Naujas bentley gt. Naujas Continental GT

Naujasis 2019–2020 metų Bentley Continental GT yra prabangus Gran Turismo klasės narys, turintis:

• unikalumas, funkcionalumas ir nepriekaištingas stilius;
• efektyvus ir išraiškingas kūno dizainas;
• pažangiausios technologijos, užtikrinančios maksimalų komfortą net ilgose kelionėse;
• atnaujintas šešių litrų W12 TSI variklis, kurio galia yra 635 l / s;
• puikus dinaminis veikimas: įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/h trunka tik 3,7 sekundės, Maksimalus greitis yra 333 km/val.;
• naujoviška aštuonių greičių dvigubos sankabos transmisija.

Kitas esminis modelio bruožas – naujasis 2019–2020 metų Continental GT yra suprojektuotas ir pagamintas rankomis. Šis automobilis – tai unikalus novatoriškų technologijų, aukščiausios kokybės natūralių medžiagų ir aukščiausios klasės meistrų darbo sumanumo derinys.

Oficialus atstovų centras „Bentley Moscow – Volgogradsky“ atkreipia jūsų dėmesį į naująjį Bentley Continental GT – prabangų ir unikalų Gran Turismo klasės automobilį!

Didžiosios Britanijos automobilių gamintojos valdybos pirmininkas Wolfgangas Dürheimeris sakė: „Bentley prabangaus Gran Turismo segmento tendencijas nustato beveik šimtmetį. Naujasis, trečios kartos Continental GT yra puikus mūsų pasiekimų dizaino ir technologijų srityje pavyzdys ir dar vienas žingsnis plėtojant prekės ženklą.

2019–2020 metų „Continental GT“ varomas atnaujinta legendinio „Bentley“ 6 litrų W12 TSI variklio su dviem turbokompresoriais versija, kuri pirmą kartą buvo suporuota su aštuonių greičių dvigubos sankabos transmisija, kad pavarų perjungimas būtų greičiausias ir efektyviausias.

Įspūdinga automobilio išvaizda sukurta naudojant naujausias technologijas, kurio dėka dėl mažo svorio pasiekiamas didžiausias kūno stiprumas. Pažangi prisitaikanti važiuoklė turi „Bentley Dynamic Ride“ su atskira 48 voltų maitinimo sistema, užtikrinančia puikų reagavimą, valdymą ir sklandų važiavimą bet kokiomis sąlygomis.

Legendinis dizainas

Ryški ir išraiškinga „Continental GT“ išorė įkūnija legendinį stilių Bentley automobiliai. Specialių medžiagų dėka atnaujinto sedano kėbulas yra daugiau nei 80 kilogramų lengvesnis nei ankstesnės kartos modelio.

Continental GT yra pirmasis masinės gamybos automobilis, turintis visiškai superformuotą kėbulą. Šis metodas leidžia dizaineriams sukurti sudėtingesnes, reljefines kūno linijas, pabrėžiančias grakštumą ir aristokratiškumą. išvaizda modeliai.

„Continental GT“ optikoje naudojama naujausia LED matricos technologija. Priekiniai žibintai yra tarsi šviečiantis brangakmenis, kurio žavesys dar labiau sustiprėja, kai pasirenkama pasveikinimo funkcija palaipsniui pritemdo priekinius žibintus, savininkui artėjant prie automobilio. Galiniai žibintai taip pat primena briaunuotą krištolą, pabrėžiantį trimatį optikos gylį.

Kūno dažymas gali būti atliekamas vienu iš 17 atspalvių, kurie puikiai papildys ir pabrėš jūsų nepriekaištingą stilių. Pasirinkite iš dviejų 21 colių dizaino ratlankiaiįkūnijantis modelio eleganciją ir sportišką charakterį. Be to, galimi lengvi, kaltiniai 22 colių ratai, taip pat ratai blizgančiu paviršiumi, poliruoti rankomis.

Išskirtinis interjeras

Prabangus keturvietis sedanas yra labai praktiškas, jame yra daugiau vietos įvairiems daiktams laikyti ir jame gausu išskirtinių meninių detalių. Specialiai naujajam „Bentley Continental GT“ buvo sukurta 15 atspalvių interjero apdailos paletė.

