš karto po to, kai transporto priemonė nustoja judėti, duomenys bus neteisingi.

Taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kad reikia paimti duomenis iš visų 4 automobilio ratų. Nedera atsižvelgti į rodiklius, paimtus tik iš vieno rato.

Jei neturite laiko atlikti visų šių manipuliacijų patys, tiesiog patikėkite tai degalinės specialistams. Tokios paslaugos nebrangios, tačiau garantuoja saugų Jūsų automobilio elgesį kelyje.

„Neteisingo“ spaudimo pasekmės

Jei automobilis yra geros būklės, komfortas ir saugumas kelyje jo savininkui garantuojamas. Priešingu atveju galimos itin neigiamos pasekmės, iki nelaimingo atsitikimo.

Apskritai, netinkamas Ford Transit padangų slėgis (ar bet kokia kita modifikacija) gali sukelti tokius neigiamus veiksnius:

• nepelningos degalų sąnaudos (vidutiniškai 2-3 litrai);
• laido deformacijos;
• blogas sukibimas su asfaltu, galintis sukelti avariją;
• padangų keitimas;
• padidėjęs padangų susidėvėjimas.

Tuo pačiu metu reikia atkreipti dėmesį į tai, kad per didelis slėgis automobilio padangose ​​taip pat gali sukelti neigiamų veiksnių. Tokiu atveju savininkas transporto priemonė gresia dėl šių dalykų:

• stabdymo kelio padidėjimas, kuris yra nesaugus;
• padidėjusi pakabos apkrova, dėl kurios atsiranda deformacija;
• papildomas triukšmas vairuojant.

Taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į vieną teigiamą veiksnį – degalų sąnaudos gali sumažėti vidutiniškai 2 litrais. Šis skaičius priklauso nuo mašinos modelio.

Schematiškai „Ford Transit“, „Mondeo“, „Kuga“ ir kitų modelių slėgio indikatorius gali būti pavaizduotas taip:

Taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kad kai kuriuose šiuolaikiniuose automobilių modeliuose jau yra įmontuotas padangų slėgio indikatorius. Tokiu atveju manometro naudoti negalima.

Slėgio tikrinimas turi būti atliekamas reguliariai. Jei indikatorius yra daugiau nei būtina, turėtumėte šiek tiek „nuleisti“ padangą. Kitu atveju - atsisiųskite. Norėdami tai padaryti, geriau naudoti specialų kompresorių. Kalbant apie galią, jis gali lengvai pripumpuoti padangas net sunkvežimiui, jau nekalbant apie automobilį.

Verta paminėti, kad daugumoje automobilių rekomenduojami slėgio indikatoriai yra nurodyti ant vairuotojo durelių arba degalų bako dangtelio galo. Be to, galite naudoti lenteles, kurios yra oficialiose transporto priemonių gamintojų svetainėse.

Tinkamas bet kurios transporto priemonės padangų slėgis yra ne tik patogaus buvimo, bet ir saugumo kelyje garantija. Todėl šis rodiklis turėtų būti sistemingai tikrinamas. Jei neturite galimybės to padaryti patys, geriau pasinaudokite specialistų paslaugomis.

Automobilio padangų slėgis yra vienas iš svarbiausių momentų, kuris vienu metu yra atsakingas už daugybę parametrų, tokių kaip: padangų susidėvėjimas, dinamika, komfortas ir, svarbiausia, eismo saugumas. Slėgiu laikomas oro kiekis kg, kuris patenka į kiekvieną cm². Paprasčiau tariant, oro kiekis 1 cm² padangos. Norint išmatuoti slėgį automobilio padangose, naudojamas specialus prietaisas, vadinamas manometru. Patikrinti padangos slėgis reikalaujama bent kartą per mėnesį.

Koks turėtų būti slėgis padangose?

Paprastai automobilių gamintojai šiuos parametrus nurodo specialiose informacinėse lentelėse, esančiose durelių galuose arba angose, taip pat gali būti pritvirtintos prie pirštinių dėžės arba tiesiai joje. Taip pat duomenis apie oro slėgį padangose ​​galite rasti techninėje dokumentacijoje arba naudojimo instrukcijoje.

Stebėdamas teisingas slėgis padangose, užtikrinate savo saugumą, be to – taupote degalus. Važiavimas pusiau nuleistomis padangomis padidina sąlyčio su asfaltu plotą, todėl padidėja pasipriešinimas ir dėl to sunaudojamos per didelės degalų sąnaudos. Ir tai dar ne viskas, išskyrus perteklinį išlaidavimą, didėja padangų susidėvėjimas, o tai lemia ankstyvą jų gedimą.

