Tinkamas bet kurio automobilio padangų slėgis yra raktas į patogų ir saugų važiavimą. Kaip rodo praktika, per aktyvaus automobilio naudojimo mėnesį padangos vidutiniškai praranda iki 0,3 atmosferos.Štai kodėl labai svarbu reguliariai matuoti slėgį padangose ​​ir pašalinti visas problemas.

Slėgio matavimo metodai

Kaip teisingai išmatuoti padangų slėgį „Nissan“ modeliuose, tokiuose kaip „Almera“, „Beetle“, „Qashqai“ ar „X-Trail“? Tai turėtų būti daroma tik su speciali įranga- slėgio matuokliai Tokie prietaisai padangų slėgiui matuoti tinka beveik visų tipų automobiliams, įskaitant Almera, Qashqai, Zhuk ar X-Trail.

Iš viso yra 2 manometrų tipai pagal jų veikimo mechanizmą:

• mechaninis (jungiklis);
• elektroninis.

Jei jus domina tiksliausias prietaisas, turėtumėte atkreipti dėmesį į elektroninius manometrus. Jie gali būti naudojami net šaltu oru. Kalbant apie tikslumą, galimas nuokrypis yra ne didesnis kaip 0,05 baro.

Rodyklės ir mechaninių manometrų nuokrypio procentas yra šiek tiek didesnis. Tačiau naudojimui namuose jis yra gana tinkamas. Be to, mechaniniai manometrų tipai yra patvariausi ir atspariausi mechaniniams pažeidimams bei blogoms oro sąlygoms. Taigi, norint išmatuoti Nissan Almera automobilio padangų slėgį, tai yra vienas geriausių variantų.

Tačiau yra paprastesnis būdas: nepirkite prietaisų, o tiesiog periodiškai atlikite technines apžiūras ir slėgio matavimus degalinėje.

Teisingai nustatyti metriką

Net jei įsigysite tiksliausią įrenginį, a priori jis neduos tikslaus rezultato, jei bus naudojamas netinkamai. Norėdami tiksliai išmatuoti Nissan Almera padangų slėgį. Skaityti reikia tokiomis sąlygomis:

• padangos turi būti nešildomos;
• mašina – „šaltoje“ būsenoje;
• atsižvelgiama į visų 4 ratų slėgį, įskaitant atsarginį.

Reikėtų pažymėti, kad jei matavimas atliekamas šaltuoju metų laiku, geriau jį naudoti. Tai suteikia tiksliausius rezultatus.

Matavimo procesas

„Nissan X-Trail“ padangų slėgio matavimas atliekamas taip:

• ant manometro, naudojant specialų mygtuką, rodmenys nustatomi iš naujo;
• nuo manometro antgalio ir ritės nuimamas dangtelis;
• prie skylės nedelsiant pritvirtinamas manometras;
• padangų rodmenys registruojami.

Jei prietaisas išleido daugiau nei reikia, padangas reikia nuleisti. Jei mažiau - atsisiųskite.

Atkreipkite dėmesį: jei slėgio rodmenys X-Trail padangose ​​slėgio matuoklyje visada yra mažesni nei būtina, turite patikrinti ritės būklę ir priveržti ją iki norimos slenksčio. Jei tai kartojama sistemingai, geriau visiškai pakeisti dalį arba kreiptis į degalinę. Galbūt problema yra pačioje padangoje.

„Nissan“ slėgio standartai

Paprastai tokie standartai turėtų būti nurodyti specialioje lentelėje, esančioje vairuotojo durelių vidinėje pusėje, dujų bako srityje arba ant viduje bagažinės stogas. Jei tokios plokštelės nėra, duomenų galite rasti internete. Pastaruoju atveju jie turėtų būti laikomi tik apytiksliais gairėmis.

Taip pat reikia atsižvelgti į vieną labai svarbią detalę. Tokiose lentelėse nurodomas tik gamintojo rekomenduojamų dydžių padangų slėgis. Jei naudosite kitas padangas, sumontuokite teisingas slėgis gauti tik eksperimentiniu būdu.

