Sniego motociklas vikšrų takeliais. Kaip savo rankomis pasidaryti sniego motociklą - išsamios instrukcijos

Sniego motociklų rankinio surinkimo būdų skaičius yra nuostabus. Amatininkus įkvepia automobiliai, motociklai, motoroleriai ir net traktoriai. Tokios mašinos gamyba? individualus procesas. Kiekvienas naudoja jam tinkančias diagramas ir brėžinius. Darbo rezultatas skiriasi priklausomai nuo naudojamų dalių ir medžiagų. Gamybos schema ta pati. Tačiau prieš pradėdami surinkti, geriau supraskime, kas yra šis sniego žvėris.

Vikšrinių sniego motociklų charakteristikos

Viduje šio tipo sniego motociklai labai panašūs į automobilį: turi stabdžius, pavarų dėžę ir variklį. Sniego motociklo variklis? konkreti detalė. Jie skirstomi į dyzelinius ir benzininius. Tūris siekia 2 cm 3, galia siekia 250 litrų. Su. Šie skaičiai skiriasi priklausomai nuo variklio gamintojo. Esant palankioms sąlygoms ant valcuoto paviršiaus, mašinos išvysto greitį nuo 45 iki 65 km/val.

Vikšriniai sniego motociklai su paviršiumi liečiasi tik vikšrai. Ar tai vienas takelis viduryje, ar kitas konstruktyvus sprendimas? du šonuose. Platus takelis sumažina slėgį ant paviršiaus, o tai padidina pralaidumą. Vikšrai pasižymi pagrindo, vėžės ir pločio verte.

Tai reiškia sniego motociklo masės svarbą (siekia 3–4 tonas). Kuo visureigis lengvesnis, tuo jis mobilesnis. Atkreipkite dėmesį į apkrovos limitą, sėdimų vietų ir lovų skaičių.

Kokiais atvejais pageidautina naudoti vikšrinius sniego motociklus

Jei esate priversti judėti nelygiu snieguotu reljefu, tada sniego motociklą? tavo pasirinkimas. Aukštus gebėjimus visureigti ir vairavimą giliame sniege įvertins meškeriotojai ir medžiotojai, kurie žvejybai renkasi sunkiai pasiekiamas vietas.

Esate ūkininkas ar miškininkas ir turite keliauti verslo reikalais, bet perkate automobilį? per brangu? Sniego motociklu gabensite krovinį per apsnigtą mišką, rasite pasiklydusį žmogų žiemos pamiškėje. Vikšro tipas? Tai geriausias visureigio tipas žiemos laikui. Negalite išsiversti be šių mašinų, jei per tankų sniegą ir klampias pelkes atvežate ar pristatote žmones į sunkiai pasiekiamą vietą.

Vikšrinių sniego motociklų veikimo ypatumai

Sniego motociklo variklis yra dyzelinis arba benzininis. Jo gedimas gresia liūdnomis pasekmėmis, jei tai įvyko toli nuo civilizacijos. Todėl savaeigiai varikliai yra pritaikyti darbui žiemos sąlygomis operacija. Jie prasideda nuo -50 ° ir žemesnės temperatūros. Varikliai atlaiko aukštų apsukų ir didelis krūvis. Mėnesinė priežiūra? jų veiklos dalis.
Tas pats pasakytina ir apie vikšrus. Jie? labiausiai apkrautą dalį ir išlaikyti svorį transporto priemonė. Jos sugedimas? tai 100% jūsų kelionės bekele užbaigimas. Pakeisti ir taisyti savo rankomis lauke neįmanoma. Keičiame vikšrų takelį. Priklausomai nuo reikalingo sukibimo su paviršiumi (dirvožemis, sniegas, akmuo), naudojami skirtingi takeliai.

Nepamirškite, kad pasibaigus sezonui sniego visureigį patartina nušluostyti. Taip pat yra modelių, kurie veikia ištisus metus.

Vikšrinių sniego motociklų tipai

Jie klasifikuojami pagal naudingumą. Vieni veža keleivius, kiti? bagažas, kroviniai. Kiti daro abu. Ketvirtieji skirti atlikti siauras užduotis: gręžti, kasti, net padeda gesinti gaisrus.

Kai kuriuose visureigiuose telpa iki 16 žmonių. Tai autobusas bėgiais. Jie į laivą pakelia iki 2,5 tonos krovinių. Vikšrinis kranas dirba su svarmenimis. Jo pagrindu pastatyta platforma su bokšteliu ir kabliu. Visureigis, kuris gesina gaisrą, surenkamas kaip buldozeris, kad liepsną uždengtų sniegu ar purvu.

Pagal įveikiamų dangų pobūdį visureigiai skirstomi į sniego motociklus, pelkinius ir snieginius bei pelkinius.