Saugumas

Kaip sakiau, netinkamas padangų slėgis taip pat nėra saugus. Dėl žemo slėgio padangos negali atlaikyti apkrovų, atsirandančių staigiuose posūkiuose dideliu greičiu, taip pat avarinio stabdymo. Viskas gali baigtis gana blogai, pavyzdžiui, važiuojant padangos gali tiesiog sulūžti, ir tai, kaip suprantate, turi rimtų pasekmių. Nemanykite, kad daugiau yra geriau. Per didelis slėgis taip pat nepraeina be pėdsakų automobiliui ir vairuotojui, pirma, „užmuša“ važiuoklė, antra, vėl netolygus nusidėvėjimas padangos daugiausia centrinėje dalyje, ir, žinoma, tai pajus jūsų „penktasis taškas“. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, kad sukibimas bus daug mažesnis, nes tik rato centras liesis su keliu.

Nepamirškite reguliariai patikrinti padangų slėgį, tuo tarpu būtina suprasti, kad tai priklauso nuo aplinkos oro temperatūros. Temperatūrai nukritus apie 10 laipsnių, slėgis padangose ​​sumažės apie 7 kPa. Pavyzdžiui, jei paskutinis matavimas buvo atliktas rudenį +20, tada, atėjus pirmiesiems šalčiams ir atėjus iki -5, padangų slėgis pasikeis, atsiminkite tai.

Koks turėtų būti slėgis padangose?

Tinkamas oro slėgis padangose ​​nėra nurodytas ant pačių padangų. Dauguma vairuotojų klysta manydami, kad ratų priekyje esantys skaičiai yra slėgis, kurį reikia sukurti padangose. Tiesą sakant, šie skaičiai rodo didžiausią leistiną oro slėgį, kurį galima sukurti šiose padangose. Daugeliu atvejų rekomenduojamas slėgis yra daug mažesnis už didžiausią leistiną. Tai galite lengvai patikrinti, tiesiog patikrinkite duomenis savininko vadove su duomenimis ant padangų.

Kaip ir kaip patikrinti padangų slėgį?

Tam naudojamas specialus prietaisas, vadinamas manometru. Egzistuoti skirtingi tipai manometrai: rodyklė, mechaniniai ir net elektroniniai. Pirmieji yra pagrįsti manometrine spyruokle, antrieji matuoja slėgį naudodami cilindrinę spyruoklę, elektroniniai manometrai turi skaitmeninį ekraną ir yra gana sudėtingos konstrukcijos.

Kurį manometrą geriau pirkti

Skaitiklio matuoklis

Pats prieinamiausias ir populiariausias yra įprastinis matuoklis, kurio tikslumas yra geras už priimtiną kainą. Tarp trūkumų galima išskirti jo trapumą, bijo mechaninių pažeidimų (lašų ir iškilimų), kurie gali pažeisti manometrinę spyruoklę.

Mechaninis slėgio matuoklis

Elektroninis slėgio matuoklis

Tiksliausias ir brangiausias, žinoma, yra elektroninis manometras. Tokio prietaiso tikslumas yra, jį galima supainioti ± 0,05 baro (atmosferos). Kurį pasirinkti sau, yra jūsų pačių reikalas, tačiau, kaip rodo praktika, neprofesionaliam naudojimui įprasto matuoklio pakanka.

Kaip patikrinti padangų slėgį?

Būtina ryte pasitikrinti slėgį ant „šaltų“ padangų, tada jos atitiks aplinkos temperatūrą. Neteisinga matuoti slėgį iš karto po ilgos kelionės karštu greitkeliu. Reikia suprasti, kad kiekviename rate slėgis turi būti matuojamas atskirai, vertinti pagal vieną ratą nėra teisinga.

Jei esate užsiėmęs žmogus ir katastrofiškai trūksta laisvo laiko šiai procedūrai atlikti, oro slėgį padangose ​​patikrinkite bent prieš ilgą kelionę, po sezoninio padangų keitimo. Prisiminti nustatyti padangų slėgį "iš akies" gal tik padangu darbininkai su 10 metu staziu, "netikite" savo akimis, bet pasitikite manometro rodmenimis.

