Padangos ir ratlankiai Toyota Corolla, rato dydis Toyota Corolla. Rato varžto raštas Toyota Corolla Padangos dydis leidžiamas Corolla 121 kėbului

Ratai ir padangos yra pagrindiniai automobilio elementai. Nuo jų parametrų atitikties automobilio techniniams reikalavimams priklauso ne tik komfortas, bet ir eismo saugumas. Teisingas ratų pasirinkimas galimas atsižvelgiant į tam tikros markės automobilio technines charakteristikas. Šioje apžvalgoje svarstoma specifikacijas trijų populiaraus automobilio „Toyota Corolla“ modelių ratai. Šioje analizėje ypatingą vietą užima Corolla varžtų raštas.

Graži Corolla — paveikslėlis

Diskai

Toyota Corolla varžtų raštas yra toks dizaino savybė ratlankis, kuris užtikrina jo tvirtinimą prie transporto priemonės stebulės. Jį sudaro kelios skylės, esančios išilgai jo vidinio skersmens. Tada stebulės smeigės patenka į šias skyles.

Kartu su terminu „varžtų raštas“ taip pat vartojamas terminas „sverdlovka“. Varžtų gręžimo schemą lemia apskritimo skersmuo, taip pat skylių skaičius. Varžtų žymėjimas atsižvelgia į abu parametrus.

Taigi, Sverdlovka Toyota Corolla modifikacija turi formulę 5x114.3. Čia skaičius 5 rodo skylių skaičių, o 114,3. apskritimo skersmuo milimetrais. Tačiau gręžimo formulė yra tik dalis viso žymėjimo. Taip atrodo visas modelio žymėjimas – 6.5JxR16 ET45 5x114.3.

Disko dydis - 6,5JxR16 ET45, varžtų raštas ir gręžimas - 5x114,3. Arba 7JxR17 ET50 5x114.3.

Norint suprasti visus žymėjimo komponentus, būtina apibūdinti, ką reiškia skaičiai ir raidės disko dydyje. Štai jo nuorašas:

• Skaičius 6,5 nurodo plotį coliais, o simbolis J – informacija apie ratlankio flanšų formą. Montuojant gumą svarbu flanšų forma.
• Santrumpa R16, disko dizaino forma yra užšifruota raide R. „Corolla“ visuose čia aptartuose modeliuose jis yra radialinis. Tai reiškia, kad stipinai eina išilgai rato spindulio. Skaičius 16 taip pat nurodo jo skersmenį coliais. Šis nustatymas nustato diskų dydį.
• ET45 simboliuose ir skaičiuose disko poslinkio parametras yra užšifruotas. Jo reikšmė lygi atstumui tarp plokštumos, kuria jis prispaudžiamas prie stebulės, ir skerspjūvio plokštumos. ET45 žymėjimas rodo 45 mm iškyšą.

Baltas Corolla 180 ant prašmatnių ratlankių

Toyota Corolla gamintojas tiekia kietą lengvo lydinio ratlankiai. Tačiau vairuotojams ši detalė yra ir automobilio puošybos elementas. Jų pasirinkimas yra didžiulis, nes šio produkto rinka yra neįprastai išvystyta. Tačiau visada reikia atsiminti, kad nukrypimas nuo gamyklinių parametrų: svorio, taip pat matmenų, gali turėti nepageidaujamų pasekmių.

Padangos 11 kartos Corolla

Aukščiau paminėtas rato tipas (6.5JxR16 ET45) atitinka Toyota padangų, pažymėtų 205-55 R16 91V, dydį. Tačiau norint tai perskaityti, reikia iššifruoti skaičius ir raides padangos dydžio žymėjime.

Atitiktį rodo jų bendras parametras R16, kuris parodo padangos ratlankio skersmenį. Tai klaida, kai šis žymėjimo parametras laikomas padangos spinduliu. Padangos ženklinimo spindulio parametras neegzistuoja.