Iš ko ir kodėl jie pagaminti

Jei surinkti savadarbį sniego motociklą ant vikšrų yra pigiau nei nusipirkti, kodėl gi nepasinaudojus? Jums reikės:

• variklis;
• atraminiai, vairuojantys, vairai;
• atraminiai ritinėliai;
• vikšras;
• rėmo profilis (rėmas).

Dalys gali būti perkamos arba pagamintos rankomis. Savarankiškas surinkimas yra geras, nes jūs padidinate sniego motociklo galimybes pagal savo poreikius. Pradėkite darbą nuo būsimo sniego arklio diagramos ar eskizo. Nurodykite mašinos ir jos dalių matmenis. Kiekvienai daliai padarykite atskirą piešinį.

Prisimeni tą vikšrų variklį? sudėtinė detalė. Jei nuspręsite jį surinkti savo rankomis, pasirūpinkite kreipiančiaisiais ir varančiaisiais ratais, atraminiais ritinėliais, atraminiais ratais. Iš anksto apvyniokite juos gumine danga arba naudokite ratus su padanga. Judant jūsų transportas taps pastebimai tylesnis. Suvirinkite pervežimo rėmą.

Kad būtų galima geriau įveikti visas šalis, mašinos korpuso priekį padarykite pailgą. Galinėje dalyje pasirūpinkite priekabos tvirtinimo detalėmis. Nedelsdami nuspręskite, ar jis bus sandarus, ar ne. Judant sniege ši funkcija neturės jokio vaidmens. Jei pasirinkote dėžės formos korpusą, pagalvokite apie vėdinimo sistemą: radiatoriaus ventiliatorius paims orą. Uždėkite gaubtą gaubto gale.

Darbas su bėgių kelio įtempikliu. Padarykite jį pneumatinį arba mechaninį. Pirmuoju atveju jus kankina siurbiant orą į cilindrą. Suteikite pirmenybę antrajam variantui ir pagaminkite varžto tipo įtempiklį. Norėdami atleisti nuo bėgių apkrovos įtempimo metu, pritvirtinkite laidą, įrėminantį jį išilgai šoninio krašto, kuris įgaus jėgą.

Vikšrų grandinę pakeis automobilio padanga. Nupjaukite jo viršų. Naudokite didelius ratus. Jums reikės batų peilio. Periodiškai patrinkite jį muilu, kad geriau pjaustytumėte. Gautą drobę nubraukite taip, kad neliktų papildomų gumos gabalėlių. Norėdami suimti žemę, iškirpkite reljefinį raštą ant gumos.

Kitas variantas – nupjauti konvejerio juostą. Prie jo išorinės pusės pritvirtinkite metalinius kampus arba plieninius vamzdžius, kurie prilips prie paviršiaus.

Supaprastinti dalykus ir nekentėti savo rankomis? nusipirkite vikšrų grandinę ir su ja esančius velenus. Įranga "Buran" laikoma populiaria. Kelių ratai bus ratai iš motociklo šoninės priekabos. Tarp atraminio ir varančiojo rato sumontuokite slydimo plokštę. Tai išgelbės pastarąjį nuo sniego mėtymo. Sutvarkykite varomąjį ratą. Ant jo padarykite kabliukus ir apvyniokite juos guma. Sumontuokite ratų stabdžius. Pasirinkite savo variklį. Tinka variklis nuo?žiguli?.

Taigi, jūs savo rankomis surinkote asmeninį visureigį, skirtą judėti per sniegą. Automobilis pasirodė lengvas ir kompaktiškas, o tai gerai atspindės vairavimo našumas. Savadarbiai sniego motociklai bėgiais pasiekia iki 45 km/h greitį. Pagal dokumentus toks transportas bus nurodytas kaip traktorius.

Žvejai, medžiotojai ir mėgėjai žiemos vaizdai sportui keliaudami naudoja sniego motociklus geriausios vietos poilsis. Net nebrangūs tokios įrangos modeliai kainuoja apie šimtą tūkstančių rublių, dažniau - daugiau. Norintys sutaupyti, naminį sniego motociklą gali surinkti ant bėgių įprastose garažo dirbtuvėse. Statybos dalių kaina neviršija 40 tūkstančių rublių.

Sniego motociklas

Ant vikšrų takelių sustatyti naminiai sniego motociklai. Vikšrus varo variklis vidaus degimas montuojamas ant standaus metalinio rėmo. Darbinėje padėtyje jie laikomi ratukais ir specialiais ritinėliais. Pagrindinės parinktys:

• Su vientisu arba suskilusiu rėmu.
• Su kieta arba amortizatoriumi pakaba.
• Su varikliu iš važiuojančio traktoriaus arba iš motorizuoto vežimo.