„Continental GT“ pasižymi pažangiausiomis technologijomis, įskaitant novatorišką, į vairuotoją orientuotą skaitmeninį prietaisų skydelį ir „Bentley“ besisukantį ekraną. Galite rinktis iš trijų garso sistemų tipų, o neprilygstamą klausymosi patirtį garantuoja laminuotas garsui nepralaidus priekinis stiklas ir šoniniai langai.

Modelio interjeras orientuotas į modernios prabangos žinovus ir džiugina dėmesiu detalėms, kurios sukurtos taip, kad kelionės automobiliu būtų kuo patogesnės. Techniškai pažangus interjeras yra rankų darbo, naudojant aukščiausios kokybės medžiagas – nuo ​​natūralios odos iki retų, tvariai pagamintų fanerų ir rankomis poliruoto chromo detalių. Rafinuotą interjerą papildo bronziniai įdėklai ant valdiklių.

Naujojo Continental GT sėdynės reguliuojamos iki 20 padėčių ir nustato naujus prabangos ir komforto standartus. automobilių pramonė. Lygus sėdynių vidurio paviršius maksimaliai padidina vėsinimo, šildymo ir masažo funkcijų efektyvumą. Vartotojo sąsaja primena šiuolaikinį mobilųjį telefoną, o meniu struktūra intuityvi ir lengvai naršoma.

Išskirtinė galia

„Bentley Continental GT“ komplektuojama su patobulinta garsiojo 6 litrų W12 TSI variklio versija, kuri yra galios ir dinamikos etalonas. Tai energijos vienetas pripažintas technologiškai pažangiausiu 12 cilindrų varikliu pasaulyje. Jis išvysto 635 l/s galią ir 900 Nm sukimo momentą.

Naujasis Continental GT nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 3,7 sekundės, o jo maksimalus greitis siekia 333 km/h. Specialus „Sport Launch“ režimas užtikrina neįtikėtiną pagreitį ir suteikia galimybę pasijusti už tikro lenktyninio automobilio vairo.

Aštuonių laipsnių dvigubos sankabos automatinė pavarų dėžė yra atsakinga už puikią dinamiką ir momentinį pavarų perjungimą, sklandų važiavimą ir degalų taupymą (tik 12,2 litro 100 km kombinuotu ciklu).

Naujoji automatinė visų varančiųjų ratų sistema sukimo momentą tarp ašių paskirsto ne tradiciniu 40:60 santykiu, o priklausomai nuo važiavimo situacijos. Automobilis maksimaliai išnaudoja režimą Galinių ratų pavaraįprastomis kelio sąlygomis siekiant optimalaus efektyvumo, tačiau prireikus sukimo momentas perskirstomas priekiniams ratams.

Neprilygstamos vairavimo savybės

„Bentley Continental GT“ įrengta „Bentley Dynamic Ride“ technologija – 48 voltų aktyvaus posūkio valdymo sistema, užtikrinanti absoliučią automobilio kontrolę. Sistema valdo kiekvienos ašies elektromechaninius stabilizatorius, o tai pagerina modelio reagavimą ir užtikrina geriausią klasėje važiavimo komfortą bei išskirtinį valdymą.

Dinaminė pakabos valdymo sistema siūlo tokį režimų pasirinkimą: Comfort, Bentley arba Sport; o pakaba, variklis, pavarų dėžė ir kitos sistemos automatiškai prisitaiko prie pasirinkto režimo. Vairuotojas taip pat gali nustatyti savo nuostatas. Priklausomai nuo režimo, pakaba gali būti standi, pvz sportinių automobilių, arba minkšti, kaip prabangūs limuzinai.

Elektrinė vairo stiprintuvo sistema leidžia padidinti ratų sukimosi kampą, o tai padidina transporto priemonės manevringumą ir valdymo reagavimą, išlaikant puikų stabilumą kelyje. dideliu greičiu. Sedanas aprūpintas įvairiomis vairuotojo pagalbos sistemomis, įskaitant eismo juostos laikymosi asistentą, parkavimo asistentą ir kamščių asistentą.

Personalizavimas ir išskirtinių pasirinkimų paketai

„Bentley“ suteikia klientams unikalią galimybę pritaikyti „Continental GT“, kad galėtumėte sukurti savo unikalų meno kūrinį. Jūsų paslaugoms – beveik neribotos galimybės pasirinkti spalvas, medžiagas ir pagal užsakymą pagamintus priedus.

