Ar galima parkuotis po tiltu. Sustoti ir stovėti draudžiama: ką reiškia bauda, ​​o kokiais atvejais ženklas neveikia

Kuriose vietose apskritai draudžiama sustoti?

Vietos, kuriose sustoti (taigi ir stovėti) draudžiama, aiškiai reglamentuojamos kelių eismo taisyklėmis. Pagal Taisyklių 12.4 p.sustoti draudžiama:

• tramvajaus bėgiuose, taip pat netoli jų, jei tai trukdo tramvajų judėjimui;
• geležinkelio pervažose, tuneliuose, taip pat viadukuose, tiltuose, viadukuose (jei eismui šia kryptimi yra mažiau nei trys eismo juostos) ir po jais;
• vietose, kur atstumas tarp ištisinės ženklinimo linijos (išskyrus žyminčią važiuojamosios dalies kraštą), skiriamosios juostos arba priešingo važiuojamosios dalies krašto ir sustojusios transporto priemonės yra mažesnis kaip 3 m;
• pėsčiųjų perėjose ir arčiau kaip 5 m prieš jas;
• važiuojamojoje dalyje prie pavojingų posūkių ir išgaubtų kelio išilginio profilio lūžių, kai kelio matomumas bent viena kryptimi mažesnis nei 100 m;
• važiuojamųjų dalių sankirtoje ir arčiau kaip 5 m nuo kertamosios važiuojamosios dalies krašto, išskyrus pusę, esančią prieš šoninį trišalių sankryžų (sankryžos), turinčių ištisinę ženklinimo liniją arba skiriamąją juostą, pusę;
• arčiau kaip 15 metrų nuo maršrutinių transporto priemonių stotelių ar keleivinių taksi automobilių stovėjimo aikštelės, pažymėtos 1.17 ženklu, o jei jos nėra - nuo maršrutinių transporto priemonių sustojimo ar keleivinių taksi stovėjimo vietos rodiklio (išskyrus stotelę keleivių įlaipinimas ir išlaipinimas, jei tai netrukdo maršrutinių transporto priemonių arba transporto priemonių, naudojamų keleiviniams taksi, judėjimui);
• vietose, kur transporto priemonė uždaryti šviesoforus, kelio ženklus nuo kitų vairuotojų arba neleisti kitoms transporto priemonėms judėti (įvažiuoti ar išvažiuoti), arba trukdyti pėsčiųjų eismui;
• dviratininkų juostoje.

Be to, 1.4 pažymėtose kelio ruožuose sustoti draudžiama: pagal naująjį GOST R 51256-2018 tai yra vientisa viena geltona linija, esanti palei važiuojamosios dalies kraštą.

Aukščiau pateiktose Taisyklių ištraukosenustatėme tuos reikalavimus, kurių pažeidimų vairuotojas negali išvengti sustabdytas inspektoriaus. Pavyzdžiui, jei kelių policijos pareigūnas yra prieš pėsčiųjų perėją, sustokite už „zebro“, kad nepažeistumėte kelių eismo taisyklių. Bet jei inspektorius sustabdo vairuotoją kelio ruože, kuriame yra ribotas matomumas, siauras važiuojamoji dalis arba geltona žyma 1.4, jo reikalavimo įvykdyti nepažeidžiant taisyklių realiai neįmanoma. Bet ar tai teisėta ir ar inspektorius gali skirti baudą už pažeidimą, padarytą jo paties nurodymu?

Ar inspektorius gali sustabdyti vairuotoją vietoje, kur sustoti draudžiama?

Inspektorius tikrai gali sustabdyti vairuotoją toje vietoje, kur sustoti draudžiama, tačiau tam turi būti rimtų priežasčių. Kelių policijos administracinio reglamento 88 punkte išaiškinta, kad „neleidžiama stabdyti transporto priemonių kelių ruožuose, kuriuose jas sustoti draudžia taisyklės eismo, išskyrus atvejus, kai toks sustabdymas yra susijęs su būtinybe sutramdyti nusikaltimą, administracinis nusižengimas, administracinių ir normatyvinių veiksmų vykdymas, realios žalos eismo dalyvių gyvybei, sveikatai ir (ar) turtui grėsmės prevencija, taip pat patrulinio automobilio sustojimo vietos žymėjimo su įjungtais specialiais šviesos signalais atvejai, kitos priemonės reguliuoti ir organizuoti eismą.

Paprasčiau tariant, kelių policijos pareigūnas gali sustabdyti vairuotoją, jei, pavyzdžiui, priešais įvyksta avarija esant ribotam matomumui ar kita potencialiai pavojinga situacija, arba jei sustojimo vietą nurodo patrulinis automobilis su įjungtu švyturėliu. .

Ar inspektorius gali skirti baudą už sustojimą draudžiamoje vietoje

Bet nubausti vairuotoją už taisyklių pažeidimą, kai sustojo savo prašymu draudžiamoje vietoje, inspektoriusnegali. Faktas yra tas, kad visa atsakomybė už tai, kas vyksta tuo atveju, jei jis sustabdo automobilį „draudžiamoje zonoje“, visiškai krenta ant jo pečių. Tame pačiame taisyklių 88 punkte nurodyta, kad „jei reikia stabdyti transporto priemones vietose, kuriose jų sustojimą draudžia Kelių eismo taisyklės, darbuotojas imasi priemonių užtikrinti eismo saugumą šioje vietoje“. Todėl tokiuose kelių ruožuose galite saugiai sustoti inspektoriaus prašymu, tuo pačiu vykdydami jo nurodymus, kad užtikrintumėte saugumą.

Sustojau po ženklu „parkavimas neįgaliesiems“ pasikrauti bagažo neišjungęs automobilio. Atvažiavo inspektorius, surašė protokolą pagal 12.19 straipsnio 2 dalį. Ar inspektoriaus veiksmai yra teisėti?

Tikrai teisėta. Ar Kelių eismo taisyklėse yra toks punktas, kad sustoti (stovėti) leidžiama „pakrauti bagažą neišjungiant automobilio“ ženklo „Stovėjimas neįgaliesiems“ zonoje?

o jei mašina stovi ant ženklo nugara į kelkraštį, o aš jį pastačiau priekyje, tai už tai jie gali pasiimti aikštelėje už baudą?