Corolla E180 atsargos atrodo puikiai

Skaičiai 205 ir 55 pateikia informaciją apie plotį milimetrais, taip pat padangos profilį proc. Profilis yra pločio, padalytos iš padangos aukščio, santykis, išreikštas procentais.

Paskutiniuose trijuose simboliuose 91V apkrovos ir greičio indeksai yra užšifruoti. Apkrovos indeksas (91 vnt.) rodo didžiausios leistinos vieno rato apkrovos lygį. Žinodami apkrovos indeksą, galite naudoti specialią lentelę, kad nustatytumėte tikrąjį jo dydį. Čia 91 vieneto vertė atitinka 670 kg. V - greičio indeksas rodo maksimalų leistiną tam tikros padangos važiavimo greitį. Jo reikšmė taip pat iššifruojama pagal specialią lentelę.

Ratai ir padangos Toyota Corolla E 180 tiekiamos dviejose versijose, be jau aptartos, tai ir ratai, pažymėti 7JxR17 ET50 5x114.3, taip pat padangos 215-45 ZR17 87W. Pagal žymėjimus galima teigti, kad jie didesni už ankstesnius, jų plotis jau 7, o ratlankio skersmuo – 17 colių.

Ir galiausiai, Toyota Corolla padangų slėgis rekomenduojamas 2,3 atm. Tačiau ši vertė turėtų keistis priklausomai nuo judėjimo greičio.

Juoda Corolla ant didžiulių ratų.

Ratai Toyota Corolla 150

E150 ratai

„Toyota Corolla E 150“ modelyje rato varžtų raštas pagamintas pagal penkių skylių, esančių apskritime, kurio skersmuo 114,3 mm, schemą. Disko gręžimas turi mums jau žinomą žymėjimą 5x114. Beje, terminas gręžimas iš tikrųjų yra skylių kūrimo gręžiant technologija.

Corolla 150 ant 19 ritinėlių

Corolla 150 modelyje su šiuo gręžimu yra penkių tipų diskai: 6JxR15 ET39, 6.5JxR16 ET45, 6.5JxR15 ET39, 7JxR16 ET45 ir 7JxR17 ET45. Jų plotis svyruoja nuo 6 iki 7 colių, o disko dydis – nuo ​​15 iki 17 colių. Nukrypimas pateikiamas dviem variantais: 39 ir 45 mm. Visų tipų ratlankio flanšo forma (J) ir radialinė konstrukcija (R) yra vienoda.

„Corolla 150“ ritinėliai yra 6JxR15 ET39, 6,5JxR16 ET45, 6,5JxR15 ET39, 7JxR16 ET45 ir 7JxR17 ET45.

Padangos 10 kartos Toyota Corolla

Toyota Corolla 150 gamintojas pateikia penkių tipų padangas: 195-65 R15 91H, 195-60 R15 88T, 205-55 R16 91V, 215-45 ZR17 87W, 225-45 R17 93V .

Gumos, skirtos Toyota Corolla, skersmuo yra 15, 16 ir 17 colių. Didžiausią padangų modelių įvairovę sudaro apkrovos indeksai, taip pat greičiai, visi modeliai skiriasi šiais parametrais. Bet nepaisant išvardintų savybių, gamintojas rekomenduoja optimalų 2..2 atm padangų slėgį.

O kaip jums šie „Corolla 150“ ratai?

Toyota Corolla 120 ratlankiai ir padangos

E120 disko gręžimas atliktas visiškai kitaip nei ankstesniuose modeliuose: 4 skylės yra išilgai 100 mm skersmens. pažymėtas 4x100.

Puikus liukas

Disko pločio ir skersmens parametrai pateikiami dideliu reikšmių diapazonu. Jų plotis yra 5,5, 6 ir 7,5, o dydžiai yra 14, 15, 16 ir 17 colių. Dideli ratlankiai leidžia įgyvendinti daugelio vairuotojų svajonę automobiliui uždėti didelius ratus. Tačiau turime atsiminti, kad didelio skersmens diskai visada turi privalumų ir trūkumų. Keturi modeliai turi 45 mm ašmenų poslinkį ir tik vieną 40 mm, visi jie yra radialiniai ir turi J formos flanšą.