Įpraskite tikrinti padangų slėgį, kad sutaupytumėte degalų, padangų ir apsaugotumėte save, savo artimuosius ir kitus. eismo. Ačiū už dėmesį, būkite budrūs ir saugokite save!

Tinkamas padangų slėgis gali padėti pailginti padangų tarnavimo laiką, pagerinti transporto priemonės saugumą ir išlaikyti degalų efektyvumą. Slėgis matuojamas skaičiuojant oro kiekį, kuris pumpuojamas į vidinį padangos apvalkalą, o pas mus įprasta slėgį matuoti techninėse atmosferose.

„Ford“ nustato tinkamą savo modelių padangų slėgį, o jūs esate atsakingi už tai, kad slėgis būtų tikrinamas ir reguliuojamas reguliariai, bent kartą per dvi savaites iki mėnesio. Yra trys pagrindinės priežastys, kodėl reikia išlaikyti teisingas slėgis padangose ​​yra labai svarbu. Pirmasis yra saugumas. Per daug pripūstos padangos gali perkaisti ir dėl to gali pablogėti automobilio valdymas kelyje. Antra priežastis – taupyti pinigus. Per didelis arba per mažas padangų slėgis padaro daugiau žalos nei tinkamas slėgis ir padidina degalų sąnaudas. Transporto priemonės su nepakankamai pripūstomis padangomis turi padidintą pasipriešinimą riedėjimui, todėl norint išlaikyti tą patį greitį reikia daugiau degalų. Trečioji priežastis palaikyti tinkamą padangų slėgį yra aplinką. Tinkamos padangos padeda išlaikyti optimalų degalų efektyvumą. Tai gali būti prilyginama kenksmingų emisijų mažinimui, o tai naudinga aplinkai.

„Ford“ transporto priemonių slėgio rodmenys yra tik orientaciniai. Žiūrėkite slėgį tiesiai savo automobilyje, nurodytą Ford gamintojo – rekomenduojamą jo vertę Jūsų automobiliui galite rasti užrašuose ant vienų priekinių durų (dažniausiai vairuotojo), ant degalų bako. ant liuko dangtelio arba ant pirštinių skyriaus dangtelio.

MŪSŲ PARTNERIAI:

Svetainė apie vokiškus automobilius

Automobilyje naudotos lempos

Bet koks modernus lengvasis automobilis arba krovininis automobilis galima prižiūrėti ir remontuoti savarankiškai, įprastame garaže. Tam reikia tik įrankių rinkinio ir gamyklinio remonto vadovo su išsamiu (žingsnis po žingsnio) operacijų aprašymu. Tokiame vadove turėtų būti nurodyti taikomi tipai eksploataciniai skysčiai, alyvos ir tepalai, o svarbiausia – visų transporto priemonės komponentų ir mazgų dalių srieginių jungčių priveržimo momentai. Itališki automobiliai – Fiat Alfa Romeo Lancia Ferrari Mazerati (Maserati) turi savo dizaino elementai. Taip pat galite prisijungti prie specialios grupės pasirinkti visus prancūziškus automobilius -„Peugout“ („Peugeot“), „Renault“ („Renault“) ir „Citroen“. („Citroen“). Vokiški automobiliai yra sudėtingi. Tai ypač pasakytina apie Mercedes Benz ( Mercedes Benz), BMW (BMW), Audi (Audi) ir Porsche (Porsch), kiek mažesniame – į„Volkswagen“ („Volkswagen“) ir „Opel“. („Opel“). Kitą didelę grupę, atskirtą pagal dizaino ypatybes, sudaro Amerikos gamintojai - Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Linkolnas . Iš Korėjos firmų reikėtų pažymėti Hyundai / Kia, GM - DAT (Daewoo), SsangYong.

Visai neseniai japoniški automobiliai turėjo palyginti mažą pradinę kainą ir prieinamas atsarginių dalių kainas Pastaruoju metu pagal šiuos rodiklius jie pasivijo prestižinius Europos prekių ženklus. Be to, tai galioja beveik vienodai visų markių automobiliams iš tekančios saulės šalies – Toyota (Toyota), Mitsubishi (Mitsubishi), Subaru (Subaru), Isuzu (Isuzu), Honda (Honda), Mazda (Mazda arba, kaip). sakydavo, Matsuda), Suzuki (Suzuki), Daihatsu (Daihatsu), Nissan (Nissan). Na, o automobiliai, pagaminti pagal japonų-amerikiečių Lexus prekės ženklai(Lexus), Scion (Scyon), Infinity (Infiniti),