Vairavimui naudojamos trumpos slidės. Lengvi sniego motociklai (sveria iki 100 kg), skirti judėti Maksimalus greitis iki 15 km/val., nereikalauja privalomos įrangos stabdžių sistema. Jie lengvai sustoja, kai variklio sūkiai sumažėja. Pasigaminkite savadarbį sniego motociklą ant takelių tai įmanoma pagal algoritmą:

1. Variklio parinkimas, rėmo ir važiuoklės skaičiavimas.
2. Rėmo surinkimas taškinio suvirinimo būdu.
3. Vairo mechanizmas.
4. Variklio montavimas projektinėje padėtyje ant laikino laikiklio.
5. Konstrukcijos atsparumo apvirtimui patikrinimas.
6. Sėkmingai patikrinus - pagrindinis rėmo suvirinimas, variklio montavimas.
7. Pavaros sistemos, tiltelių montavimas.
8. Vikšrų surinkimas ir montavimas.
9. Kūno dalių surinkimas.

Po to atliekami paskutiniai bandymai. Jei sniego motociklas važiuoja normaliai ir neapvirsta, jis nuvaromas į garažą ir išardomas. Rėmas nuvalytas nuo rūdžių, nudažytas 2 sluoksniais, likę elementai baigti, po to savo rankomis ant takelių surenkamas naminis sniego motociklas.

Variklio pasirinkimas

Taikyti benzininiai varikliai važiuojantiems traktoriams ar invalido vežimėliams. Variklio greitis reguliuojamas ant vairo uždėtu droseliu. Paprasčiausias būdas yra pasigaminti naminį vikšrinį sniego motociklą savo rankomis naudokite paruoštus mažo tūrio variklius važiuojantiems traktoriams su iš anksto sumontuotais:

• Kuro bakas.
• Degimo sistema.
• Reduktoriaus pavara, kurios santykis yra 1:2.
• Išcentrinė sankaba, automatiškai įsijungia, kai greitis didėja.

Šių variklių galia neviršija 10 Arklio galia, tačiau juos montuoti paprasta: meistrui nereikia atskirai montuoti uždegimo sistemos, tiekti kuro vamzdžių, reguliuoti sankabą ir t.t.. Rinkoje yra įvairių variantų:

Jei neįmanoma įsigyti paruošto variklio iš važiuojančio traktoriaus, galite naudoti variklį iš motorizuoto vežimo. Tokie varikliai yra 10–15 arklio galių galingesni, tačiau juos reikia surinkti savarankiškai. Sistema apima:

• Variklis.
• Sankaba.
• Reduktorius.
• Dujų bakas (tūris 5-10 litrų).
• Duslintuvas.
• Generatorius.
• Jungiklis ir elektroninė uždegimo ritė.

Kai kurie elementai tinka iš senų motociklų (Minskas, Vostokas, Java, Uralas). Dujų bakas yra kuo arčiau karbiuratoriaus, kad būtų sumažintas vamzdžių ilgis.

Rėmas ir korpusas

Prieš pradedant darbą, rekomenduojama nupiešti rėmo brėžinį. Konstrukcija suvirinta iš 25 x 25 mm kvadratinio vamzdžio, kurio sienelės storis 2 mm. Kai naudingoji apkrova didesnė nei 150 kg, skerspjūvio dydis padidinamas iki 30 x 25 mm. Pakrovimo vieta ir kėbulo elementai yra aptraukti fanera. Sėdynės parenkamos su hidrofobine danga.

Lūžio rėmo centre yra vyris, leidžiantis suktis aplink vertikalią ašį. Maksimalus sukimosi kampas ribojamas suvirinant metalines plokštes. Priekinė pusė naudojama vairavimui, o variklis dedamas ant galinio rėmo.

Visas rėmas suvirintas stačiakampio pavidalu, kurio viduje yra tilteliai ir vikšrai. Variklis dedamas priekyje ant specialios platformos, standžiai privirintos prie likusio rėmo. Abiem atvejais variklis dedamas skersine kryptimi (velenas eina į galą).

Pavaros sistema

Ant variklio išėjimo veleno sumontuota mažo skersmens pavaros žvaigždutė. Iš jo sukimo momentas per grandinę perduodamas į varomąjį veleną, esantį po variklio sėdyne. Ant varančiojo veleno yra:

• Didelio skersmens varoma žvaigždutė.
• Krumpliaračiai, varantys vikšrus.
• Takelių vadovai.

Varomasis velenas montuojamas ant rėmo su guoliais. Krumpliaračiai stumia vikšrus, paleidžiant vikšrus. Grandinė ir žvaigždutės nuimamos nuo vieno įrenginio. Donoro vaidmeniui tinka seni motociklai, sniego motociklai („Buran“). Vikšrų krumpliaračiai nuimami tik nuo kitų vikšrinių transporto priemonių.

Kreipiamieji ritinėliai sukasi kartu su velenu, montuojami šalia krumpliaračių ir tarnauja diržo įtempimui. Jie pagaminti iš medžio arba plastiko, o galuose yra minkštos gumos sluoksnis. Guma apsaugo nuo bėgių pažeidimo. Tokius volelius nesunku pasidaryti patiems, apvadus pritvirtinus baldų segtuku.

