Amerikos karas: Jeep Grand Cherokee vs Ford Explorer vs Dodge Durango (2012). Amerikos karas: „Jeep Grand Cherokee“ prieš „Ford Explorer“ ir „Dodge Durango“ (2012 m.) Geresnis „Ford Explorer“ „Grand Cherokee“

namai / kelių policija

gruodžio 18 d

Dėl neatlygintinos forumo narių pagalbos mes pagaliau atsidarėme. Pub buvo pavadintas Altbier, labai ačiū visiems už dalyvavimą šiame projekte. o savo ruožtu nusprendėme mūsų PUB apsilankiusiems forumo nariams skirti įstaigos komplimentą. Taip pat sulaukti savo atsiliepimų, atsiliepimų, kritikos apie mūsų įstaigą. Mums tai labai svarbu)))
P.S. jei norite gauti komplimentą, tereikia pasakyti, kad ginčijatės) Ačiū visiems)

Labas rytas visiems)
🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄
Taigi, atidarome amnestiją.

Mes paimame visus taškus. Tie, kurie yra pirtyje iki amnestijos laikotarpio pabaigos, neturi teisės reikalauti pašalinti.

Tie, kurie pateko į amnestiją, bet vėl gavo balą, neturi teisės pakartotinai kreiptis dėl amnestijos

Neištrinsiu taškų istorijos. Pažiūrėkite į fizinį taškų buvimą

Tuoj rezervuosiu, tie, kurie pradeda rašyti, sako, gėda prašyti atimti balus, numatyta para pirtyje.

Su atvykimu!)

Hormətli Forum iştirakçıları!
Bakıda Avro-2020 həyəcanı başlayır!
Bu yay Bakı Olimpiya Stadionu Avropa çempionatının 4 oyununa ev sahibliyi edəcək!
Möhtəşəm oyunların azarkeşi olmağa, futbol ulduzlarını meydanda canlı izləməyə nə deyirsiniz?
4 Dekabr – 18 Dekabr tarixləri arasında euro2020.com/tickets keçidinə daxil olun,
Qeydiyyat formasını doldurun və oyunlara bilet əldə edin!
Biletlərin qiymətləri:
1 kategorija: 125 avro
2 kategorija: 75 avro
3 kategorija: 30 avro
Apmokėjimo tarifas:
Uels-İsveçrə (liepos 13 d.)
Türkiyə-Uels (liepos 17 d.)
İsveçrə – Türkiyə (liepos 21 d.)
¼ Final oyunu (liepos 4 d.)
Əlavə didžiausias kiekis:
Telefono numeris: +994124048354
[apsaugotas el. paštas]

Mieli forumo dalyviai!
„Euro 2020“ atmosfera prasideda Baku!
Šią vasarą Baku olimpiniame stadione vyks keturi Europos čempionatai!
Ką sakote, kad mėgstate įspūdingus žaidimus, kad aikštėje pamatytumėte futbolo žvaigždes gyvai?
Registruotis galite nuo gruodžio 4 d. iki gruodžio 18 d. adresu euro2020.com/tickets
Užpildykite registracijos formą ir gaukite bilietą į žaidynes!
Bilietų kainos:
1 kategorija: 125 eurai
2 kategorija: 75 eurai
3 kategorija: 30 EUR
Žaidimo datos:
Velsas – Šveicarija (birželio 13 d.)
Turkija-Velsas (birželio 17 d.)
Šveicarija – Turkija (birželio 21 d.)
¼ Finalinės rungtynės (liepos 4 d.)
Papildoma informacija:
Telefono numeris: +994124048354
[apsaugotas el. paštas]

Draugai, būtų negražu nepastebėti mūsų administracijos darbuotojų darbo. Todėl taip pat išrinksime Geriausius ir taip pat padovanosime asmeninį titulą bei 150 manatų :)
Kaip visada, galite balsuoti už 1 mod. Balsuoti gali visi (nerašų limito). Patikėk manimi, modifikatoriai savo balsų neužbaigs.