Šiuo metu galima rinktis iš dviejų pasirinkimo paketų: miesto kelionėms skirto paketo ir ilgoms kelionėms skirto Touring paketo. Be to, galima užsisakyti „Mulliner Driving Package“, suteikiantį automobiliui sportiškesnę išvaizdą su lengvais 22 colių kaltiniais ratais, unikaliomis deimantų siūlėmis, išsiuvinėtomis „Bentley“ emblemomis, papildomomis faneravimo galimybėmis, kuro bakas su papuošalų apdaila, sportiniais pedalais ir perforuota oda.

Iš arčiau susipažinti su naujuoju prabangiu „Bentley“ sedanu, atlikti bandomąjį važiavimą ir įsigyti „Continental GT“ galite Maskvoje oficialaus „Bentley“ atstovo AVILON salone. Automobiliai parduodami kreditu, lizingu ir pagal Trade-in sistemą Jums palankiausiomis sąlygomis. Yra 2019–2020 m. „Bentley Continental GT“ specifikacijos ir kainos, teiraukitės pas mūsų platinimo specialistus.

Išraiškinga ir drąsi naujojo Continental GT išvaizda įkūnija klasikines modelio ypatybes ir pristato naują raižytą ir rafinuotą formą, įkvėptą koncepcinio automobilio EXP 10 Speed ​​​​6. Superforming technologija leido pasiekti išraiškingų linijų. Metodas apima aliuminio kaitinimą iki 500 °C, o „Bentley“ jau naudojo automobilių sparnų gamybai. Naujasis Continental GT yra pirmasis masinės gamybos automobilis, kurio kėbulas pagamintas tik naudojant šią technologiją.

Prabangus keturių vietų naujojo Bentley Continental GT interjeras yra rankų darbo, naudojant geriausias ir rečiausias medžiagas, ir stebina dėmesiu detalėms bei technologiniam tobulumui. Interjero akcentai yra į vairuotoją orientuotas skaitmeninis prietaisų skydelis ir pasukamas ekranas. „Bentley Rotating Display“ yra 12,3 colio jutiklinis ekranas, sumontuotas ant trijų pusių besisukančio elemento, leidžiančio paslėpti ekraną prietaisų skydelis arba įdėkite tris elegantiškus analoginius ratukus į jo vietą.

FENOMENALIOS GALIMYBĖS

Trečioji „Continental GT“ karta turi atnaujintą „Bentley“ legendinio 6 litrų W12 TSI variklio su dviem turbokompresoriais versija, pirmą kartą suporuota su aštuonių greičių dvigubos sankabos transmisija, kad pavarų perjungimas būtų dar greitesnis ir efektyvesnis. Technologiškai pažangus 12 cilindrų variklis išvysto 635 AG. ir 900 Nm sukimo momentą, užtikrina įsibėgėjimą nuo 0 iki 100 km/h per 3,7 sekundės, o didžiausią greitį siekia 333 km/h.

„Bentley Dynamic Ride“ technologija, pasirenkami vairavimo režimai, elektrinis vairo stiprintuvas ir kitos naujovės užtikrina geriausią savo klasėje važiavimo komfortą, išskirtinį valdymą ir išskirtinę vairavimo patirtį naujajame „Bentley Continental GT“.

• 6 litrų W12 variklis su dviem turbokompresoriais
• 8 greičių ZF transmisija su pavarų perjungikliais ir „Quickshift“.
• Keturių ratų pavara
• Pneumatinė pakaba, įskaitant trijų kamerų oro amortizatorius su nuolatine amortizavimo kontrole ir 4 aukščio nustatymais, taip pat „Bentley Dynamic Ride“
• Plieniniai stabdžiai su juodai dažytomis apkabomis
• Vairas - elektrinis vairo stiprintuvas
• Padangų slėgio stebėjimas
• Kruizo kontrolė

Trečiosios kartos „Continental GT“ kupė sukurtas ant MSB modulinės platformos, kuri naudojama „Porsche Panamera“ (ankstesni modeliai buvo sukurti „Volkswagen Phaeton“ pagrindu). Kupė išvaizda tapo ryškesnė, bet esminių pokyčių neištvėrė. Labiausiai pastebima naujovė – ovalo formos galiniai žibintai, dėl kurių laivagalis buvo permatomas. Beje, kėbulas dabar visiškai aliuminis, jis tapo 150 kg lengvesnis, o sukimo standumas padidėjo 15%.