Magomed-4

Gera diena! Privažiavau iki poliklinikos ir sustabdžiau automobilį prie pagrindinio įėjimo važiuojamojoje dalyje, išleidau mamą ir palydėjau iki įėjimo, automobilis buvo užvestas, dega žibintai ir avarinės šviesos, laikas truko ne daugiau 5 min. , automobilio neišvežė, bet atėjo 1500 rublių bauda, ​​su greta fotofiksacija, nuotraukoje matosi, kad dega žibintai. Ar kelių policijos pareigūnų veiksmai yra teisėti ir ar galima darbuotojų veiksmus apskųsti teisme, remiantis 24 straipsnio 5 dalimi (3 punktas), ar tai gali būti ypatinga būtinybė, atsižvelgiant į tai, kad motina yra neįgali 1 grupė, žinoma yra neįgalumo pažymėjimas. Ar yra kokia kita alternatyva apskųsti šią baudą. Ačiū!

Olegas, nurodytas manevras bus taisyklių pažeidimas. Bausmė jam numatyta Administracinių teisės pažeidimų kodekso 12.19 straipsnio 1 dalyje – įspėjimas arba 500 rublių.

Galima naudoti tik tuo atveju, jei transporto priemonė trukdo kitoms transporto priemonėms. Jūsų aprašytoje situacijoje evakuacijos tikimybė nedidelė.

Sėkmės keliuose!

Magomedas, Sveiki.

Tikimybė sėkmingai apskųsti nurodytą baudą yra labai maža.

Dėl ateities. Kadangi Jūsų mama neįgali, Jūs turite teisę ją vežant ant automobilio pritvirtinti atpažinimo ženklą "Neįgalus". Tai leis jums pastatyti automobilį tam skirtoje neįgaliesiems skirtoje vietoje. Paprastai tokios vietos yra netoli įėjimo į kliniką.

Sėkmės keliuose!

Vasilijus-37

Laba diena.

Situacija, dešinėje pusėje yra sustojimo ženklas ir stovėti draudžiama, kitoje šio ženklo pusėje yra panašus ženklas, t.y., kairėje kelio pusėje, pravažiavau ženklą iš kairės, pasukau aplink ir pastatė automobilį dešinėje kelio pusėje prieš privažiuojant ženklą, stovėjimas, sustojimas, draudžiamas, eismo kryptimi, priėjo kelių policijos inspektorius ir paaiškino, kad ženklas galinėje pusėje taip pat yra draudžiamas ir jis Nesvarbu, kad automobilis stovi eisme, t.y., dešinėje pusėje, nors ženklas atrodo nematomas, o tiksliau – visai nesimato, bet veikia kaip draudžiantis ženklas, kuris stovi dešinėje pusėje.

Ar pagrįsta kelių policijos inspektoriaus bausmė, teigiant, kad karys turi žiūrėti ir į dešinę, ir į kairę

Aleksandras-312

Laba diena.

Situacija tokia - kelias eina dviem eismo juostomis į abi puses, iš ženklinimo tik dvigubas vientisas, kurio žiemą nesimato dėl sniego, kelkraščio negalima atsikelti dėl prastai išvalyta važiuojamoji dalis, jei statote kuo arčiau dešinės pusės, tai kietas kelias yra mažesnis nei 3 metrai (1,5 metro). Ar toks stovėjimas yra kelių eismo taisyklių pažeidimas?

Bazilikas, Sveiki.

Tokiu atveju pamatėte ženklą kairėje pusėje ir sustojote jo aprėpties zonoje. Taigi bausmė yra pagrįsta. Greičiausiai šioje kelio atkarpoje yra dar vienas ženklas „Sustoti draudžiama“, bet jūs jo nepasiekėte.

Sėkmės keliuose!

Aleksandras, Sveiki.

Jei žymėjimo nesimato, atstumo iki jo išmatuoti neįmanoma. Apibūdintoje situacijoje vairuotojas pagal Kelių eismo taisyklių reikalavimus sustoja dešiniajame važiuojamosios dalies krašte.

Sėkmės keliuose!

Jevgenija-38

Laba diena. Sakykite, gavau baudą už sustojimą, kur įrengtas sustojimo ženklas ir stovėti draudžiama, pažeidimo intervalas yra viena sekundė. Ar tai laikomas transporto priemonės sustojimu per 1 sekundę?

Jevgenija-38

Ne, jokio signalo

Gatvėje – kur aš gyvenu – yra gyvenamojo rajono ženklas. Šalikelėje vairuotojai nuolat stato automobilius naktį ir dieną. Parkavimo ženklų nėra. Į prašymą nuvežti mašinas reaguoju šiurkščiai - nematau šaligatvio, pamačiau kitą kelią..... Atvažiuos kelių policija ir išvažiuos ir panašiai. Ar tai legalu? Kaip su tuo susitvarkyti?

iškviesti vilkiką ir kelių policiją. Kelių policija privalo fiksuoti pažeidimo faktą, o vilkikas – nuvežti automobilį į baudos aikštelę. Neveikimo atveju kreipkitės į aukštesnes institucijas.

Chimka. Tegul deda į garažus - garažo nėra - tegul perka - kaip patariate pirkti namą. Kur turėtume eiti? Lipti per krūmus? Turime automobilių stovėjimo aikšteles. Jiems nepakanka.

Nikolajus-66

Maksai, aš noriu jūsų užduoti klausimą, į kurį niekur nerandu atsakymo.

Būtent: ar pagal Rusijos Federacijos SDA 12.2 punkto 4 dalį draudžiama arba leidžiama VISAS transporto priemones sustoti ar statyti 6.4 ženklu ir 8.6.4 arba 8.6.5 lentele pažymėtose vietose?

4 dalies 12.2 punkte rašoma: „Stovėti ant šaligatvio krašto, ...., leidžiama TIK automobiliams, motociklams, mopedams ir dviračiams, 6.4 ženklu pažymėtose vietose vienu iš 8.4.7, 8.6 numerių. 2, 8.6.3 ,____, ____, 8.6.6-8.6.9" (atkreipkite dėmesį, kad šioje taisyklėje nėra 8.6.4 ir 8.6.5 plokštelių).

1, 2 ir 3 dalyse nepateikiamas atsakymas į šį klausimą, nes ten kalbama apie bet kurią transporto priemonę.

Taigi išeina, kad sujungus 6.4 ženklą ir 8.6.4 arba 8.6.5 ženklus VISŲ transporto priemonių stovėjimas nėra draudžiamas? Ar aš teisus savo samprotavimuose?

Su pagarba, Nikolajus.