Du dideli solidūs amerikietiškos mokyklos visureigiai su benzininiais 6 cilindrų varikliais ir automatinės dėžės. Kaip manote, ar šie automobiliai labai panašūs kasdieniame gyvenime? Kaip tik priešingai!

Skirtumų, kurie yra svarbūs praktinėje eksploatacijoje, šie automobiliai turi daug. Pavyzdžiui, bet kokios konfigūracijos Elabugoje surinktas „Ford Explorer“ turi septynių vietų sedaną. Jeep Grand Cherokee – importuotas ir griežtai penkiavietis. Keturių ratų pavara y yra išspręstas per kelių plokščių sankabą ir yra aprūpintas Terrain Management sistema, leidžiančia nustatyti skirtingų tipų kelio dangų nustatymus. , be režimo pasirinkimo funkcijos, jame yra „razdatka“ su reduktoriumi ir, kaip ir mūsų atveju, pneumatinė pakaba su reguliuojama prošvaisa. Galiausiai šie automobiliai įvaizdžio prasme daro labai skirtingą įspūdį.

Amžininkai

„Ford“ dizaineriai dabartinę kartą bandė paversti įtaisu ant ratų. Kita vertus, „Grand Cherokee“ sukuria klasikinio gaminio įspūdį, kurio kūrėjai ne itin siekė naujoviškų malonumų, o kai kuriais atžvilgiais jų net vengė. Gera stora oda čia aptraukti ne tik foteliai, galinė sofa ir porankiai, bet ir priekinis skydelis per visą jos paviršių. Net ir parinkčių sąraše nerasite viso pločio ekrano prietaisų skydelis- „Virtual“ Jeep centriniame monitoriuje turi tik spidometrą, o pagalbiniai prietaisai liko rodyklė.

„Ford Explorer“ nėra atstovaujamas Europoje ir nėra įtrauktas į „Euro NCAP“ testuojamų transporto priemonių sąrašą. JAV jį išbandė greitkelių saugos draudimo institutas (IIHS). Iš priekio susidūrus 64,4 km/h (40 mylių per valandą) greičiu ant 40 % persidengimo deformuojamo barjero, automobilis gavo aukščiausią įvertinimą „Gerai“ už galvos, krūtinės ir kojų apsaugą. Tuo pačiu aukštu lygiu įvertinta ir keleivių apsauga šoninio susidūrimo bandymo metu, taip pat smūgio, imituojančio apsivertimą, metu. Be to, nuo 2012 m. IIHS atlieka priekinio susidūrimo testus su nedideliu persidengimu (25%) - juose apsaugos lygis vertinamas kaip „ribinis“ (ribinis).

„Ford“, priešingai, turi klasikinį centrinį ratuką, o šoniniams ekranams skirti atskiri mygtukų blokai ant vairo stipinų. Atrodo švaistomai: dėl to dažniausiai kelyje naudojami klavišai – pavyzdžiui, garsumo nustatymai – yra maži ir perkeliami žemyn. „Grand Cherokee“, tinkamoje vietoje, puikuojasi vienintelis stiebas – prisiminimas apie seniai subyrėjusį aljansą su vokiečių „Daimleriu“. Daiktas konkretus, bet ne toks baisus, o jei pripranti, tada labai patogu. Tačiau kodėl „Jeep“ automobiliuose salono apšvietimo valdymas vienu „pasukimu“ derinamas su prietaisų skydelio ryškumo nustatymu, vis dar nesuprantama.

Nepaisant „žemesnės juostos“ trūkumo, „Explorer“ buvo labai pasitikintis užmiesčio keliuose. Modernizuodami 2015 m., dizaineriai patobulino jo geometrinį visureigį, pakeisdami priekinio buferio dizainą.