Atkreipkite dėmesį, kad šaltuoju metų laiku slėgio norma turi būti 0,3 baro mažesnė nei nurodyta lentelėje. Kitaip tariant, jūsų „Qashqai“ padangos turėtų būti šiek tiek nuleistos. Taip yra dėl to, kad šioje padėtyje užtikrinamas didesnis sukibimo su kelio danga lopinėlis. Kuo labiau padanga smunka, tuo labiau ant gumos atsidaro Velcro, kuris užtikrina gerą sukibimą net ant ledo.

Taip yra dėl to, kad galinės ratų bazės apkrova yra didesnė nei priekinės. Tai ypač pasakytina apie pakrautą Qashqai automobilį.

Galimi neigiami veiksniai

• padidėjusios degalų sąnaudos;
• padangų, važiuoklės deformacijos;
• padangos sprogimo galimybė.

Be to, kad tokie veiksniai turi įtakos jūsų veikimui ir gyvenimui transporto priemonė, tai taip pat nesaugu. Todėl tokių problemų nereikėtų pamiršti.

Sutikite, daug pelningiau užkirsti kelią problemai, nei vėliau išleisti pinigus jos remontui. Todėl Jūsų automobilio techninė apžiūra turėtų būti atlikta laiku.

Daugelis populiaraus japoniško krosoverio „Nissan Qashqai“ automobilių savininkų neteikia rimtos reikšmės vienam iš labiausiai svarbūs rodikliai kurie lemia jos valdymo aiškumą keliuose. Tai padangų slėgis ratuose, kuris skiriasi ne tik nuo sezoniškumo, bet ir nuo padangų spindulio. Dažnai ant automobilio lentelė su reikiamais „Nissan Qashqai“ padangų slėgio duomenimis yra ant durų stulpelio arba dujų bako liuko vidinėje pusėje. Bet jei jo nėra, turėtumėte susipažinti su toliau pateiktomis ekspertų rekomendacijomis.

Koks turėtų būti slėgis 16 spindulio ratuose

Kontroliuojant slėgį ar pripučiant padangas verta atsižvelgti į tai, kad daugelio vairuotojų naudojami seni manometrai gali gerokai pervertinti rodmenis dėl per didelio vidinės spyruoklės susidėvėjimo.

R16 ratai yra Qashqai krosoverio pagrindas ir pasižymi sėkmingiausiomis transporto priemonės valdymo ir pakabos minkštumo charakteristikomis. Automobilių gamintojo rekomenduojami rodikliai yra šie:

• priekinės automobilio padangos - 2,3 atmosferos;
• jei automobilio galinėje eilėje yra mažiau nei 3 keleiviai, galinės padangos turi būti pripūstos iki 2,1 atmosferos;
• jei yra daugiau nei 3 keleiviai, galiniai ratai pumpuojami iki 2,3 atmosferos.

Pripūstas padangas reikėtų tikrinti tik ilgą laiką stovėjus automobiliui, kai jos visiškai atvės. Pripūtę padangas iki automobilių gamintojo rekomenduojamų verčių, nepamirškite apie oro savybes, kurios karštuoju metų laiku plečiasi, o šaltuoju metų laiku linkusios trauktis.

Būtent dėl ​​šios priežasties daugelis ekspertų rekomenduoja vasarą nenukelti slėgio ratuose iki rekomenduojamos normos, paliekant apie 0,2 atmosferos oro išsiplėtimui, o žiemą, atvirkščiai, griežtai laikytis normos.

Kaip pripūsti 17 spindulio ratus

Ant automobilio sumontuotos nestandartinės padangos reikalauja atidžiau stebėti padangų pripūtimą naudojant šiuolaikinius elektroninius slėgio matuoklius su nedidele paklaida, tai padės išvengti galimų avarinių situacijų dėl žemo ar per didelio slėgio.

Automobilių gamintojas pateikia visą Qashqai krosoverio komplektą su R17 ratais, kurių slėgis turėtų būti panašus į 16 spindulių padangų, būtent:

• prieš - 2,3 atmosferos;
• gale su nepakrautu automobiliu - 2,1 atmosferos;
• su daugiau nei 3 keleiviais – ne mažiau kaip 2,3 atmosferos.