Pastraipa yra apie automobilių stovėjimą ant šaligatvio krašto. Ženklai 8.6.4 ir 8.6.5 nurodo nustatymo už šaligatvio būdą, todėl šiame punkte jie nėra minimi. Nustatymo už dangos ribų būdas aprašytas ankstesnėje pastraipoje, kur be išimties minimos 8.6.1 - 8.6.9 lentelės. Be to, papildomi apribojimai transporto priemonės tipui yra pačių ženklų aprašyme 8.6.2 - 8.6.9: "8.6.2 - 8.6.9 nurodomas automobilių ir motociklų statymo būdas šaligatvio aikštelėje."

Taigi, apibendrinant, paaiškėja, kad jei 6.4 yra 8.6.1 lentelė, tada bet kurią transporto priemonę galima pastatyti. Jei yra lentelė 8.6.2 - 8.6.9, tai tokiu būdu galima nustatyti tik automobilius ir motociklus. Be to, nors Kelių eismo taisyklėse tai tiesiogiai nenurodyta, dabartinės valdžios pozicija yra tokia, kad 8.6.2 - 8.6.9 planšetinių kompiuterių aprėpties zonoje kitų tipų transporto priemonės apskritai negali būti įrengtos. pagal plokštę, nei lygiagrečiai keitiklio kraštui. Įskaitant lengvųjų automobilių pikapus, jei sunkvežimio kėbulo tipas nurodytas registracijos liudijime.

Kuris punktas LEIDŽIA Sunkvežimiui (D. 3,5 T) STOVĖTI KAIRĖJE PUSĖJE?

Wowochka 12.1 punktas leidžia sunkvežimiui sustoti kairėje kelio pusėje. Ką konkrečiai matote kaip problemą?

Laba diena Sakyk ka darysi situacija tokia: norejau parkuotis, ieskojau vietos, neteisingai ivertinau "matmenis" iki zenklo ir pavirciau parkavimo vieta neįgaliesiems, aš iš karto pastebėjau ir pradėjo vežti atgal ieškoti kitos vietos, tuo metu pribėga inspektorius Kelių policija, ir pradeda fotografuoti, aš jam paaiškinu, kad nestatau, bet jam nerūpi, kaip rezultatas, jis surašė sprendimą, su kuriuo aš sutinku, ar galiu ginčytis ir kokiais „duomenimis“ turėčiau remtis!?

PS esu motinystės atostogose, vyras dirba vienas ir mums ši bauda visiškai ne vietoje! Ir apskritai už 7,5 metų vairavimo stažą tai pirmas pažeidimas, o paskui iš kvailumo ((

Eugenijus-272

Remiantis apibrėžimu, kas yra „Stovėjimo aikštelė“ (jei buvo 6.4 ir 8.17 ženklai, o ne 3.27 ir 8.18), tai pagal Kelių eismo taisykles tai yra (karpymas): Stovėjimo aikštelė (stovėjimo vieta) „- specialiai paskirta ir , jei reikia, įrengta ir įrengta vieta ....ir skirta organizuotai parkavimas!!! transporto priemonių..." Pasirodo, sustojimas (laikas iki 5 min... ir t.t.) nėra stovėjimo aikštelė. Taigi pažeidimo nėra.

Galite pabandyti priartėti iš kitos pusės. Nuotraukoje neatspindi, kad automobilis stovi ar juda. Jis visada atspindės nejudantį objektą. Norint įrodyti, kad automobilis stovėjo ir nejudėjo, reikalingas vaizdo filmavimas. Jei atmintis manęs neapgauna, tai šia proga netgi buvo priimtas kažkoks sprendimas, susijęs su tuo, kad jei nėra pakankamai vairuotojo kaltės įrodymų, tai vairuotojas laikomas nekaltu (kažkaip tai viskas išreikšta, aš ne tiksliai neprisimenu). Taigi pabandykite pateikti skundą. Tik manau, kad teks byla vesti į teismą, kelių policininkai greičiausiai apgins savus. Ir nepraleiskite termino.

Gera diena. Pasakyk man, prašau, tokia situacija. Pastačiau nakčiai su 4 ratais už bortelio šaligatvio pusėje (atsisukusi į medį palei kelią, tarp pagrindinio šaligatvio, kur eina žmonės ir kelio). Mano automobilis niekam netrukdo, nei pėstiesiems, nei niekam. Mano stovėjimo vieta, nors ir atskirta kelkraščiu nuo kelio, yra viename lygyje su ja (nekyla). Aš gyvenu kitoje gatvės pusėje nuo automobilių stovėjimo aikštelės, o kitų vietų statyti nebuvo. Automobilis buvo evakuotas pusę dviejų nakties. Nėra jokių ženklų, draudžiančių stovėti.

Ar mano automobilis buvo legaliai evakuotas, ar jam gali būti skirta tik bauda!? Ar yra koks nors būdas tai ginčyti teisme?

Nr. Asfaltas atskirtas kelkraščiu nuo kelio, bet tame pačiame lygyje su keliu.

Art. 12.19 val.3 Parkavimas ant šaligatvio.

Jurgis-28

Sveiki!

Prie namo turime salelę parkavimui (yra žymėjimas). Žmonės eina per salelę, nes ji ribojasi su dviejų kelių sankirta ir yra pėsčiųjų perėjos. Mašiną palikau už ženklinimo zonos (bet šalia), automobilis nuvežtas į automobilių areštinę. Parašė, kad „Stovėjimo aikštelė ant šaligatvio“. Kaip įrodymas, 50-100cm nuo automobilio yra plytelė "akliesiems" (kuri dedama prieš "zebrus"). Be to, jie sakė, kad tai, kad šis vadinamasis šaligatvis yra viename lygyje su važiuojamąja dalimi, nėra svarbu, nes yra bordiūro akmuo (visa sala aptverta juo).

Žinoma, bandysiu protestuoti, bet ar yra galimybė?

Aleksas, jei tikrai yra šaligatvis, tai bauda ir evakuacija yra teisėti. Tačiau jei teisme įrodysite, kad šioje vietoje šaligatvio nėra, tuomet reikia grąžinti baudą ir pinigus už evakuaciją. Iš esmės galite pabandyti.

Sėkmės keliuose!

Jurgis, Sveiki.

Galite pabandyti. Bet kokiu atveju parašykite čia apie rezultatus.

Sėkmės keliuose!

Ar tai įrodymas, kad nėra dangos, vieno lygio asfalto (tariamos dangos) su kelio lygiu, nors ir atskirtas kelkraščiu!?