Vikšro skaičiavimas ir surinkimas

Vikšras yra juosta, kurios išoriniame paviršiuje yra pritvirtinti takeliai. Sunkvežimiai yra standžios auselės, sumontuotos per visą vikšrų ilgį. Trasos parinktys:

• Iš 3 mm storio transportavimo juostos.
• Iš automobilio padangos.
• Iš trapecinių diržų.
• Paruošti gamyklinės gamybos vikšrai.

Konvejerio juosta turi būti kilpinė. Jo stiprumo pakanka tik lengviems sniego motociklams, kurių varikliai ne galingesni nei 10 AG. Su. Automobilių padangos tvirtesnės už juostines, tinka galingiems varikliams. Vienetinių padangų nereikia kilpuoti, todėl lūžimo tikimybė yra minimali. Išsirinkti norimo ilgio padangą yra sunkiau nei juostą.

Paruošti vikšrai pašalinami iš kitos panašios įrangos (sniego motociklų "Buran", "Sherkhan"). Ant jų iš gamyklos sumontuoti antgaliai. Produktai netinka naudoti su mažos galios varikliais iš važiuojamųjų traktorių. Naminiai sniego motociklai iš „Buranovsky“ vikšrų turi turėti to paties „donoro“ krumpliaračius.

Vikšro dydis parenkamas pagal reikiamas važiavimo charakteristikas: kuo didesnis plotis, tuo žemesnis valdymas, bet didesnis pravažumas. Mažiausias sniego motociklo (slidžių ir vikšrų) kontaktinio ploto plotas turi būti toks, kad įrengtos transporto priemonės slėgis neviršytų 0,4 kg/cm 2 paviršiaus. Lengviems sniego motociklams naudojama 300 mm pločio konvejerio juosta, išilgai perpjauta į 2 150 mm juostas.

Juostos paruošimas

Sunkvežimiai montuojami ant savadarbių vikšrų M6 varžtais su plačia kepure. Varžtai tvirtinami veržle, naudojama poveržlė ir griovelis. Prieš tvirtinimą juostoje ir takeliuose išgręžiamos 6 mm skersmens skylės. Gręžiant naudojamas strypas ir medienos grąžtai su specialiu galandimu.

Konvejerio juosta taip pat yra kilpinė su M6 varžtais. Norėdami tai padaryti, juostos kraštai uždedami vienas ant kito 3–5 cm persidengimu, jungtyje yra 1–2 varžtų eilės. Skirtas tarpvėžės pločiui 150 mm atlaikyti šiuos atstumus:

• Nuo juostos krašto 15-20 mm.
• Tarp bėgių varžtų 100-120 mm.
• Tarp varžtų juosiant 25–30 mm.

Iš viso į vieną takelį eina 2 varžtai, į vieną juostos jungtį – 5-10 varžtų, priklausomai nuo eilučių skaičiaus. Naudodami automobilių padangas palikite tik Bėgimo takelis, o šoninės sienelės pašalinamos batų peiliu.

Bėgiai pagaminti iš 40 mm skersmens polietileno vamzdžio, kurio sienelės storis 5 mm, perpjauto per pusę išilgine kryptimi. Visa auselės dalis yra greta juostos. Lengvuose sniego motocikluose vienas takelis jungia vikšrų porą. Kai vėžės plotis yra 150 mm, vikšro ilgis yra 450-500 mm.

Grousers pjaustomas diskiniu pjūklu ant medžio. Jie naudoja specialią mašiną su dviem kreiptuvais (metaliniais ir mediniais), standžiai pritvirtintais ant fiksuoto stalviršio. Vamzdžių sienelės pjautos paeiliui.

Atstumas tarp vikšrų priklauso nuo pavaros veleno krumpliaračių parametrų. Paprastai tai yra 5-7 cm.Nurodytas atstumas išlaikomas su ne didesne nei 3 mm paklaida. Priešingu atveju sutrinka pavaros darbas: auselės „įsileigia“ į varomųjų ratų dantis, vikšras pradeda slysti ir nuskristi nuo ritinėlių.

Važiuoklė

Lengvuose sniego motocikluose, skirtuose važinėti ant puraus sniego, yra šarnyrinė pakaba, pagaminta iš pailgos M16 veržlės. Tai lengvas dizainas su paprastas prietaisas, kuris nesuteikia patogių naminio gaminio vairavimo savybių.

Vikšriniai sniego motociklai, skirti važiuoti supakuotu sniegu, turi turėti amortizatorius (nuo motociklo ar mopedo). Slidžių ir tiltelių tvirtinimo prie rėmo vietose montuojami amortizatoriai. Pakabos eiga parenkama taip, kad judantys elementai darbo metu neliestų sniego motociklo korpuso.

Vairai ir slidės

Vairo mechanizmas perduodamas dviem priekinėms slidėms pagal schemą, panašią į pakabą. Jis pagamintas iš srieginės smeigės, sumontuotos pailgoje M16 veržlėje, standžiai privirintos prie rėmo. Naudojamas mopedo ar motociklo („Minskas“) vairas.