Įsitaisė ir nuėjo

Šiuo metu savaime suprantamas dalykas yra elektra valdomos sėdynės ir vairas Ford Explorer su turtinga Limited Plus konfigūracija ir Jeep Grand Cherokee aukščiausios klasės Overland versijoje, skirtoje V6 automobiliams. Tačiau vairavimo padėtis kitokia: „Jeep“ pagal tradiciją vairas yra beveik vertikalus, „Ford“ – nuožulnesnis.

Arba kaip kuro filtrasžuvo purkštukai Jeep Grand Cherokee WK2 (2012 m.)

Dyzelinis Jeep Grand Cherokee tinka visiems. Gražuolis. Patikimas. Ir jis gali ištikimai tarnauti savo šeimininkui ilgą laiką. Su sąlyga, kad savininkas laiku aptarnaus savo geležinį arklį ir pamaitins jį kokybišku kuru, tepalais ir eksploatacinėmis medžiagomis. Kaip dėl norminių terminų pažeidimo gali būti pakeisti purkštukai, skaitykite toliau.

Transporto priemonė: Jeep Grand Cherokee
Išleidimo metai: 2012 m
Variklis: EXF (3,0 l, 2987 cc, 247 AG)
ICE savybės: V6, dyzelinas
Pavarų dėžė: NAG1 (DGJ, automatinė, 5 greičiai, AWD)
Rida: 119 819 kilometrų
Kreipimosi priežastis: Šviečia " Patikrink variklį“, sunku užvesti variklį.

Purkštukai ir įpurškimo siurblys Grand Cherokee.

Automobilis, apie kurį bus kalbama, prieš atvykstant pas mus buvo aptarnaujamas didelio tinklo kelių markių techniniame centre. Pasak savininko, jis tai darė reguliariai, kaip rekomenduojama instrukcijose. Jis susisiekė su mumis dėl to, kad variklis gerai užsiveda, bet tai užtrunka labai ilgai. Starteris sukasi, bet automobilis neužsiveda kelias minutes. Pasiteiravus, prieš kiek laiko buvo pakeisti kuro filtrai, automobilio savininkas labai nustebo. Faktas yra tas, kad ankstesnėje tarnyboje jis buvo užtikrintas, kad šį automobilį kuro filtro nera. Na, matyt, supainiotas su benzinine versija. Benzino Jeep Grand Cherokees degalų sistemos išdėstymas neapima degalų filtro. Dyzelinis Grand turi net du eilinius filtrus, kurių vienas be pakeitimo neatlaikė daugiau nei 100 tūkstančių ridos ir pradėjo byrėti. Pažymėtina, kad filtras buvo pagamintas iš klostuoto filtravimo popieriaus, skirtingai nuo pluoštinės medžiagos, naudotos originaliuose filtruose ir aukštos kokybės analoguose. Kaip jis ten pateko ir kada, dabar neaišku.

Filtro elemento dalelės, pajutusios staigią laisvę, iš visų jėgų veržėsi per kuro sistemą per įpurškimo siurblį ir kuro slėgio reguliatorių tiesiai į purkštukus, uždegimo klaida P0088-00 Per didelis kuro bėgio slėgis (per didelis slėgis kuro bėgis) pakeliui ir patikrinkite variklį prietaisų skydelyje. Vieno kuro filtrų keitimo dabar tikrai neužtenka. Iš įpurškimo siurblio išėmę degalų tiekimo valdymo vožtuvą, dar žinomą kaip kuro kiekio solenoidas (FQS), jie nė kiek nenustebo pamatę po juo. didelis skaičius pašalinių priemaišų.

Filtruokite daleles įpurškimo siurblyje Grand Cherokee 3.0 CRD

Straipsnyje apie klaidą P0088 aprašytų bandymų ir patikrų rezultatai atskleidė, kad būtina patikrinti purkštukus ir aukšto slėgio kuro siurblį (aukšto slėgio kuro siurblį) stende. Apsiginkluojame specialiais įrankiais ir pereiname prie išmontavimo. Neturint specialaus veržliarakčio kuro vamzdžiams, yra tikimybė sugadinti elektrinę purkštukų dalį arba gretimas dalis.