Aleksas, SDA 1.2 punktas:

Tai nieko nesako apie asfalto lygį ant šaligatvio ir važiuojamosios dalies. Tai yra, asfalto lygis gali būti bet koks.

Jeigu norite užginčyti baudą, tuomet reikia orientuotis į tai, kad nurodyta teritorija nėra skirta pėsčiųjų eismui.

Sėkmės keliuose!

Pabandykime ginčytis. Ačiū.

Sveiki!

Įsigijau parkavimo vietą dviejų lygių požeminėje aikštelėje, po geležinkeliu. Prieš pirkimą rodė parkavimo vietų išdėstymo planą, aikštelė turėjo atrodyti maždaug taip: 4 eilės, tarp 1 ir 2, 3 ir 4 eilės važiuojamosios dalies, apie 6 m pločio, visos parkavimo vietos statmenos į važiuojamąją dalį. DDU bendrojo plano nėra. Mano stovėjimo vieta turėjo būti antroji prieš posūkį, pažymėta žvaigždute "*" (vertikalios juostos priekyje ir už stovėjimo vietos), kas 2 automobilius aplink stovėjimo vietos perimetrą yra stulpai - pasirodo 2 automobiliai 1 kvadrate:

| .... |. .| .... |.| .... |. ^ .| .... |

| .... | | |*.... | | .... | | | .... |

| .... |. v.| n....|.| .... |. .| .... |

Užbaigus parkavimą paaiškėjo, kad vystytojas mano vietą (*) ir kaimyną (pažymėtą raide „n“) pasuko 90 laipsnių kampu, t.y. automobilio priekis / galas žiūri į pastato sieną, o važiuojamojoje dalyje prieš posūkį padariau dar vieną parkavimo vietą (iš kiekvieno kampo), todėl vietoj 4 automobilių posūkyje buvo 6 automobiliai nuo 90 laipsnių iki 90 laipsnių:

| .... | .| .... |.| .... |. ^ | .... |

| .... | | -- --- -- -- -- -- | | .... |

| .... | v -- n *. -- --.-- | .... |

Ar vystytojas turėjo teisę pastatyti parkavimo vietą važiuojamojoje dalyje, prieš posūkį (atstumas iki posūkio kampo - stulpo plotis, apie 0,5 m.). Su tokiu parkavimo vietų išdėstymu labai sunku įvažiuoti į savo stovėjimo vietą „*“. Važiuojamosios dalies plotis po posūkio apie 3m. (nuo parkavimo vietos stulpo iki pastato sienos), yra ribota erdvė manevruoti. Be to, įvažiavimo į stovėjimo vietą plotis yra 2,13 cm, o ne numatyto 2,5 m.

Venera, Sveiki.

Deja, su statybų srities teisės aktais esu susipažinęs tik paviršutiniškai. Apskritai galiu jums patarti taip. Peržiūrėkite savo sutartį su vystytoju ir pažiūrėkite, kokie reikalavimai automobilių stovėjimo vietai nurodyti šiame dokumente (vieta, dydis, plotas ir kt.). Jei netenkina bent vienas reikalavimas, nutraukite sutartį arba reikalaukite vietos, kuri atitiktų reikalavimus.

Taip pat galite pabandyti susirasti norminius dokumentus, kurie nustato reikalavimus automobilių stovėjimo vietoms (standartai, taisyklės, įstatymai ir kt.) ir išstudijuoti juose nurodytus reikalavimus. Jei kažkas neįvykdyta, galite nutraukti sutartį ir grąžinti sumokėtą sumą.

Sėkmės keliuose!

Aleksandras-835

Sveiki.

Naktį automobilis stovėjo prie įvažiavimo, šalia kelkraščio, jokių draudžiamųjų ženklų nebuvo.

Mano automobilis buvo partrenktas ir dėl to

a) Automobilis buvo numestas dešiniais ratais ant šaligatvio

b) Nuplėštas kairysis galinis ratas

Dėl to automobilis negali pajudėti, stovi dviem ratais ant šaligatvio. Pravažiavimas ir kelionė netrukdo. Avariją užfiksavo kelių policija, tačiau aprašyme nebuvo nurodytas faktas apie galutinę mano automobilio padėtį.

Ar aš nepažeidžiau kelių eismo taisyklių, palikdamas automobilį vietoje?

Mano interpretacija: ne, nes ir stovėjimas, ir sustojimas TYČIA stabdo transporto priemonės judėjimą. Mano atveju automobilis atsidūrė ten, kur atsidūrė netyčia ir neturi galimybės judėti savarankiškai.

Iš anksto dėkojame už atsakymą.

Avariją užfiksavo kelių policija, tačiau aprašyme nebuvo nurodytas faktas apie galutinę mano automobilio padėtį.

Galutinė automobilio padėtis turi būti užfiksuota avarijos schemoje. Beje, jūs taip pat privalote tai sutvarkyti - VPĮ 2.6.1 p.

1.2 p. SDA „Priverstinis sustabdymas“ – transporto priemonės judėjimo nutraukimas dėl jo techninio gedimo arba pavojų, kurį kelia vežamas krovinys, vairuotojo (keleivio) būklė arba kliūties atsiradimas kelyje.

12.6 SDA. Priverstas sustoti vietose, kur sustoti draudžiama, vairuotojas privalo imtis visų įmanomų priemonių transporto priemonei nukreipti iš šių vietų.

Aleksandras, Sveiki.

Kelių eismo taisyklių, reglamentuojančių sustojimą ir stovėjimą, požiūriu, situacija nėra pažeidimas.

Namo kieme yra asfaltuota aikštelė, atskirta borteliu nuo žvyro pylimo. Kraštelis yra 7 cm pločio ir yra viename lygyje su asfaltu ir žvyru. Išilgai žvyro pylimo perimetro auga stambios tuopos. Žolė neauga, po lietaus yra purvas. Netoliese priekinis sodas su gėlėmis aptvertas nedidele tvora. geliu lova. Kl.: Ar žvyro piliakalnis gali būti traktuojamas kaip šaligatvis? Ir ar galima stovėti žvyro aikštelėje.

Vladimiras:

„Tinkla“ – kelio elementas, skirtas pėstiesiems judėti ir besiribojantis su važiuojamąja dalimi ar dviračių taku arba atskirtas nuo jų veja.

Teoriškai šaligatvis gali būti su žvyro danga, asfaltas ant šaligatvio nereikalingas.

Sėkmės keliuose!