Iš viso dizaine naudojamos 3 plastikinės slidės iš vaikiško paspirtuko (arba naminė 3 mm storio fanera). Važiuoti naudojama pora priekinių slidžių. Naudojamos iki 1 metro ilgio slidės, jei reikia, sutvirtintos plieniniu vamzdžiu ir plokšte.

Trečioji slidė yra atraminė, skirta palaikyti juostos veikimą. Jis yra trumpesnis nei kiti, dedamas tarp tiltų (centre). Prie atraminės slidės tvirtinama T formos sija, standžiai privirinta prie rėmo. Ant sijų yra laisvai besisukantys vikšrų ritinėliai. Tokio dizaino montuoti nereikia, jei vikšras nenusmunka.

Tilto įrenginys

Po pakrovimo aikštele dedami tilteliai. Vienas tiltas paima 2 pripučiamus ratus iš sodo vežimėlio ir metalinį strypą. Ratai sukasi laisvai ir nėra varomi. Sniego motocikluose, pagamintuose iš važiuojamųjų traktorių variklių, ratai yra pusiau pripūsti. Prie išorinių ratų galų privirinami spaustukai, kurių pagalba tilteliai tvirtinami prie rėmo.

Priekinė ašis fiksuota, jos spaustukai standžiai privirinti prie rėmo. Galinė ašis turi laisvai judėti išilgai rėmo, nes ji padeda įtempti vikšrą. Jo skląsčiai užtikrina M10 varžtų priveržimą frikciniu būdu, fiksuojant tiltą darbinėje padėtyje.

1 pav. Savadarbio sniego motociklo brėžinys

Ant konvejerio juostos ausis pritvirtinau dviem 6 mm baldiniais varžtais su didele pusapvale galvute. Gaminant vikšrą labai svarbu išlaikyti vienodą atstumą tarp auselių, nes kitaip jie „susivažiuos“ į pavaros žvaigždučių dantis ir vikšras pradės slysti ir nuslysti nuo ritinėlių.

2 pav. Plastikinių vamzdžių pjaustytuvas:
1. medinė trinkelė;
2. plastikinis vamzdis;
3. metalinis kampas.

Norėdami išgręžti konvejerio juostoje skyles tvirtinimo varžtams 6 mm, laidininkas pagamintas. Skylės juostoje buvo išgręžtos medžio grąžtu su specialiu galandimu.

Naudojant tokį laidininką, konvejerio juostoje vienu metu galima išgręžti 6 skylutes trims vikšro antgaliams pritvirtinti.

Parduotuvėje nusipirkau keturis pripučiamus guminius ratus iš sodo vežimėlio, dvi varomąsias žvaigždutes iš sniego motociklo Buran ir du uždarus guolius Nr.205 vikšro pavaros velenui.

Paprašiau tekintojo, kad padarytų vikšrinį pavaros veleną ir guolių atramas. Sniego motociklo rėmą pasidariau pats iš kvadratinių 25 × 25 mm vamzdžių.

Kadangi slidžių vyrių ir vairo ašys yra toje pačioje linijoje ir toje pačioje plokštumoje, galite naudoti ištisinę trauklę be rutulinių galų.

Slidinėjimo posūkių įvores lengva pasidaryti. Prie priekinio rėmo skersinio suvirinau 3/4 colių moteriškas santechnikos jungtis. Į juos įsukdavo vamzdžius išoriniais sriegiais, prie kurių suvirindamas pritvirtindavo vairo trauklės dvikojus ir slidžių laikiklius.

Rekomenduoju naudoti slides iš Argomak vaikiško sniego paspirtuko. Jie yra lengvesni ir lankstesni, tačiau juose turi būti sumontuoti kampai, skirti tvirtinimui prie sniego motociklo sukamojo stalo, ir metalinė įpjova iš apačios – kad sniego motociklas būtų geriau valdomas važiuojant pluta ar supakuotu sniegu.

Grandinės įtempimas reguliuojamas perjungiant variklį.

Vairuoti sniego motociklą labai paprasta. Variklio greitį padidinus vairo droseliu, įsijungia automatinė išcentrinė sankaba ir sniego motociklas pradeda judėti. Kadangi numatomas sniego motociklo greitis yra mažas (tik apie 10-15 km/h) ir priklauso nuo sniego tankio, sniego motocikle nėra stabdžių. Pakanka sumažinti variklio sūkius ir sniego motociklas sustoja.

Pasidalinsiu keliais patarimais, kurie gali būti naudingi kartojant šį dizainą.

1. Vamzdžiams skirtą vamzdį išilgai pjaunu rankiniu diskiniu pjūklu ant medžio, iš pradžių iš vienos pusės, paskui iš kitos. Taigi tai pasirodo sklandžiau, nei pjaustyti abi sienas vienu metu. Patogiau apdoroti mažus ruošinius. Jei iš karto pjausite išilgai ilgo vamzdžio, tokiu atveju plastikas išsilydys ir pjūklo diskas užsifiksuos.