E120 ratlankio žymėjimai: 5.5JxR14 ET45, 6JxR15 ET45, 6JRx16 ET45, 6JxR16 ET45, 7.5JRx17 ET40.

Padangos Corolla 2006, kaip ir ankstesnės laidos, nuo 2001 m. E 120 prekės ženklas taip pat atstovaujamas penkių tipų; 175-70 R14 84H, 195-60 R15 88V, 195-55 R16 87V, 205-55 R16 91V, 215-40 R17.

Geri ratai 120-tam, ką manote?

Pagal parametrų derinį Corolla padangos yra unikalios. Padangų plotis sudaro 175, 195, 205 ir 215 reikšmių seriją, kuri kartu su profiliais: 70, 60, 55 ir 40 bei diametrais: 14, 15, 16 ir 17, lemia unikalumą. kiekvienos rūšies gumos dydis. Rekomenduojamas visų tipų padangų slėgis yra 2,2 atm.

Guma Corollai

Be padangų dydžio, jos skiriasi ir eksploatavimo sezonu. Pagal šį rodiklį padangos pateikiamos žieminėms, vasarinėms, taip pat universalios. Siekiant užtikrinti atsparumą aukštai temperatūrai, vasarinių padangų gamybai naudojama kieta guma.

Žiemai esant neigiamai temperatūrai, padangos pagamintos iš minkštos gumos. Vasarinės ir žieminės padangos skiriasi forma, protektoriaus gyliu, spyglių buvimu, kurį lemia sezoniniai eksploatavimo ypatumai: šaltis, sniegas, ledas žiemą ir karštis, vanduo, purvas vasarą. Tačiau siekiant pagerinti automobilio valdymą sezono metu, vasarinės ir žieminės padangos taip pat aprūpintos skirtingų raštų protektoriais.

Kažkur jau mačiau šiuos diskus) (nuotrauka aukščiau)

Pagal protektoriaus raštą yra 3 tipai vasarines padangas: simetrinė įvairiakryptė, asimetrinė įvairiakryptė ir asimetrinė kryptinė. Apsaugos su simetriška nekryptine grafika laikomos universaliomis. Jie naudojami vidutinio sunkumo važiavimui mieste. Padanga su asimetrine nekryptine grafika turi skirtingą raštą tiek viduje, tiek išorėje. Šios padangos yra optimalios greitam važiavimui šlapiu keliu. Asimetriškų kryptinių protektorių grioveliai sudaro „rodyklės antgalio“ grafiką. Optimalios sąlygos greitam važiavimui su šiomis padangomis yra sausas oras.

Panašiai kaip vasaros sezono metu, yra 3 tipų žiemines padangas: Šiaurės šalių dygliuota padanga, skandinaviška padanga be dyglių ir europietiška padanga be dyglių. Nordic tipo dygliuotos padangos skirtos važiuoti ledu, kai temperatūra nuo nulio iki minus dvidešimt penkių laipsnių. Nedygliuotos skandinaviško tipo frikcinės padangos yra tinkamos važiuoti sniegu, kai temperatūra siekia iki penkiasdešimties laipsnių šalčio. Europinio tipo nedygliuota frikcinė guma eksploatuojama šiltomis žiemos sąlygomis nuo penkių laipsnių šilumos iki dvidešimties laipsnių šalčio.

Toyota Corolla ratų grupės dalių dydį, taip pat padangų slėgį turite žinoti savo modeliui atliekant techninę priežiūrą, sezoninį keitimą, susidėvėjimą ir kelio deformacijas. Automobilių pardavėjui lengviau orientuotis į nurodytus detalių matmenis nei į pateiktą ratą ar automobilio markę.