Nauji bazės ir važiuoklės nustatymai nustato vairavimo toną, atitinkantį variklio prigimtį – kupė komplektuojamas su 6,0 l W12, kuris išvysto 635 AG. ir kartu su greitaeigiu „robotu“ vietoj įprastos mašinos.

Interjeras patyrė didelių pokyčių. Visiškai pakeista priekinio skydelio architektūra. Ypatingą dėmesį į tai atkreipia besisukantis centrinis ekranas, kurio įstrižainė yra 12,3 colio. Specialaus mechanizmo dėka jo vietą gali užimti dekoratyvinis dangtelis (pavyzdžiui, stovėjimo aikštelėje išjungus variklį) arba stilingas skydelis su termometru, kompasu ir chronometru. Vidaus apdailai panaudota brangi oda ir natūralus medis. Sėdynės reguliuojamos 20 padėčių. „Bentley“ turi variklio užvedimo mygtuką, skaitmeninį prietaisų skydelį, tiksliai sureguliuotą akustiką (galima rinktis iš trijų garso sistemos tipų), šildomas ir ventiliuojamas sėdynes, keturių zonų klimato kontrolę, stoglangį ir kitas standartines parinktis.

Po Bentley Continental GT gaubtu yra patobulintas 6,0 litrų W12 variklis su dviem turbokompresoriais. Agregatas išvysto 635 AG, jo sukimo momentas siekia 900 Nm. Jis suporuotas su 8 greičių ZF „robotu“ su dviem sankabomis. Iki „šimtų“ automobilis įsibėgėja per 3,7 sekundės, maksimalus greitis – 333 km/val. Pagrindinė modelio pavara skirta galinei ašiai, tačiau priklausomai nuo važiavimo režimo iki 38% sukimo momento perduodama priekiniams ratams dėl priekinėje ašyje esančios sankabos. Taigi beveik visuose režimuose kupė išlieka varoma galiniais ratais. Verta paminėti, kad 2019 metais pasirodė kuklesnė modifikacija su 4.0 V8 varikliu, kurio galia 542 AG. Šis automobilis gali įsibėgėti iki maksimalaus 319 km/h ir per 4 sekundes. nuo nulio iki šimtų.

„Bentley Continental GT“ kupė turi perreguliuotą pakabą: standesnes spyruokles, sustiprintą galinį stabilizatoriaus strypą ir perprogramuotą stabilizavimo sistemą. Pakaba yra nepriklausoma daugialypė jungtis. Pneumatinė, su standumo reguliavimo sistema. Dinamikos valdymo selektorius siūlo režimų pasirinkimą, pagal kuriuos automatiškai sureguliuojamas variklis, pavarų dėžė, pakaba; vairuotojas gali nustatyti savo nustatymus. Pagrindo prošvaisa yra 120 mm. Jo keitimo diapazonas yra 15 mm. „Bentley Continental GT“ kupė stabdžiai yra ventiliuojami diskiniai stabdžiai su elektroniniu stovėjimo stabdžiu. Palyginti su ankstesne karta, automobilio ratų bazė padidėjo 110 mm (2851 mm). Be to, priekinė ašis buvo pastumta į priekį 135 mm. Pagrindiniai modelio matmenys: ilgis 4805 mm, plotis 1954 mm (su veidrodžiais 2187 mm), aukštis 1405 mm. Bagažinė palyginti nedidelė – jos tūris 358 litrai, nišoje po grindimis yra nedidelis atsarginis ratas. Dangtis pagamintas iš kompozito ir turi bekontakčio atidarymo funkciją.