2. Vikšrai gali būti pagaminti bet kokio pločio. Ir kiekvienas dizaineris turi teisę pasirinkti, kas jam patogiau: daryti platų, bet trumpą vikšrą ar siaurą ir ilgą. Tik atminkite, kad esant didelei vikšrai sniego motociklas bus prastai valdomas ir variklis bus labiau apkraunamas, o su mažu puriame giliame sniege gali iškristi.

3. Kai kuriose mano nuotraukose matosi, kad vikšro viduje sumontuotos plastikinės „statinės“. Tai yra kreipiamieji slydimo stabdžiai, kurie turėtų neleisti vikšrui nuslysti nuo ritinėlių. Tačiau eksploatuojant sniego motociklą, vikšras nenuslydo nuo ritinėlių net neslydęs, todėl negalima montuoti „statinių“, o tai sumažins sniego motociklo svorį.

4. Pasibaigus žiemai visiškai išardžiau sniego motociklą, kad nustatyčiau jo svorį. Jo atskirų mazgų svoris buvo toks:

• vikšras - 9 kg;
• kardaninio veleno mazgas - 7 kg;
• dvi poros ratų su ašimis - 9 kg;
• variklis ir vairas - 25 kg; slidžių pora -5 kg;
• rėmas - 15 kg;
• dvivietė sėdynė su lentynomis - 6 kg.

Iš viso sveria 76 kg.

Kai kurių dalių svoris gali būti dar labiau sumažintas. Visgi svoris sniego motociklui su tokio dydžio vikšre yra gana patenkinamas.

Mano sniego motociklo geometriniai matmenys yra tokie: sniego motociklo rėmo ilgis 2 m; atstumas tarp atraminių ratų (ritinukų) ašių - 107 cm; tarpvėžės plotis - 47cm.Vikšro antgalių žingsnis priklauso nuo konvejerio juostos storio ir jį reikia parinkti empiriškai (man gavosi 93mm).

Aš nepateikiu tikslių sniego motociklo dalių matmenų ir brėžinių, nes visi, kurie ketina pakartoti dizainą, vadovausis tomis dalimis ir komponentais, kuriuos gali įsigyti ar pagaminti patys.

Nuotraukoje sniego motociklo gamybos etapai pagal aukščiau pateiktas diagramas-brėžinius:

1. Auselių ruošimas būsimam vikšrui.
2. Speciali pavaros žvaigždutė iš Buran sniego motociklo.
3. Namų gamybos vikšro pavaros velenas su sumontuota grandine ir vikšro žvaigždutėmis.
4. Konvejerio juostoje skylėms gręžti skirtas pistoletas.
5. Vikšro ritinėliai su ašimis ir tvirtinimo kronšteinais prie sniego motociklo rėmo.
6. Vikšro varančiojo veleno variklio pavarą atlieka grandinė iš motociklo.
7. Sniego motociklo rėmas su pavaros velenu ir vikšriniais ritinėliais.
8. Slidžių vairavimo mechanizmas.
9. Ant šio sniego motociklo uždėjau plastikines slides iš vaikiškų kiniškų rogučių. Tačiau plastikas, iš kurio jie pagaminti, pasirodė labai trapus ir žiemos pabaigoje viena slidžių sulūžo.
10. Slidės iš sniego motociklo "Argomak" su įmontuotu įpjovimu (kraigas) ir tvirtinimo laikikliais, skirti montuoti ant sniego motociklo.
11. Slidžių pasukimo įvorės. Tai labai paprasta: be guolių. Tereikia sriegius patepti lubrikantu, ir ilgas tarnavimo laikas garantuotas. Be to, įsukdami arba išsukdami vamzdžius, galite pakeisti sniego motociklo prošvaisą.
12. Priekinių ratų (vikšro ritinėlių) ašis tvirtai pritvirtinta prie rėmo, o galinių ratų-ritinukų ašis gali būti judama sukant varžtą, reguliuoti vikšro įtempimą.

Kaip pasidaryti sniego motociklą ant bėgių: straipsnio nuotrauka

„Pasidaryk pats“ naminis sniego motociklas: nuotrauka

1 PC. rankų darbo veltinis, naminis audinys, gėlės, rankų darbo veltras…

Parduotuvėje parduodami sniego motociklai yra gana brangūs ir dažnai netelpa į biudžetą. Bet vis tiek reikia judėti sniege. Žvejyba, medžioklė ir tiesiog veikla lauke gamtoje reikalauja visų šalių sugebėjimų. Todėl mes apsvarstysime būdus, kaip savo rankomis pasigaminti sniego motociklą.

Sniego motociklas iš motociklo

Pirmasis modelis buvo surinktas degalinėje iš improvizuotų dalių, pridėjus šiek tiek suvirinimo. Variklis iš motociklo Voskhod 1, rogės suvirintos iš metalinių vamzdžių.