Standartiškai Toyota Corolla 1.33 ratai komplektuojami su 15 colių plieniniais ratlankiais su 195/65 R15 padangomis. Kitos versijos komplektuojamos su kitais gaminiais – 16 colių ir 205/55 R16 padangomis. Dalys, pagamintos iš lengvųjų lydinių, komplektuojamos su modeliais su "Comfort-Plus" - pilna komplektacija. Ši įranga taip pat naudojama Corolla 1.8 Dual VVT-i CVT ir Corolla 1.6 Dual VVT-i CVT modeliams.

11 kartos „Toyota Corolla“ turi ratų grupę su šiais parametrais:

Ratlankiai: ET45 6JxR15 5x114.3
Padangos: 91H 195/65R15

Ratlankiai: ET45 6.5JxR16 5x114.3
Padangos: 91V 205/55R16

Disko simboliai apima:

J - ratlankio flanšų forma;
6 - plotis coliais;
5x114,3 - tvirtinimo skylių skaičius ir jų skersmuo;
16 - tūpimo skersmuo coliais;
ET - disko išvykimas;
Išvykimas yra standartinė vertė. Nepriklausomai nuo mašinos konstrukcijos, konkretaus modelio pasiekiamumas turėtų likti nepakitęs.

1 nuotrauka. konvencijos Toyota Corolla ratų dalių matmenys

Gumos simboliai apima:

205 – plotis, mm;
55 - aukščio ir pločio santykis (profilis);
R - vaizdas pagal dizainą (radialinis);
16 - nusileidimo dydis (coliais);
V – greičio indeksas (V – iki 240 km/h. H – iki 210 km/val.)
91 - leistina rato apkrova 615 kg esant standartiniam slėgiui;

2 nuotrauka

Nuotrauka 3. Toyota Corolla diskų su varžto raštu pavyzdžiai

IN Pastaruoju metu vairuotojai renkasi liejimą, o ne štampavimą. Liejimo pavyzdžiai 3 nuotraukoje yra apatinėje pakopoje. Tačiau pastebėta, kad štampuoti lengviau atlaiko kelio nelygumus nei liejiniai. Net jei štampuojant susidaro įdubimas, tai dažnai galima ištaisyti. Tačiau liejinys įtrūksta ir gali būti pakeistas tik po to.

Toyota Corolla lengvojo lydinio ratlankiai iš lengvo lydinio medžiagų nerūdija, laikosi gerai išvaizda.

Padangos slėgis

Optimaliausias Toyota Corolla slėgis tarp vairuotojų yra 2,2 atm. Tačiau ši vertė turi skirtis priklausomai nuo judėjimo greičio ir gumos dydžio. Priekinis slėgis 1997 - 2002 metų modeliams esant 0,1 atm. turėtų būti mažesnis už nugarą.

R16 rekomenduojamas slėgis priklausomai nuo greičio:

• 2,2 atm. iki 160 km. h,
• 2,5 atm. virš 160 km/val

Toyota Corolla rato varžtų raštas

Varžtų raštas rodo rato tvirtinimo prie stebulės varžtų vietą, varžtų skaičių ir stebulės angos matmenis.

Standartinis Corolla varžtų raštas yra 5 x 100 su 35…38 poslinkiu, o rato stebulės skylės skersmuo – 54,0 mm. Keičiant ratų grupę reikia atsižvelgti į varžtų rašto parametrus, nes kituose modeliuose dažnai naudojamas kitoks varžtų raštas. Šie parametrai visada nurodomi techninių duomenų lape.

Kiti straipsniai

Pateikite atsakymą

Toyota Corolla automobiliui rato varžtų raštas yra būtina informacija perkant neoriginalius ratlankius ir montuojant juos ant automobilio. Šią informaciją reikėtų patikslinti oficialioje automobilio dokumentacijoje, nes automobilių ratų parduotuvėse pardavėjai ne visada turi informacijos apie visus automobilių modelius.