„Bentley Continental GT“ saugos sistemose yra oro pagalvių komplektas (šoninės, priekinės, užuolaidos), ISOFIX tvirtinimai, elektroninės sistemos: antiblokavimo, stabdymo, stabdžių pagalbinė sistema, elektroninė stabilumo kontrolė ir stabdymo jėgos paskirstymas. Automobilis turi priekinius ir galinius parkavimo daviklius, pastovaus greičio palaikymo sistemą, padangų slėgio stebėjimo sistemą, galinio vaizdo kamerą ir įvairius pagalbininkus: kamščius, pėsčiųjų atpažinimą, eismo juostos išlaikymą ir kt.

Įjungta Rusijos rinka naujasis „Bentley Continental GT“ atkeliavo 2018 m. rugsėjį, su palyginti maža kvota, kuri jau buvo išparduota prieš šešis mėnesius, o tai nenuostabu, turint omenyje modelio statusą, kuris yra surenkamas rankomis ir apima daugiausiai. modernios sistemos ir aukščiausios kokybės natūralių medžiagų. Vėliau buvo pristatyta kabrioleto versija. Taip pat tikimasi hibridinės versijos.

Naujasis 2018–2019 metų Bentley Continental GT visuomenei pristatomas 2017 m. rugpjūčio 30 d. prieš pasaulinę premjerą ant podiumo rudens pradžioje. Naująjį dviejų durų „Bentley Continental“ britų kompanija paskelbė geriausiu „Grand Tourer“ klasės automobiliu pasaulyje. Mūsų apžvalgoje naujasis Bentley Continental GT 3 kartos 2018-2019 modelio metai - nuotraukos ir vaizdo įrašai, kaina ir įranga, specifikacijas prabangus dviejų durų premium kupė. Naujos kartos Bentley Continental GT, tapęs giminingu (modeliai sukurti remiantis modernia MSB platforma), prekyboje Europoje ir Rusijoje pasirodys 2018 m. pavasarį 2018 m. kaina maždaug 200 000 eurų už Bentley Continental GT su 635 arklio galių W12 benzinu. Didžiosios Britanijos rinkoje naujų daiktų kaina sieks nuo 155 tūkstančių svarų.

Trečioji prabangaus britiško kupė karta, išbandžiusi naują „Porsche Panamera“ „vežimėlį“ (2-oji karta buvo paremta D1 platforma, paveldėta iš modelio iš sedano), gavo dvigubą priekinę pakabą, daugialypį. nuoroda galinė pakaba, trijų kamerų pneumatiniai tvirtinimai, visų varančiųjų ratų sistema su elektroniniu būdu valdoma daugiaplokšte sankaba, išmanieji amortizatoriai su adaptyviu valdymu, taip pat aktyvūs stabilizatoriai, atsparūs kėbulo slinkimui posūkiuose naudojant elektromechanines pavaras, maitinamas 48. -V borto tinklas.

Statant naująjį 3 kartos Bentley Continental GT kėbulą plačiai naudojamas didelio stiprumo plienas ir aliuminis (išorinės kėbulo plokštės gaminamos naudojant sparnuoto metalo formavimo technologiją 500 laipsnių Celsijaus temperatūroje), todėl buvo galima sumažinti naujovės savitasis svoris net 80 kg iki 2244 kg, palyginti su ankstesnės kartos modeliu. Tuo pačiu metu inžinieriai sugebėjo užtikrinti puikų kupė svorio paskirstymą išilgai ašių: 45% masės tenka priekinei ašiai, o 55% - galinei.

Britų kupė su nauja modernia platforma potencialiems savininkams patiks klasikiniu išorės dizainu. Panašu, kad naują prabangaus kupė įvaizdį sukūrusi dizainerių komanda padarė viską, kad išsaugotų jau pažįstamą II kartos modelio vaizdą ir kėbulo proporcijas, suteikdama jam estetiškesnę ir patrauklesnę išvaizdą. Didžiosios Britanijos dizaineriai, remdamiesi savo pirmtako kėbulu, lengvais judesiais pašalino viską, kas jiems atrodė nereikalinga, naujos kartos „Continental GT“ korpusą papildydami didesnėmis ir tvirtesnėmis netikromis radiatoriaus grotelėmis, išraiškingesniais priekiniais žibintais ir neprilygstamais ovaliais gabaritiniais žibintais su išmetimo antgaliais. jiems aidi. Taip pat verta paminėti, kad sodrus vyshtampovki, plečiantis priekinių ir galinių ratų arkas, ir jie tapo didesni.