Sniego motociklas iš motorolerio

Honda motorolerio variklis 50cc.

Rėmas suvirintas iš metalinio profilio, kurio sekcija 50x50mm.

Caterpillar pavara iš išplėsto rato ir kabina iš fret 9 (VAZ 2109).

Amortizatorius nuo am. Gerai.

Vikšro čiuožyklos pagamintos iš vandens vamzdžio.

Vikšras buvo paimtas iš nežinomo sniego motociklo modelio. Pakaba sukurta šiai trasai.

Vaizdo įrašas apie veikiantį sniego motociklą

Naminis sniego motociklas

Rimtas dizainas, pagamintas pagal visus automobilių gamybos kanonus.

Rėmas yra suvirintas iš profilinio vamzdžio pagal pačių pagamintus brėžinius.

Parduotuvėje pirktos šios prekės:

Buvo nupirkti:

• Variklis Lifan 188FD 13l.s. su elektriniu starteriu
• 500 mm pločio vikšras nuo Raido motorizuoto šuns
• sniego motociklų volai Buran
• varomi ir varomi velenai su žvaigždutėmis
• pirmaujantis Safari variatorius ir vairuojamas.
• Slidės nuo Tiksi sniego motociklo
• Priekinis stiklas nuo Tiksi sniego motociklo
• priekinis žibintas iš motorolerio Atlant
• gaubtas pagamintas iš VAZ2110 gaubto
• Slidės iš sniego motociklo Taiga

Surinkimo nuotrauka:

Atokiose vietovėse, kur reikia įveikti didelius atstumus, žvejams ir medžiotojams reikia turėti savo transportą. Dėl didelės kainos šiandien daugelis negali jo nusipirkti ir bando savo rankomis sukurti naminį sniego motociklą. Jį sukurti nėra lengva, tačiau jei pasikliaukite maksimalia kantrybe ir kruopštumu, su šia problema susidoroti nebus sunku.

Rėmo konstrukcija

Prieš pradėdami statyti sniego motociklą, pirmiausia turite pasirinkti medžiagą. Lengviausias būdas pasidaryti naminį rėmą yra iš medinių kaladėlių. Tai pasirodys labai lengvas ir gana patvarus dizainas, kuris laikomas pigiausiu ir lengviausiai pagaminamu. Tam jums reikės:

1. Mediniai strypai.
2. Lakštinis lygintuvas.
3. Metalinės žirklės.
4. Grąžtas ir grąžtai.
5. Rankinis pjūklas.
6. Varžtai ir veržlės.

Tokios konstrukcijos kūrimo pranašumai yra neabejotini. Gedimo atveju medinį modelį bus lengva taisyti toli nuo gyvenvietės. Miške nesunku rasti improvizuotos medžiagos, kurią būtų galima panaudoti remontui. Tačiau pagrindinis privalumas yra tas, kad šis sniego motociklas retai krenta per ledą ir neskęsta vandenyje.

Medinė konstrukcija

Yra žinoma, kad iš medžio pagaminti strypai ir lentos savo vietose neturi ypatingo tvirtumo.

jungtys. Todėl prieš pradedant statybas būtina padaryti papildomus metalinius kampus. Norėdami tai padaryti, paimkite geležies lakštą ir žirklėmis išpjaukite kvadratines plokštes išilgai strypų pločio. Juose matavimo juosta pažymimos vietos varžtams, o tada grąžtu išgręžiamos keturios skylės. Po to plokštės sulenktos per pusę griežtai 90 laipsnių kampu. Tai bus puikūs armatūra, skirta tvirtai pritvirtinti medinius strypus naminio rėmo kampuose.

Paprastai jie pradeda statyti po to, kai padaro brėžinį su tiksliais matmenimis. Ir jau keturi strypai nupjaunami metaliniu pjūklu, o kampuose grąžtu išgręžiamos skylės varžtams. Tada jie dedami ant lygaus grindų paviršiaus įprasto stačiakampio pavidalu. Ant jungčių uždedami metaliniai kampai, įkišti varžtai ir tvirtai priveržti veržlėmis.

Varikliui ir vikšrams montuoti ant rėmo papildomai sumontuoti dar du skersiniai iš strypų su varžtų skylutėmis galuose. Tačiau prieš tai pirmiausia padaromi tvirtinimo kampai. Jie išpjaunami iš trikampių geležies lakštų, o kampuose išgręžiamos skylės..

Geriau iš karto padaryti aštuonis gabalus ir įdėti juos viršuje ir apačioje. Tada tvirtinimo detalės bus patvaresnės ir patikimesnės.

Kai jie yra paruošti, į rėmo vidų įdedami skersiniai, o ant viršaus - trikampiai. Juose per strypus grąžtu išgręžiamos tiksliai tokio dydžio skylės. Tada ten įkišti ilgi varžtai ir tvirtai priveržti veržlėmis. Ant to bus paruoštas tvirtas medinis rėmas, kuris ilgai tarnaus naminiame įrenginyje.