Standartinis rato varžtų modelis Toyota Corolla 2008

Ratų varžtų rašto parametrai nurodyti techninių duomenų lape. Jei perkate naujus „Corolla“ ratus, atminkite, kad standartinis „Corolla“ ratų varžtų raštas nuo 2007 m. yra 5x114,3 su 35–38 poslinkiu. Stebulės skylių skersmuo yra 54 mm.

Kam skirtas ratų tvirtinimas?

Informacija apie rato varžtų raštą naudojama dviem atvejais:

• Ratų keitimas automobilio tiuningo procese.
• Ratų keitimas dėl susidėvėjimo ar pažeidimo.

Toyota Corolla ratų pasirinkimas

Originalių diskų pasirinkimas daugeliui automobilių nėra didelis. Norėdami pakeisti automobilio dizainą, sukurti tam tikrą išvaizdą, daugelis automobilių savininkų renkasi neoriginalius ratus. Pasirinkus šį, būtina atsižvelgti į rato varžtų modelio parametrus. Pirmasis varžtų modelio parametrų skaitmuo nurodo varžtų skaičių, antrasis - apskritimo, ant kurio jie yra, skersmenį.

Išvykimo diskas Toyota Corolla

Disko išėjimas yra vienas iš svarbiausių ratlankio charakteristikų parametrų. Tai turi tiesioginės ir svarbios įtakos naudojimosi automobiliu saugumui.

Disko poslinkio vertė turi tiksliai atitikti gamyklines specifikacijas. Dėl netinkamo poslinkio disko susidėvi guma, sugenda rutuliniai guoliai ir antgaliai. Netgi vairuotojo ir keleivių gyvybė gali priklausyti nuo momento, kada šie elementai sugenda.

Vieno automobilio modelio ofseto skirtumą lemia skirtingi varikliai, kuriuos jame galima montuoti. Skirtingos galios varikliai turi skirtingą svorį, todėl reikalingas ir disko poslinkis.

Kodėl ratų suvedimas yra svarbus?

Renkantis diskus, reikia tiksliai žinoti rato varžtų modelio parametrus. Dar kartą pakartojame tai, kas išdėstyta aukščiau – rato varžtų raštas turi įtakos ne tik visų transporto priemonės komponentų tinkamumui naudoti, bet ir keleivių sveikatai bei gyvybei. Ratai su netinkamu varžtų raštu susidėvi transporto priemonės komponentus ir mazgus, o tai gali staigiai sugesti važiuojant.

Be to, jei varžtų raštas yra neteisingas, gali nukentėti automobilio valdomumas ir jo elgesys neįprastose situacijose kelyje.

„Toyota Corolla“ automobilis yra vienas iš seniausi modeliai, kurį siūlo garsus gamintojas iš Japonijos. Per gamybos metus jau buvo pagaminta 11 skirtingų automobilių modelių.

Kiekvienas nauja versija pridėjo kažką naujo, todėl automobilis buvo aktualus savo laikui. Kiekvienam modeliui yra daug galimybių savarankiškam automobilio dizainui – pavyzdžiui, galite sumontuoti vieną iš kelių ratlankių tipų.

Pagrindiniai sprendimai

Standartinė gamyklinė įranga numato, kad „Toyota Corolla“ ratų ratlankiai turėtų būti 16 colių, o padangų parametrai – 205/55. Siekiant geresnio stabilumo transporto priemonė, galite rinktis didesnius diskus – R17. Atitinkamai bus pakeisti ir padangos matmenys.

Renkantis matmenis labai svarbu, kad visi parametrai atitiktų gamintojo pateiktas rekomendacijas. Sumontavus nestandartines dalis, garantija nebegalios. Be to, reikia turėti omenyje, kad matmenys gali skirtis priklausomai nuo sumontuoto automobilyje. energijos vienetas ir transporto priemonės pagaminimo metus.