Automobiliui važiuojant greitkeliu vairuotojas stengiasi laikytis kelių eismo taisyklių (Kelių eismo taisyklių), o atėjus laikui sustoti ir pastatyti automobilį, jas visiškai pamiršta. Su kuo tai susiję, nėra visiškai aišku. Tikėtina, kad vairuojant atgrasyti gali būti rizika sutikti kelių policijos patrulį arba galimybė patekti į stebėjimo kameros matymo lauką.

Bet faktas išlieka, tik kalbant apie parkavimą, kažkur dingsta visos kelių eismo taisyklių žinios, atsiranda atminties spragų. Kito paaiškinimo, kas vyksta gatvėse, tiesiog nėra.

Transportas lėšos stovi ten, kur jos leidžia jums eiti specifikacijas automobilis. Tuo pačiu vairuotojai yra visiškai abejingi, ar automobilis netrukdys kitiems. Pagrindinis rūpestis – pastatyti automobilį kuo arčiau galutinio kelionės tikslo.

Bet
dydžio baudos už „neteisingą“ parkavimą, ne mažesnės nei už kitus pažeidimus ir dažnai daug rimčiau. Be to, pažeidimo analizę su kelių policijos inspektoriais visada lydi išeikvotos nervų ląstelės ir daug neigiamų emocijų.

Atsikratyti to yra gana paprasta - skaityti, suprasti niuansus ir tvirtai prisiminti, ką sako kelių eismo taisyklės apie tas vietas, kur statyti draudžiama, ir griežtai laikykitės to, ką skaitote. Beje, žodis „parkingas“ yra žodžio „parking“ sinonimas. Pastaruoju metu jis naudojamas kelių eismo taisyklėse. Anksčiau 6.4 ženklas vadinosi „Stovėjimo vieta“, dabar jis pervadintas į „Stovėjimo vieta“, reikšmė nepasikeitė.

Vietos, kur draudžiama statyti automobilį (parkavimas)

1. Stovėti draudžiama visur, kur DD taisyklės draudžia sustoti

Du terminai „sustabdymas“ ir „stovėjimas“ reiškia tyčinį judėjimo nutraukimą. Tačiau skirtumas tarp jų yra tik penkios minutės.

Jeigu sustabdžius judėjimą transporto priemonė nepajudėjo, mažiau nei penkias minutes, tuomet pagal Kelių eismo taisykles tai laikoma sustojimu. Jei šis laikas buvo 5 minutės ar daugiau, tai vadinama parkavimu. Taigi iš pradžių reikėtų prisiminti, kur sustoti neįmanoma.

Kelių eismo taisyklės draudžia sustoti:

• Po ženklu, draudžiančiu sustoti – „Sustoti draudžiama“ (3.27).
• Vietose, kur transporto priemonė trukdys laisvam tramvajų judėjimui (ant tramvajaus bėgių arba šalia jų).

gerai, už sustojimą ir stovėjimą tramvajaus linijoje yra pusantro tūkstančio rublių. Sankt Peterburgui ir Maskvai baudos dydis dvigubai didesnis – trys tūkstančiai rublių.

• Važiuojamosios dalies sankirtoje su geležinkeliu.

Baudos dydis už sustojimą ir atitinkamai parkavimą perėjoje bus 1 tūkstantis rublių. Tačiau, be baudos, gresia netekti vairuotojo pažymėjimo mažiausiai trims mėnesiams, o nusižengus pakartotinai. Kad vairuotojas gresia metams likti be teisės.

• Jei atstumas tarp priešingo kelio krašto ir stovinčios transporto priemonės yra mažesnis nei trys metrai. Vidurinė juosta ir ištisinė ženklinimo linija šiuo atveju taip pat laikoma kelio kraštu, o atstumas matuojamas iki juostos arba linijos.

Už pažeidimą minimalus smūgis į vairuotojo kišenę bus 1500 r. Tai tik tuo atveju, jei pažeidėjas netrukdė kitoms transporto priemonėms, kitaip bauda padidės iki 2 tūkstančių rublių. (Sankt Peterburgui ir Maskvai – po tris tūkstančius abiem atvejais).

2. Stovėjimas po ženklu „Stovėti draudžiama“. (3.28)

Šis ženklas, kaip ir visi kiti, galioja tik toje kelio pusėje, kurioje buvo įrengtas. Pavyzdžiui, kelyje, kur tik vienpusis eismas, o ženklas įrengtas dešinėje kelio pusėje, tada jo poveikis, kairėje pusėje, netaikomas ir ten galima statyti.

Teritorija, kurioje veikia šis ženklas, baigiasi artimiausioje važiavimo kryptimi pasitaikančioje sankryžoje. Tačiau čia reikia pažymėti, kad sankryžomis nelaikomi gretimi gruntiniai keliai, išvažiavimai iš gretimų teritorijų ar kai kurių kitų zonų.

Jei ženklas naudojamas kartu su žymėjimu 1.10 (punktyrinė geltona linija), tai jo poveikį lemia šio žymėjimo ilgis. Ženklo „Stovėti draudžiama“ veiksmas baigiasi prie įvažiavimo į gyvenvietę, arba išvažiavimu iš jos.

Jei po ženklu pritvirtinta lentelė (8.2.2.), tai ženklo poveikis ribojamas iki lentelėje nurodyto atstumo. 8.2.3 ir 8.2.4 lentelės taip pat apibrėžia ženklo paskirstymo sritį.

Kai stovėjimą draudžiantis ženklas įrengiamas kartu su vienu iš 8.4.1-8.4.8 lentelių, tai reiškia, kad draudimas galioja tik lentelėje nurodytai transporto rūšiai.

Šis ženklas netaikomas:

Už automobilių stovėjimą teritorijose, esančiose po ženklais „Sustoti draudžiama“ ir „Stovėti draudžiama“, baudžiama 1500 rublių bauda, ​​Maskvoje ir Sankt Peterburge – 3000 rublių.

3. Automobilių statymas ant važiuojamosios dalies

Važiuojamoje dalyje, jei greitkelis eina už gyvenvietės ribų ir pažymėtas ženklu „Pagrindinis kelias“ (2.1), bauda – 1 tūkst.

4. Parkavimas prie geležinkelio pervažos

Prie geležinkelio pervažos, o nuo jos 50 metrų. Pažeidėjams skiriama 1000 rublių bauda, ​​o pažeidus pakartotinai, vairuotojui atimama teisė vairuoti transporto priemonę 1 metams.

Be to, kas išdėstyta pirmiau, reikia atsiminti keletą svarbių dalykų..