Daug sunkiau užsiimti naminių metalo gaminių statyba. Tam reikia specialių įrankių ir prietaisų, kurių gali turėti ne kiekvienas. Norint juos įsigyti ar išsinuomoti, reikės didelių išlaidų. Tačiau šis pastatas bus daug tvirtesnis ir patvaresnis nei medinė konstrukcija.. Čia jums reikės:

Be to, metaliniam karkasui pastatyti reikės patvaresnių medžiagų. Jūs tikrai turėsite juos nusipirkti parduotuvėje, nes šiandien jų niekur kitur nerasite. O statyti naujo naminio sniego motociklo iš senų dalių tikrai nenoriu dėl prasto patikimumo. Todėl čia bus naudojamos tik geros medžiagos:

1. Metaliniai vamzdžiai.
2. Geležinis kampas.
3. Lakštinis plienas.
4. Kanalas.

Paprastai prieš pradėdami statyti rėmą, turite padaryti paprastą brėžinį. Pagal jo parametrus supjaustykite vamzdžius šlifuokliu ir suvirinimo aparatu sujunkite juos į stačiakampį. Rėmo viduje iš kampo įkiškite dar porą pertvarų varikliui ir vikšrui sumontuoti. Jei gaminsite juos iš kanalo, dizainas bus daug tvirtesnis ir patikimesnis.

Po to tereikia iš metalinio vamzdžio nupjauti dvi mažas įvores.

Ir tada privirinkite juos prie priekio kampų, kur bus įkišamos pasukamos slidžių atramos. Metalinis rėmas yra paruoštas ir galite pradėti statyti, taip pat montuoti pagrindinius mazgus ir mazgus.

Pakabinama įranga

Norint, kad sniego motociklas būtų greitas ir tvirtas, reikia uždėti rėmą geras variklis. Jei įdiegsite mažos galios variklį, ši konstrukcija prastai judės. Taip pat reikia teisingai apskaičiuoti vikšrą. Jei plotas per mažas, jis paskęs dideliame sniege ir netrauks net lygiu reljefu. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas slidėms, kurios turėtų sukurti gerą stabilumą ir saugumą važiuojant dideliu greičiu.

„Pasidaryk pats“ guminis vikšras

Norint lengvai judėti sniege, labai svarbu savadarbiam sniego motociklui pasidaryti gerą guminį takelį. Padaryti tokį prietaisą savo rankomis nėra lengva ir geriau jį nusipirkti parduotuvėje visiškai su ritinėliais. Įdiegti standartinį gamyklos takelį ant naminės konstrukcijos nėra sunku. Norėdami tai padaryti, ant rėmo turite pritvirtinti tik varantįjį veleną ir ritinius su guoliais. Jei finansinė padėtis neleidžia įsigyti viso įrenginio, tuomet brangiausias dalis nesunku pasigaminti patiems. Tam reikės:

1. Konvejerio juosta.
2. Plastikinis vamzdis.
3. Varžtai, poveržlės ir veržlės.

pigu naminis vikšras sniego motociklui jie dažniausiai gaminami naudojant ploną konvejerio juostą. Norėdami tai padaryti, iš plastikinio vamzdžio išpjaunami ruošiniai išilgai ritinėlių pločio. Tada jie perpjaunami išilgai į dvi lygias dalis ir išgręžiamos skylės mažiems varžtams. Po to plastikinių vamzdžių pusės tvirtinamos ant konvejerio juostos varžtais, poveržlėmis ir veržlėmis. Vikšras yra paruoštas ir jums reikia tęsti tolesnę statybą.

Naminės slidės

Ne paslaptis, kad žiemą kur kas patogiau slidinėti giliame sniege. Jie taip pat puikiai tarnauja kaip sniego motociklo valdymo įtaisas. Padaryti medinę konstrukciją nesudėtinga, tačiau tam tinka tik patvarios lentos iš beržo ar ąžuolo. Jie turi būti gerai išdžiovinti, obliuoti, o tada kaitinti ir sulenkti galus. Padaryti metalines slides nėra sunkiau. Norėdami tai padaryti, turėsite iškirpti dvi plokštes iš lakštinio plieno ir suvirinti ploną kampą iš šonų.

Kad slidės laisvai suktųsi, prie jų privirinami metaliniai vamzdžių laikikliai. Darbinės būklės jie laikomi priekinėse rėmo įvorėse, kur lengvai sukasi..

Poveržlės arba didelės veržlės privirinamos prie stelažų viršaus, kur įkišti strypai sniego motociklui valdyti.

Patį vairą lengva padaryti savo rankomis arba lengviau nuimti nuo seno motociklo. Taigi, belieka tik sumontuoti variklį, taip pat vairuotojo sėdynę, ir galite judėti toliau.