Yra 100% kartų tęstinumas, tačiau, žinoma, naujasis „Bentley Continental“ atrodo šaunesnis ir solidesnis nei jo pirmtakas.

• Išorinis matmenys 2018–2019 metų Bentley Continental GT kėbulai yra 4805 mm ilgio, 1954 mm pločio, 1392 mm aukščio ir 2851 mm ratų bazės.
• Naujos kartos britų Grand Tourer kupė ratų bazės matmenys, lyginant su ankstesnės kartos modeliu, išaugo net 105 mm. Įdomu tai, kad priekinė ašis pasislinko į priekį 135 mm, taip užtikrinant minimalią priekinę iškyšą ir geresnį valdymą, o galinė, priešingai, tapo didesnė, suteikdama automobiliui lengvesnį ir greitesnį vaizdą.
• „Trečiojo“ Bentley Continental GT kėbulo pasipriešinimo koeficientas yra 0,29 Cx.
• Kupė standartiškai siūlomi prabangūs 21 colio ratai su 265/40 R21 padangomis priekinei ašiai ir 305/35 R21 galinei ašiai. Papildomai galima įsigyti didesnius 22 colių ratus su 275/35 R22 padangomis priekyje ir 315/30 R22 gale.

Jei naujojo britiško prabangaus kupė išorėje demonstruojami evoliuciniai procesai, paremti jo pirmtakais, tai interjeras – tikra revoliucija. Tik pagalvokite, yra virtualus prietaisų skydelis, fantastiškai originali trijų pusių dalis centrinėje konsolėje (kai automobilis stovi, centrinė konsolė yra kurčia ir tęsia stilingą priekinio skydelio apdailą, įjunkite degimą ir turite didžiulis 12,3 colio spalvotas multimedijos komplekso ekranas, o trečioje pusėje analoginiai ciferblatai su temperatūros, kompaso ir chronometro rodmenimis).

Be to, labiau tradiciniai ir pažįstami prabangaus kupė atributai, tačiau jie nenustoja stebinti savo unikalia išvaizda ir aukštu funkcionalumu. Esant didžiuliam kiekiui odos, faneros ir aliuminio, durų kortelės, priekinės ir galinės sėdynės apdailintos natūralios odos deriniu, vairuotojo ir keleivio sėdynės su elektriniu reguliavimu, šildymu, ventiliacija ir masažu. Centriniame tunelyje yra fiziškai valdomi mygtukai ir jungikliai (greičiausiai, nepaisant naujos kartos „Porsche Panamera“ kūrėjų ir puikuojančių pilno jutiklinio valdymo pulteliu), 650 W garso sistema su 9 garsiakalbiais, už papildomą mokestį – aukščiausios kokybės „Bang & Olufsen“. garso sistema su 16 garsiakalbių su 1500 W arba 2200 vatų grąža Naim su 18!!! garsiakalbiai ir didžiulis pasirinkimas odos spalvų ir faktūrų, taip pat įvairiausių tauriųjų medienos lukštų.

Nepamirškite „Bentley Motors“ apie pasyvius ir aktyvioji sauga. Už papildomą mokestį siūlomi matriciniai LED priekiniai ir LED galiniai žibintai su originalia trimate grafika, pėsčiųjų perspėjimo sistema, kelio ženklų atpažinimo sistema, matomumą užtikrinančios kameros (City paketas) ir adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema su kamščių asistentu, ekranas ant priekinio stiklo, eismo juostos laikymosi sistema, naktinio matymo sistema ir prevencinio stabdymo sistema (Touring paketas).

Apimtis bagažo skyrius naujos kartos dviejų durų kupė Bentley Continental GT yra 358 litrai.

Specifikacijos Bentley Continental GT 2018-2019 m. Kaip minėjome aukščiau, naujasis britiškas kupė yra paremtas naujos kartos „Porsche Panamera“ platforma su priekine dviguba svirtimi ir galine kelių svirčių pakaba, trijų kamerų pneumatinėmis spyruoklėmis, visų ratų pavara, akcentuojant galinius ratus, prisitaikančiais amortizatoriais. , aktyvūs stabilizatoriai ir robotizuota iš anksto atrenkama 8 greičių pavarų dėžė su dviem sankabos diskais.