Jeigu stovintis automobilis yra kliūtis kitoms transporto priemonėms ar pėstiesiems judėti– tai laikoma transporto priemonės statymo taisyklių pažeidimu. Už tokį stovėjimą numatyta 3 tūkstančių rublių bauda, ​​be to, transporto priemonė į areštinę siunčiama vilkiku.

Dažnai galite pamatyti pastatytas automobilis tiesiai ant vejos. IN SDA draudimas tokios parkavimosi nera. Tačiau žalojimas vejai, gėlynams, medžiams ir pan. yra nusikaltimas. Už tai skiriamos baudos dydį nustato vietos valdžios institucijos. Vidutinė regionų kaina yra 500 rublių.

Automobilių statymas ant šaligatvių taip pat nėra retas reiškinys. tikrai, yra toks dalykas kaip „parkavimas šalia šaligatvio“, tačiau tokios vietos yra pažymėtos ženklu, su ženklu, tiksliai paaiškinančiu, kaip leidžiama statyti transporto priemones. Neleistinas stovėjimas ant šaligatvio, be baudos, gali baigtis transporto priemonės evakuacija. Be to, net jei automobilis ant šaligatvio stovės tik vienu ratu, tai jau bus vertinama kaip transporto priemonės pastatymo aikštelėje taisyklių pažeidimas. Du ratai ant šaligatvio gali pabloginti situaciją.

Toks parkingas kelių policijos inspektorius gali vertinti kaip važiavimą šaligatviais, o stovinčio automobilio savininkui kainuos 2 tūkstančius rublių. Be to, transporto priemonė gali būti sulaikyta ir išsiųsta į areštinę.

Baigdamas norėčiau priminti, mėgstantiems statyti transporto priemones, kur stovėti draudžiama.

Ką be baudos už parkavimo pažeidimus, vilkiko paslaugos, taip pat transporto priemonės statymas automobilių stovėjimo aikštelėje apmokamos atskirai

„Pasakyk, kas tavo draugas, ir aš pasakysiu, kas tu“.
Tiesa, su kuria negalima ginčytis.
Tačiau išmanantys žmonės sako, kad geriau pažinti žmogų galima pagal tai, kaip jis parkuojasi.

Kur leidžiama ir kur draudžiama? Vaikiška lovelė.

Parkavimo taisyklės

Apskritai parkavimo klausimai Rusijoje yra labai populiarūs, nes kartais vairuoti automobilį nėra daug pigiau nei jį pastatyti. Bet jei rimtai, automobilio statymas iš pirmo žvilgsnio atrodo nereikšmingas dalykas, tačiau viskas yra šiek tiek sudėtingiau. Pirma, transporto priemonės stovėjimą aiškiai reglamentuoja Kelių eismo taisyklės. Antra, skirtingi miestai ir regionai gali turėti savų parkavimo niuansų. Ir, trečia, yra nerašytos taisyklės, kurių nesilaikymas reiškia negerbti savęs, savo kolegų vairuotojų, pėsčiųjų, teisėsaugos pareigūnų ar net to katino, kuris įpratęs kaitintis toje vietoje, po kuria paklota šilumos trasa.

Baudos už nelegalų stovėjimą

Deja, Maskva negali pasigirti tokia automobilių statymo tvarka.

Nuotrauka masterok.livejournal.com

Prisiminkite paprastą aksiomą – nereikalaujama, kad tik tanko vairuotojas galėtų pastatyti savo transporto priemonę. Visiems kitiems parkavimo taisyklės yra nustatytos kelių eismo taisyklėse.

Sustoti ar sustoti?

Paklusdami vakarietiškos terminijos madai ir visur paplitusiems anglicizmams, neatsisakysime tokio dalyko kaip „parkavimas“. Tačiau mūsų teisės aktų bazėje yra dar vienas terminas - "parkavimas". Ir jei vairuotojai jau seniai suprato skirtumą tarp transporto priemonės „apžiūros“ ir „apžiūros“, tada jiems dažnai kyla sunkumų apibrėžiant „stovėjimo“ ir „sustabdymo“ sąvokas.

Sustojimas – tai pauzė trasoje, stovėjimo aikštelė – sustojimas 5 ar daugiau minučių.

Nuotrauka mashinapro.ru

Taigi, sustojimas paprastai yra judėjimo nutraukimas, trunkantis ne ilgiau kaip 5 minutes.
Tačiau taisyklės neriboja vairuotojų iki penkių minučių, jei šio laiko neužtenka keleiviams išlaipinti / pasiimti arba pakrauti / iškrauti. Bet jei transporto priemonė stovi ilgiau nei 5 minutes ir tai neturi nieko bendra nei su keleiviais, nei su kroviniu, tai jau yra automobilių stovėjimo aikštelė.

Parkavimo taisyklės visiems

Pirmiausia išsiaiškinkime, kodėl vis tiek reikia tinkamai pastatyti automobilį. Neretai pradedantys vairuotojai ir patyrę „suka vairą“ mano, kad visiškai nesvarbu, kur pastatytas automobilis. Tačiau tinkamai pastatę savo transporto priemonę, jūs, visų pirma, sumažinsite savo galimybes susitikti ir pabendrauti su mūsų visų mylimais kelių policijos inspektoriais ir tokias bėdas kaip bauda.

Kažkas parkuojasi taip, kaip nori...

Nuotrauka huffpost.com

Antra, kompetentingas parkavimas apsaugos jūsų automobilį nuo bėdų, tokių kaip eismo įvykiai be eismo ar mechaninių pažeidimų, kuriuos sukelia ypač nepatenkinti pėstieji, ginantys savo teises radikaliais metodais.

O kažkas – kaip gali.

Nuotrauka drive2.ru

Beje, apie avariją.

Jeigu Jūsų automobilis buvo pastatytas ne pagal taisykles ir tapo eismo įvykio dalyviu, tuomet visa kaltė ir administracinė atsakomybė neišvengiamai ir automatiškai teks Jums.

Kur galima parkuotis?

Dabartinės Kelių eismo taisyklės nurodo, kur galima statyti automobilį, o kur ne. Iš 12.1 punkto galite sužinoti, kad parkavimas gali būti organizuojamas kelio pusėje į dešinę nuo kelio arba važiuojamosios dalies pakraštyje. Jei vis tiek norite statyti automobilį kairėje, tai galima padaryti tik keliuose, kuriuose yra viena eismo juosta kiekviena kryptimi ir be tramvajaus bėgių.