Dėl fizinių oro savybių, kurios kaitinant pastebimai plečiasi, o esant žemai temperatūrai pradeda trauktis, gana sunku kontroliuoti ir palaikyti teisingus rodiklius. Norėdami palengvinti užduotį, automobilių gamintojas pateikė specialią sistemą, vadinamą slėgio reguliatoriumi.

Šią sistemą galima montuoti kaip atskirą „Nissan Qashqai“ krosoverį ir ją naudoti automobilio ratams pripūsti tiesiai iš keleivių salono. Šiems tikslams slėgio reguliatoriuje yra oro kompresorius ir specialūs vožtuvai, o jo valdymo pultas yra ant kryžminio prietaisų skydelio.

Išvada

Padangų slėgis yra viena iš svarbių saugaus ir komfortiško vairavimo sąlygų modernių automobilių, kurių ignoravimas arba ignoravimas gali rimtai paveikti pakabos agregatų eksploatavimo trukmę. Štai kodėl nepaprastai svarbu tai teisingai stebėti ir visada laiku pripūsti ratus.

Tai svarbiausias dalykas, kurį vairuotojai gali padaryti dėl savo padangų. Vos per mėnesį padanga gali prarasti iki 0,3–0,5 atmosferos oro slėgio. Svarbu reguliariai tikrinti oro slėgį, kad įsitikintumėte, jog jūsų Nissan padangos tuo pačiu metu nėra nei per mažai, nei per daug pripūstos.

Blogiausias padangų priešas – per mažas slėgis jose. Tai padidina išorinių padangos kraštų (arba „pečių“) protektoriaus nusidėvėjimą. Taip pat išsiskiria perteklinė šiluma, o tai sumažina padangų tarnavimo laiką. Galiausiai dėl nepakankamo slėgio padidėja degalų sąnaudos, nes didėja pasipriešinimas riedėjimui (minkštoms padangoms automobiliai apsunkinti laisvą judėjimą).

MŪSŲ PARTNERIAI:

Svetainė apie vokiškus automobilius

Automobilyje naudotos lempos

Bet koks modernus lengvasis automobilis arba krovininis automobilis galima prižiūrėti ir remontuoti savarankiškai, įprastame garaže. Tam reikia tik įrankių rinkinio ir gamyklinio remonto vadovo su išsamiu (žingsnis po žingsnio) operacijų aprašymu. Tokiame vadove turėtų būti nurodyti taikomi tipai eksploataciniai skysčiai, alyvos ir tepalai, o svarbiausia – visų transporto priemonės komponentų ir mazgų dalių srieginių jungčių priveržimo momentai. Itališki automobiliai – Fiat Alfa Romeo Lancia Ferrari Mazerati (Maserati) turi savo dizaino elementai. Taip pat galite prisijungti prie specialios grupės pasirinkti visus prancūziškus automobilius -„Peugout“ („Peugeot“), „Renault“ („Renault“) ir „Citroen“. („Citroen“). Vokiški automobiliai yra sudėtingi. Tai ypač pasakytina apie Mercedes Benz ( Mercedes Benz), BMW (BMW), Audi (Audi) ir Porsche (Porsch), kiek mažesniame – į„Volkswagen“ („Volkswagen“) ir „Opel“. („Opel“). Kitą didelę grupę, atskirtą pagal dizaino ypatybes, sudaro Amerikos gamintojai - Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Linkolnas . Iš Korėjos firmų reikėtų pažymėti Hyundai / Kia, GM - DAT (Daewoo), SsangYong.

Visai neseniai japoniški automobiliai turėjo palyginti mažą pradinę kainą ir prieinamas atsarginių dalių kainas Pastaruoju metu pagal šiuos rodiklius jie pasivijo prestižinius Europos prekių ženklus. Be to, tai galioja beveik vienodai visų markių automobiliams iš tekančios saulės šalies – Toyota (Toyota), Mitsubishi (Mitsubishi), Subaru (Subaru), Isuzu (Isuzu), Honda (Honda), Mazda (Mazda arba, kaip). sakydavo, Matsuda), Suzuki (Suzuki), Daihatsu (Daihatsu), Nissan (Nissan). Na, o automobiliai, pagaminti pagal japonų-amerikiečių Lexus prekės ženklai(Lexus), Scion (Scyon), Infinity (Infiniti),