• Na, bent jau variklis atiteko naujam „Bentley“ – 6,0 l W12 TSI (635 AG 900 Nm). Tas pats variklis sumontuotas dideliame krosoveryje, bet šiek tiek mažiau galingas.

Variklis sumontuotas po naujos kartos Continental GT kupė gaubtu su pora twin scroll turbokompresorių, kombinuota degalų įpurškimo sistema, su funkcija išjungti pusę cilindrų. Galingas variklis, moderni pavarų dėžė ir keturių ratų pavara kupė suteikia puikias dinamines ir greičio charakteristikas: įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/h trunka tik 3,7 sekundės, maksimalus greitis – 333 km/val. Degalų sąnaudos svyruoja nuo 12,2 litro kombinuotu važiavimo režimu iki 17,7 litro važiuojant grynuoju miesto režimu.

Netrukus turėtų pasirodyti Bentley Continental GT su benzininiu V8 ir net benzinine-elektrine kupė versija, o modelių linijoje pasirodys atvira versija – Bentley Continental GT kabrioletas.

Bentley Continental GT 2018-2019 vaizdo testas

Su priešdėliu Greitis. Išoriškai automobilis gavo tik kosmetinius pakeitimus dėl kitokio radiatoriaus grotelių ir centrinio oro įleidimo angos, taip pat išmetimo vamzdžių dizaino.

Po Bentley Continental GT Speed ​​gaubtu yra patobulintas 6,0 litrų W12 variklis su dviem turbokompresoriais, kuris, palyginti su pirmtaku, padidino galią 25 AG. - iki 625 jėgų, o maksimalus sukimo momentas padidėjo iki 800 Nm.

Pasirinkimai ir kainos Bentley Continental GT Speed

Galia visiems ratams perduodama per naują 8 greičių ZF automatinę, o ne ankstesnę šešių greičių transmisiją. Nuo nulio iki šimtų kupė įsibėgėja per 4,2 sekundės (0,3 sekundės greičiau nei ankstesnė versija), o maksimalus greitis padidėjo nuo 326 iki 329 km/val.

Viduje naujasis „Bentley Continental GT Speed“ yra įrengtas pagal Mulliner Driving specifikacijas ir pagamintas iš geriausių natūralių medžiagų. Be to, automobilis yra išskirtinis 21 colio ratlankiai, "kaba" sportinėse padangose ​​Pirelli P Nulinis matmuo 275/35 R21.

Techniškai kupė buvo pertvarkyta vairo ir standesnė pakaba su sumažinta prošvaisa. Naujojo „Bentley Continental GT Speed“ debiutas įvyko Gudvudo greičio festivalyje 2013 m. liepos 28 d., modelio kaina Rusijoje yra 12 459 000 rublių.

2014 m. Ženevos automobilių parodoje debiutavo naujai atnaujintas „Bentley Continental GT Speed“ ir ne tik kupė, bet ir. 2015 metų modelis gavo dar vieną galios padidėjimą ir šiek tiek retušuotą išvaizdą.

Senasis variklis dabar sukuria 635 AG ir 820 Nm didžiausią sukimo momentą prieš 625 AG. ir 800 Nm anksčiau. Tačiau tai neturėjo įtakos įsibėgėjimo laikui nuo nulio iki šimtų – automobilis vis tiek tai padaro per 4,2 sekundės, o 160 km/h ženklą pakeičia per 9,0 sekundės po starto. Maksimalus greitis išaugo iki 331 kilometro per valandą.

Be to, 2016–2017 m. „Bentley Continental GT Speed“ gavo pertvarkytą pakabą su dar standesnėmis spyruoklėmis ir sumažinta prošvaisa. Modelio interjeras išliko nepakitęs, tačiau klientams tapo prieinama nauja kontrastingos apdailos parinktis.

Išoriškai gana sunku atpažinti atnaujintą „Continental GT Speed“. Sportinis automobilis gavo priekinį skirstytuvą, horizontalius pelekus priekinio buferio šoninėse oro įleidimo angose, kitokį difuzorių, patobulintą optiką ir šoninius „sijonus“, taip pat „Speed“ vardines lenteles ant priekinių sparnų. Naujų prekių kaina kol kas neskelbiama.

„Bentley Continental GT Speed“ 2015 m