Kodėl būtina žinoti tikslius dalių parametrus? Su ratų grupe susijusių dalių pavadinimai ir matmenys Toyota automobilis Corolla, savininkas turėtų tikrai žinoti. Tas pats pasakytina ir apie reikiamą padangų slėgį. Šios informacijos gali prireikti:

• techninės priežiūros metu;
• keičiant padangas pagal sezoną;
• remontui dėl susidėvėjimo ar kelio deformacijos.

Specialistams bus lengviau nustatyti reikiamus komponentus, jei jie gaus informaciją apie atsarginių dalių matmenis. Orientuojantis tik į automobilio markę ar net į pateiktą ratą, priimti teisingą sprendimą yra daug sunkiau – atitinkamai didėja rizika gauti detalių, kurios tiesiog netelpa į esamą ratų grupę.

Toyota Corolla 11 serijos ratlankiai turi šiuos parametrus:

1. 15 colių skersmens: ET45 6JxR15 5x114,3, guma po jais turi turėti 91H 195 / 65R15 charakteristikas.
2. 16 colių skersmens: ET45 6.5JxR16 5x114.3, su 91V 205 / 55R16 guma.

Dekodavimas pagal ženklinimui naudojamus simbolius:

1. ET – indikatorius disko poslinkis. Tai yra fiksuota vertė ir nėra nustatoma pagal transporto priemonės konstrukciją. Vieno modelio vertė visada yra pastovi.
2. 6 – plotis nurodytas coliais.
3. J - ratlankio flanšas, formos žymėjimas.
4. R15- nusileidimo dydis nurodyta coliais.
5. 5x114.3 - tvirtinimo angos, jų skaičius ir skersmuo.

Liejimas arba štampavimas

Dabar automobilių savininkai „Toyota Corolla“ vis dažniau renkasi ne standartinius štampuotus, o liejinius. Tokius diskus jie nori naudoti pirmiausia dėl estetikos – jie atrodo daug įspūdingiau. Tačiau būtent štampavimas pasirodė esąs daug geresnis, ypač dažnai važiuojant blogais keliais su daugybe nelygybių.

Įlenkimo atsiradimas ant štampuotos detalės yra visiškai pataisomas defektas, o įtrūkimo liejinyje ištaisyti nebegalima – toks gaminys turi būti pakeistas.

Šiuo metu rinkoje esantys Toyota Corolla ratų ratlankiai yra labai aukštos kokybės detalės. Gamybai naudojamos patikimos lengvojo lydinio medžiagos, kurių dėka metų metus išsaugoma įspūdinga išvaizda bei apsauga nuo korozijos.

Ar pastebėjote, kiek susižavėjimo, o kartais ir pavydžių žvilgsnių sustoja prie Jūsų Toyota Corolla, nes Jūsų pasirinkti ratai suteikia jam tokią originalią ir nepakartojamą išvaizdą. Tai reiškia, kad buvo rastas tinkamas praktiškumo ir automobilio išvaizdos išskirtinumo derinys. Tačiau nepersistenkite, nes pagrindinė bėda slypi detalėse, laikykitės visų ratų tiuningo rekomendacijų ir tada važiavimas nesukels daug problemų.

Ledo čiuožyklos pasirinkimas

Iki 2012 m. Toyota Corolla eksploatuojami diskai arba ritinėliai gali būti plieno arba lengvojo lydinio. Plieno gaminių ruošiniai gaminami štampavimo būdu. Iš šių kaltinių ruošinių suvirinami įprasti plieniniai volai, tačiau jie nėra atsparūs korozijai ir sunku juos subalansuoti. Tokie diskai lengvai deformuojasi ir lengvai ištiesinami, tačiau tarnauja gana ilgai.

Liejimo gaminiams kaip medžiaga naudojamas magnio ir aliuminio lydinys, o tokie volai gaminami liejant į formą arba kalimo būdu. Lengvojo lydinio ratlankiai yra labai lengvi ir veikia optimaliai neapkraunant automobilio pakabos, tačiau yra brangesni nei plieniniai ratlankiai. Kaltiniai gaminiai yra patvaresni ir gerai išlaiko smūgines apkrovas, tačiau jų kaina yra daug didesnė nei lengvojo lydinio.