Būtent parkavimo taisyklių pažeidimas ir yra automobilių stovėjimo sunkumų Maskvoje priežastis

Nuotrauka auto.vesti.ru

Bet apie stovinčio automobilio ir šaligatvio jungtį kalbama 12.2 skyriuje. Jei keliaujate dviračiu, mopedu, motociklu ir automobiliu, tuomet turite visas teises statyti savo transporto priemonę stovėjimo ženklu pažymėtose vietose...

... ir vienas iš žemiau esančių ženklų (čia yra atsakymas į dažnai užduodamą klausimą – ar galima statyti automobilį ant šaligatvio).

Visais kitais atvejais turėsite pastatyti automobilį patys rizikuodami ir rizikuodami. Ir, žinoma, sąžinė.

Kur neparkuoti

Tuo pačiu metu šio ženklo variantų galima pastebėti Rusijos miestų gatvėse.

Automobilių stovėjimas draudžiamas nelyginėmis mėnesio dienomis

Parkuoti draudžiama lygiomis mėnesio dienomis

Taip pat negalima statyti transporto priemonės toje važiuojamojoje dalyje už gyvenvietės, kuri pažymėta ženklu „Pagrindinis kelias“.

Įdomus

Ženklas „Pėsčiųjų takas“ draudžia judėti automobiliams, tačiau nieko nekalbama apie statymą pėstiesiems ir dviratininkams skirtame take. Taip, 2 tūkstančių rublių bauda. teks susimokėti, nes be judėjimo į draudžiamą teritoriją patekti neįmanoma. Tačiau pagal Administracinių teisės pažeidimų kodeksą kelių policija neturi teisės evakuoti jūsų automobilio į areštinę nuo pėsčiųjų tako. Daugelis maskvėnų, turinčių daugiau pinigų, pasinaudoja šia Kodekso yda ir savo keturračius „arklius“ įprastai stato „dvikojams“ skirtose trasose.

Kiek kainuoja nelegalus stovėjimas?

Parkavimosi kieme taisyklės: gerai ten, kur mūsų nėra

Reikia pripažinti, kad automobilių statymo kiemuose ir gretimose teritorijose taisyklės teisės aktų lygmeniu dar nėra vienareikšmiškai apibrėžtos. Tačiau būtų verta, nes, pavyzdžiui, Maskvos kiemai vis labiau primena didelės įtampos zoną, kylančią tarp gyventojų. Tačiau yra kodas Bendrosios taisyklės kurių privalo laikytis kiekvienas vairuotojas.

Griežtai draudžiama statyti automobilį ant pievelės. Kelių eismo taisyklėse nuostata dėl „žaliųjų zonų“ nėra išdėstyta, tačiau toks stovėjimas pažeidžia kitą taisyklių rinkinį – miesto gerinimo taisykles. Be to, neįmanoma užtverti praėjimo, kuris trukdo judėti kitoms transporto priemonėms ir pėstiesiems. Šaligatviai kiemuose taip pat yra tabu zona automobilių savininkams.

Kartais kiemuose pasitaiko „parkavimo nesąmonė“

Nuotrauka zyalt.livejournal.com

Jei kalbėtume apie kažkokius aiškius nurodymus, tai arčiau nei 10 metrų nuo durų statyti automobilį draudžiama, nesvarbu, ar tai būtų parduotuvės durys, ar įėjimas, taip pat ne arčiau kaip 5 metrai nuo šiukšlių konteinerių.

Londone automobilio savininkas teisę statyti automobilį prie namo arba kieme gali nusipirkti už 100 svarų per metus. Už visas kitas stovėjimo vietas londoniečiai moka 4 svarų valandinį mokestį ir šioje vietoje gali išbūti ne ilgiau kaip keturias valandas.

Dėl kitų draudimų – kiemuose draudžiama statyti automobilį su veikiančiu varikliu. Atminkite – ne daugiau kaip 4 minutes 59 sekundes. Šią taisyklę verta apsvarstyti vairuotojams, kurie žiemos mėnesiais prieš išvykdami pašildo variklį.

Ir, žinoma, sunkvežimiai, kurių didžiausias leistinas svoris didesnis nei 3,5 tonos, yra visiškai diskriminuojami dėl parkavimo kieme.

Parkavimo taisyklės Maskvoje

Miestą galima laikyti pasiekusiu aukščiausią motorizacijos lygį, jei 1 tūkstančiui gyventojų tenka nuo 300 iki 400 automobilių. 2013 metais Maskva yra labiausiai motorizuotų miestų sąraše užėmė antrąją vietą– 380 automobilių vienam „kilogramui“ gyventojų. Taigi 127 valandos per metus, kurias Maskvos vairuotojas praleidžia kovodamas su kamščiais.

Nemokama automobilių stovėjimo aikštelė yra Maskvos prabanga

Nuotrauka auto.mail.ru

Taigi. Kai tik miestas pasiekia aukštą motorizacijos lygį, jis automatiškai atsisako „nemokamo stovėjimo“ reglamento. Tai yra atsakymas į klausimą, kodėl automobilių statymas Maskvoje tapo mokamas. Reikia nepamiršti ir pėsčiųjų patogumo, pirmenybės viešajam transportui bei judančių automobilių. Stovėti automobiliai, kurie tiesiog užima viešąją erdvę, yra pačioje prioritetų lentelės apačioje. Kitaip tariant, jei nori stovėti, mokėk. Būtent taip rašoma projekto, skirto susidoroti su „chaotiško parkavimo“ sostinės gatvėse problema, puslapiuose.

Parkavimo taisyklės Maskvos centre yra paprastos iki banalybės – automobilį galite palikti bet kur, kur to nedraudžia taisyklės ar atitinkami kelio ženklai. Jei nesilaikysite šios normos, būtinai papildykite evakuotųjų už netinkamą automobilių parkavimą statistiką - apie 1300 rublių per dieną.

Už automobilio stovėjimą galite susimokėti parkomate

Nuotrauka torange.ru

Daugumoje Maskvos prekybos centrų yra nemokama automobilių stovėjimo aikštelė, tačiau yra keletas (įsikūrusių trečiojo transporto žiedo viduje), kur nemokamos tik pirmosios stovėjimo valandos. Yra ir nedidelių parkavimo gudrybių: automobilį galite palikti viešbučio „Moskva“ aikštelėje, jei bent ką nors nusipirksite viename iš daugelio vietinių butikų.