Be tokio rakto sunku pakeisti purkštukus.

Arba kaip kuro filtras užmušė Jeep Grand Cherokee WK2 (2012) purkštukus

Dyzelinis Jeep Grand Cherokee tinka visiems. Gražuolis. Patikimas. Ir jis gali ištikimai tarnauti savo šeimininkui ilgą laiką. Su sąlyga, kad savininkas laiku aptarnaus savo geležinį arklį ir pamaitins jį kokybišku kuru, tepalais ir eksploatacinėmis medžiagomis. Kaip dėl norminių terminų pažeidimo gali būti pakeisti purkštukai, skaitykite toliau.

Transporto priemonė: Jeep Grand Cherokee
Išleidimo metai: 2012 m
Variklis: EXF (3,0 l, 2987 cc, 247 AG)
ICE savybės: V6, dyzelinas
Pavarų dėžė: NAG1 (DGJ, automatinė, 5 greičiai, AWD)
Rida: 119 819 kilometrų
Kreipimosi priežastis: „Check Engine“ įjungtas, sunku užvesti variklį.

Purkštukai ir įpurškimo siurblys Grand Cherokee.

Automobilis, apie kurį bus kalbama, prieš atvykstant pas mus buvo aptarnaujamas didelio tinklo kelių markių techniniame centre. Pasak savininko, jis tai darė reguliariai, kaip rekomenduojama instrukcijose. Jis susisiekė su mumis dėl to, kad variklis gerai užsiveda, bet tai užtrunka labai ilgai. Starteris sukasi, bet automobilis neužsiveda kelias minutes. Pasiteiravus, prieš kiek laiko buvo pakeisti kuro filtrai, automobilio savininkas labai nustebo. Faktas yra tas, kad ankstesniame servise jis buvo patikintas, kad šiame automobilyje nėra kuro filtro. Na, matyt, supainiotas su benzinine versija. Benzino Jeep Grand Cherokees degalų sistemos išdėstymas neapima degalų filtro. Dyzelinis Grand turi net du eilinius filtrus, kurių vienas be pakeitimo neatlaikė daugiau nei 100 tūkstančių ridos ir pradėjo byrėti. Pažymėtina, kad filtras buvo pagamintas iš klostuoto filtravimo popieriaus, skirtingai nuo pluoštinės medžiagos, naudotos originaliuose filtruose ir aukštos kokybės analoguose. Kaip jis ten pateko ir kada, dabar neaišku.

Filtro elemento dalelės, pajutusios staigią laisvę, iš visų jėgų veržėsi per kuro sistemą per įpurškimo siurblį ir kuro slėgio reguliatorių tiesiai į purkštukus, uždegimo klaida P0088-00 Per didelis kuro bėgio slėgis (per didelis slėgis kuro bėgis) pakeliui ir patikrinkite variklį prietaisų skydelyje. Vieno kuro filtrų keitimo dabar tikrai neužtenka. Iš įpurškimo siurblio išėmę degalų tiekimo valdymo vožtuvą, dar žinomą kaip kuro kiekio solenoidas (FQS), jie nė kiek nenustebo po juo pamatę didelį kiekį pašalinių priemaišų.

Filtruokite daleles įpurškimo siurblyje Grand Cherokee 3.0 CRD

Straipsnyje apie klaidą P0088 aprašytų bandymų ir patikrų rezultatai atskleidė, kad būtina patikrinti purkštukus ir aukšto slėgio kuro siurblį (aukšto slėgio kuro siurblį) stende. Apsiginkluojame specialiais įrankiais ir pereiname prie išmontavimo. Neturint specialaus veržliarakčio kuro vamzdžiams, yra tikimybė sugadinti elektrinę purkštukų dalį arba gretimas dalis.

Be tokio rakto sunku pakeisti purkštukus.

© 2023 aytodor.ru - portalas vairuotojams