Ratlankio varžto raštas

Kompetentingiausias sprendimas bus originalių „Toyota Corolla“ diskų pasirinkimas.

Būtina suprasti, kodėl tokie ritinėliai yra optimalūs ir nesuardantys pakabos. Šiuo atveju būtina atsižvelgti į tokią sąvoką kaip ratlankių varžtų modelis.

„Toyota Corolla“ vadove rašoma, koks turėtų būti šis liūdnai pagarsėjęs varžtų raštas. Jame aiškiai nurodyta, kad automobiliuose, pagamintuose nuo 1999 iki 2001 m., šis parametras yra 4x100 mm, o vėlesniais metais jis tapo 5x100 mm. Tiesą sakant, tai reiškia, kad apskritimo, kuriame yra varžtų (smeigių) skylės, skersmuo yra 100 mm, o šių varžtų skaičius yra keturi, o vėlesniuose modeliuose - 5 varžtai.

Varžtų raštas žymimas PCD ir apskaičiuojamas taip: atstumas tarp gretimų smeigių (varžtų) skylių išmatuojamas su apkaba ir rezultatas padauginamas iš koeficiento 1,701 – gauname esamo volo varžtų raštą. Šis parametras reikalingas norint išgręžti nestandartinę čiuožyklą, kuri yra mažesnės apimties ir didesnio skersmens, o ant jos dedama platesnė guma.

Toyota pasirinktiniai ratlankiai ir varžtų raštas

Renkantis platų ir su didelio skersmens volai automobiliui, tokiu būdu padidiname prošvaisą, tačiau profilis tampa mažesnis, pakabos sistema labiau apkraunama ir ne taip užtikrintai įveikia kelio nelygumus. Apkrautas kėbulas smunka, arkos trinasi į padangas ir ratai greičiau dyla.

Priešingai, kai guminis profilis didesnis, o disko skersmuo mažesnis, automobilio stabilumas ir valdomumas prastėja, ypač posūkiuose ir dideliu greičiu.

Taigi pasirinkti pritaikytus volus Toyota Corolla reikia tik apskaičiavus visas galimas pasekmes, o gręžimo darbus patikėti tik aukštos kvalifikacijos meistrams.

Dėl teisingas pasirinkimasČiuožykla turite žinoti ne tik Toyota Corolla varžtų modelį, bet ir tokius parametrus kaip:

1. Ratlankio plotis sudaro 75% padangos pločio ir yra norima vertė.
2. Pasiekimas arba poslinkis – atstumas tarp ritinėlio laikiklio ir ratlankio simetrijos plokštumos.
3. Centrinė disko anga turi būti lygi stebulės lizdui.
4. Ratlankio dydis – dažniausiai matuojamas coliais.

Kalbant apie Toyota Corolla varžtų raštą, bėgant metams, 1999–2001 m. automobiliai turėjo 4x100 varžtų raštą, ritinėlio poslinkis buvo 38–45 mm. Dydis centrinė skylė(CO) - 54,1 mm.

Automobiliai nuo 2002 iki 2008 metų, tai taip pat galioja 120 kėbulų, skyrėsi tik varžtų raštu, buvo 5x100. E 150 kėbulo nuo 2006 iki 2013 m. poslinkis pasikeitė, jis tapo nuo 39 iki 42.

Kitų modelių nuo 2002 iki 2012 metų skyrėsi tik disko poslinkis – nuo ​​34 iki 45. Varžtų raštas nuo 2002 iki 2012 metų visiems modeliams ir kėbulams išliko toks pat – 5x100 mm.

Išvada

Išvada tik viena – dėl savo ambicingų planų neverta rinktis nestandartinių ratų, tai darydami tik ardote pakabą ir automobilį paverčiate nestabiliu ir nevaldomu, keldami pavojų sau ir kitiems automobiliams. Yra daug kitų būdų, kaip patenkinti savo ambicijas.