Klausimo subtilybės

Jei pastatėte automobilį aikštelėje, bet tuo pačiu metu tik šiek tiek pavažiavote kelkraščiu, teisėsaugininkai tai tikrai vertins kaip visavertį parkavimą ant šaligatvio. Už vieno rato patogumą – bauda ir „plieninio arkliuko“ evakuacija į „baudos arklidę“.

Įsivaizduokite, kad palikote automobilį ant šaligatvio. Pagal galiojančius įstatymus, jei pažeisite stovėjimo ar sustojimo ant šaligatvio taisykles, dėl kurių buvo trukdomas pėsčiųjų eismas, jums gali būti skirta dviejų minimalių algų bauda. Tačiau kliūčių kūrimo faktą dar reikia įrodyti. Ir nėra fakto, nėra jokio nusikaltimo. Tačiau visų tokių situacijų priešakyje turėtų būti laikomasi įstatymų.

Šiandien kelių policininkai naudoja „Parkon“ vadinamus įrenginius, kurie savarankiškai nustato ir fiksuoja parkavimo pažeidimus. Po to vairuotojai gauna „laimės laiškus“. Taigi nepasitikėkite atsitiktinumu ir saugokitės naujų prietaisų, kuriais yra apsiginklavę teisėsaugos pareigūnai.

Jei norite sužinoti, koks žmogus – pažiūrėkite, kaip jis stato automobilį!

Nuotrauka fedpress.ru

Kad neprarastumėte pinigų (baudų, apmokėjimo už evakuaciją ir saugojimą aikštelėje), laiko ir nervų ląstelių, pasistenkite sugyventi su šia kaprizinga ponia, kurios vardas „Parking“. Prisiminkite legendinio Nojaus kantrybę, kuris ant savo laivo, pilno keleivių, ieškojo automobilių stovėjimo aikštelės, kol rado ją prie didingojo Ararato. Gerbkite įstatymus, pėstuosius ir savo kolegas vairuotojus ir visada rasite vietą po saule.

SDA RF - 12. Sustojimas ir parkavimas

12.1. Sustoti ir stovėti transporto priemones leidžiama dešinėje kelio pusėje kelio pusėje, o jos nesant – važiuojamojoje dalyje jos pakraštyje ir Taisyklių 12.2 punkto nustatytais atvejais – ant šaligatvio.
Kairėje kelio pusėje sustoti ir stovėti leidžiama gyvenvietėse keliuose su viena eismo juosta kiekvienai krypčiai be tramvajaus bėgių viduryje ir vienpusiuose keliuose ( sunkvežimiai kurių didžiausia leistina masė didesnė kaip 3,5 t, kairėje vienpusio eismo kelių pusėje leidžiama tik sustoti pakrovimui ar iškrovimui).

12.2. Transporto priemonę leidžiama statyti vienoje eilėje lygiagrečiai važiuojamosios dalies kraštui. Dviratės transporto priemonės be šoninės priekabos gali būti statomos dviejose eilėse.
Transporto priemonės statymo aikštelėje (automobilių stovėjimo aikštelėje) būdą nustato 6.4 ženklas ir kelio ženklinimo linijos, 6.4 ženklas su vienu iš 8.6.1 - 8.6.9 lentelių ir kelio ženklinimo linijos arba be jų.
6.4 ženklo derinys su vienu iš 8.6.4 - 8.6.9 lentelių, taip pat kelio ženklinimo linijos leidžia statyti transporto priemonę kampu į važiuojamosios dalies kraštą, jei važiuojamosios dalies konfigūracija (vietinis išplėtimas) leidžia tokį susitarimą.
Šaligatvio, besiribojančio su važiuojamąja dalimi, pakraštyje leidžiama statyti tik automobilius, motociklus, mopedus ir dviračius vietose, pažymėtose 6.4 ženklu „Stovėjimo vieta“ vienu iš 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6 - 8.6 numerių. 9, 8.4.7 „Transporto priemonės statymo būdas“.

12.3. Stovėti automobilius ilgalaikiam poilsiui, nakvynei ir panašiai už gyvenvietės galima tik tam skirtose aikštelėse arba už kelio.

12.4. Sustoti draudžiama:
- tramvajaus bėgiuose, taip pat netoli jų, jei tai trukdo tramvajų judėjimui;
- geležinkelio pervažose, tuneliuose, taip pat estakadose, tiltuose, viadukuose (jei eismui šia kryptimi yra mažiau nei trys eismo juostos) ir po jomis;
- tose vietose, kur atstumas tarp ištisinės ženklinimo linijos (išskyrus žyminčią važiuojamosios dalies kraštą), skiriamosios juostos arba priešingo važiuojamosios dalies krašto ir sustojusios transporto priemonės yra mažesnis kaip 3 m;
- pėsčiųjų perėjose ir arčiau kaip 5 m prieš jas;
- važiuojamojoje dalyje prie pavojingų vingių ir išgaubtų kelio išilginio profilio lūžių, kai kelio matomumas bent viena kryptimi mažesnis nei 100 m;
- važiuojamųjų dalių sankirtoje ir arčiau kaip 5 m nuo kertamosios važiuojamosios dalies krašto, išskyrus pusę, esančią priešais trišalių sankryžų (sankryžų) šoninį praėjimą, turintį ištisinę ženklinimo liniją arba skiriamąją juostą;
- dviratininkams skirtoje juostoje;
- arčiau kaip 15 metrų nuo maršrutinių transporto priemonių sustojimo ar keleivinių taksi stovėjimo vietų, pažymėtų 1.17 ženklu, o jei jo nėra - nuo maršrutinių transporto priemonių sustojimo ar keleivinių taksi stovėjimo vietos ženklo (išskyrus įlaipinimo stotelę). ir keleivių išlaipinimas, jeigu tai netrukdo eismui maršrutiniams ar keleiviniams taksi naudojamoms transporto priemonėms);

12.5. Stovėti draudžiama:
- vietose, kur sustoti draudžiama;
- už gyvenviečių ribų važiuojamojoje dalyje, pažymėtoje 2.1 ženklu „Pagrindinis kelias“:

12.6. Priverstas sustoti vietose, kur sustoti draudžiama, vairuotojas privalo imtis visų įmanomų priemonių transporto priemonei nukreipti iš šių vietų.

12.7. Draudžiama atidaryti transporto priemonės dureles, jei tai trukdys kitiems eismo dalyviams.

12.8. Vairuotojas gali palikti savo vietą arba palikti transporto priemonę, jeigu ėmėsi būtinų priemonių, kad būtų užkirstas kelias savaiminiam transporto priemonės judėjimui ar jos naudojimuisi vairuotojui nesant.